距离保护闭锁采用故障量相互制约和分段闭锁新接线的探讨

影响距离保护正确工作的因素不外乎拒动和误动两类,距离保护通常采取闭锁措施作为防止误动的对策,在闭锁的过程中,被保护线路将处于“无保护的状态”,如何有效地缩短这种“无保护”间隙,将是提高保护性能的主要课题。本文介绍我们对此问题的设想,并提出了“故障量相互制约”和“分段闭锁”概念的新接线。     

串补电容器组保护间隙和旁路开关的设计技术方案研究

分析了串联补偿电容器用保护间隙和旁路开关的主要用途及其特殊运行条件,根据其主要技术标准要求,提出多种触发间隙和快速开关的技术方案,对这些技术方案进行了比较论证,推荐采用真空触发间隙和支柱式单断口结构配电磁斥力操动机构的快速开关来提高电网运行可靠性。     

变压器间隙零流保护的整定配合改进措施

重点分析了变压器间隙零流保护的原理,研究了变压间隙保护的动作情况,发现了有关变压器间隙保护整定存在的问题,对有关保护整定配合进行了改进,并提出了切实可行的解决办法。     

变压器中性点间隙运行方式优化研究

通过具体案例论述了空气间隙放电电压、间隙距离选择和间隙保护设置对变压器中性点间隙运行及保护整定方式的影响。研究了110 kV及220 kV有效接地系统中变压器中性点间隙距离的确定标准和间隙保护的整定原则,重点分析了110 kV及220 kV系统中主变压器间隙保护的整定和线路保护的配合问题,对变压器中性点间隙距离的调整、间隙保护的整定和对有关保护的配合提出了切实可行的优化措施。     

110 kV主变压器间隙保护的整定及运行研究

结合国内频繁发生110 kV线路接地故障,而线路末端110 kV主变间隙保护动作跳主变三侧开关的事件,重点分析了110 kV主变间隙保护的整定和110 kV线路保护的配合问题,对保护配置与整定提出了建议。按常规设计的变压器中性点间隙距离选择、间隙电流保护整定配合和对有关保护整定配合进行了改进,提出了切实可行的措施。     

110 kV主变压器间隙保护的整定及运行研究

结合国内频繁发生110 kV线路接地故障,而线路末端110 kV主变间隙保护动作跳主变三侧开关的事件,重点分析了110 kV主变间隙保护的整定和110 kV线路保护的配合问题,对保护配置与整定提出了建议.按常规设计的变压器中性点间隙距离选择、间隙电流保护整定配合和对有关保护整定配合进行了改进,提出了切实可行的措施.     

探讨高压架空送电线路采用“疏导”型思想的防雷保护

架空送电线路雷击是影响安全供电的严重问题,长期以来,采用“堵塞”型思想的防雷保护措施,为此,综合评价高压架空线路“堵塞”型思想的防雷保护措施。随着变电站开关性能的提高和电网结构的完善,线路采用“疏导”型思想的间隙防雷保护是可行的,为此,探讨间隙防雷保护的设想、预期目标和研制工作,最后提出将“堵塞”、“疏导”型两种思想的防雷保护措施结合起来应用,可以把送电线路的防雷保护工作做得更好。     

空气间隙固定和连续变化时的空气静电放电事件研究

为得到2种状态下空气静电放电（ESD）辐射电磁场与放电间隙间距、放电电压和电极接近速度之间的关系,在-30～30kV的宽电压范围和多种温湿度条件下,通过实验测量记录了两种状态的空气ESD事件;给出了空气ESD事件的解释;提出了空气ESD存在“增长间隙区”、“跌落间隙区”、“平坦间隙区”和“零放电间隙区”4个放电间隙区。...     

对离心开关标准换版几个技术指标的探讨

B／T9547—1999《单相电动机起动用离心开关技术条件》正在修订,目前对“触点之间的电气间隙”和“耐久性试验应施加多大电流值”等技术指标有不同观点,本人就这两个方面提出自己的看法,供大家参考。     

110、220kV变压器中性点保护用新型复合间隙

为解决目前110、220kV变压器中性点保护用棒-棒间隙电极分体装设时存在距离调节不准、放电电压不稳定等固有缺陷,研制了一种新型复合间隙。根据间隙保护原则确定间隙的技术条件并设计了间隙的结构;通过Ф14-75°和Ф20-45°羊角间隙的工频和雷电冲击放电试验确定了复合间隙采用Ф14-75°羊角电极及其间隙距离。考核羊角间隙和棒间隙耐弧性能的工频电弧试验结果表明:羊角间隙的放电电极在间隙放电后未发生烧蚀现象,保证了放电电压的稳定性,验证了新型复合间隙更适合变压器中性点保护。     

主变间隙保护的思考

220 kV分级绝缘变压器一般装有间隙保护,传统间隙保护的间隙零序电流和零序电压共用一个延时元件。通过一起雷击线路造成的主变间隙保护动作事故,分析了这起间隙保护动作的原因,得出零序电压作为变压器在不接地系统中运行时的接地保护,间隙零序电流作为变压器由不接地系统变为经过间隙接地运行时的接地保护,两者是变压器在不同运行方式下的不同保护,不应该通过相同的延时跳闸。提出了传统间隙保护的改进方案,并对其中的延时时间提出了整定意见。     

110 kV变压器中性点零序保护配置方式研究

目前大多数的1l0 kV变电所,只装设了中性点棒间隙而没有相应的保护。如果没有间隙保护,当终端变压器中性点间隙抢先放电而又无法持续放电时,带电源的中性点不接地变压器将无法脱离故障电网。针对上述问题,在分析变压器零序保护配置原理的基础上,对110 kV变压器中性点接地方式以及目前电网110 kV变压器零序保护设计存在的安全隐患等问题进行了探讨,提出改善变压器零序保护配合的措施。     

基于MHD的改进型保护间隙快速熄弧仿真

保护间隙用于防雷保护,虽然结构简单,但其空气间隙往往无法快速将电弧熄灭,进而导致线路的跳闸率升高。针对此问题,提出了在保护间隙旁加装一个拉弧线圈的方法,通过改变间隙的磁场分布,使得电弧所受的电磁力增加,电弧半径变小,从而加快电弧的熄灭。基于COMSOL仿真平台,根据磁流体力学(MHD)理论建立了间隙电弧放电仿真模型。仿真结果表明,改进型保护间隙的电弧偏移量远大于传统保护间隙,电弧最小半径为传统保护间隙的47%。现场实验证明,改进型保护间隙的电弧均能够在5 ms内被熄灭,远小于传统保护间隙熄弧时间,最大只有传统保护间隙熄弧时间的14.1%。     

主变间隙保护的思考

220 kV分级绝缘变压器一般装有间隙保护,传统间隙保护的间隙零序电流和零序电压共用一个延时元件.通过一起雷击线路造成的主变间隙保护动作事故,分析了这起间隙保护动作的原因,得出零序电压作为变压器在不接地系统中运行时的接地保护,间隙零序电流作为变压器由不接地系统变为经过间隙接地运行时的接地保护,两者是变压器在不同运行方式下的不同保护,不应该通过相同的延时跳闸.提出了传统间隙保护的改进方案,并对其中的延时时间提出了整定意见.     

剩余电流漏电保护技术的“症结”

通过对剩余电流漏电保护技术应用请况的调研和对其存在问题的剖析,找到了剩余电流漏电保护技术的“症结”,提出了解决问题的新思路、新方法。     

110 kV变压器中性点零序保护配置方式研究

目前大多数的110 kV变电所,只装设了中性点棒间隙而没有相应的保护.如果没有间隙保护,当终端变压器中性点间隙抢先放电而又无法持续放电时,带电源的中性点不接地变压器将无法脱离故障电网.针对上述问题,在分析变压器零序保护配置原理的基础上,对110 kV变压器中性点接地方式以及目前电网110 kV变压器零序保护设计存在的安全隐患等问题进行了探讨,提出改善变压器零序保护配合的措施.     

电极材料及间隙距离对间隙型浪涌保护器保护特性的影响

针对空气间隙型浪涌保护器(surge protective device,SPD)存在的问题,在低气压条件下研究了电极材料及间隙距离对间隙型SPD保护特性的影响,研究内容包括直流电压击穿特性、电压保护水平和响应时间.实验电极分别由钨铜和石墨材料制作而成,圆形电极,直径10 mm,间隙距离1～5 mm,气压范围20～60...     

过电压保护间隙主动场击穿触发回路的研究

为提高过电压保护间隙SPG的保护水平以及与后级过电压保护器件之间的能量配合,设计了基于场致触发的主动型过电压保护间隙,建立了过电压保护间隙的主动触发回路的电路模型,得到了回路元件参数的数学表达式,优选了触发回路的元件参数并进行了过电压保护间隙性能的实验验证。实验结果表明主动场击穿触发回路有效提高了过电压保护间隙的保护水平:当放电间隙间距d在0.55～2.1mm的范围内,主动型过电压保护间隙的冲击击穿电压U_(pulse)与直流击穿电压UDC的压比K减小至被动型过电压保护间隙压比的50%左右;在放电间隙间距d=0.95 mm的条件下,随着冲击电压峰值U_m从3.6 kV升高至6.5 kV,U_(pulse)由3.36 kV上升至4.55 kV,明显低于被动型保护间隙6.41kV的冲击击穿电压值。研究结果为主动型过电压保护间隙性能的提升、不同特性的过电压防护间隙的精确配合、过电压防护的机理及其应用技术的研究提供了理论与实验基础。     

110kV变压器中性点保护与零序保护的优化改造

介绍早期投运的110kV变压器中性点绝缘保护及零序继电保护存在的问题，提出在变压器中性点装设氧化锌避雷器的同时应加装保护棒间隙；在保留零序电流保护的同时，以间隙保护来取代零序互跳保护。并从理论上对上述整改措施进行分析探讨。     

35kV 架空送电线路防雷用并联间隙研究

为解决35 kV架空送电线路的雷击问题,提出采用并联间隙防雷保护方案,分析了其保护原理,设计了35 kV线路防雷用并联间隙的结构尺寸;对并联间隙试品进行了大量的雷电冲击和工频电弧试验,结果表明并联间隙能有效保护绝缘子串和导线免于雷击引起的工频续流电弧的烧蚀;计算了带并联间隙线路的雷击跳闸率,建议将3片绝缘子增加为4片,加装并联间隙不会引起线路跳闸率增加。