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介绍了成都某公司办公大楼的空调、通风、防排烟系统和空调自动控制系统设计,详细阐述了空调系统形式,指出了通风空调系统防火措施、节能措施及环保与卫生防疫措施。 相似文献
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郭昭胜 《四川建筑科学研究》2014,40(5):182-187
针对某锻压车间内锻锤生产振动状况,对车间地面、排架柱及相邻二层办公楼楼面的振动响应进行了实测。结合实测数据,分析评价了锻锤振动的影响范围及程度。比较了按GB50040—96《动力机器基础设计规范》中地面振动衰减计算公式的计算结果与实测值之间的差异,表明规范公式不适用于既有工业建筑地面振动衰减规律的预测及振动影响评估,应给予修正。指出水平振动响应对排架柱的影响程度更为显著。 相似文献
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谭银莹 《中国室内装饰装修天地》2010,(11):46-49
建筑和自然的关系是从建筑诞生起就开始的古老话题。自工业革命以来,人类改造自然的能力突飞猛进,却也带来了一系列共同的危机:气候变化,空气污染和资源紧缺。十九世纪的约翰拉斯金在其著作《建筑七灯》中写道:“上帝将地球借给我们生活,这是一个伟大的遗产。他更多地属于我们的子子孙孙,对我们来说,他们的名字已经写在了本书当中, 相似文献
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对高速铁路列车引起的周边建筑物与地面环境振动响应进行现场测试,利用频谱分析方法研究高速列车引起的周边地面与建筑物环境振动特性,结合城市铁路振动控制标准对高铁环境振动影响进行分析与评价。研究结果表明:时速270km/h的高速列车产生的环境振动频率主要集中在25~60Hz范围内;建筑物垂直振动大于水平振动,建筑物铅垂Z振级最高可达70.62dB,建筑物二次振动具有明显的高度放大效应,建筑物顶层铅垂Z振级约为室内地面的1.094倍;周边地面振动明显大于建筑物振动,但两者表现出相似的变化规律,周边地面分频振级最高可达92.0dB,而建筑物分频振级最大值仅为80dB;高速铁路环境噪声值高达92.8dB,超过城市环境噪声重度污染标准。高速铁路产生的环境噪声污染远大于环境振动影响,须采取相应的隔声降噪措施,以重点控制高速铁路环境噪声污染。 相似文献
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针对某学校锅炉房冷热交换器运行引起邻近食堂框架结构各层楼板振动的情况进行了振动测试,分析了振动原因,并提出了相应的对策,从而消除了结构振动现象,为今后同类工程积累了一定经验。 相似文献
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通过沉管灌注桩桩基工程事故分析,对设计采用群桩、桩周土为厚粘性土时,施工时应特别注意的几个方面。 相似文献
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通过沉管灌注桩桩基工程事故分析,对设计采用群桩、桩周土为厚粘性土时,施工时应特别注意的几个方面。 相似文献
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对振动流化床干燥机运转导致的楼面振动响应进行现场测试,得到了振动设备的扰力、频率、隔振支座的工作性能以及楼面强迫振动响应的规律。基于现场测试结果,利用ANSYS有限元软件对4种不同工况下楼面的强迫振动进行了仿真分析,得到梁板结构的振动和传递规律。结果表明:楼面振动响应在布置振动设备的框架区格内较大,框架梁上测点的振动响应明显小于次梁;振动响应沿楼面纵向测点迅速衰减,并可将多台振动设备的综合振动效应视为单台振动设备振动效应的线性叠加;强迫共振是引起楼面较大振动的内在原因。利用简化连续正交各向异性板模型和结构自振频率灵敏度分析技术快速地获得了结构刚度的最佳修改位置和修改量。最后,采用有限元模型,经试算提出了合理经济的楼板减振处理方案。 相似文献
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浅埋地铁下穿越引起建筑物的振动噪声已成为大城市严重的环境污染。针对上海地区某受浅埋地铁下穿越影响的建筑场地,通过现场实测,分析浅埋地铁的振动传播特性。现场测试表明,振动超限的测点大多靠近地铁站点,在早晚高峰时段超限尤为明显。地下连续墙对振动具有明显的阻隔作用,地下连续墙以外测点位置的分频最大振级通常分布在30~50 dB。研究所得结论对于其他类似工程具有一定的参考价值。 相似文献
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在高低两种振幅工况下,对振动压路机液压马达的进出口动态压力进行测试,测试结果表明压力油口的起振压力、工作压力、回油口背压压力、冲击压力变化规律基本相同,工作压力只是起振压力的40%左右,冲击压力则超过起振压力峰值,而泄漏口、轴封内腔处的动态压力在起振与停止时有数个明显的压力脉冲值。分析认为,在压实工况下,液压马达回油口在压路机振动停止时产生较大冲击力会影响液压系统的安全,应尽量减少冲击压力峰值;泄漏口压力高是油温升高的一个因素。由此,设计出CMS2系列马达,该系列马达排量在32~100mL/r之间,额定压力17.5~25MPa,最高压力可达32MPa,可以承受突变较大的负载,抗冲击能力强,马达使用寿命长,该产品已获得国家专利。 相似文献
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介绍了泰安某水泥厂框架厂房动力特性的现场测试情况,通过对测试结果进行功率谱分析,掌握了厂房振源频率及整体框架的振动规律;在此基础上分析了结构振动过大的原因,并提出了加固建议。 相似文献
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运用NCODE数据采集仪及相关的分析软件,对某单钢轮振动压路机的前车架振动情况进行测试,结果表明:该单钢轮振动压路机工作频率与设计频率非常一致,低频振动时误差为2.3%,高频振动时仅为0.4%,且该压路机在低频高幅振动时,前车架振动烈度均达到许可级;高频低幅振动时前车架振动烈度基本都达到良好级,说明该车架结构设计基本合理,但还需要适当降低参振质量,增大前车架的质量,以降低前车架的振动烈度. 相似文献
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长沙中联重工科技发展股份有限公司以建设部长沙建设机械研究院为依托,充分发挥其科技创新优势,瞄准国外压路机先进技术,高起点研制成功了 YZ20D全液压振动压路机。该机采用全液压双驱动,驱动桥内装了防止轮胎打滑的差速锁,无级变速,钢轮振动,双频双幅,三级减震,发动机、液压系统和振动轴承等关键零部件选用世界著名品牌,确保使用可靠。 受长沙中联重工科技发展股份有限公司委托,国家建筑城建机械质量监督检验中心于 1999年 7月至 9月对 YZ20D样机进行了型式试验,结果表明各项技术性能参数达到设计要求,符合国家有关标准规… 相似文献