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大流量安全阀测试系统 总被引:1,自引:1,他引:0
在液压支架安全阀流量等级迅速增长的情况下,为了弥补国内对于大流量安全阀测试的空白,研制了一种大流量安全阀测试系统,首先介绍了测试系统的原理,并对测试系统组成进行说明,并以1 000 L/min安全阀的实测数据为例分析测试系统的特点。 相似文献
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一种大流量安全阀试验系统可行性分析 总被引:2,自引:1,他引:1
建立了一种以蓄能器为动力源的大流量安全阀性能试验系统模型,结合安全阀试验要求,对系统性能及影响系统性能的因素进行了分析和计算,提出建立以蓄能器为动力源的安全阀试验系统需要解决的问题及解决问题的技术途径,为建立大流量安全阀试验装置提供了理论依据和具体分析数据。 相似文献
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为了阻断瓦斯燃烧火焰或爆炸在抽放管道内的传播,消除低浓度瓦斯抽采的安全隐患,确保低浓度瓦斯抽采和利用系统的安全可靠,研制了煤矿瓦斯抽放管道用阻爆阀门。详细地描述了阻爆阀门的结构形式、组成部分、工作原理、主要参数及性能指标,并通过阻爆性能试验,给出具体的试验数据,试验研究得出:煤矿瓦斯抽放管道用阻爆阀门能够有效阻隔管道中气体爆炸,阻止火焰及压力传播,防止气体爆炸继续发展;适用于阻止瓦斯气体输送管道的燃烧与爆炸。 相似文献
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针对煤矿液压支架用阀安全检测效率低下、精度不高的技术难题,以及为满足新的阀类产品开发和旧阀检修后的快速测试,保证生产中相应参数和指标的综合性能要求,利用传感器技术、计算机测控及虚拟仪器等技术,设计开发了一套计算机辅助测试系统。通过准确计算和选型,各管路在不同状态下均具有较低的压力损耗。该测试系统可对液压支架用阀进行综合性能检测,实现试验数据同步采集、转换、分析和在线显示功能,达到检测过程的自动化。结果表明:该测试系统显著提高了液压支架用阀的检测效率和测试精度。测试平台可长期稳定运行,为液压支架用阀相关产品提供质量保证,提高采煤生产设备安全稳定运行效率。 相似文献
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介绍了电控比例变量泵的基本原理,讨论了比例电磁铁的特性。为了使恒功率变量泵更好的应用于钻机的液压系统,对其比例电磁铁的性能进行了测试,测试结果表明,电控比例变量泵能够成功的应用于钻机的液压系统。 相似文献
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针对目前矿用防爆电磁阀性能试验缺乏通用设备这一现状,研制了广泛适用于矿用防爆电磁阀检测机构及生产企业的自动化检测设备。设计选用高精度传感器配合可编程逻辑控制器自动控制试验流程,采用计算机数据库系统及图形化编程技术,极大地提升了测试装置的自动化水平。经试验验证该设备保证了测试过程的规范统一,提高了检测效率及可靠性。 相似文献
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介绍了一种圆柱形卧式深部井巷工程大型物理模拟试验系统。该试验系统由围岩压力施加与保持装置、液压加载与控制系统、试验数据采集系统3大部分构成。装置外径1 860 mm,长6 200 mm,采用60只径向油缸和4只轴向油缸伺服加载,最大加载能力10 MPa。采用有限元软件对装置强度进行了校核,结果显示系统整体结构安全。利用试验系统成功开展了深井煤矿巷道锚杆支护试验研究,巷道围岩位移及应力与现场实测一致,验证了该试验装置各项功能和指标,为深部煤矿巷道支护提供了一种先进的物理模拟试验手段。 相似文献
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针对采煤机自动调高问题,研究设计了具有电液比例调高系统的采煤机模拟截割实验装置。分析了该实验装置的组成,以NI PCIe-6323数据采集卡和电液比例方向阀为核心硬件,构建了以LabVIEW为基础的采煤机模拟调高实验装置测控系统。该系统具有模拟信号输出、多通道数据采集、数据实时显示与存储等模块。论文进行了测控系统的硬件选型以及各模块的程序设计,给出了测控系统前面板和程序框图,并进行了实验验证。实验结果表明,该系统可以对实验装置运行工况进行实时监控。该系统的开发,为后续采煤机自动调高的实验研究提供了平台。 相似文献
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为研究深部厚顶煤巷道围岩应力演化规律与变形特征,研制了大型地质力学模型试验系统。该系统由反力装置、柔性均布压力加载装置、数字智能液压控制系统和高精度多元实时监测系统组成,具有可自由拼装、模拟空间大、荷载集度高、边界加载均匀和模拟精度高等特点。以赵楼煤矿3302工作面运输巷为工程背景,通过大量的相似材料配比及力学参数测试,确定了两种不同系列的材料分别模拟砂岩和煤层;设计制作了预应力锚杆(索)、箱型支护梁、钢带及托盘等相似构件;对让压型锚索箱梁支护系统进行了大比尺模型试验研究,得到了深部厚顶煤巷道开挖支护过程中的围岩内部应力演化与变形规律。结果表明,该系统能够较好地进行深井煤巷及其他大型地下硐室开挖支护全过程的模型试验研究。 相似文献
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针对矿用车辆在使用过程中出现的传动件损坏及溜车问题,对整车传动系统及制动系统的原理及组成进行了分析,并对车辆的使用状况进行了调研。为避免传动件损坏及溜车问题的再次发生,研制了一种减压装置,对液压制动系统的压力进行减压,进而实现制动过程中动力换挡变速箱动力的切断功能,减小制动过程中传动件的受力;并采用两位三通液控换向阀使发动机在熄火状态下整车能够自动实现制动功能。使用结果表明:采用减压装置后有效地减少了传动轴、变速箱离合器摩擦片等传动件的磨损,使用两位三通液控换向阀后整车从未发生过溜车现象。通过采取这些措施,可提高矿用车辆运行的可靠性和安全性。 相似文献