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正2018年6月26日,宝玑迎来陀飞轮装置专利诞辰217周年纪念日。这项革命性创新发明由被誉为"现代制表之父"的阿伯拉罕-路易·宝玑(Abraham-Louis Breguet)先生潜心研发。值此陀飞轮诞辰之际,宝玑热忱欢迎腕表拥趸前来宝玑精品店鉴赏品牌旗下诸多陀飞轮时计臻品,深入了解该装置对制表领域的非凡贡献。1801年6月26日,阿伯拉罕-路易·宝玑获官方机构颁授一 相似文献
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基础数据：铂金表壳,3点钟位置为月份及闰年显示,6点钟位置陀飞轮框架上设有小秒针,9点钟为星期显示,12点钟位置偏心小时圈、年历,手动EN558QPSQ机芯,防水深度30米。 相似文献
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2021年标志着制表界有史以来最具魅力的复杂功能之一:陀飞轮(Tourbillon)诞辰220周年.这是一项无比复杂的精密机构,其发明是一场真正的人类冒险旅程之核心,时至今日,它依然令创造者阿伯拉罕-路易·宝玑(Abraham-Louis Breguet)先生与宝玑品牌备受赞誉. 相似文献
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<正>2016年,宝玑重磅推出Tradition传世系列三问报时陀飞轮腕表,成为钟表收藏者竞相争逐的必备臻品,与此同时Tradition传世系列、Classique经典系列、Reine de Naples那不勒斯王后系列和High Jewellery高级珠宝腕表系列纷纷推出倾心打造的女士腕表新作。 相似文献
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今天为大家讲解的是一款非常带有鲜明个性的机械表宝玑Breguet行星式并联双体陀飞轮机械表,这款表的突出特点是结合了行星式陀飞轮机械表和差动式双体双轴陀飞轮机械表的结构优势,同时又在这些基础上开发出更为复杂的机构来完成机心传动轮系的完整链条,并且辅助传动轮系包括了上弦系和拨针系都不同于普通的机械表机心的设置,尤其是它的双柄 相似文献
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<正>本期主题:第二代宝玑式陀飞轮机构分析下期主题:陀飞轮表可调节装置的设计第二代飞行式陀飞轮是由德国人汉威于1927年发明的,所谓飞行,就是将经典陀飞轮中的飞轮固定支架构件去掉,从外观看上去整个旋转框架悬浮起来。 相似文献
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根据前面几期的讲解,我们了解到陀飞轮结构以宝玑式与飞行式最为经典,两者都是同轴式陀飞轮结构并装载了专门为此结构设计的特殊擒纵机构,两者的差异在于支撑方式的不同,宝玑式陀飞轮为上下支撑而飞行式陀飞轮只有下支撑,此外两者的工作原理基本相同,只是细节上有些区别。对于陀飞轮的简化版结构——偏心式飞行陀飞轮机构,此机构不同于同轴式的最大区别就是采用了传统的擒纵调速机构,使其结构相比于同轴式的陀飞轮简单化。那么偏心式与同轴式陀飞轮各有哪些优缺点?什么是第一代宝玑式陀飞轮机械表的可调节装置,该装置的作用是什么?本期为您一一解答。 相似文献
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得益于在玑镂刻花工艺上的造诣,宝玑赋予Classique经典系列7137腕表及7337腕表这两枚标志性表款以全新外观。全新作品玫瑰金款搭配镀银金质表盘,而另一更显现代风格的白色金表款则采用"宝玑蓝"金质表盘。一轮浮雕明月饰于璀璨星空之上,则为月相显示增添焕新韵味。Marine航海系列5887腕表,除配备最新一代陀飞轮外,还搭载了万年历和时间等式功能,其富有创意的表盘面设计风格也值得一番欣赏。 相似文献
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18世纪后叶,世界钟表技术已经发展到相当发达的程度,随着微机械加工技术的发展,钟表的走时性能越来越高,人们已经开始关注和处理各种细节问题,最大限度地提高钟表的走时精度。这些细节问题中,园地球引力所导致的钟表位置误差已成为一个突出的问韪,且最不容易解决。所谓位置误差（简称位差）是指钟表机构方位改变所引起的日差变化,它是手表在满条时鲁所测位置（面上、面下、柄上、柄下、柄左）瞬时日差差值的最大值。 相似文献
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链接:高难度的陀飞轮陀飞轮机构是世界制表业内公认的最经典的机械表款,自从它的诞生至今两百多年的时间里始终独树一帜,被各大指标企业追捧,究其原因是因为它代表了机械表制造工艺的极高水平,而且由于其独特的运行方式,已经把钟表的动感艺术美发 相似文献
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本期我将要为大家讲解的是机械手表的陀飞轮装置,所谓陀飞轮（Tourbillon）是指机械表中的”旋转擒纵调速机构”。Tourbillon有”漩涡”斜之意,它是音译与意译相结合,源自法国数学家笛卡儿用来形容行星绕太阳公转的名词,而知名哲学家、百科全书编纂D’Alembert更进一步把它解释为重物围着单一轴心运转之意,陀飞轮是机械表机心内的核心部位,是机械表计时基础的来源。 相似文献
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陀飞轮发明至今在超过二百年的时间里,历经多次修改、演变甚至创新的发展历程,到目前为止已经衍生出许多不同形式和机构的品种,如何将其分类并没有一定的标准。不过最为多数人采用的是依据陀飞轮上支架的有和无,区分为第一代宝玑式和第二代飞行式陀飞轮,在由此延伸出同轴式或者偏心式陀飞轮等类别。 相似文献
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众所周知，陀飞轮表与普通机械手表的区别在于普通机械手表的擒纵系、调速系是定轴的，固定在主夹板和小夹板之间；而陀飞轮表的擒纵系、调速系是动轴的，固定在一个旋转支架上。擒纵系和调速系运动是普通手表的运动和旋转支架运动的合成。[编者按] 相似文献
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正(限量发行100枚)机心型号:ST8520功能:4点位时、分针指示;2点位能量显示;9点位立体旋转陀飞轮;手上链机心参数:厚度6.35mm;延续走时≥55小时;振动频率21,600次/小时;42钻表壳:直径44mm;厚度16mm;18K玫瑰金镶蓝宝石表壳及表冠;蓝宝石水晶表镜及底盖表盘:白色盘面表带:鳄鱼皮表带;全钢真空离子镀表扣防水:30米防水参考价:RMB 480,000元 相似文献
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自1795年被发明后,陀飞轮(机械钟表中的"旋转擒纵调速机构"),这个精巧的机制就被认为是最难制作的复杂钟表装置之一,众多一流制表品牌被它的复杂精巧魅力所吸引,纷纷对其开展不懈的追求和研制,而陀飞轮也逐渐成为高级制表品牌技术发展的必由之路. 相似文献
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目前在形形色色的陀飞轮大家庭中,有那么一位成员俗称”轨道式陀飞轮“,其实按照我们从事机心研发的角度来讲,更专业一点的名字应该是“行星式陀飞轮”。它的基本概念是陀飞轮被放置于可旋转的转盘上,此转盘通过机械表机心内原动系统提供的动力,以机心的轴心线为轴旋转,同时驱动陀飞轮自转并且随着转盘围绕机心轴心线做周转运动,这就是所谓的“行星式陀飞轮“。此类陀飞轮腕表的优势在于既自转又公转的陀飞轮,其内部的摆轮游丝系统和擒纵机构的运动轨迹更加复杂,理论上可以更好的减少由于地球引力所导致的钟表位置误差从而提高了腕表的走时精度。 相似文献
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上一期我为大家讲解了宝玑表的宝玑式陀飞轮和海鸥表的飞行式陀飞轮两类基础陀飞轮,大家可以了解作为基础式陀飞轮机构的特点。本期我为大家讲解的是复杂陀飞轮表款——双体式陀飞轮。拿来做对比的是GREUBEL FORSEY的双体双轴陀飞轮与海鸥的双体双式陀飞轮机械表。 相似文献
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基础数据：铂金表壳,直径41毫米,表壳表固镶钻,机芯为UN-79机芯,动力储备约96小时,手动上弦,飞行陀飞轮,限量30只。不知道雅典做的这只飞行陀飞轮给您第一眼印象是什么,给我的印象就是干干净净,打个比方就是一池清水一样沁人心脾。 相似文献
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6月25日至9月7日,宝玑在卢浮宫博物馆Sully侧楼的Salle de La Chapelle礼拜堂展厅举办了亚伯拉罕-路易·宝玑（Abraham-Louis Breguet）1747-1823回顾展。 相似文献
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在去瑞士之前,就对宝玑的黄金款5197情有独钟。只可惜跑遍了北京的各大表店,都没有发现5197黄金款的现货。眼看巴塞尔表展开幕在即,不如趁此机会去瑞士一了我的心愿。 相似文献
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