轻金属材料在核反应堆中的应用

元素周期表中与氢同族或相近的轻金属元素（Li、Be、Na、Mg、Al）及其合金具有中子吸收截面小,感应放射能小等核学性能优点,可做为核裂变、聚变反应堆中包壳、慢化剂、中子源、冷却剂、氚增殖等部件材料,本文对这些轻金属材料在核领域中的应用进行概述。     

轻金属硼化物体系及应用研究进展

Li、Mg、Al、Be、Na等轻金属元素的硼化物,除了具有硼化物材料通存的特性,如高硬度、高耐磨性和高化学稳定性等,还具有一些新的独特性能。概述了上述轻金属硼化物材料的基本性质、制备方法及应用。     

美国将在汽车上使用更多的镁零件

美国汽车材料协会（USAMP）报道,平均每辆美国汽车只用10～12磅镁,而较重的塑料和铝却用到几百磅,至于铸铁和钢则使用到数千磅。     

玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用

本文综述了玻璃纤维和玻璃纤维毡增强热塑性材料（GMT）、片状模塑料（SMC）在国内外汽车上的应用状况，简述了RTM方法的使用及发展趋势。文章指出，玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用前景是非常可观的，但要在国产汽车上得到应用，还需要材料、工艺、设计的有机结合。     

新型高分子材料在汽车动力系统中的应用进展

汽车工业的飞速发展已成为一个国家现代文明和科技水平高低的重要标志之一,随着汽车制造技术的进步,对节省能源和保护自然环境提出了更高的要求。过去10年,主要依靠汽车动力系统的不断改进达到节油和环保的标准,但是这方面的改进已接近极限,几乎无潜力可挖。近年来,以质量轻,耐腐蚀,易成型的现代高分子材料代替传统金属材料用于汽车工业,已引起发达国家的高度重视,减轻汽车自重无疑是提高燃油效率的崭新而有效的途径,世界各大汽车公司纷纷致力于汽车塑料化的研究,尤其是开拓纤维增强塑料、树脂/金属复合材料及工程塑料合金等新型材料在汽车…     

α-Al_2O_3细粉含量对MgO系铸钛包埋材料性能的影响

在MgO系铸钛包埋料中加入α-Al2O3细粉,经1100℃热处理后,MgO和α-Al2O3可原位生成镁铝尖晶石,导致试样体积膨胀,显气孔率明显增加,耐压强度明显降低.当加入的α-Al2O3细粉为10%、20%(质量分数)时,α-Al2O3细粉几乎全部与MgO反应生成镁铝尖晶石,试样体积膨胀最明显,热膨胀率最大,可以很好地弥补钛铸件的冷却收缩.     

汽车工业用有色金属材料发展动向

分如下三个方面叙述了汽车工业用有色金属材料的发展动向;1.汽车向“铝化”发展;2.引擎用陶瓷和钛合金;3.发展汽车用的传感器材料和高性能永磁材料。     

外场在轻金属氢化物储氢体系中的应用

清洁能源的开发是缓解日益严峻的能源危机的关键,以氢能为代表的绿色二次能源正受到越来越多的关注。然而,安全、高效的氢气储运技术的缺失严重阻碍了氢能的规模化、实用化发展。在已报道的多种储运氢技术中,固态储氢因具有安全性高、储氢密度高、操作压力低等特点而成为研究的热点和重点,尤其是轻金属固态氢化物储氢材料。但是,轻金属氢化物较高的吸/放氢操作温度与缓慢的吸/放氢速率阻碍了其实用化发展。尽管近年来有关优化金属氢化物储氢性能的报道层出不穷,但距离实用化仍有一定差距。微波、光、超声、等离子体与电场等外场自提出以来,已经在化工、物理、材料等多个领域被广泛研究。近年来,外场在储氢领域的应用也逐渐获得研究人员的关注并取得了重要进展,如对外场辅助制备储氢材料、改善吸/放氢性能等方面已有广泛研究。在储氢系统中引入外场有望进一步提升材料储氢的综合性能,助力金属氢化物储氢技术迈向实用化。虽然外场在储氢领域展现出一定的发展潜力和研究价值,但其反应机理和实际应用还有待进一步深入探索和研究。主要介绍近期有关外场应用在金属氢化物储氢体系中的作用机理和研究进展。     

国产铝材在我国干线客机上应用的可行性

中国的航空工业已走过了40年的历程,为建立强大的空军以及民航事业的发展做出了巨大的贡献。早在1966年,周总理和叶副主席根据国内民航运输的状况,批准了“运七”飞机研制方案。西安飞机制造公司克服了整体壁板、喷丸成型、钛合金成型、铝合金胶接点焊、整体油箱制造、定向玻璃拉伸成形等一系列困难,使用国产材料和成品附件,在不到5年的时间把第一架“运七”支线客机送     

塑料在汽车工业中的应用

一、引言 汽车工业如今因高等级公路里程的迅速增加和相关产业的技术提高而促进了其现代化步伐的加快。这其中,汽车的轻量化、节能化、舒适化、居住化趋势显得尤为突出。而塑料由于其良好的性能、低廉的价格、简单的工艺在汽车工业中扮演了愈来愈重要的角色。 当前在汽车工业领域已大量使用塑料,用以代替各种昂贵的有色金属和合金钢材,这不仅提高了汽车造型的美观与设计的灵活性,降低了零部件加工、装配与维修的费用,同时降低了汽车使用能耗。有测试表明,汽车重量每减少1kg,1L汽油可多跑1.1m。汽车塑料化已成为衡量汽车工业发展     

聚碳酸酯在汽车和航空透明材料领域应用的研究进展

概述了聚碳酸酯在汽车及航天透明材料领域的应用性能优势,介绍了聚碳酸酯材料在汽车和航空透明材料领域中的应用研究进展.聚碳酸酯作为优良的工程塑料,具有传统无机玻璃不可比拟的众多优势,因而在汽车和航空材料领域的应用将日趋广泛,并将随着聚碳酸酯合成及应用技术的发展逐渐占据主导地位.     

变更时期的汽车材料

制品有效、轻质、耐用、经济、无污染、式样美观,实际上对各个行业都是重要的。对汽车工业来说,就更是如此。汽车工业中,消费者所需要的外形、性能、可靠性和长寿命、低成本和舒适必须与政府要求的安全、节油和低污染排出物(包括制造和运行)相一致。面对这些要求,新材料必须起到综合作用。塑料和复合材料通过降低密度和使部件强化可提供减少重量的潜能。新金属合金包括铁类和非铁类,也可通过使用更薄的横截面、近形成形的可能性以及降低密度同时保持高强度等方法来减少重量。涂层可改善腐蚀和耐磨性及强化外观。其间,常规技术可以替代,但取决于高级材料对更加有效的工艺所带来的恶劣条件的耐受性。     

钛弹簧在汽车中的应用

随着钛材的普及,钛制品的产品越来越受到人们的喜爱,钛弹簧具有高弹性、高强度,高塑性,和钢制弹簧相比有较好的抗疲劳性。钛合金具有较高的比强、较低的弹性模量,因此是一种理想的弹簧材料。与钢弹簧相比,钛弹簧具有重量轻、体积小和共振频率高等优点,其密度和弹性模量只有钢簧的一半,而强度几乎与钢弹簧一样。由于具有这些特点,     

汽车轻量化材料应用研究的成功范例

汽车轻量化是解决汽车工业发展所遇到的能耗、排放和环保的三大问题的有效方法和手段，同时轻量化还对改善汽车的动力性、一个国家能源战略、汽车工业可持续发展等具有重要影响，而汽车轻量化的实施是和轻量化材料的使用性能和应用研究成果密切相关的。没有对材料使用性能的深刻认识，没有轻量化材料的广泛深入的应用研究成果，没有各专业的协同配合和对轻量化后的各构件及整车性能的预测、制作工艺及性能的系统而全面的实验和评估，就不可能取得整车轻量化的效果，本目的在于从国际上进行汽车轻量化材料应用研究和轻量化项目的成功范例，以及所取得的成果，项目的工作思路来论述开展汽车轻量化材料的使用性能和应用研究的重要性。     

铝合金在汽车上的应用

摘甍作为未来汽车节能环保重要措施的汽车轻量化越来越多的受到研究者的关注,而铝合金作为轻量化材料也得到了很大的关注,本文通过介绍铝合金在汽车上的一些应用介绍。使铝合金材料得到更好的应用与发展,指出铝合金在汽车上应用的重要意义。     

新时期环保型汽车涂装材料的应用研究

文章主要分析了汽车涂装材料的发展现状,指出了发展环保型汽车涂装材料的必要性和紧迫性。在此基础上,对环保型汽车涂装材料的应用进行了详尽的分析,研究了电泳材料、中间涂层、面漆、水性涂料和粉末涂料等新型的环保涂料,并指出了水性涂料和粉末涂料将会成为未来汽车涂料的主流,值得大力推广。     

新材料在汽车轻量化中的应用

<正>随着工业化和城市化进程的推进,全球对环境和资源保护的意识不断增强。世界各国在发展经济的同时,越来越注重生态环境的协调发展,绿色环保和节能减排成为发展主题。在此形势下,作为能源消耗和排放大户的汽车工业要想实现可持续发展必须降低燃油消耗,减少污染排放。目前,主要有3种途径解决汽车的节能、环保与安全问题,一是发展新能源汽车,二是发展先进发动机技术,三是实现汽车的轻量化[1]。新能源汽车是发展方     

特种陶瓷在汽车上的应用

由于特种陶瓷在热学、力学、化学、电磁学等方面具有独特而优异的性能,决定了它具有广泛的适用性。特种陶瓷应用于汽车上,可以有效降低车辆的重量,降低油耗,提高发动机的热效率,减少排气污染,完善汽车智能性功能。介绍常用特种陶瓷的性能特点及在汽车上的应用状况和今后的发展趋势。