烤箱外壳模具设计

分析烤箱外壳的结构特点，其成形难点在于使其口部向内翻边以及翻边后制件的脱模，由上模斜楔带动下模的内、外滑块进行翻边及脱模，将上模斜楔设计成双斜面结构，在下模中设置内、外两圈滑块，在一个冲压过程中，先由斜楔带动内滑块将成形制件涨紧，再由斜楔带动外滑块将其翻边。经批量生产证明，模具滑块结构稳定可靠，具有一定的参考作用。     

斜楔的最佳角度

本文以最大机械效率为目标函数,运用求极值方法分析和计算了各种斜楔的最佳角度,並得出了各种斜楔最佳角度的统一表达式a最佳=40°±θ╱2。其结论对带斜楔模具的设计有一定指导意义。一般冲压加工为垂直方向。当冲件加工方向必须倾斜时,则要采用带斜楔的冲模,将垂直方向的机械压力转变为倾斜方向的力。斜楔冲模按滑块运动方向与水平方向的夹角可分为水平斜楔模,正向倾斜斜楔模,反向倾斜斜楔模,如图1所示。这三种斜楔模广泛用于冲孔、切缺,切边以及冲件侧边向内弯曲,加工凸缘等冲压工序中。图中斜楔传递角a的大小将直接影响模具机械效率的高低。a角与机械效率的关系及最佳x角的确定,在设计斜楔模中是很重要的。关于水平斜楔模最佳角度计算,文献[2]中进行了讨论。本文主要讨论正向倾斜斜楔模及反向倾斜斜楔模的最佳角度。并指出三种斜楔模最佳角度之间的关系。     

斜楔式槽钢冲孔模

本文主要介绍了斜楔式槽钢冲孔模的结构与工作原理，凸模、双向斜楔、退料组件等主要零部件的设计方法。     

多工位级进模设计讲座(连载二) 多工位级进模的侧向冲压机构

（３）双斜面配合用斜楔。双斜面配合用斜楔具有导向限位作用，即从模具开始下压到斜楔与滑块的斜面接触之前，斜楔斜面以下的直面部分与滑块以上的直面部分这一段，保证滑块在原位不动，其斜楔与滑块斜面的工作过程作用与单斜面斜楔的作用相同，因其为刚性（即机械力）复位，故最适合于侧向冲裁力较大，卸料力较大的侧向冲压，或在弯曲、成形时凸凹模成形部位有产生干涉可能的侧向弯曲、成形的冲压，同时适合需较大抽芯力凸模的送进与退出。如图６所示，为冲件弯曲后在该工位成形的抽芯送进与退出的侧向冲压结构形式示意图。图６侧向冲压模…     

中立柱外板斜冲孔工艺及模具设计

叙述了中立柱外板的零件结构及工艺分析，介绍了修边冲孔斜楔冲孔模的结构及其特点，阐述了双斜楔与滑块的运动关系。     

填充复合斜楔结构改进技术北大核心CSCD

针对传统填充复合斜楔结构的缺点,提出了改进方法。传统填充复合斜楔结构中,采用刚性斜楔镶板来驱动活动驱动滑块和活动凸模,并且这二者均采用氮气缸进行回程,斜楔镶板由于高频次、高速运动和做功,导致磨损严重,影响斜楔结构的精度。对传统填充复合斜楔结构进行改进;采用气缸驱动活动驱动滑块和活动凸模进行工作和回程行程,有效地解决了传统填充斜楔结构使用时,由于斜楔镶板磨损引起的零件定位不可靠的问题。另外,采用辅助氮气缸推动活动凸模进行工作行程,也解决了气缸驱动活动凸模时冲压生产节拍慢的问题。     

中立柱外板冲压工艺及模具设计

叙述了中立柱外板的零件结构及工艺分析，主要介绍了修边冲孔、斜楔冲孔模的结构及其特点，并介绍了双斜楔与滑块的运动关系。     

不锈钢锁紧件冲侧孔模设计

通过分析锁紧件材料由冷轧优质碳素结构钢更换为不锈钢后对侧孔冲模的影响,研究得出其失效原因,并针对失效原因改进模具斜楔及冲孔凸模结构,合模时斜楔提供冲裁力,开模时斜楔提供卸料力,设计满足模具结构的零件成形要求。     

厚壁几形件斜楔冲孔模设计

通过对厚壁几形件侧面冲孔工艺的分析，介绍了厚壁几形件斜楔冲孔模的结构设计要点和厚壁件斜楔冲裁中力的平衡的重要性。     

汽车顶盖天窗侧整形模设计

通过对汽车顶盖零件特点分析,介绍了顶盖的冲压工艺,设计了顶盖天窗侧整形模。根据生产需要,在第四工序的天窗翻边部位设计三组侧整形斜楔,侧整形凸模、凹模均要设在下模,模具可以成形出有天窗和无天窗的汽车顶盖这两种制件。重点介绍了顶盖天窗侧整形模中的两种双动斜楔结构的应用,在顶盖天窗左边位置采用两组对向的电车斜楔,布置在下模中部区域附近,由两个驱动块分开驱动,模具调整方便,结构稳定性好;在天窗前后侧位置采用复动斜楔,模具结构紧凑,节省了模具空间。通过本模具中对双动斜楔的灵活运用表明,模具结构稳定可靠,方便了制造与调试,节约了成本,保证了产品质量,提高了生产效率。     

影响模具斜楔动作的因素分析

<正>由于在高速批量生产过程中,经常发生模具斜楔动作故障,从而导致停台占比大。斜楔动作故障表现为斜楔顶出或回程慢,不满足模具整体动作要求。本论文对影响模具斜楔动作的因素进行分析,主要从斜楔运动间隙调整,斜楔的平衡,外部驱动的影响和润滑保养四方面进行阐述。斜楔一般包含凸模、凹模、驱动机构、安全机构、传动机构等五部分。通过各种机构间的运动达到所需的角度和位置,常用于侧翻和侧整。斜楔的结构形式不唯一,其需要视空间、角度及需求功能而定。     

侧抽式斜楔强制回程组件的研究与应用

介绍一种下置式斜楔强制回程组件,该组件主要安装在模具上模,通过回程组件角度设置,在斜楔回程时,改变斜楔滑块的运动方向,完成斜楔的强制回程。     

管件镦头模设计

图１所示管件镦头成形的传统方法是冲床上采用斜楔滑块模的方式完成。模具结构如图２所示，其工作过程是：通过手把９把毛坯放入定位块８的槽中，工作时在夹紧斜楔１的作用下使滑块２右移，在凹模和凸模作用下使毛坯头部拢口和镦粗，最后在弹簧４作用下通过复位销使滑块２...     

单双斜楔在弯曲模中的应用

为了提高工作效率,将弯曲模设计中常见的几种单、双斜楔结构进行了分类总结,介绍了各种单、双斜楔的结构及在弯曲模中的应用、工作过程和适用条件。     

后簧吊耳斜楔扩管模设计

通过后簧吊耳斜楔扩管模的设计与制造,介绍了扩管模斜楔胀形、钢性卸料等新型结构,达到了避免常规扩管模运用弹性卸料结构所产生的不易卸料、生产不安全等缺点。     

大型覆盖件汽车顶盖冲压工艺及双动斜楔整形模的设计

分析了大型覆盖件汽车顶盖的冲压工艺，重点阐述了顶盖双动斜楔整形模的结构设计。     

后立柱外板工艺及模具设计

叙述了后立柱外板的零件结构及工艺分析，并介绍了斜楔整形模的模具结构。     

双斜楔成形模设计

着重论述了异型钢管端头成形方案的分析和对比 ,阐述了双斜楔夹紧机构的设计及双斜楔成形模的设计依据、要点     

全景天窗顶盖侧整形模设计

以某车型全景天窗顶盖为例,通过对零件结构进行分析,介绍了全景天窗顶盖冲压工艺,设计了用于成形全景天窗口部特征的侧整形模,并阐述了2种双动斜楔机构在全景天窗顶盖侧整形模中的应用。实际应用表明,凹模扩张斜楔机构与凹模收缩斜楔机构的联合使用,使模具机构更加紧凑和稳定,实现了全景天窗口部沿周负角法兰的同步成形,减少了成形工序,降低了零件制造成本。     

双下斜楔弯曲模设计

针对该冲压件弯曲成形难的问题，设计了双下斜楔弯曲模，通过其双下斜楔驱动双滑块一次完成零件两端的弯曲成形，提高了工件精度和生产效率。并介绍了模具的工作过程、特点和主要零部件设计。该模具对类似件的模具设计有一定的参考价值。