摩托车连杆粉末热锻工艺及模具设计

采用粉末热锻方法生产摩托车发动机连杆 ,通过开式模锻实验 ,确定了合理的粉末压制坯形状和尺寸 ,给出了闭式模锻摩托车连杆的锻造工艺 ,并设计了在摩擦压力机上成形热锻粉末烧结预制坯的闭式模具     

摩托车连杆工艺的改进

本文对校正温度影响摩托车连杆总长尺寸的问题作了分析。介绍了一种切边校正复合模，通过使用该复合模解决了在锻模上校正连杆时，其总长尺寸波动大的问题，简化了工艺，缩短了生产周期。     

管式连杆加工工艺分析及模具设计

对汽车电动刮水器连杆的一般加工工艺及关键模具作了详细的介绍，并特别分析了一种比较典型的连杆工艺流程。     

汽车刮水器连杆头部成形工艺及模具设计

本文详细了介绍了汽车电动刮水器连杆头部的成形工艺及模具设计。     

端面爪盘冷锻工艺及其坯料设计

利用坯料上的倒角和斜角实现分流减压,并使用了在带齿凸模上施加预应力以增强凸模的方法,成功实现了摩托车端面爪盘的精密冷锻工艺。     

缓冲齿轮精密冷锻工艺及模具

采用冷挤压预成形中间坯料，然后再精密镦锻成形的方式成功实施了摩托车缓冲齿轮的精密冷锻工艺。     

摩托车连杆锻造生产线的工艺设计

介绍了一条感应加热、摩擦压力机模锻的摩托车连杆锻造生产线的工艺设计，包括工艺方案的分析确定与设备的比较选择以及实际使用情况。     

星形套闭塞冷锻工艺及模具设计

分析了轿车等速万向节星形套的闭塞冷锻工艺,确定了设计冷模锻的锻件图和毛坯尺寸 ,验算了许可变形程度及进行毛坯制坯处理的要点 ,介绍了该闭塞冷锻模的结构、原理及必须注意的问题     

铝合金连杆的双重挤压铸造模具设计

采用UG三维建模软件完成铝合金连杆的建模,分析了铝合金连杆的结构特点和技术要求.综合不同挤压铸造加工工艺的特点,采用双重挤压铸造工艺成形零件.介绍了两种不同的挤压铸造模具结构及其工作过程,并对两种结构方案进行了比较.     

截齿锻件冷锻成形工艺分析

根据截齿锻件的形状特点,制定其冷锻成形工艺方案,即制坯、预成形与终锻成形。采用镦粗预成形时,易发生局部失稳现象,无法获得合格的截齿锻件。针对该问题,提出正挤预成形的改进工艺方案,并进行三维有限元模拟,模拟结果表明改进方案合理可行。在此基础上,设计出截齿锻件模具实现了截齿锻件的批量生产。     

连杆端头扩展工艺及模具设计

介绍了一种新型连杆端头对称弓形面的扩展工艺。论述了该零件的成形过程，给出了主要工艺参数的确定与计算公式。还介绍了该工艺的一套关键模具结构及其工作原理。     

摩托车离合器压套的冲压工艺与模具设计

通过对压套零件的冲压工艺分析，省去外缘修边工序．外缘翻边时，利用权料的塑性平面各向异性在拉深件凸缘处理产生的凸耳，翻边后形成图纸要求的凸、凹Ｒ５０ｍｍ的外形尺寸，成功地用四套模具生产产出摩托车离合器压套零件，降低了模具成本，提高了材料利用率。     

摩托车油箱外壳体整体成形工艺及模具设计

分析了摩托车油箱外壳体采用聚氨酯凸模整体冲压成形的工艺过程和特点，介绍了聚氨酯凸模的变形特点，给出了相应的模具结构及设计要点，提出了该方案今后的发展思路。采用这种结构和设计方法，能简化模具制造工艺，优化产品工艺，提高材料利用率，降低模具成本。     

起动齿轮精密冷锻工艺及坯料设计

采用空心台阶坯料以及在凸模加预应力的方法，解决了棘齿充不满以及凸模易裂的问题，成功地实现了起动齿轮精密冷锻。     

胀断连杆锻造工艺与模具设计分析

连杆在进行模具设计之前,首先应该确定合理的生产工艺,然后根据生产工艺设计合适的模具。本文以我公司生产的某连杆为例,依据连杆的形状参数,选择在4000t热模锻压力机生产线上进行生产,其工艺流程为：下料→加热→去氧化皮→辊锻→压扁→预锻→终锻→中孔→切边→热校正。     

扩音器话筒接头冷挤压模具设计

论述了扩音器话筒接头挤压成形工艺和模具结构设计要点，给出了实用的模具结构。     

冷锻技术的发展现状与趋势

冷锻技术是一种精密塑性成形工艺，广泛应用于各种机械产品关键零部件的制造。从冷锻零件的形状、材料、工艺革新、生产率、数值模拟技术和数字化，智能化设计技术应用，以及优化技术几个方面综合论述了冷锻技术的发展现状与趋势。     

球面销锻造模具设计及冷锻技术应用

<正>本文以球面销为研究对象,分析球面销的锻造模具设计及对称平面的冷精锻。通过有限元分析,得出使球面销不产生内应力所需的合理精压余量,设计合理的模具,保证锻件的强度和精度。通过大批量生产进行验证,对冷精锻生产过程中出现的缺陷进行分析,找出缺陷原因,提出解决办法。球面销锻件示意图如图1所示,球面销锻件是汽车关键零部件,物理、力学性能都有较高的要求。实际使用中,由于材料强度很难得到保证,经常发生零件损伤而需要不断更换。     

冲压冷锻成形工艺的模具设计及坯料计算方法研究

以车用空调用电磁线圈罩体零件为研究对象,研究了冲压冷锻成形工艺的模具设计以及适合此类工艺的坯料计算方法.工艺试验和批量试制表明:与传统的冷挤压成形、热锻制坯 机械加工等工艺比较,该工艺流程最短,成形力只有冷挤压的1/5,而效率提高了5倍,坯料计算方法的准确率达到100%.冲压冷锻成形的罩体零件,尺寸、形状和位置精度、表面粗糙度等质量指标达到了进口件的要求,合格率达到了99.8%,已成功应用于多家汽车空调生产企业.     

低压铸机变形与摩托车气缸盖模具设计

介绍在设计１／６Ｇ摩托车气缸盖（以下简称“Ｇ缸盖”）低压铸模时，采取对策避免了现有设备低压铸机机座变形这一不利影响，完成模具设计。