基于三维空间的图像加密算法

为了实现图像安全,快速加密,利用了图像像素可以插入到相邻像素之间以及拉伸折叠的思想设计了一种基于三维坐标的图像加密算法。     

基于三维空间的图像加密算法①

为了实现图像安全,快速加密,利用了图像像素可以插入到相邻像素之间以及拉伸折叠的思想设计了一种基于三维坐标的图像加密算法。算法首先将二维十进制矩阵转化为三维二进制矩阵,再根据图像像素可以插入到相邻像素之间,即左映射或者右映射,和拉伸方法,把三维矩阵转化为二维二进制矩阵。然后用置乱算法把二维二进制矩阵进行置乱,接着根据折叠方法把二维二进制矩阵转化为三维二进制矩阵,最后再把三维二进制矩阵转化为二维十进制矩阵以达到加密的效果。实验表明,该算法是一个安全有效的加密算法,加密本身还可以改变图像的像素值。     

曲面的展开与折叠方法综述

作为曲面变形领域的重要课题,展开与折叠已经成为近年来的研究热点.为了满足三维物体在美学、力学等方面的约束,通常需要为其设计展开与折叠结构.利用计算机相关技术模拟物体的展开与折叠,可设计出满足约束条件的几何结构.目前,展开与折叠广泛应用于工业设计、生物医疗、智能机器人、家具设计等领域.主要介绍近年来计算机展开与折叠物体的...     

利用OpenGL实现常用机构的三维运动仿真

介绍了在Windows9x/NT环境下，通过Visual C＋＋调用OpenGL图形库中的函数，开发具有真实感的常用机构的三维图像运动仿真的方法。根据常用机构几何参数建立数学模型后，对其进行参数化三维造型，形成具有真实感的机构三维模型；然后根据输入的机构参数，采用运动的动画显示技术动态地绘制出机构的图像并展现机构在每一位置的运动情况，即做到实时三维变参数设计。     

高速运动目标特征关联检测模型仿真

与静态目标不同，在高速运动过程中采集的视频图像存在阴影，为了实现对运动目标的高精度检测，提出基于深度学习的高速运动目标检测模型设计方法。采用光照评估方法判断图像中是否存在阴影，分割视频图像中的阴影区域，消除图像阴影；利用高斯核函数建立滤波器，对运动图像展开滤波处理，消除图像中存在的杂点，并通过剔除兴趣点中存在的冗余点以提高目标检测的准确度和效率，确定图像中的目标区域；采用深度特征网络提取目标特征，结合余弦距离和DeepSort算法展开特征匹配与数据关联分析，根据分析结果利用匈牙利算法构建高速运动目标检测模型，通过该模型实现目标检测。实验结果表明，所提方法的目标检测质量、目标检测精度和检测效率均具有较高的水平。     

基于自适应Kalman预测器的运动估计算法

利用图像序列估计目标运动速度是机器人视觉中的一项重要研究内容。它应用在机器人操作、导航、视觉跟踪等多项领域中。这些应用一般均要求运动估计算法具有较好的实时性和抗噪能力。卡尔曼滤波器和预测器正符合上述要求。该文基于运动图像的仿射模型，探讨从序列图像中预测目标三维平动速度的卡尔曼预测算法。首先建立运动目标的“当前”统计模型，然后根据运动图像的仿射模型找出图像运动参数与目标三维速度间的关系(图像运动参数由目标图像的几何矩计算获得)。最后结合自适应卡尔曼滤波和卡尔曼一步预测算法设计自适应卡尔曼一步预测器。为减轻预测器的发散性，对初始状态进行估计。仿真结果表明，基于“当前”统计模型和运动图像仿射模型设计出的自适应卡尔曼一步预测器具有较高的精度。     

《图像处理、分析与机器视觉（第3版）》

本书是为计算机专业图像处理、图像分析和机器视觉课程编写的教材。 本书针对图像处理、图像分析和机器视觉领域的有关原理与技术展开了广泛而深入的讨论,包括图像预处理、图像分割、形状表示与描述、物体识别与图像理解、三维视觉、数学形态学图像处理技术、离散图像变换、图像压缩、纹理描述、运动分析等。     

一种基于IMM方法的气囊折叠参数化设计的应用

为提高驾驶员侧环向折叠气囊模型的生成效率,开发了基于IMM算法的参考网格模型和映射网格模型自动生成程序。程序在VC＋＋环境中开发,对模型实现了基于气袋直径、折叠次数、折叠环间距和网格密度等参数的参数化设计,并通过算例对建模过程和映射算法进行了验证。结果表明此程序能够快速、准确地生成参考网格模型和映射网格模型。极大地缩短模型生成时间,同时保证有限元网格的均匀性和参考网格与映射网格的对应。     

真三维立体显示系统中平移体扫描技术研究

随着计算机技术的快速发展,真三维立体显示技术作为一种全新的三维图像显示技术,它将引领科学可视化进入崭新的发展方向,具有广阔的应用前景。对其中的平移体扫描显示系统的成像原理,运动方式进行了研究。详细研究了按正弦曲线运动的平移体扫描显示系统,用线性近似的方法得到均匀的图像,并分析了由于线性近似带来的最大屏幕位置误差,这种显示系统可以较好地实现真三维显示。     

折叠机构力学性能研究

为提高大型机构设计的可靠性、有效性,使用UG NX3和ADAMS,研究了一种天线车雷达折叠机构的虚拟样机建模和运动仿真.通过对天线车雷达折叠机构虚拟样机模型的转化,解决了ADAMS软件三维建模功能较弱的问题.结合天线车雷达折叠机构实际工作条件,对折叠机构进行了仿真,获得了其静力学、动力学特性参数.对虚拟样机进行初步试制的结果表明本折叠机构在液压缸优化压力推动下可以实现平稳,可靠运动,为进一步的结构细化提供了可靠的参考依据.     

改进的汽车安全气囊静态点爆仿真方法

对主驾驶安全气囊静态点爆的前期阶段进行仿真,并结合实验进行验证.详细描述气囊压缩折叠方法和气囊压缩后的质量要求,分析影响仿真精度的因素并提出验证这些因素准确性的方法.结果表明测量支反力是验证气囊在展开过程中对周围零部件作用力的产生以及零部件间力传递过程是否准确的有效途径.     

安全气囊对离位乘员造成伤害的机理与改善

为研究乘员离位(Out of Position,OOP)状态下安全气囊(Passenger Airbag, PAB)的展开过程以及如何减少PAB对OOP乘员的伤害,依据FMVSS 208法规,利用Madymo软件模拟OOP状态下前排乘员与PAB的接触过程,分析气囊造成OOP乘员伤害的机理;提出二级燃爆式气囊的改进方案,并对改善效果进行仿真. 结果表明该方案可较好地减小PAB对OOP成员的伤害.     

The development of a 3D-Navier–Stokes code for the simulation of an airbag inflation

The aim of this work is to develop a stable and fast algorithm for simulation of an airbag deployment. The mechanical structure problem is solved with commercially available finite element software. A 3D Navier–Stokes code for compressible fluids is developed to solve the fluid mechanic problem. For reasons of stability, a fixed rectangular grid is used. The contour adjustment is achieved by blocking off the outer cells, which can be switched on or off as the airbag surface passes by. To provide a conservative system during the contour adjustment, a method for the handling of the boundary was developed.     

正碰假人胸部保护性能的影响因素分析

为分析50 km/h正面刚性壁障碰撞试验中影响乘员胸部保护性能的主要因素,用MADYMO建立某车型的正面碰撞模型,用Isight和全因子矩阵方法进行仿真分析,研究安全带限力值、安全气囊的点火时刻和气囊拉带长度等3个参数对胸部压缩量的影响.结果表明,安全带限力值是影响胸部压缩量的最主要参数.降低安全带限力值可减小胸部压缩量,但同时需要调节气囊点火时刻、气囊拉带长度等保证气囊刚度,避免头部HIC36值超标。     

基于立体视觉的汽车安全气囊装配精度测评方法

本文提出了一种基于双目立体视觉检测而实现汽车安全气囊装配精度测评的方法,将CCD摄像机提供的待测安全气囊的图像与标准安全气囊的三维数模相结合,建立了汽车安全气囊轮廓检测点的位置公差V_x、V_y、V_z以及点所在轮廓曲线段的形状公差K作为装配精度参数的评价指标,自动完成轮廓尺寸参数的计算,判定待测安全气囊是否合格.实际验证结果表明,所建立的立体视觉安全气囊装配精度测评方法和指标可以快捷精确的评价汽车安全气囊的装配质量.     

A simulation optimization framework for ambulance deployment and relocation problems

This paper studies ambulance deployment and relocation problems, which are two of the core decisions faced by emergency medical service control centers in metropolis. The challenge in the problems is to estimate the operational performance of a deployment plan under stochastic environments. More specifically, the stochastic and dynamic nature of request arrivals, fulfillment processes, and complex traffic conditions as well as the time-dependent spatial patterns of some parameters complicate the decisions in the problems. This paper proposes a simulation optimization method that enables evaluating the operational performance of deployment plans through a detailed simulation model. For guiding the search process in the simulation optimization method, the genetic algorithm is employed in this study. On the basis of the deployment decisions, a mathematical model on ambulance relocation is also proposed for adapting to the dynamic changing environments along the time. To illustrate the proposed method’s usage in practice, a demo example about its application in Shanghai is given. Some numerical experiments are also performed to validate the effectiveness and the efficiency of the proposed methods.     

普招网报系统中服务器集群与缓存的研究

该文对河南普招招生志愿填报系统中服务器集群的部署与缓存的使用进行了研究,提出了服务器集群与缓存技术相结合来提高网站的性能的方案,该方案制采用了一种新的基于地址表的服务器集群部署方法。同时对服务器集群下Memcached的使用进行说明,并对其存在的缺陷提出了解决方法。该方案适合于类似大型网站的部署具有很强的推广价值。     

基于时延优化的软件定义网络控制层部署策略

当前大多数软件定义网络（SDN）中控制器的部署方案均重点考虑正常网络状态下传播时延对性能的影响,而忽略了链路故障状态下对时延的影响,针对此问题,提出了一种基于时延优化的控制层部署方案。首先,在综合考虑网络正常运行以及单链路故障等多种网络状态下的最坏情况时延最小化问题的基础上,以网络状态时延作为新的时延优化目标并建立了相应的数学模型。其次,提出了解决上述模型的两种启发式部署算法：基于贪婪算法的控制层部署算法（GA-CPA）和基于粒子群优化（PSO）算法的控制层部署算法（PSO-CPA）。最后,选取了真实网络拓扑及数据进行验证。仿真结果表明,GA-CPA和PSO-CPA两种部署算法均能在不同程度上降低网络状态时延,从而保证了大部分网络状态下的最坏情况时延维持在较低范围。