有载分接开关的故障实例

近日某 35ｋＶ城中变电所发生一起由于有载分接开关动作不到位而引起的停电故障。当日上午 7ｈ ,运行人员准备将 #1主变压器的有载分接开关由 4档调至 5档 ,当按动升档按钮后 ,升档指示灯亮 ,而档位指示却无变化。 2ｍｉｎ后有载轻瓦斯动作。运行人员赶到现场发现 ,有载分接开关呼吸器正向外溢油 ,且流量正逐渐增大 ,用手触试主变压器的有载分接开关箱体 ,有烫手的感觉。当即向调度请示 ,切除有载分接开关控制电源 ,并将#1主变压器由运行转检修。高压试验人员赶到现场测量发现 ,该主变压器高压侧线圈直流电阻与最近一次检修测量结果相比 ,明…     

两例变电故障的分析

例一：某35kV无人值班变电所,故障发生前为两台6300kVA主变并列运行。2001年6月21日上午,监控中心运行人员远控将1#主变有载分接开关由4档调至5档时,发现档位指示停留于4档,不能改变。即指示变电所值班人员到现场查看,发现有载分接开关本体由呼吸器及顶盖部渗油,并有逐步恶化的趋势。3分钟后该主变被迫停运。"检修人员赶到现场后首先对变压器一次直流电阻进行测量。高压侧 AB：10.98欧;CA：10.96欧。而原始数据 AB：1.003欧;BC：1.008欧;CA：1.007欧。显然,阻值异常偏大。"在对有载开关进行放油时,发现有载开关油室与变压…     

一起有载开关故障

某35 kV无人值班变电站，故障发生前为两台6 300 kVA主变并列运行。2001年6月21日上午，监控中心运行人员远控将1号主变有载分接开关由4档调至5档时，发现档位指示停留于4档，不能改变。立刻指示变电站值班人员到现场查看，发现有载分接开关本体从呼吸器及顶盖部渗油，并有逐步恶化的趋势。3 min后该主变被迫停运。 检修人员赶到现场后首先对变压器一次直流电阻进行测量。高压侧AB：10.98 ；BC：10.95 ；CA：10.96 。而原始数据AB：1.003 ；BC：1.008 ；CA：1.007 。显然，阻值异常偏大。 在对有载开关进行放油时，发现有载开关…     

常州雕庄变电所2#主变有载分接开关事故分析

1事故经过 常州地区110 kV雕庄变2#主变本体型号为SFZ7-31500/110,有载分接开关的型号为SYXZ-110/200-7.2000年11月17日,2#主变停电小修,保护校验工作结束,17:00主变送电后运行正常.因调压要求,分接开关曾由3档调至4档,又由4档调至3档,均正常.22:09:41集控中心值班员对2#主变有载分接开关遥调降压,由3档调至2档时,信息打印有调压执行命令但未有2#主变分接头变位信息,22:09:52 2#主变本体轻、重瓦斯、有载重瓦斯动作,110kV侧701开关、10kV侧101开关跳闸,有关人员及时赶到现场组织事故处理.     

一起主变有载分接开关的故障分析

1概述 在电力系统正常运行条件下,由于运行方式、系统接线和负载变化等原因,系统电压可能会波动.有载分接开关以其电压调整范围大、调压时无需主变停运等特点而得到日益广泛的应用.有载分接开关的检修与调试质量直接影响到主变的运行安全.本文对一起有载分接开关的故障进行了分析,指出了对有载分接开关进行调试时应注意的问题. 2故障介绍 我局某220kV变电站1号主变有载分接开关(型号:ZY1A-Ⅲ500/110C±8×1.25%)自投运以来,因运行中常出现"滑档"问题而进行了多次处理.处理时一般是在不停运主变的情况下脱掉开关本体与机构箱间连杆,对机构箱有关部件进行检查维修,检修完毕后再装上连杆.2000年10月26日,运行人员发现主变在由3档调至2档时,110kY与10kV母线电压无变化,从2档调至1档时,母线电压变化约2.5%,即相当于两档的电压变化量.由于受电压合格率的限制,我们无法将主变档位调高来检查其它档位的运行情况. 3检查情况 2000年11月2日,主变停电后,我们先进行了从N档到1档的切换过程的电压比试验,部分档位试验数据见表1.     

220 kV主变有载开关分接压力释放阀误动作分析

<正>1现场情况2015年,某220 kV变电站1号主变在有载分接开关调压过程中发生有载压力释放阀动作喷油故障。当日,220 kV变电站1号主变发"有载调压压力释放信号"。运维人员到达现场后发现,监控机内1号主变间隔有载分接开关压力释放光字牌泛红,1号主变本体智能终端柜中有载调压压力释放阀动作指示灯亮(见图1)。现场检查1号主变室内有载分接开关,开关罐体沿面有油珠(见图2),     

变压器有载分接开关故障处理一例

通州市供电局金沙变电所1号主变型号为SFSZL6—31.5/110±3×2.5％,系常州变压器厂1991年7月制造的,110kV线圈中性点端配用吴江开关厂1990年12月生产的SYXZ—110kV/200A有载分接开关。1号主变于1991年12月投入运行。 主变有载分接开关于1992年12月27日7∶30′由3档调至4档,110kV侧电流为90A,8∶20′有载分接开关重瓦斯保护动作,主变三侧开关跳闸,主变停止运行,有载分接开关累计调压次数1049次。     

一起110kV主变重瓦斯动作跳闸的故障分析

1 故障简要情况 2005年12月23日,某110kV变电站2号主变重瓦斯保护动作,导致主变三侧开关跳闸,主变停运.该主变型号为SFZ8-31500/110,1994年产品,有载开关型号SYXZ-110/200-7,1993年7月产品.12月23日8时45分,运行人员将2号主变有载分接开关由5分接调到6分接后,大约经3min,主变三侧开关跳闸,主变被迫停运,有载分接开关重瓦斯信号牌闪亮.     

主变有载分接开关吊芯大修作业平台的研制及应用

对110 kV主变有载分接开关吊芯大修作业现状进行了调查分析,找出了影响主变分接开关吊芯大修作业效率的关键,研制了一种110 kV主变有载分接开关吊芯大修作业专用平台。现场应用结果表明,该作业平台解决了检修作业过程中无工料定置定位和用油便携性差的问题,有效提升了分接开关检修整体工作效率和质量,为电网安全稳定运行提供了可靠保障。     

一台主变有载分接开关故障处理

为了提高电压质量 ,现代电网基本上都采用有载调压变压器。有载分接开关是有载调压变压器的重要部件 ,必须加强运行维护 ,否则 ,将会造成事故。1　故障检查与处理1 999年 1 2月 9日晚 ,我局某变电站一台容量为 31 .5MVA的主变压器 ,1 1 0 k V侧有载分接开关 (以下简称分接开关 )重瓦斯保护和差动保护突然动作 ,变压器三侧开关跳闸。变电运行人员检查发现 ,主变油箱上分接开关法兰处有喷油痕迹 ,分接开关瓦斯继电器内积有气体 ,“轻瓦斯动作”光字牌复归不掉。所幸的是 ,该变电站有两台主变并联运行 ,没有对用户停电。故障发生后 ,试验人员…