国内外船舶溢油事故原因对比分析

随着航运业的迅猛发展,海上船舶溢油事故频发,针对船舶溢油事故来源和原因,本文通过总结国内外船舶溢油事故数量和发展趋势,对比分析船舶溢油事故发生特点。结果显示,我国溢油船舶溢油事故主要趋势是先上升后下降,与国际溢油事故趋势总体一致,但不明显,大中型溢油事故造成较大比例的总泄漏量;船舶溢油事故原因中碰撞和搁浅占较大比例,所以航行过程中,应时刻注意过往船只动态,尽可能避免发生船舶碰撞、搁浅、触礁等,降低溢油事故发生概率。     

海上溢油风险分析及处置技术研究

随着世界经济、科技各方面突飞猛进的发展,现代工业化已经形成了一个十分庞大的规模,而石油被称为现代工业的血液,重要性可见一斑。在资源开采并不足以完全满足现代工业发展情况下,很多人将目光投向了海洋,但海油开采风险性很大,溢油是其中最为常见,也是治理最为困难的一个。因此,以溢油事故实例为切入,对海上石油开采溢油事件的各种解决办法和控制措施进行介绍和分析。     

溢油模型及求解方法研究

近年来,针对溢油运动规律的研究逐步展开,国内外的相关研究工作都取得较大的进展,由于水上环境情况复杂,对于溢油运动轨迹与归宿的预测研究均存在一定的局限性,多数研究成果无法得到普遍的适用。后续的研究主要是基于早期研究的基础进行改进和修正,以得到更为完善的理论体系。基于此,综合国内外的研究现状,针对溢油在水面的运动行为和归宿的理论研究进行系统地整理和归纳,从溢油模型理论体系、溢油模型及模型求解方法三方面梳理了溢油预测模型理论基础和求解方法,并在最后总结了溢油问题目前的科研难点和未来的研究方向。     

质量风险管理在制药中的应用

介绍了质量风险管理在制药过程不同阶段的应用,着重对各种风险评估的方法进行了比较说明。并以无菌原料药工艺为例,介绍了如何进行风险评估和分析。     

海上溢油应急预案支持系统研究

在国际石油勘探开发和海上石油运输日益频繁的背景下,海上原油泄漏时有发生,调研了国内外溢油应急处置辅助支持系统的发展现状,指出了当前溢油应急支持系统的进展和不足,阐明了建立溢油应急预案支持系统的紧迫性。针对溢油应急预案支持系统的数字化和智能化技术进行研究分析,在此基础上建立包含溢油应急预案数据库管理、模块化制作生成、预案执行反馈及预案后评估的溢油应急预案支持系统,通过数字化技术不断完善并探索溢油应急支持系统。     

海上溢油的鉴别及其修复

针对海上溢油事故时有发生,严重威胁海洋生态环境,介绍了溢油鉴别通常采取的策略,即微量组分鉴别、＂指纹＂鉴别和DNA标记,并作出对比。尽管有很多因素限制,但采取溢油＂指纹＂分析的策略仍是最实用的方法。此外,为治理溢油造成的污染,系统介绍了溢油污染的修复。     

基于风险管理的加油站安全管理研究

随着社会的不断发展,我国人民的生活质量逐步提高,私家车的数量逐渐增多,在此过程中,加油站面临的工作任务也更加艰巨。对此,必须进一步加强加油站的安全管理工作,以保障加油站能够为人们提供更加安全有效的服务。基于此,本文首先针对目前加油站面临的发展形势,之后分析了加油站在安全管理中存在的问题,最后提出了相应的改进措施,以供参考。     

基于PSR模型的浙江沿海某石化基地区域海上溢油风险评估

本研究基于PSR模型,结合区域海洋环境特点,构建浙江沿海某石化基地区域海上溢油风险评估指标体系,分析基地建成前后溢油风险变化情况。研究结果表明,溢油风险源指数（P）和溢油风险防控能力指数（R）在基地建成后明显增大,海洋生态状况指数（S）变化不明显;溢油风险评估综合指数（V）从2019年开始,有明显增大趋势,主要这个时期新建航道、输油管道及油品码头工程增大了区域溢油风险。     

科研院所风险管理实践与研究

1、前言 随着经济国际化、全球化的迅速发展,任何企业都处在多变的环境中,随时面临着风险,风险管理近些年来已逐步成为了国际社会关注的热点.一些发达国家先后建立起了全国性和地区性的风险管理协会.1983年在美国召开的风险和保险管理协会年会上,世界各国专家学者共同讨论、并通过了"101条风险管理准则",这是风险管理从理论走向实践化的一个重要文件.     

长江船只溢油漂移扩散数值模拟研究

研究长江口船舶事故溢油的运动规律,在水动力模型基础上,分别采用油粒子模型理论,建立适合内陆狭长型河道溢油事故模拟的三维数值模型。在假定径流条件下,将模型应用于长江南京段。研究风场,流场和复杂岸线地形条件等对河道溢油扩展和漂移运动的影响规律,为河道突发性溢油污染事故预报和应急处理提供技术支持。     

油气管道风险评价技术研究

阐明了风险评价的基本概念和油气管道风险评价的原理,介绍了油气管道风险评价技术的现状及常用评价方法,最后结合我国油气管道的实际情况提出了我国油气管道风险评价技术研究的方向。     

Application of Multivariate Data Analysis for Assessing the Early Fate of Petrogenic Compounds in the Marine Environment Following the Baltic Carrier Oil Spill

Multivariate techniques have only rarely been used when considering the fate of complex chemical mixtures in the environment. In this article, a multivariate decomposition method (principal component analysis) has been applied together with univariate methods to assess the early fate of petrogenic compounds in the marine environment following the Baltic Carrier oil spill, Grønsund, Denmark, March 29, 2001. The chemical composition of oil on the beach has changed considerably 138 days after the accident. Both evaporation and degradation are found and the introduction of hydrocarbon degrading bacteria in a laboratory experiment increased the degradation of both PACs and aliphatic compounds. The application of principal component analysis shows promising results, calling for further use of multivariate decomposition or even regression techniques in fate studies.     

压力管道的风险管理研究

系统地介绍了压力管道风险管理理论,分析了压力管道风险管理的必要性,并从压力管道风险识别、风险分析、风险估算、风险评价、风险决策和风险控制这几个方面阐述了几种压力管道风险管理的主要方法,并指提出了压力管道风险管理中应注意的问题。     

风险管理在乙烯装置大检修中的应用

叙述了在2005年的乙烯装置大检修中,中国石油大庆石化公司化工一厂运用风险管理技术,对新老区两套乙烯裂解分离装置的全部检修项目开展危害识别与风险评价工作。文中对该项工作的开展与具体实施进行了描述。     

Application of Strong Porous Polymer Sheets for Superior Oil Spill Recovery

The usage of natural and synthetic sorbents in order to control oil spills is gaining increasing attention due to environmental concerns. In particular, polyolefins including polypropylene and polyethylene are the most commonly used oil sorbent materials because of their low cost but suffer from low oil absorption capacity. Attempts at trying to increase the surface‐to‐thickness ratio for improving uptake capacity makes them vulnerable to breakage and impractical for most oil spill applications. Novel super oil sorbent polymer sheets consisting of porous ultrahigh‐molecular‐weight polyethylene have been prepared. The presented sorbent exhibits extremely high uptake and retention capacities along with a mechanically strong structure. The combination of these factors as well as the cost effectiveness of the material used makes these sheets viable candidates for widespread production and utilization.     

海洋平台立管风险管理研究

海洋平台立管是海洋工程中的至关重要的构成部分,为保障海洋工程顺利工作,做好海洋平台立管的风险管理工作很有必要。通过国内外对海洋平台立管事故的数据统计资料研究、分析,将引起海洋平台立管事故的风险因素进行了整理分类,将引起立管失效的因素分为立管本身失效、立管干涉、立管与外部事物或载荷的作用等三部分,进行分类研究分析。     

储油罐区基于风险检验(RBI)技术的应用

采用定性RB I技术对某汽油罐区储罐进行了风险检验,结合储罐声学在线检测结果,对被检油罐进行了风险再评价。该方法可在保证设备安全性的基础上显著降低检修成本。     

2010版GMP风险管理理念下的制药工程本科教育

本文介绍了在制药工程本科教学中灌输2010版GMP中风险管理理念的教学思路,并探讨了教学方法。教学以风险管理为导向,将专业课知识与生产实际相联系,与GMP要求相联系,目的是让学生掌握新版GMP的核心思想,提高专业素养及实践能力。