国家级新产品—LSW—1型超声波多普勒流速仪

该仪器采用多普勒测速原理,当仪器所发射的超声波在流体中传播时,将产生与流速相关的多普勒频移信号,通过传感器提取该信号,经放大、解调、整形等,由微机进行数据处理与控制,即可将直读流速值显示、存储或打印出来。     

LSW—1A型超声多普勒流速仪河流比测试验

0 引言 LSW—1A型超声多普勒流速仪由南京水利水文自动化研究所研制,1991年1月通过水利部机械局和水文司组织的鉴定,被国家科委评定为国家级重点新产品。仪器已在许多实验室用于测速。我们试验的目的是将该仪器推广应用到含沙水流的江河中,以替代机械转子流速仪,实现巡测、定点观测和日常测验。先期进行的是适应性和精度试验,探索改进的方法。     

LD15—1型电波流速仪应用研究

电波流速仪是一种远距离无接触测量流速的先进仪器，本文通过对该仪器的应用研究，详述了该仪器的性能、特点和使用条件，为该仪器的正式应用奠定了基础，有利于水文测验工作的现代化。     

LD15—1型电波流速仪的比测与应用

电波流速仪是一种远距离无接触测量流速的先进仪器。本文通过对该仪器的应用研究,详述了该仪器的性能、特点和使用条件,为该仪器的正式应用奠定了基础,有利于水文测验工作的现代化。     

河流测量用流速仪比测报告

1 概要 最近,美国地质调查局(USGS)对世界上通用于河流测量的几种流速仪性能进行了野外与实验室比测。进行比测的流速仪具体情况如下:水平轴式流速仪分别来自德国、联合王国(英国)和中华人民共和国;垂直轴式流速仪与电磁式流速仪来自美国。本报告总结的结果是有关流速仪重复性、线性及斜流角度响应的实验室比测和初步的野外比测。从比测结果来看,随着水流速度增加和水流与旋桨轴向夹角增加,所有比测流速仪都存在着对实际流速的高估或低估问题。在     

PC—7型有线测流仪

PC-1500袖珍计算机,以其质量可靠,使用方便,已在水文测站中广泛使用.通常它主要是作为分析计算工具。为了方便用户,我们在PC-1500基础上,成功地开发了一系列仪器,而PC-7型有线测流仪就是其中之一。该仪器可以直接计算出测点流速,     

智能流速仪的研制

介绍了一种以AT89C51单片机为核心构成的智能流速仪研制，详细阐明了有关工作原理和关键技术。该仪器具有智能化、操作方便、硬件电路简单等特点。     

天然河道流速仪比测资料分析

以大青河水文站2010年监测所得资料为依据,对流速仪比测方法进行了细致研究,同时对天然河道流速仪比测新进展即声学多普勒流速仪(即ADCP)及其在水文流量监测过程中的运用也做了简述。     

XKC—3型讯控测流仪的改进

XKC—3型讯控测流仪的主要部件包括主机(测算部分)、小型LS10型旋桨流速仪和CG16型测杆。因主机选用了电子计算器作计算显示的主要部件,其他控制电路均采用国际标准的CMOS集成电路,故该仪器具有结构简单、体积小巧、操作方便、功耗低等特点。流速数值可由计算器数字显示屏直接显示,省去了许多人工计算过程。此外,还可以利用计算器作流量和其他方面的计算。由于     

CJ—2A型流速仪计时数器

本文介绍了将集成运算放大器输入端阻拦发地，组成开环放大电路，并用电容器输入电路隔开，成功地解决了同时接收交流或直流电压和流速仪接触信号。用施密特角发器组成脉冲展宽电路，并作分析计算。电路设计新颖、简洁。     

LS25—1型旋桨流速仪检定曲线的计算机拟合

一、流速仪检定曲线的表示方法 LS25—1型旋桨流速仪(以下简称流速仪)的转速n与水流速度v之间的关系如图1所示。     

YMCP-1型非接触微波流速仪比测试验及系数分析

微波流速仪系数是流量测验中用到的重要参数,其值应通过比测试验来确定。选择黄河中游府谷、吴堡两站开展微波流速仪比测试验工作;通过比测试验资料,对水面流速系数和微波流速仪系数进行了分析计算;最后对微波仪测流误差进行了分析,经计算误差满足规范要求,故其试验成果可投入生产使用。     

浅析越南EJZ—1型流速仪检定设备的机械结构设计

根据中国南京水利水文自动化研究所与越南气象水文总局台站工作局签订的关于“流速仪检定水槽设备购买、安装和建设项目”的合同,南京所向越方提供了用于流速仪检定的全套设备。该设备可检定越南所有型号的流速仪,其精度、自动化程度及安全可靠性均达到国际先进水平。     

如何用流速仪法比测流量计

以某水库明渠计量站为例,论述了如何用流速仪法比测明渠堰槽流量计,并建议如何看待明渠堰槽流量计测量结果。     

声学多普勒剖面测流仪与传统流速仪的比测

基于目前的水文测验技术和设备状况,为实现水文的现代化,先进测量仪器和设备将代替传统的仪器和设备.     

运用声学多普勒流速剖面仪施测易北河的流量

本文提出的河道流量测算方法,基于直接测量水流刮面和横渡(易北河)的船速。用临时安装在船上的声学多普勒流速剖面仪(ADCP)获得资料。ADCP直接测量船下的水流剖面,依据这些流速剖面以及也用ADCP测得的河底跟踪速度来计算流量它既不需要知道罗盘指示的航向,也不需要知道船支的实际位置,且横渡路径可为任意曲线,只要从河的一岸开始,到河的另一岸结束。对于由偶然误差和系统误差以及近水面、河底和岸边漏测数据所引起的流量估算不确定度已进行了研究。近水面和河底的漏测数据是最大的误差来源,除非这部分数据通过假定一些近似的剖面而得到修正。经过修正,总流量计算误差小于5％。