基于雷达检测低速目标的信号处理

通过对雷达信号处理系统的研究,对雷达在杂波环境下的低速目标检测能力进行了分析,提出了基于杂波频移补偿、MTI滤波及CFAR的信号处理思路,为针对进一步提出改善其目标检测能力的方法奠定了基础.     

基于FPGA+PC104的雷达目标模拟器设计

介绍了一种基于PC104与FPGA构成的嵌入式系统来模拟雷达回波信号的方法。给出了以FPGA为核心采集雷达参数以及产生雷达目标和干扰信号的硬件实现方法,分析了通过PC104产生理论航迹和进行目标参数计算与控制的实现流程。测试结果表明,该模拟器能够逼真地实现雷达空情目标及干扰信号,且具有结构简单、控制方便、灵活性强的优点,可用于实装训练和雷达调试。     

雷达目标干扰调制信号的FPGA实现

用VHDL语言在QuartusⅡ环境下对雷达干扰调制信号的产生进行设计;将FPGA实现的功能分为数字噪声模块、调制波形模块和角度包络模块,详细给出设计过程;经过仿真和硬件测试,实现了雷达目标干扰调制信号的输出;研究表明该系统方便控制,容易修改,并且能移植到其它目标模拟器,对干扰调制信号的设计有一定的借鉴意义。     

基于大数据分析的雷达通信信号收发控制系统设计

针对当前雷达通信信号收发控制系统存在接入信号容量小,收发控制时间长的问题,设计基于大数据分析的雷达通信信号收发控制系统;采用NTF608无线芯片和MSO746F167单片机处理发送器,传送雷达通信信号,选用AD2764芯片接收器,高速缓冲基带信号,读取雷达通信信号地址,利用NTUET34876R芯片控制器,将雷达通信数据存储至4 k字节的K1高速存储寄存器中,双向传输雷达通信信号,完成系统硬件设计;利用数据挖掘技术,优化雷达通信信号,按照发送程序发送通信信号,由主控程序控制接收器接收通信信号,在雷达通信信号控制器中写入4 k字节数据,采用数据缓冲将数据进行交换、运算,启动信道通道将雷达通信数据进行A/D转换,实现雷达通信信号收发控制;实验结果表明,基于大数据分析的雷达通信信号收发控制系统的接人信号容量为85.9％,信号收发控制时间为43 s,能够有效增大系统接人信号容量,缩短系统信号收发控制时间.     

相位噪声对相参雷达检测性能的影响分析

分析了相位噪声对线性调频脉冲压缩体制雷达的影响,给出了存在相位噪声时的回波信号经过匹配滤波后的输出信号表达式,从理论上探讨了相位噪声与线性调频脉冲压缩雷达MTI改善因子的关系,对相位噪声引起的雷达检测性能的影响也进行了研究。最后,通过计算机仿真分析,仿真结果表明了理论分析的正确性。     

基于PCI实现高速雷达信号处理系统

该文是基于高速雷达处理和演示系统设计,设计流程是通过PC机产生数据,传送到雷达专用处理芯片进行处理,处理完毕后再传回到PC上进行显示,构成了一个完整的集雷达处理和演示一体的高效演示系统,进而完成雷达处理芯片测试工作.大数据量专用芯片的实时测试一直是芯片测试的一个难题,为了能够对雷达信号处理专用芯片进行全面的在线测试,测试数据的实时传输和响应的实时接收成为该文设计重点.     

基于高速定点DSP的雷达信号处理实验系统

本文介绍了一个基于高速定点DSP的雷达信号处理实验系统的设计和研制．其中包括雷达中频信号采集．多种雷达信号的设计和产生。雷达回波的脉冲压缩处理、动目标显示、动目标检测和恒虚警处理。实验系统以ADI公司最新推出的Blackiln系列高速定点DSP芯片BF53x为核心，在多任务管理软件VDK的控制下．各软件模块以独立线程的方式并行工作．每个模块的参数及相互之间的连接方式通过PC上的LabView软件界面进行设置。     

雷达通用自动测试系统设计

为实现多型号雷达系统功能和性能信号的综合测试,以VXI和GPIB总线系统为基础,采用可更换接口适配器技术,完成雷达自动测试系统硬件设计,成功解决了被测单元数量多、待测组件接口不同和待测信号种类多等难题,实现了资源共享和测试系统通用的目标;采用模块化构型技术完成雷达自动测试软件设计,与自动测试系统硬件配合,实现雷达系统各要求项目的测试及对测试过程的控制;结果表明,雷达自动测试系统运行稳定,结果准确,为雷达使用过程中的维护、故障检测与诊断提供了有效的保障。     

实时雷达目标回波波形发生器在雷达目标识别中的应用

在自动目标识别系统（ＡＴＲ）中往往需要对系统样机进行测试和评估。文中论述了为完成测试而提供信号的目标回波波形发生器,它可以复现实际采集的真实目标的回波,也可以产生由算法提供的目标任意仿真波形,还可以作为普通的波形发生器使用。该波形合成器能够以６４ＭＨｚ的速率从Ｄ／Ａ 输出缓存数据,同时提供了１ Ｈｚ～４ ｋＨｚ可编程雷达同步信号,输出合成回波信号,在示波器上可得到完全等同于Ａ 显示器的波形信号,为ＡＴＲ系统的性能测试提供了可靠的保证。     

虚拟仪器技术在航空机载气象雷达测试系统中的应用

根据多种型号航空机载气象雷达的信号特征和测试需求,利用虚拟仪器技术研制了一套航空机载气象雷达测试系统。设计了用于检测航空机载气象雷达的测试软件,实现了对航空机载气象雷达的多种信号采集、处理、显示及报表打印,且在LabWindows/CVI虚拟环境下实现了界面设计、高速数字波形产生、模拟波形的产生以及多线程编程等功能。航空机载气象雷达测试系统的实际应用证明,该测试系统检测数据准确可靠,实用性强,满足气象雷达测试需求。     

模拟雷达多普勒频移干扰信号的研究

直接数字频率合成器(DDS)技术在军事和民用领域已经得到广泛的应用;采用DDS技术生成多普勒频移信号,将其调制到雷达信号中,从而生成多普勒频移干扰信号,以达到对目标径向速度信息的干扰;并通过对不同多普勒频移干扰信号的脉冲压缩、杂波抑制处理和恒虚警检测处理理论分析及仿真验证,结果表明利用DDS技术生成的多普勒频移干扰信号,具有很好的欺骗效果。     

Spoofing Signal Generation Based on Manipulation of Code Delay and Doppler Frequency of Authentic GPS Signal

We propose an efficient spoofing signal generation method that uses the processing results of a global positioning system (GPS) receiver for authentic GPS signals. Conventional methods of generating spoofing signals use expensive GPS simulators because the structures of the spoofing signals must be almost identical to those of the GPS signals. Simulators require GPS ephemeris at a specific time and target position. Subsequently, a complicated process is used to generate navigation data using the ephemeris and model error sources such as the satellite clock bias and ionospheric delay. In contrast, the proposed method can generate spoofing signals for the desired target position without requiring GPS simulators; it does so by adjusting the signal processing results of the receiver. Using the navigation results of the receiver, such as position and velocity, the pseudorange delay and spoofing Doppler frequency between the estimated position of the receiver and the target spoofing position are obtained; these are then applied to shift the signal-tracking results of the receiver to create a new signal for the target spoofing position. Our experimental results indicate that the proposed algorithm can effectively generate spoofing signals with characteristics highly similar to those of authentic GPS signals. In addition, we confirmed that the spoofing signals generated by the proposed method are difficult to be detected using conventional spoofing detection techniques.

     

微计算机控制的造波系统

本文所述系统可在水池中产生单一频率规则波、周期不规则波及"随机波",用于海洋、造 船工程的模型试验,采用频域迭代法和成型滤波器法来产生模拟海浪.尽管这一控制系统是 专为产生模拟海浪而设计的,但其控制方案也可直接用于其他测试技术领域,以产生"随机" 信号.     

基于DSP和交换芯片的中频软件无线电接收控制系统设计

软件无线电是无线通信方式之一,为了精准接收中频软件无线电信号,确保中频软件无线电信号接收控制效果,设计了基于DSP和交换芯片的中频软件无线电接收控制系统。加设数字信号处理芯片和交换芯片,通过振荡器、滤波器、混频器等元件的连接,设计无线电接收机,通过调整逻辑控制电路优化接收控制器,生成并执行接收控制指令。在系统硬件的支持下,利用DSP技术采集并处理中频软件无线电信号,校准无线电信号的不平衡程度,通过调制样式识别、解调以及分类存储等步骤,实现系统的接收控制功能。系统测试结果表明,在此次设计系统的控制下,无线电接收信号的平均信噪比高达47.4dB,能够精准接收中频软件无线电信号,具有较好的中频软件无线电信号接收控制效果,有效扩大无线电的接收范围。     

脉冲信号发生-比较法的CPLD设计

本文讨论了一种新的脉冲信号的数字设计方法-比较法，该方法通过对信号频率、占空比、余数的比较来产生频率、占空比均步进可调的脉冲信号。实验表明，该方法是行之有效的。本文着重介绍了其CPLD设计原理和实现方法，同时介绍了以CPLD为数字处理核心、在PC机的控制下实现脉冲信号产生的系统设计方案。     

脉冲信号发生~4/比较法的CPLD设计

本文讨论了一种新的脉冲信号的数字设计方法4/比较法,该方法通过对信号频率、占空比、余数的比较来产生频率、占空比均步进可调的脉冲信号。实验表明,该方法是行之有效的。本文着重介绍了其CPLD设计原理和实现方法,同时介绍了以CPLD为数字处理核心、在PC机的控制下实现脉冲信号产生的系统设计方案。     

基于双稳随机共振的多频弱信号检测

针对利用非线性双稳系统随机共振逐一检测多个频率弱信号存在效率低、无法满足信号实时处理要求的问题,研究了基于随机共振的多频弱信号同时检测方法。首先建立了同时检测多频弱信号的仿真模型,通过调节双稳态随机共振系统参数、噪声强度,将在单个低频弱信号上产生的随机共振效应扩展到多个低频弱信号上,实现了多个低频弱信号的同时检测,分析了检测结果所呈现出的特点、原因。进一步研究了多频弱信号同时检测时不同频率信号之间的最小频带间隔问题。采用参数补偿的方法将其扩展应用到高频弱信号的检测中,实现了多个高频弱信号的检测。仿真结果表明该方法是可行的,能有效提高信号检测的速度及效率。     

基于SQLite和SVF的边界扫描测试生成设计

SVF(Serial Vector Format,串行矢量格式)是一种测试矢量的通用描述形式,通过解析SVF文件,生成符合JTAG时序的测试信号,包括TCK、TMS、TDI以及预期的TDO值,这些测试信号可直接与被测系统相连,控制扫描测试过程。为方便查找与参数信息共享,将信息分类存入嵌入式开源SQLite数据库中。最后利用CY7C68013通过并口方式验证SVF解析器产生的测试信号。验证结果表明,SVF解析器可正确解析SVF文件,产生符合JTAG时序的测试信号。     

基于北斗卫星的狭窄路段交通拥堵智能控制系统设计

当前狭窄路段交通拥堵智能控制系统控制能力差,控制效果不明显。为了解决这一问题,基于北斗卫星设计了一种新的狭窄路段交通拥堵智能控制系统,系统硬件由全方位磁传感器、交通调度控制器和基于北斗卫星的为空电路与A/D芯片组成,采用ASD CC_211型号数据频率采集芯片高频的对车流量以及狭窄路段等相关信息数据进行无线识别采集,并应用特定的频率无线网络进行远程信息传达,应用FBR6–60数据识别器对压缩融合数据包进行数据模型转换,实现对交通拥堵数据信号的及时处理分析,通过A/D解析电路板、D/A解析电路板产生一定的高频电流作为狭窄路段交通拥堵的智能系统脉冲信号。根据硬件结构分别设计了综合性交通通信应用程序、空间信号智能控制程序、感应控制OHBD技术程序。为了验证系统有效性,设定对比实验,结果表明,基于北斗卫星的狭窄路段交通拥堵智能控制系统控制能力提高了25%。     

车载LFMCW雷达探测系统分析与设计

对车载24GHz线性调频连续波雷达探测系统进行了研究,详细介绍了系统的检测原理、基本结构和工作过程.采用变周期三角波作为发射波形,利用频域压扩处理算法进行中频回波信号的均衡处理并达到抑制低频干扰的目的,对初次检测结果增加二次判决,增加了目标探测算法的可靠性;同时研究一种基于DSP和FPGA双控制器的LFMCW雷达探测系统的硬件实现方案,实验结果表明该检测系统设计可靠,各部分参数达到实际要求.