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在软土中开挖深大基坑,开挖中围护结构位移、结构体的外荷和内力会随着基坑暴露时间的增长而变化,呈现出明显的时间效应。根据经验,非线性蠕变特性方程式和实验数据拟合得出上海软土的蠕变参数,利用大型有限元分析软件ABAQUS分析了某实际深基坑开挖过程;通过计算数据与实测数据的比较,验证了本方法的可行性。 相似文献
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随着我国沿海地区的快速发展,地铁车站的深基坑工程越来越多,而沿海软土深基坑开挖需要考虑时空效应。通过建立了深厚软土地层地铁深基坑变形的数值模型,并结合实测数据进行了分析。研究结果表明:基坑开挖过程中地表沉降和地连墙墙体变形均存在时空效应,且变形主要发生在第3~5层土方开挖阶段;开挖完成后变形依然发生,但变化速率减缓,存在时间效应;通过钢支撑伺服来控制基坑标准段长边地连墙的变形,形成类似“W”形分布,可以有效降低地连墙最大水平位移值。通过对比分析数值模拟和实测数据,发现二者最大误差约1 mm,验证了数值模拟的准确性。该研究成果可为类似工程提供参考。 相似文献
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软土地基深基坑开挖的时空效应研究与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
目前,深基坑支护系统的设计一般均采用弹性理论,即将挡土墙、支撑(或锚杆)与坑底的被动区土体所组成的支护平衡系统,均假定为理想的弹性体来进行内力与变形的分析.而实践证明,将坑内被动区土体假定为理想弹性体与实际情况有着较大的差别,这主要表现在以下两个方面:①根据弹性理论得出的计算结果,其内力往往偏大而变形却偏小.②弹性理论得出的基坑变形结果,与施工时间的长短无关.而在实际工程中,随着基坑施工时间的增加,其变形、位移有着明显增长的趋势.本文的重点是从以下两个方面对软土地基深基坑支护结构的设计计算理论进行探索性地研究.①研究深基坑开挖过程中的空间效应,应用弹 相似文献
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选取工程中常见的3种应力路径,进行不同稠度状态的原状及重塑红黏土的力学特性试验,以研究在不同稠度状态下结构性红黏土在侧向卸荷条件下的变形破坏特性。通过将卸荷比的概念应用于贵州红黏土进行红黏土在卸荷开挖状态下其卸荷比与变形关系的研究,研究结果表明:初始卸荷比可以很好地描述红黏土剖面在不同应力路径下的变形破坏特征。不同含水率、不同应力路径和不同固结围压下红黏土的初始卸荷比有很大的规律性及差异性,其与红黏土的变形具有密切的联系,可以用来作为一种研究手段建立和描述红黏土在工程中的受力变形破坏规律。 相似文献
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软土深基坑变形与安全度分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对上海及台北的数十个深基坑工程实测进行总结分析,探讨墙体的最大水平位移、墙后地表沉降的变化范围、发生位置及二者之间的数值关系,应用各向异性理论分析深基坑抗隆起稳定;根据工程实测结果,探讨各向异性抗隆起稳定安全系数与墙体最大水平位移之间的变化关系,并依照深基坑变形控制标准,制定抗隆起稳定安全系数取值标准. 相似文献
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运用实验室自主研发的多功能试验机开展岩盐疲劳试验,研究了时间间隔因素影响下岩盐变形和弹性常数的演化规律。由于岩盐具有出色的流变性,在经典疲劳试验中插入时间间隔会使疲劳损伤规律发生改变,为岩石疲劳特性的研究提供了新的思路。试验结果显示:(1)与正常加卸载循环相比,时间间隔后的循环产生的残余变形更大。(2)时间间隔后的循环内弹性模量总体大于时间间隔前的循环内弹性模量,但是泊松比随时间间隔变化的趋势并不明显,呈一致的上升规律。(3)时间间隔对残余变形的积累有加速效应,时间间隔越长,疲劳过程中产生的残余变形积累越快,岩盐最终疲劳寿命越短。 相似文献
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随着基坑工程规模的增大,复杂性的增加,基坑坑外影响范围和变形量逐渐增大,传统土力学和基坑开挖变形理论已经难以满足工程计算预测需要。深大基坑出现变形较大的原因被归结于施工对周围土体的扰动影响。选取上海软土地区典型基坑工程,对基坑开挖前后的土体进行取样,对比了施工扰动前后的坑外土体性质。发现上海地区④层土在基坑开挖前后,差异明显。因此,针对④层土进行了模拟基坑开挖应力路径的侧向、轴向卸荷室内试验。最后,结合室内试验结果和基坑开挖过程中的实测数据,对上海地区基坑的变形特性和坑外土体扰动变形机理进行了分析和探讨。发现软土地区基坑坑外土体扰动后的固结压缩是造成坑外地表沉降变形的一个重要原因,且坑外沉降曲线可用正态分布函数较好地拟合。 相似文献
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粘土微结构特征与变形机理研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
将目前国内外有关粘土微观结构的研究工作分为粘土微观结构观测技术、粘土微观特征的形成机理、粘土变形时微观结构的变化特征及其机理等三个方面加以总结.在对已有研究成果进行整理的基础上,讨论了粘土变形微观结构特征,以及颗粒、孔隙和联结在整体上的一些变化趋势.文章还对未来相关研究方向进行了展望,包括需开发新观测技术对粘土变形过程中的动态微观结构进行实时观察,探索包括颗粒间联结在内的颗粒间相互作用以揭示粘土微观结构机理,以及研究微观结构变化与宏观土力学物理量间的关系,以期对工程实践提供更好的理论支持. 相似文献