双舱矩形大断面综合管廊节段预制拼装技术

城市综合管廊传统施工工艺受到现场条件及材料等因素制约,存在工期长、工作量及工作面大、人员投入多、施工效率低等缺点。预制节段拼装技术是解决以上问题的手段之一。本文结合项目实例,介绍了节段拼装综合管廊的设计和安装技术,并通过设备改良、工艺优化提高了管廊成型质量和施工工效。     

三舱大断面预制综合管廊施工关键技术

地下综合管廊施工方法多样,近年预制拼装工法逐步得到重视和推广应用.以成都市玉虹路三舱大断面综合管廊项目为依托,从整体式预制管廊设计优化、施工关键技术、防水系统等方面进行了研究,总结出了施工技术和方法,分析了存在的问题,以期对类似工程的设计和施工提供借鉴.     

装配方式对矩形断面双舱地下综合管廊受力性能影响分析

为研究装配整体式矩形断面双舱地下综合管廊的受力性能,采用数值分析方法对8种形式的管廊结构进行了静力分析。结果表明:不同现浇节点位置对综合管廊的承载力和应力分布有较大影响;叠合板中的钢筋桁架能有效提高结构的承载能力;侧墙与顶板之间设有支托比不设支托的结构承载能力明显提高;并讨论了各个结构形式实际施工阶段的便捷性。     

叠合式预制双舱综合管廊受力性能分析

为研究叠合式预制双舱综合管廊的受力性能,首先根据叠合式预制双舱综合管廊的特点,建立相应的ABAQUS非线性有限元模型,结合试验现象,验证有限元模型的正确性。再通过改变腋角、纵筋配筋率等,来进一步研究这些参数对叠合式预制双舱综合管廊受力性能的影响。结果表明：叠合式预制双舱综合管廊在中节点处设置腋角可以有效降低顶板两端处钢筋的应变值,从而使节点处负弯矩值降低,对于综合管廊的应力发展有较大的影响;随着纵筋配筋率的减少,结构的挠度随之提高,结构承载能力随之降低,混凝土应力波动较小,钢筋的应力随之提高,跨中钢筋发生屈服后构件在钢筋应变达到一定值后才发生剪切破坏。     

高精度预制混凝土双舱综合管廊模具结构分析

北京市通州区文化旅游区管廊工程中,通过分析整体装配式预制管廊结构,提出管廊模具结构制造要求。通过分析底模、侧模及端模的开合方式、内模系统结构,设计了模具关键部位,研究了模具辅助机构和工艺流程。实践证明,管廊成型方式宜选择卧式浇筑,各模板开合模方式宜选择平移型,内模宜采用分段拼装式结构,下侧板宜采用滚轮移动形式。     

预制叠合墙式大断面非等舱综合管廊施工技术

以某新机场沿岸商务区一期综合管廊工程为例,对预制叠合墙式大断面非等舱综合管廊施工技术进行了阐述,并总结了质量控制措施,从而确保工程施工质量。     

高精度多舱预制综合管廊加工技术

北京市通州区文化旅游区多舱综合管廊预制生产中,通过研究工艺流程、模具准备及检验、钢筋骨架制作入模及预留预埋安装、混凝土浇筑及收面、混凝土养护、成品检测等关键工序,确定了特制胎具精准绑扎钢筋骨架法、分层分组浇筑法、立体式蒸养与测温、三维扫描测量技术等关键工艺,保证了预制综合管廊生产质量及生产进度,证明在厂内生产预制综合管廊,制作精度及质量均可满足设计及使用要求。     

四舱对拼预制管廊接头耐久性试验研究

为满足四舱室预制拼装综合管廊公路运输重量限制,将管廊上下分块,采用钢板对焊辅以粘胶的结合方式。为了验证这种结合方式构造的耐久性与防水性,制作了1个节段上下对分的足尺试验模型,模拟实际结构对分拼装,制作了带压力外挂水箱,模拟实际工程上下两块预制管廊拼装后,现在水箱内装进p H为4的盐酸溶液,浸泡118 d,再进行接头的加放水试验验和力学性能试验,结果表明这种“钢板对焊辅以粘胶”的结构构造具有良好的耐久性和防水性。     

中山市大断面多舱综合管廊工程设计探讨

以广东省中山市翠亨新区翠城道地下综合管廊工程为例,介绍了大断面多舱综合管廊的设计特点。根据规范要求、污水支管接入条件及高压电力管线功能特点,确定管廊标准断面为含有综合舱、高压电力舱、燃气舱和污水舱的四舱断面,并明确断面尺寸。结合道路条件及其他限制因素,管廊宜布置在道路东侧,由东向西依次布置污水舱、燃气舱、高压电力舱、综合舱。阐述了投料口、通风口、引出口、交叉口和倒虹的设计细节和其他专业及附属设施设计。对比三种不同建筑形式,考虑采光、通风、逃生条件、景观及舒适度等因素,认为本管廊控制中心宜采用半地下式。     

矩形管廊预制顶推施工技术重难点控制

结合包头新都市区综合管廊项目工程实例,根据当地砾砂层地质条件及管廊施工不得影响交通的要求,在矩形管廊施工中采用预制顶推施工技术。介绍了该技术的控制要点。工程实践结果表明,矩形管廊暗挖顶推施工技术切实可行,对上部交通基本无影响,大幅度缩短工期,安全性高,具有良好的社会效益和经济效益。     

预制多舱综合管廊抗不均匀沉降比例模型试验研究

采用"环氧胶黏贴+螺旋钢筋骨架钢板焊接接头"的连接形式来替代传统的横向预应力连接,以图解决大断面预制拼装工业化制造,单个构件的尺寸和重量受运输条件限制的难题,从而达到快速施工目标。以某预制拼装综合管廊工程为依托,通过现场制作1:4比例模型,模拟不良地质条件下廊体的荷载-沉降位移变化,从节段拼装长度不同和预应力损失变化两个方面,对四舱室大断面预制管廊通过软弱地层时的力学性能进行试验,考察其抗不均匀沉降性能是否符合规范要求。结果表明:12.5m和25m两种节段拼装长度均表现出适应不良地质不均匀沉降的良好能力,随着长期纵向预应力损失的增大,荷载-沉降位移与应力增幅也变大,一旦变形超限可造成管廊裂缝形成或接头损坏,从而影响管廊结构的耐久性。     

单舱管廊预制管节工厂化生产技术浅析

中铁四局集团第四工程有限公司唐山管廊预制厂为局内首次创新单舱管廊预制工厂,采用GLM单舱卧式管廊模具,蒸汽养护,可以对管节进行工厂化生产.本文结合集中工厂化预制生产工艺的特点,介绍了该工厂在单舱管廊整体预制施工方面的创新应用技术,该项技术可以有效地指导单舱管廊机械化、工厂化生产,极大提高生产工效,对今后单舱管廊整体预制...     

含上下接头四舱预制综合管廊防水性能试验研究

为满足公路运输对构件尺寸与重量的限制,将四舱室预制拼装综合管廊进行上下分块,上下块段采用"横向黏结胶+钢板对焊"的连接形式。为了验证这种接头的防水性能,制作了一个节段上下分块的足尺试验模型,设计了带压力舱的水箱,模拟实际工程上下两块预制管廊拼装后,在外部焊接可加压水箱,并对含上下接头四舱室预制综合管廊结构进行防水性能试验研究,防水性能试验水箱内水压从0.0~0.8MPa逐级进行,试验结果显示横向接头密闭性能很好。     

大断面长距离矩形顶管在综合管廊中的应用与研讨

正~~     

多舱组合预制拼装预应力地下综合管廊有限元分析

随着地下综合管廊的大量建设和深入研究,带有预应力的预制拼装地下综合管廊发展迅速.在多舱组合预制拼装综合管廊体系中,施加横向预应力对结构的影响尚需深入研究,为了探究不同预应力大小和不同组合形式对综合管廊的受力性能的影响,以保定某综合管廊和上海某综合管廊为例,采用非线性有限元计算的方法,对常见的两种四舱结构(4×1和2×2...     

大断面多舱支线综合管廊工程防水施工技术

南宁市金良路综合管廊是多舱支线综合管廊,断面较大,在混凝土结构自防水基础上,大面积采用两道反应粘高分子防水卷材为外包柔性防水层,细部节点密封处理。本文详细介绍了底板空铺法、侧墙及顶板湿铺法施工工艺及变形缝、阴阳角、底板接槎等细部节点的防水做法。     

装配式立柱预制与吊装技术研究

装配式立柱施工技术具有设计标准化、生产标准化、施工标准化、管理信息化等特点,可以有效提高施工效率。此过程中质量控制的关键是组件预制和提升过程中的复杂控制。文章结合某高架路区段的施工,具体介绍了技术要点,详细研究预制立柱的施工过程、柱构件的预制和提升的精确控制,以及模块化的施工过程。     

综合管廊电缆舱通风量计算方法综述

指出电缆发热量是涉及通风与电气工程的双向问题。通过分析当前电缆发热量的计算方法以及电缆载流量计算的解析法和数值计算法,进一步明确电缆载流量和土壤"热库"效应是导致发热量和通风量无法确定的根源。综合这两个方面的影响,提出采用数值计算法求解电缆舱电缆发热量和通风量的思路。