大容量试验系统动热稳定试验探讨

动热稳定试验是检验电器产品承受短路电流产生的电应力和热效应能力的一种重要性能试验。在大容量试验系统中开展动热稳定试验应充分了解试验的具体要求和特点，本文以标准要求为依据，结合试验经验，从试验程序、操作要求、风险点及防护措施方面进行了探讨，为相关试验人员提供借鉴和参考。     

轨道用隔振器静动刚度测试

介绍了用MTS810-100kN电液伺服材料试验机进行橡胶或塑料制品、构件等静动刚度测试时可选用的几个应用软件的特点，在此基础上，依据一定的测试条件，完成了一组轨道用隔振器的静动刚度测试，并分析了试验系统变形对隔振器静、动刚度测试结果的影响。结果表明，在试验数据的处理中应该扣除试验系统的相对变形。     

通信安全网关在电力调度自动化中的应用

阐述了远动通信安全网关的实现方法和特点，分析现有的远动通信通道的情况以及远动通道中可能带来的威胁，总结了远动通信安全网关在电力系统的应用并以实际案例说明该设备具有实用性和有效性。     

浅析电网远动运行可靠性技术

文章主要论述了电网变电站远动设备运行的各种模式，分析它的可靠性、稳定性，并提出了几个提高电力远动运行可靠性的措施，阐述了模拟电力系统远动设备的工作原理及工作过程的仿真设计方案。     

外渗式气阻机构模拟试验及仿真研究

介绍发外渗式气阻机构的模拟试验原理，结合模拟试验，对无阻尼机构和有限尼机构的运动进行计算机数值仿真，将仿真结果和试验结果进行了对比分析，最后得出结论；外渗式气阻机构可作为引信的延时解除保险机构，为引信提供的远解距离基本弹速的变化而改变。     

电力系统中远动终端智能测试终端设计探究

远动技术将通信及接口、智能控制、微型计算机技术、检测与转换等高新技术有机的结合在一起,利用远动技术生产出的智能测试终端具有技术先进、应用灵活、运行可靠、监控范围广、功能完备等优点。智能测试终端广泛应用于电力系统、公车调度自动化、铁路供电等领域,适合对生产过程分散的工业活动进行远距离的监视和控制,便于统一管理。在电力远动系统中,现场测控终端（RTU／FTU／STU）的种类比较多,制造这些设备的厂家没有将制造标准统一,所以需要设计一种能够对各种厂家的设备进行检测的通用型检测装置,是一个亟需解决的问题。本文首先对远程测控终端RTU进行了介绍,提出了一种新型远动终端智能测试终端的设计方案,并得到了相关的结论。     

直升机结构响应主动控制试验研究

直升机飞机中机体的振动水平是所有飞行器中最为严重的，必须采取振动控制措施，而结构应主动控制是目前被公认为能大幅度降低机体振动水平的，具有实用价值的减振新技术，本文综述在直升机结构响应主动控制实验室内试验研究中的几项主工工作，包括作动器形式的选取与伺服液压式惯性型作动器的研制，多通道控制中收敛因子的确定，以及多通道控制的试验研究，研究结果证实作者研制的作动器与测控系统能实现有效的减振。     

供电系统远动自动化运检分开的过渡问题分析

随着供电系统的改革和不断发展，传统的远动自动化运检同时管理的模式已经不能适应现代化管理方式，所以，必须将远动自动化的运行值班工作与自动化检查维修分开，这就涉及到在当前工作正常运行的基础上，分离远动自动化的运行、检修职责划定与人员管理分配问题，在此期间如何做到安全、有序、全面交接工作，平稳过渡是实现供电系统远动自动化运检分开的基础。     

变电站远动自动化系统技术设计

本文阐述了变电站远动自动化系统的设计思想、系统功能、技术特点，对该远动自动化系统作了一个较全面的总结。     

直升机结构响应主动控制作动器优化设计研究

采用子结构综合法建立考虑作动器动特性与其相互影响的直升机机身／多作动器耦合系统频域数学模型，研究了直升机结构响应主动控制中采用作动器位置序号进行编码的遗传算法对多作动器位置进行优选，以及与电磁式惯性型作动器参数优化的综合优化问题，进行了结构响应主动控制试验研究，验证了多作动器减振的有效性和所提出的作动器位置优选方法的正确性。     

继电器动模试验与差动保护的整定计算

通过对M3311保护装置的动态模拟试验中差动保护动做行为的研究，对差动保护的整定计算提供了新的思路，并总结出要通过动模试验的试验数据来为继电保护装置的定值整定提供可靠的基础数据，从而进一步提高整定计算的质量，更可靠地保障电力设备的安全。     

动海水腐蚀模拟试验的发展

综述了动海水腐蚀模拟试验的研究概况,主要阐述了旋转试验、管流式模拟试验、喷射冲击试验、高速冲刷试验等４类试验方法及其优缺点,进而展望了动水腐蚀的研究动向和发展趋势。     

钢丝绳隔振器冲击特性试验研究

采用气缸式冲击模拟台对钢丝绳隔振器进行了冲击特性试验研究，介绍了试验系统及测量方法。在比较符合舰船实际冲击环境的情况下，获得了钢丝绳隔振器压缩和拉伸方向完整的特性曲线。试验结果分析表明，钢丝绳隔振器表现出明显的冲击软化现象，其冲击刚度特性小于静刚度和动刚度，而且它具有大阻尼耗能特性，是比较理想的抗冲元件。     

调度自动化厂站端网络化改造实践

本文介绍调度自动化系统厂站端网络化改造接入主站的方法,在实践中,将串口服务器前移至厂站端,厂站端信号就地经通信服务器转换后通过以太网传输接口以标准的TCP／IP协议传输至主站。改造后传输设备得以简化可增强远动通道的可靠性,同时采用标准的TcP／P协议和以太网接口方便通道远程测试维护,提升了通道的可维护性和可扩展性。     

浅谈电子式电能表的潜动试验

电能表的潜动试验是测试电能表质量性能不可缺少的试验项目之一。大家对感应式电能表的潜动试验的测试方法比较熟悉,即在电压线路加80%～110%的额定电压(对三相电能表加对称的三相额定电压)时,安装式感应电能表转盘转动不得超过1转。由于感应电能表结构的特殊性,我们在做此试验时一般采取目测的试验方法,即在1min之内转盘不动就判断合格。电子式电能表近几年使用越来越多,有些检定人员在做潜动试验时将校验感应式电能表的试验方法带入电子式表中,也采取目测的方法,在几分钟之内观察电子表脉冲有无输出(也就是观察发光二极管发光的次数),但电…     

自动化远动控制技术在电力系统中的应用

远动控制技术在电力系统中的运用,大大提高了电力系统运行中的自动化程度,对于促进电力系统的发展具有重要意义。本文对远动控制的相关概念进行了介绍,并在此基础上对远动控制技术在电力系统中的具体应用进行了分析,希望能够推动我国电力事业的发展。     

不同应变条件下橡胶颗粒⁃砂混合土动模量和阻尼比的联合试验研究

针对共振柱和动三轴两种不同仪器设备的试验性能和已有相关研究存在的问题,采用共振柱和循环三轴联合试验,研究了废弃轮胎粉碎橡胶颗粒-砂混合土在宽剪应变范围内动模量和阻尼比的动力学特性。结果表明:共振柱试验得到的初始动模量明显比动三轴试验结果要大,动三轴试验得到的初始动剪切模量对应的应变幅值较大引起测得的初始剪切模量偏小。采用共振柱获得的初始剪切模量来计算联合试验测得的宽应变范围内动模量比和阻尼比较为合理。同时发现,当剪应变幅值较小时,橡胶颗粒含量越高,混合土的阻尼比越大,主要由橡胶颗粒初始材料阻尼较大引起;当剪应变幅值较大且超过某临界值后,橡胶颗粒材料阻尼比随橡胶含量增加而减小,主要由混合料的应力-应变关系曲线对应的滞回阻尼越小引起。     

对非饱和填土的动三轴试验研究

在大量动三轴试验的基础上,分别探讨了不同饱和度,加筋量和不同围压对填土动力性质产生的影响,并对动三轴试验进行了试验技术讨论,得到一些有益的结论。     

结构多轴抗震试验加载系统开发及控制策略研究

开发基于液压伺服作动器的高性能三自由度结构动力试验加载系统,该系统特点为控制精确、功能全面。建立力控制下位移加载混合控制方法,提出拟静力试验中多作动器耦合控制策略。以足尺钢结构立柱为试件,研究应用三自由度结构动力试验系统进行拟静力试验与混合试验具体方法,验证该试验系统在结构动力试验中应用的可行性、有效性。结果表明,通过对多作动器的耦合控制,该试验系统可在拟静力试验中同时实现对立柱试件恒定的竖向力控制及精确剪切型加载。通过基于α-OS法的混合试验证明该加载系统可精确模拟单柱子结构复杂边界条件,对整体坐标与作动器局部坐标变换,可实现多作动器位移协调加载。该结论可推广至多自由度试验系统研究中。     

船舶防污漆加速试验方法研究

本文介绍了把防污涂料防污性能的静态实验和动态试验，动、静态渗毒率测试，ＳＰＣ型自抛光防污漆降阻性能测试，漆膜形态剖析等有机结合建立起的一套切实可行的加速试验方法和配套设施。采用该方法可在１年内评定出３年防污期效的防污漆。