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在重型凿岩机的钎尾、钎杆、钎头和连接套上,广泛地采用波形螺纹连接(见图一)。它的特点是螺距大,螺纹深度浅,波峰波谷由平滑的圆弧曲线连接。在使用相同材料的情况下,这种螺纹具有较高的抗冲击疲劳能 相似文献
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长江二桥引桥桥墩位置处于砂卵层，根据不同地质情况分别采用冲击钻机、冲挖钻机。冲击钻机采用土质黄泥浆，冲挖钻机采用化学泥浆。现将施工中发生的事故和解决方案分述如下。１施工中的问题（１）落锤：冲击钻反复运动中，钢丝绳和连接轴受锤的冲击和摩擦力的作用，若机手操作不当，钢丝绳或连接轴产生疲劳断裂而落锤；另外，钻杆接头不良或滑丝、电机接线有误、钢丝绳与钻头连接处卡子数量不足或松弛也会造成落锤。（２）坍孔：江水涨落对部分桥墩孔壁侧压力影响较大，若孔内水压力小于孔外压力，孔壁就会坍塌；进尺过大，出值量突然增多… 相似文献
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瑞典阿特拉斯ＲＯＣ７４２露天钻机在施工作业中，因振动、冲击等原因，扶钎器经常变形、断裂，损坏严重，造成撑、卸钻杆困难，影响施工效率，甚至造成钻杆、套筒、钻头的损坏。同时容易操作过位，集尘密封垫板常被破坏，造成集尘效果不佳；钻机平钻孔作业时，扶钎器容易相对导杆移动，使之不能集尘。在修理过程中若更换价格非常昂贵的进口配件则势必增加了维修成本，而且扶钎器的结构也不太合理，因此决定对扶钎器的结构进行技术改造。原扶钎器由支架、液压缸、夹块等４６种零件组成。改进后的扶钎器由夹臂１、夹块２、液压缸３等８种零件… 相似文献
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平架式履带推土机上有一种名为连接套的零件（见图１）。它是推土机动力传动系统的桥梁，用于连接传动系统和行走机构，推土机工作时，连接套上承受着较大的扭矩。因此，它在推土机上属于关键零件，其精度要求较高。１连接套的设计和工艺要求设计要求：连接套小端Φ２１５M７轴承孔相对于大端Φ２６０M７轴承孔（基准B）的同轴度不大于Φ０．１０mm。工艺要求：以Φ２６０M７孔和A面定位，精车小端Φ２１５M７孔及其外圆和端面，达到图纸要求。２机加工难点加工连接套的难点就是Φ２１５M７轴承孔相对于基准B的同轴度０．１０mm难以保证… 相似文献
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JZL-W型多功能桩机足方圆集团开发的一款可满足螺纹成孔施工的桩机。其工作机理是将螺丝形中空钻杆，依靠外力拧入地下，再反向拧出形成螺纹状孔洞，灌注混凝土后而成为螺纹桩。螺纹桩成桩机理虽简单，但其关键性技术极难解决，即钻杆旋转速度必须与钻杆钻进速度成一定比例，否则螺纹被破坏后极难成桩。为攻克这个难题，方圆集团技术人员经过多方论证， 相似文献
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钻杆是XY型钻机的一个关键零部件。钻杆工作时需要承受扭转疲劳应力和瞬时冲击载荷，因此要求具有较高的疲劳强度和较好的冲击韧性。钻杆属细长管，一般采用４５×４２００mm的４５号优质钢管加工而成，钻杆结构如图１所示。图１钻杆的结构按原来工艺生产的钻杆在使用过程中容易断裂，因早期断裂的报废率高达３０％，严重影响使用寿命和产品的信誉。钻杆原生产工艺流程是：下料→机加工→氧、乙炔火焰淬火→防锈→装机。按此工艺生产的钻杆，在使用过程中容易产生早期断裂。为了提高钻杆质量，我们从两个方面作了改进，一是增加了正火工序… 相似文献
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我公司一台日本石川岛株式会社生产的IHICCH250W型轮胎式起重机是1989年投产的设备,因生产任务繁重,使用频繁,该机工作己超过25000h。作业中支腿活塞杆出现了疲劳破坏,活塞杆端部与活塞连接的螺纹根部发生了断裂,见图1。图1活塞杆发生断裂的部位由于进口液压缸总成价格昂贵,供货周期长,因此我们决定对其进行修复。一般的修复方法是焊接,把断裂的螺纹部分与活塞杆的断裂部位分别开坡口后沿圆周进行焊接。但轮胎式起重机在进行吊装作业时,一般都要将支腿全部伸出,轮胎离地,以增加支撑面积,从而增加起重机的承载稳定性,此时支腿液压缸不仅要… 相似文献
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钢筋锥螺纹接头是用专用套丝机,把钢筋的连接端加工成锥形螺纹,通过带相同锥度内锥螺纹的连接套,按规定的力矩值,把钢筋与连接套拧紧连成一体的锥螺纹接头。它是钢筋机械连接接头中的一种,能够承受拉压两种作用力。这种接头除了具有一般机械接头的质量稳定、安全可靠的特点外,最突出的优点就是大 相似文献
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钢筋锥螺纹连接技术,包括四个工序工程,即钢筋下料;锥螺纹连接套的加工;挤压钢筋端锥螺纹的加工及工地上钢筋连接。1钢筋下料按照规范,钢筋应调直,切口端面与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,不得用气割下料．则钢筋只能用两种方法下料,即无齿锯或切断机下料。2连接套筒的加工连接套筒通常都是在连床上加工的,其工步为下料→车端面→钻孔→车锥孔→车锥螺纹→拧内塞→包装。在以上诸工步中,对钢筋连接强度最关键的是镗内锥孔和车内锥螺纹。3挤压钢筋端锥螺纹的加工当用挤压机将钢筋端都挤圆后,就可用攻丝机加工钢筋端部锥螺纹… 相似文献