桥梁拉索损伤声发射监测及其临界损伤判断

通过拉伸试验,得到了钢绞线整个损伤过程的声发射特征参数,测试结果表明：采用计数、能量、持续时间、幅值和时间的相关点图来综合表征损伤,不但可以跟踪全过程损伤,而且还可以准确判断出断丝信号和非断丝信号以及断丝位置,并发现钢绞线在屈服变形之前,声发射特征参数并不明显,屈服阶段之后,声发射的特征参数逐渐增大,在临近断裂时,声发射特征参数迅速增大。最后采用声发射特征参数时间序列分形理论研究了钢绞线的损伤演化规律,在加载初中期,分形维数变化不大,当钢绞线裂纹进入快速扩展阶段,分形维数出现“最大-最小”变化模式,运用此模式可为钢绞线临界损伤破坏提供一个新的判据。     

钢结构桥梁的腐蚀控制对策研究

随着科学技术的不断发展提升，钢结构桥梁逐渐的投入到建设当中，由于其造价的成本比较的低，相应的结构性能也比较的好，施工的速度也比较的快，所以很受当前施工建设企业的喜爱。但是钢结构桥梁所遇到的一个重要的问题就是腐蚀，这是钢材料结构受到的最大的威胁，所以为了保障钢结构桥梁的安全稳定性，就需要对钢结构桥梁的抗腐蚀进行研究，有针对的采取有效的措施，保障钢结构桥梁的质量。     

基于电化学腐蚀试验的拉索钢丝腐蚀情况研究

拉索作为桥梁工程常见的材料,其在工程中的作用是显而易见的,所以对其内部钢丝腐蚀的研究十分重要.目前国内外对于钢筋腐蚀的研究也十分广泛,大多采用了实验或有限元分析的方法进行研究,而联系实际环境状态结合法拉第定律进行拉索钢丝腐蚀的研究还较少.而本文在总结国内外钢丝腐蚀研究现状的基础上,以拉索钢丝为材料,通过电化学腐蚀试验与...     

桥梁失火拉索性能的试验研究

试验研究了桥梁钢丝拉索失火后整体拉索及其组成钢丝的各项力学性能,得出了拉索失火对拉索各项力学性能的影响的结论,给出了对失火拉索的养护建议。为评估失火后的拉索性能提供了依据,可为评判同类工程事故提供参考。     

天津市桥梁混凝土腐蚀环境浅析

文章主要分析了天津地区作为北方港口城市所特有的3种环境类型和5种主要腐蚀模式,并提出用Cl-渗透试验评价混凝土防腐蚀性能的观点.     

桥梁拉吊索用不锈钢钢丝腐蚀性能及斜拉索时变可靠度研究

对零应力普通镀锌钢丝和施加0%,20%,30%,40%强度的应力不锈钢钢丝,分7,20,40 d进行中性盐雾试验,研究零应力普通镀锌钢丝和不同应力水平下不锈钢钢丝的质量损失率、强度、延性和断口形貌的变化。通过算例分析了分别采用普通镀锌钢丝和不锈钢钢丝作斜拉桥拉索时可靠指标随时间的变化。结果表明:零应力下普通镀锌钢丝的质量损失率是不锈钢钢丝的30倍以上;不锈钢钢丝的质量损失率随着应力的增加而增加,高应力下的不锈钢钢丝更容易腐蚀;短期腐蚀对钢丝的极限强度影响不大,不锈钢钢丝随着应力的增加延性变差;随着腐蚀的增加,普通镀锌钢丝和不锈钢钢丝的拉伸端口呈现出脆性增加的趋势,普通钢丝的端口形貌由微裂纹向长宽裂纹发展,而不锈钢钢丝由于腐蚀较轻,只是出现了微裂纹;采用普通镀锌钢丝作斜拉桥拉索时可靠指标随时间的下降速度比采用不锈钢钢丝快。     

用磁流变阻尼器实现对桥梁拉索的振动控制

介绍一种新型的半主动控制装置——磁流变阻尼嚣的工作原理及控制算法，简明阐述该阻尼器实现对桥梁拉索进行振动控制的过程，从而显示出这种阻尼器进行拉索振动控制的优越性及其发展前景．     

桥梁钢绞线拉索发展应用技术研究

钢绞线拉索具有多重防护优势,广泛应用于斜拉桥拉索、体外预应力束、吊杆及系杆等。经多年的应用,钢绞线拉索的相关技术获得了很大进步。但在国内,缺乏超高强度钢绞线、钢绞线拉索换索技术和钢绞线拉索防火等方面的研究,需要桥梁建设工作者去进一步探索和研究解决,文章就这些技术问题进行探讨。     

桥梁拉索锚具长效防腐工艺研究

设计螺纹组件模型及圆饼、螺杆试件,模拟拉索锚具使用工况,进行相关防腐工艺研究。提出粉末渗锌组合防腐工艺概念,研究分析桥梁拉索锚具长效防腐的工艺方法,对防腐渗锌涂层进行成份及金相分析,设计了粉末渗锌组合防腐工艺。根据工件服役条件,进行工艺试制,验证其防腐性能,研究出不同防腐级别的工艺参数,从而满足桥梁拉索锚具在不同服役环境的防腐需要。     

斜拉索振动控制研究

随着斜拉桥的跨径越来越大,如何抑制斜拉索的振动引起了国内外学者越来越多的关注。这里探讨了控制斜拉索振动的三种措施:空气动力学措施、结构措施与机械阻尼措施,并介绍了机械阻尼器系统设计原理。     

环境腐蚀对预应力桥梁疲劳性能影响试验研究

为深入研究腐蚀环境下预应力桥梁结构的疲劳性能,对不同腐蚀率试验梁进行了等幅疲劳试验,探讨试验梁的疲劳寿命、最大位移、混凝土最大压应变和残余应变的发展规律,并分析裂缝对腐蚀后试验梁的自振频率的影响。研究结果表明:在等幅疲劳荷载作用下,腐蚀率的增加会导致试验梁的疲劳寿命骤然减小;腐蚀率越大,梁的最大位移增长速度越快,腐蚀后的试验梁受压区混凝土残余应变与疲劳试验次数符合双对数线性关系;裂缝宽度对结构自振频率有明显影响,随着最大裂缝宽度的增大,试验梁的自振频率降低。     

火灾后桥梁拉索性能评估方法研究

以桥梁火灾后拉索受损实例为研究主体,通过对桥梁拉索受损状况现场检测、失火模拟试验及理论计算分析,完成对受损拉索性能的检测评估分析,研究一套系统的桥梁安全性评估方法。     

桥梁阻燃拉索护套复合材料性能影响研究

目前桥梁拉索体系锚固技术已经很成熟,防水防腐技术也不断提高,但在阻燃防火技术方面是滞后的。该文以桥梁阻燃拉索护套材料为研究对象,对桥梁阻燃拉索护套复合材料性能进行研究。结果表明,当复合材料的配比为80%HDPE和20%阻燃母粒时,拉伸强度达到了18.7MPa,冲击强度为18.2 k J/m²,弯曲强度为19.2MPa,氧指数为26%,桥梁阻燃拉索护套复合材料的技术性能和阻燃效果都达到了最好。     

桥梁拉索典型病害事故的调查与研究

本文通过桥梁拉索工程的病害事故调查,以及对钢绞线腐蚀性和HDPE护套材料开裂性的研究试验,分析桥梁拉索腐蚀病因,探讨提高拉索安全性、可靠性、耐久性的对策与措施     

腐蚀环境下预应力锚筋损伤试验研究

 为了深入研究腐蚀环境中锚固结构腐蚀损伤发展规律,考虑氧气浓度与局部腐蚀的影响,在室内开展腐蚀环境下预应力锚筋浸泡腐蚀试验及腐蚀试样材料力学性能试验。腐蚀试验过程中进行电化学测试与筋材局部应变监测,基于试验结果分析预应力、环境pH值、环境含氧浓度等因素与锚筋腐蚀速率、外观损伤特性、单位长度损失量、力学特性之间的关系,并探讨不同含氧环境下预应力锚筋局部应变发展规律。试验结果表明：(1) 弱酸环境中酸性越强锚筋腐蚀速率越快;(2) 氧气对预应力锚筋腐蚀促进作用显著,环境氧气浓度越高腐蚀速率越大,但超过一定值后增大现象不明显;(3) 试验条件下,随着通氧速率增大,锚筋单位长度腐蚀量增加;(4) 锚筋极限伸长率、极限抗拉载荷、弹性模量3个力学指标随着环境氧含量增大有明显的下降现象,且在同一通氧速率下,极限伸长率损失率最大,弹性模量损失率次之,而极限承载力损失率最小;(5) 局部腐蚀使受腐蚀截面力心发生偏移,不同含氧环境下锚杆表面应变发展迥异,富氧侧应变呈拉应变增大趋势,而缺氧侧则由拉应变向压应变发展。     

桥梁预应力钢筋混凝土质量控制和钢筋腐蚀破坏研究

以黑风沟大桥为例,评估诊断桥梁结构的状况,在此之前的桥梁检查中发现了KA梁预应力加固缆索的腐蚀损伤。评估预应力钢筋的腐蚀损伤程度,承载结构混凝土中氯离子的状况,并制订了详细的预应力钢筋的腐蚀评估,基于此,提出了部分使用新材料（UHPC）进行桥梁改造的可行性方法,可为同类工程施工提供参考。     

斜拉索疲劳损伤主动监测技术研究

压电陶瓷(PZT)材料具有质量小、成本低、灵敏度高、适用频带宽、结构简单、可靠性好等优点,在结构健康监测领域已经展示了美好的应用前景。本文利用压电陶瓷的驱动特性和感知特性,采用小波变换法对压电陶瓷片信号进行分析,研究压电陶瓷对悬索桥斜拉索结构疲劳损伤的主动监测技术。     

桥梁拉索PE护套修复技术

拉索作为索类桥梁的主要受力构件之一,其可靠性、耐久性关系到桥梁结构的安全和正常使用,因此定期对拉索进行检测和维护具有十分重要意义。本文介绍一种新型桥梁拉索PE护套修复技术,应用该技术可有效的保护拉索PE,延长拉索的使用寿命,而且材料也具有可换性,方便后期维护。     

桥梁拉索下锚头长效防腐技术研究

桥梁拉索下锚头防腐是索结构防水的一大技术难题,填充防腐材料是延长拉索使用寿命的有效途径.阻蚀密封蜡是一种新型填充防腐材料,具有优异的耐候性、粘附性、防腐性以及良好的经济性.文中设计了一系列标准试验和非标准试验验证阻蚀密封蜡的各项性能,并详细介绍了其灌注工艺及工程应用情况.