武钢钢渣作为地基回填材料的稳定性试验研究

本文选定武钢钢渣作地基回填材料的研究为对象 ,利用物化试验和XRD分析等手段 ,对钢渣进行化学成分、矿物组成以及稳定性进行较为全面的分析 ,为今后钢渣回填地基的设计和施工提供依据     

高碱度氧气转炉钢渣稳定性蒸汽处理技术研究成果

高碱度钢渣蒸汽法处理技术在国内是首次研究成功,这对进一步促进钢渣综合利用具有现实意义。近年来,上海各钢厂的氧气转炉钢渣含有未结合石灰高达10％,风化膨胀严重,阻碍了综合利用。高碱度钢渣经95～100℃饱和蒸汽处理后,使未结合石灰迅速消解,渣的风化膨胀迅速下降以至稳定。这样,基本上解     

武钢冶金渣升压泵房工程钢渣地基分析与评价

对武钢冶金渣升压泵房异地改造工程钢渣地基的地质条件、钢渣的力学性能进行了分析与评价,并探讨了钢渣作为地基可能存在的岩土工程问题及预防措施,对此类地基勘察有一定现实意义。     

基础回填为细钢渣引起的质量问题分析及处理

对某地基础回填用废钢渣使墙体开裂等问题进行了分析,从废渣产生不均匀膨胀力方面进行了论述,提出了利用厚聚苯板的方法,对现场进行了勘察,达到了消除不均匀膨胀力的效果,解决了墙体开裂等问题。     

钢渣地基施工

内容提要钢渣地基是一项新技术,钢渣的性能与高炉干渣有不同之处,主要是反映在稳定性上,两者差异较大。本文介绍在宝钢工程建设中钢渣地基施工的经验。     

钢渣挤密桩处理地基

钢渣是工业废料。以往大都弃置不用,堆积如山,钢渣能否象石灰、砂那样加固地基呢?本文介绍采用钢渣挤密桩处理宝钢水渣电气室填土地基的工程实践。水渣电气室是对宝钢一号高炉炼铁产生的炉渣进行水冷的电气控制室,位於水渣循环系统的沉降槽旁,是单层混合结构,基础是钢筋混凝土条形基础,现浇钢筋混凝土层面。其跨度9000毫米,长度4×5000=20000毫米。由于临近构筑物的施工开挖,使水渣电气室座落在回填土上,回填土最深     

钢渣作为路用材料的研究及应用

对钢渣作为路用材料的国内外研究现状及研究进展进行了综述与分析,对钢渣在道路工程中的应用状况进行了论述,指出了钢渣作为地基回填材料或路基填筑材料所面临的主要问题,提出了解决问题的办法和措施。     

试件尺寸和养护温度对钢渣砂砂浆膨胀性能的影响

武钢转炉钢渣经自然冷却后,破碎磁选,过4.75 mm的筛,筛下的尾渣称为钢渣砂.采用此种钢渣砂配制砂浆,以硬化砂浆试体在水中的自由线性膨胀率为指标,研究了两种试件尺寸和50、80 ℃两种试验温度对钢渣砂砂浆膨胀性能的影响.试验结果表明:试件内温度场分布的不一致性是试件尺寸对膨胀率产生影响的主要原因;80 ℃试验温度不会改变砂浆性质,且与50 ℃相比,能加速钢渣砂的膨胀,起到快速检测的目的.     

钢渣在地基处理中的应用

介绍在各类地基处理中的钢渣应用经验,供工程建设中消化库存钢渣参考,以期消渣还地有更大的进展。     

钢渣地基对某办公楼的不利影响

基于对某框架结构办公楼沉降观测的基础上,分析钢渣地基产生的不利影响。阐述了导致钢渣膨胀的机理,及墙体裂缝的产生过程,给出该办公楼的处理建议。并对消除钢渣地基的不利影响进行探讨,为今后类似工程提供参考。     

钢渣的水淬工艺与设备

钢渣水淬,不但可以将其淬冷成细小颗粒,便于破碎加工和钢渣的利用,并且能回收钢渣中夹杂的钢块,对炼钢生产带来许多好处。以往,钢渣的排出多采用渣罐接渣倾倒于渣场,使钢渣冷凝成大的渣块,称作排干渣工艺。这种钢渣夹有废钢,难以破碎加工,有的渣还因化学成分的关系而不稳定,给综合利用带来种种困难,是影响钢渣利用的重要技术原因。采用水淬工艺代替排干渣工艺,不但可以将钢渣淬冷成细小颗粒,解决破碎加工的困难,提高其稳定性,利于使用。并且渣中所夹的钢也被淬冷成粒,只要经过     

钢渣在武钢工程地基上的应用状况及其前景

本文介绍了武钢近年来在一批新建工程中,利用钢渣作地基回填料的应用情况,以及推广这一成果的近、远期效益。     

钢铁渣粉对混凝土干缩性能的影响

钢铁渣粉是一种新型固废再利用产品。试验主要利用钢渣粉的微膨胀性能,通过研究纯水泥、不同掺量钢铁渣粉胶砂与混凝土进行对比。试验结果表明,混凝土的干缩与钢铁渣粉中的钢渣粉量有关。     

炼焦炉配煤罐深厚钢渣垫层地基处理

对包钢9号、10号焦炉工程配煤罐的钢渣垫层地基进行了工程设计与施工研究。利用钢渣废料进行大面积深厚地基处理,基坑面积170.5 m×82.5 m,垫层厚度9.0 m,配煤罐基础的基底压力达480 kPa。分析钢渣的游离CaO的影响,及其水化物的胶结作用;陈放5年以上的钢渣其pH值为6,对钢筋腐蚀影响较小。基坑采用分层分段开挖,施工分Ⅰ/Ⅱ层回填,经检测符合设计要求。平板静载荷试验钢渣地基承载力特征值fak=700 kPa,变形模量E0=60 MPa。试验结果符合设计要求。     

三维边坡稳定及对桩基施工影响

某高速公路大桥桩基施工过程中,采用了大体积洞渣就近回填方式进行沿线山谷桥梁桩位的深埋。针对回填深度地形与桥梁桩基的相对位置关系,对回填洞渣自身稳定和对桩基影响进行分析,保证了桩基后期使用安全。     

钢铜渣碱性膨胀造成建筑物破坏的调查研究

某饮料厂汽水车间墙体和地坪产生裂缝。最初认定为基础垫层回填不密实 ,产生不均匀沉降所致。后来情况发展 ,再次调查作对比分析 ,得出结论 :建筑物产生裂缝的主要原因是车间排放的大量废液渗入地下与厚薄不均的垫层中主要成份钢、铜渣发生化学反应产生不均匀膨胀所引起。以往有关铜、钢膨胀有关资料均是新渣在酸性水环境下引起的膨胀 ,且均认为陈渣不具备膨胀特性 ,本文探讨的是钢、铜渣即使是陈渣 ,在碱性环境下也会引起膨胀 ,本文旨在引起业内人士的重视。     

钢铁渣粉在混凝土中的应用研究

种各样废弃的工业固体渣,正极大威胁着人类的生存环境,钢渣就是典型的代表。钢渣由于化学成分及矿物组成波动大、含有少量不稳定成份、易磨性差且原料的预处理较困难等多种原因,因此严重阻碍了其在现代混凝土中的广泛应用。为此有必要对钢渣粉磨特性及深加工产品技术进行研究,具体包括分析钢渣中铁的含量、粒径和存在形式,探讨其对钢渣粉粉磨特性的影响,研究高性能钢渣粉以及钢渣粉-矿渣粉复合粉的性能。     

水泥稳定钢渣基层体积膨胀性能研究

研究热泼钢渣和热闷钢渣作为集料时,水泥稳定钢渣基层材料的体积膨胀性能。结果表明,在同等条件下热闷钢渣集料的f-CaO含量以及浸水膨胀率远低于热泼钢渣;热闷钢渣基层材料的体积稳定性能较好。     

细粒式钢渣改良黄土路基研究

为实现钢渣的全粒度应用及提高利用率,小于等于3mm的细粒式钢渣可作为黄土路基稳定材料使用。设计对照组水泥稳定黄土和石灰稳定黄土,并通过无侧限抗压强度和CBR承载比评价,以确定细粒式钢渣稳定黄土的可行性和最佳掺量。结果表明,随着钢渣掺量增加,钢渣稳定黄土的最大干密度增大,最佳含水率减小。石灰稳定黄土最佳含水率最大,钢渣稳定黄土最小。钢渣稳定黄土的无侧限抗压强度随钢渣掺量增加而增大,10%钢渣掺量的无侧限抗压强度大于3%水泥稳定黄土和6%石灰稳定黄土。水泥稳定黄土CBR承载比远大于钢渣稳定黄土和石灰稳定黄土,且黄土膨胀量最小,最大仅为0.14%,钢渣稳定黄土膨胀性最大,且随钢渣掺量的增大而增大,最大为1.2%。10%钢渣稳定黄土CBR大于6%石灰稳定黄土,10%钢渣膨胀量小于6%石灰稳定黄土,大于7%石灰稳定黄土。10%钢渣掺量可替代6%石灰掺量稳定黄土路基,综合分析选择10%作为最佳细粒径钢渣稳定黄土掺量。     

水泥稳定膨胀土性能的试验研究

水泥稳定膨胀土能明显地改善膨胀土的物理性能、力学性质、大大地降低了膨胀土胀缩性能，提高了土的不透水性，阻碍了雨水下渗，隔绝了地基土水份的损失，有助于地基土中水份保持恒定，减少膨胀变形对基础产生的侧向压力。实践证明采用此法来处理膨胀土地基取得了较好的效果。