1332型络筒机座车传动皮带加装张力轮

目前我厂12台1332型络筒机都配置了座车。由于座车传动皮带与地面的间距很小,皮带产生伸长后就在地面上拖动,加剧了皮带的磨损。以前我厂皮带张力靠改变传动皮带的被动轮位置来调节,由于被动轮调节范围有一定限制,当皮带伸长超过被动轮调节范围之后,就需要取下皮带,切去一定的长度后重新粘接,不但费工费时,而且影响生产。针对存在     

1332M型络筒机座车传动等几项改进

一、小座车传动系统为进一步提高产品质量,1992年5月我厂在两台1332M型络筒机上安装了两台常州第二电子仪器厂生产的YH-5型定长电子清纱器,安装后,定长装置的汇流板及放大器阻碍了小座车的正常运行(汇流板装在两个机腿外侧与小车踏板相碰)。     

1332MD型络筒机座车传动装置改进

天津纺织机械厂生产的1332MD型络筒机座车传动装置原设计为链条传动。由于链轮和链条不是油浴封闭式,而且传递速度较快,所以链轮和链条磨灭及伸长十分严重,致使链条一直处于松驰状态。于是,链轮安全罩壳经常磨破,链条松驰严重的和第一只车脚摩擦,影响到车脚的牢度。16牙和25牙链轮磨损相当快。由于经常坏链轮,直接影响络筒的生产效率。为改变这种情况,我们将链传动改为带传动。将原16牙改为φ70毫米的三角带轮,将25     

1332M型络筒机输管链轮传动部件的改进

我厂采用国产1332M型络筒机。在使用过程中发现,由于输管链轮传动部分咬煞,造成坏车停台的情况比较严重。据统计,由于输管链轮传动部分咬煞造成的停车台时,占坏车总停车台时的87.36％。其中,因输管链轮传动部分咬煞而造成车头齿轮箱内一对20牙斜齿轮轧伤的坏车占14.72％台时。经分析,原输管链轮传动部分,由于链轮轴与轴孔系滑动摩擦,油孔孔径小而长,易因油污粘附飞花而堵塞,使所加润滑油不能到达轴孔内,造成轴与轴孔润滑不良或无润滑摩擦,致使机件不正常磨损和咬煞。严重时则造成车头齿轮箱内一对     

1332型络筒机锥形锭子的改进

目前,棉纺行业生产的出口纱、针织纱、上腊纱、内销纱等都需有良好的筒子成形,原有的锭子结构已逐步不能适应,因此对卷绕筒子的锭子结构提出了新的要求。一、原锭子(30°30＇、4°20＇、9°15＇)在使用设计上存在下列问题,对成形不利。 1.锭头与定位压柱成点接触,锭子有游动     

1332M型络筒机中心轴传动部件的改造

1332M型络筒机车头中心轴的传动副采用轴衬支承,车头侧的副衬(件号1332-0116)常因缺油而使轴衬不正常磨损,造成坏车,影响筒子成形质量,影响生产,修复起来也比较麻烦。我们对连续几次坏车的原因进行了分析,认为主要原因是:由于20齿斜齿轮(1332-0122M)上的轴向力使车头中心轴上的钢卷(1332-     

1332M型络筒机油箱防漏改进

我厂在1332M型络筒机断纱自停油箱上采用螺旋密封后,有效地解决了长期“跑油”现象。兹介绍如下: 一、密封结构在中心轴铜衬上,加工非标准梯形内螺     

1332M型络筒机的三项改进

1332M型络筒机经长期使用出现设备老化问题,为提高络筒机的生产效率和络纱质量,我厂参照现代络筒机的专件配置进行了相应改进.     

1332型络筒机车尾输送装置的改进

本文介绍了针对1332型络筒机车尾输送装置存在的缺陷提出的设备改进措施。     

1332M型络筒机导纱器的改进

1332M型络筒机在络制绞纱时,主要是由纱框的惯性阻力矩和纱框壳上制动箍圈的作用而使纱线获得张力。但是,由于纱框从静态过渡到动态,其张力相差较大,加上绞纱在染色过程中会发生不同程度的粘连,致使纱线在络筒中的张力产生较大波动。这些不但影响筒子密度的均匀性,而且常会出现纱线张力过小而压不住探纱杆,出现筒子无故抬起现象。为了解决存在问题,我们将原有固定导纱器改为活动导纱器(见附图)。这样一来,当纱线张力减小时,导纱钩就会由于扭力弹簧的作用向车     

1332型络筒机油箱防渗漏油的方法

国产1332型络筒机油箱渗油,使机身及地面油污,飞花沾染易造成油污纱,影响产品质量和清洁工作。其原因主要是油箱底部放油螺栓上的牛皮或橡胶垫圈渗漏油。当橡皮垫圈老化、偏心,牛皮垫圈鞣革处理不当,毛细现象严重时,渗漏油更加严重。现改进如下:在平车或保养揩车时,将垫圈改为尼纶-6或尼纶-66,螺栓下陷垫圈约     

1332P型络筒机导纱结构的改进

在色织行业中，由于染色时多数采用绞纱染色，在络筒机的选用上基本为1332P型络筒机，由于车速慢，纱线通过探纱杯时张力变化大，当张力小时常引起不断头而探纱杆抬起自停，特别足在生产细号纱时尤为严重。因此，大多数厂在络筒过程中都把探纱杆固定不用，造成如下不良影响。1．断头后不自停，工人必须用手抬起筒子，既影响工人操作，又增加了工人的劳动强度，若操作工不能及时抬起筒子，纱线与槽简摩擦后造成筒子局部色差，在后道形成布面条花等疵点，摩擦严重的筒子还不能使用，造成原料浪费。2．纱线强力下降，后道生产时易断头。3．作…     

国产1332型络筒机的技术改造

本文介绍了1332型络筒机技术改造内容、效果和经济效益以及注意问题。认为技术改造是行之有效的过渡措施。     

1332型络筒机改造的方向——半自动络筒机

络筒是目前纺织工业仍旧沿用手工操作、劳动强度大、用工多的一个工序,是实现纺织工业现代化的一个薄弱环节。如何实现机械化、自动化已成为近数十年来科研攻关的课题,经过纺织科技人员二十多年的努力,已经取得一定的进展。当前研究的动向是新机趋向于单锭自动化,现有老机如何改造以收到自动化的效益,尚在摸索徘徊阶段。我们想就络筒老机如何改造的方向问题,提出几点看法: 一、络筒自动化是络筒机前进、发展的方     

1332型络筒机轴承锭管

我厂与江苏省大丰县纺配厂协作研制的1332型络筒机轴承锭管(专利号87205345),自1985年5月在我厂一织车间以300锭进行工业化试验,使用四年多时间,运转一直正常,经受了长时间的考验。现将轴承锭管的结构与效果介绍如下。 1.为了保持原来的操作和使用原宝塔管,在设计时保持原来锭管的外形几何尺寸而改用轴承,其锭管上的弹簧,采用通用的灯笼式(另一种为三根弹簧)。 2.原锭管与筒锭座之间保持的微隙,致使回丝绕入或绒物等夹入,影响回转和增加清理工作。在改轴承锭管时,将锭管沉入筒锭座,解决回丝等绕入的缺点。     

1332型络筒机自停箱油环的改进

1332型高速络筒机的断纱自停箱油环是用φ3毫米弹簧钢丝做成的φ180毫米焊接闭合圆环。经过一段时间运转,往往会产生断裂而失去作用。调换油环,必须卸下中心轴。所以要拆去车顶筒子架,松动偏心轮及联轴偏心轮,并重新进行安装,工作量很大。平时检查发现无法解决。几年来,为了解决油环失效问题,我们做了多种试验。最近对油环制作进行了改进。把原来的焊接改成榫接。这样只要将     

将1332M型络筒机改造为松式络筒机

我厂投产出口用纯涤纶缝纫线,国外用户要求成品团络成松式络筒纱。如果购买松式络筒机,每台需5万元/100锭,为此,我们对闲置的1332M型络筒机进行了改造,主要改造部分如下。a)将筒子机压铁取消,以减少加压。b)改换槽筒,改变沟槽,以减少纱团硬度;因槽筒长度略长,将轴承盖去掉10 mm。c)更换锭子,锭子为从厂家定制的1度铝锭。d)张力盘重3g,车速控制在1.6kr/min~     

1332M型络筒机导纱钩位置的改进

目前,国产1332M型络筒机一般采用500～600米/分速度和100毫米以下短导纱距离进行管纱退绕;纱线自螺旋形分布的管纱圆锥体表面分离时,产生回转运动形成气圈,气圈的大小直接受车速、导纱距离的影响。当高速退绕时(车速在600米/分以上),气圈直径增大,纱线和导纱钩下方的张力座发生摩擦,形成沟槽,在实际生产中有以下弊端: 1.增加纱线张力,破坏其内在结构及物理性能,强力损失5%,条干CV值恶化0.6%。 2.在3～7毫米毛羽数增高3.5%。 3.断头增多,效率降低。     

1332型络筒机9°15′锭子的改进

目前,国产SGO12型9°15′锭子,由于结构欠佳、零部件较多,对高速回转的适应性不够好,并且采用钢珠点接触以顶住纸管内壁,摩擦力较小,因此筒子在高速回转中锭壳表面易产生横向位移,部分筒子经常从锭壳上脱落造成疵筒较多,直接影响筒子成形质量。特别是涤棉筒子下机好筒率一般只能达到60％左右,疵筒复倒率高达40％,不但破坏了纱条的物理性能,而且影响到设备、能源、劳动力,经济效益不高。为此,我厂从锭子结构本身进