共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
6.
柴油加氢精制催化剂研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
随着原油的劣质化和环保法规的日益严格,我国在清洁柴油生产方面面临着十分严峻的局面,所以迫切需要研制具有高效加氢精制的催化剂来满足油品深度加氢处理的要求。多元复合氧化物具有比γ-Al2O3、TiO2和ZrO2更高的比表面积、更好的热稳定性和更强的表面酸碱性,作为催化剂载体已引起很大的研究兴趣并得到了重要的应用。介绍了载体、活性组分、助剂和制备方法(液相浸渍法、沉淀法和溶胶-凝胶法)等因素对催化剂活性的影响。研究得知,溶胶-凝胶法较其它方法有较优的一面。具体探讨了溶胶-凝胶法的制备条件对催化剂活性的影响,也为设计、开发高活性加氢精制催化剂积累了经验。 相似文献
7.
介绍了载体、助剂和催化剂的制备方法等因素对催化剂活性的影响,尤其是浸渍法的制备条件包括浸渍顺序、浸渍液浓度、浸渍液初始pH值等因素对催化剂活性的影响,为开发高活性的加氢精制催化剂提供了重要的信息. 相似文献
8.
9.
10.
Co-Mo-Ni-W/γ-Al2O3柴油加氢精制催化剂的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
采用浸渍法制备Co-Mo-Ni-W/γ-Al2O3柴油加氢精制催化剂,考察了扩孔剂及焙烧温度对载体物化性能的影响和浸渍液的配制方法对其稳定性的影响。并考察了催化剂第1次浸渍后的焙烧温度以及3种催化剂的加氢精制活性。实验结果表明,在载体制备过程中适量加入扩孔剂,可得到孔分布集中、比表面积和孔容适中的载体;载体于550 ℃焙烧时,可制备出具有良好的孔分布和较高机械强度及较大的比表面积的催化剂;在低温条件下配制的浸渍液具有良好的稳定性和可溶性;催化剂第1次浸渍后于450 ℃条件下焙烧,可使催化剂中的各活性组分均匀分布于载体上; 通过催化剂的加氢活性评价,3种催化剂均具有良好的柴油加氢精制活性和工业应用前景。 相似文献
11.
12.
碳化硅(SiC)多孔陶瓷作为一种重要的结构材料,具有高熔点、高强度、比表面积大、体积密度小、热膨胀系数小以及良好的化学稳定性等优点,被广泛应用于催化剂载体、气/液过滤装置、生物医学材料、保温材料和耐火材料等领域。SiC多孔陶瓷的微观结构、性能及服役寿命等均受其制备方法的影响,因此综述了近年来国内外在SiC多孔陶瓷制备方法方面的研究进展,总结了物理成孔法(包括颗粒堆积法、冷冻干燥法及3D打印法等)和化学成孔法(包括添加造孔剂法、有机泡沫浸渍法与生物模板法等)制备SiC多孔陶瓷的优缺点,并对其发展方向和重点进行了展望。 相似文献
13.
负载型非晶催化剂制备及应用技术新进展 总被引:5,自引:1,他引:5
介绍了负载型非晶态合金催化剂制备技术和最新应用技术领域。阐述了真空急冷快淬法、化学镀法和溶胶-凝胶法三种技术制备非晶催化剂的基本原理和特性,着重讨论了溶胶-凝胶法的机理以及不同制备方法的活性比较。对非晶催化材料在不饱和化合物加氢等领域的应用情况进行了归纳总结。提出研究功能载体、添加助催化剂或改性剂以及降低还原成本是非晶态催化剂制备技术的发展方向;应用领域应首先加强在乙烯裂解馏分选择加氢除炔烃技术上的研究。 相似文献
14.
综述了近年来国内外纳米α-Fe2O3粒子的湿法制备.主要介绍了沉淀法、水解法、水热法、溶胶-凝胶法和微乳液法的基本原理和应用,最后讨论了纳米α-Fe2O3粒子制备方法的发展方向. 相似文献
15.
16.
17.
中空纤维膜制备方法研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了中空纤维膜3种主要制备方法,即溶液纺丝法、熔融纺丝-拉仲法和热致相分离法。分别阐述了这3种方法的技术路线和致孔机理,回顾了3者的进展,展望了中空纤维膜制备技术的发展趋势。 相似文献
18.
19.
碳纳米管的制备方法研究进展 总被引:6,自引:0,他引:6
简单介绍了碳纳米管的性能特点,阐述了碳纳米管的制各方法,特别是对石墨电弧法、激光蒸发法、模板法制备碳纳米管的方法做了较详细的论述. 相似文献
20.
水热法制备纳米氧化物的研究进展 总被引:5,自引:1,他引:4
简述了水热法的原理和特点.介绍了水热晶化法、水热氧化法、水热还原法、水热沉淀法、水热分解法、水热合成法制备纳米氧化物的特点和现状,并介绍了水热法与其他方法的联合应用,如:微波-水热法、微乳液-水热法、溶胶(凝胶)-水热法等制备纳米氧化物的研究进展.最后对水热法制备纳米氧化物进行了展望. 相似文献