某车载高机动雷达天线阵面结构设计

设计一种带有被动翻转天线单元的天线阵面,天线单元通过一种联动机构随天线阵面的展/收状态而实时改变自身状态,以实现高机动车载雷达天线阵面系统的自动架/撤功能,并通过力学仿真分析验证了天线骨架结构设计的合理性。     

某高机动雷达的天线结构设计

介绍了某高机动雷达天线的设计要求和设计方法，并使用有限元法对重要受力件进行力学分析。     

相控阵雷达天线阵面基本模块结构设计

随着我国对空间目标探测能力的需求日益提高,相控阵雷达需要向大口径、多设备、高精度方向发展,对雷达设备运输、现场架设、精度控制、性能调试等带来了诸多挑战.针对大型相控阵雷达天线阵面设备量大、结构复杂等特点,系统阐述了阵面基本模块的结构设计思路.通过天线阵面模块化设计缩短了产品的研发周期,降低了生产成本,提升了产品性能.     

舰载雷达天线阵面的动态分析和优化设计

使用ＳｕｐｅｒＳＡＰ９１有限元软件作为有限元分析工具,并利用导重法优化准则,通过优化模型的合理选取,实现了大规模组合结构舰载雷达天线阵面的动态分析和优化设计。     

轻型高机动战场侦察雷达结构设计

本文从分析高机动战场侦察雷达的使用要求和环境条件入手，在充分考虑观有研制基础上，着重介绍了雷达的结构设计，思路和设计重点。     

高机动雷达液压系统水锤现象研究

本文建立了某高机动雷达液压系统计算模型,对液压系统水锤现象进行分析得到了临界时间以及压力峰值随液压动作时间的变化规律;探究了液压系统管径、工作压力等参数对其临界时间和压力峰值的影响规律,结果表明：在本文研究的范围内,压力峰值随着管径的增大而减小;随着工作压力的增大,系统压力峰值逐渐增大;最后对管径、系统工作压力和换向阀动作时间进行优化,开启和关闭阀门时压力峰值分别从4MPa和6MPa降低至2.1MPa和2.8MPa。     

机动型雷达平面阵列天线的结构设计

天线作为辐射和接收雷达电磁波的主体,要求有相当高的阵面精度、刚度和强度。本文分析了机动型雷达平面阵列天线结构设计的特点,结合某机动雷达天线系统的设计,着重介绍了在该类天线设计中如何解决机动性与有限空间尺寸,空间与刚度,刚度与重量,高精度与可分解性等诸多矛盾,指出恰当处理这些问题是该类天线设计成功的关键所在。     

某大型相控阵雷达天线骨架结构设计

近年来国内大型相控阵雷达技术得到长足的发展,天线骨架作为天线单元及大量电子设备的结构载体,对其安装精度、阵面变形、结构强度等技术指标提出高质量要求。本文以某大型相控阵雷达天线骨架结构设计为例,详细阐述了结构设计中的相关思路和方法。根据天线骨架的结构布局方式,对骨架分块、拼装精度、连接强度和阵面精度进行了详细分析,保证天线骨架长途运输、精度指标和结构安全性等要求。最后通过力学仿真、试验测量与理论分析相互验证,证实了天线骨架结构设计的合理性。     

高机动雷达T型方舱和机柜滑架的设计考虑

介绍为高机动雷达研制的T型方舱的结构设计特点,以及方舱内机柜滑架的应用情况。T型方舱是一种承栽／自重比较高的小型、非标准大板方舱,是为适应高机动雷达总体结构的高度集成而研制的专用方舱;安装于T型方舱内的机柜滑架,可将2个装有雷达主设备的综合设备机柜整体连动滑出进行维修,其应用使空间受制约的T型方舱也具有良好的维修性和操作使用的舒适性。     

高机动雷达天线快速举升系统结构的总体设计

简要论述了高机动雷达快速举升系统结构总体设计的原则、原理和主要性能指标。     

机动型雷达平面阵列天线的结构设计

天线作为辐射和接收雷达电磁波的主体,要求有相当高的阵面精度、刚度和强度。本文分析了机动型雷达平面阵列天线结构设计的特点,结合某机动雷达天线系统的设计,着重介绍了在该类天线设计中如何解决机动性与有限空间尺寸,空间与刚度,刚度与重量,高精度与可分解性等诸多矛盾,指出恰当处理这些问题是该类天线设计成功的关键所在。     

高机动雷达修理级别分析的评估

针对雷达修理级别分析在综合评估中的特点,建立高机动雷达最佳修理级别评估指标体系,应用层次分析法,对其总权重进行分析,给出了高机动雷达最佳修理级别分析综合评价方法,该方法提高了雷达修理级别分析的科学性,可操作性强。最后结合实例分析了高机动雷达修理的合理级别,为雷达的维修提供参考。     

舰载三坐标雷达天线阵面电子稳定方法

本文论述方位机扫、俯仰相控电扫舰载三坐标雷达天线阵面电子稳定方法。通过分析计算证明了采用电子稳定方式的三坐标雷达在大部分情况下不会出现漏空域现象,同时还给出了天线电子稳定三坐标雷达设计时几个关键参数的计算方法：俯仰所需最大相控角度计算方法, 俯仰波束指向水平面的相控角度计算方法,俯仰方向电子扫描所需波位数计算方法,雷达俯仰角度计算方法等。     

大口径反射镜轻量化及其支撑结构设计

为了满足大口径(800mm400mm)矩形轮廓反射镜的结构稳定性设计要求,采用背部3点支撑方式,基于Bipod原理,为某超宽覆盖空间的相机主镜设计了一种新型柔性支撑结构。分析了反射镜各结构参量对其质量和刚度的影响,选取其中影响较大的参量作为设计变量,对镜体轻量化结构进行了优化设计,并进行了有限元分析。结果表明,优化设计后的反射镜组件具有较好的力学适应性、温度适应性和动态刚度。振动试验结果与有限元分析结果相符,证明了其准确性。     

共用口径S／X双波段双极化微带天线阵

介绍了一种新的应用于合成口径雷达的双波段双极化(DBDP)共用口径微带天线阵,工作于S波段和X波段.为了实现S/X波段的奇数频率比(1∶3),在S波段采用正交的微带振子天线,在X波段采用双极化方形微带贴片天线;为获得较宽的带宽,该二天线均采用双层结构.在馈电方式上,S波段采用邻近耦合馈电,X波段采用同轴探针和口径耦合馈电.对天线进行了仿真,设计、加工和测试,仿真结果与实测结果吻合良好.实测的S波段和X波段阻抗带宽分别达8.9%和17%,实测的极化隔离度在两个波段内均优于20 dB,实测的S波段和X波段交叉极化电平分别在-26 dB和-31 dB以下.本研究验证了这种具有奇数频率比的共用口径DBDP微带天线阵的可行性,对这种DBDP微带天线阵在SAR系统中的应用具有重要的参考意义.     

紧凑型机动式航管雷达结构设计

基于紧凑化设计理念,研究了机动式航管雷达的结构设计技术。阐述了应用Pro/E三维设计软件构建数字化样机以及采用四连杆机构原理的举升设计和分块式抛物反射面天线的结构设计方法;同时论述了用转轴式结构解决一二次雷达天线的合装设计和机动式航管雷达天馈线的快速架设解决方案;分析了凸型方舱结构设计和机柜直列设计的集成化设计方法;最后结合抗风设计的软件仿真优化设计,实现了高可靠性机动式航管雷达的紧凑化结构设计。结果证明,紧凑化结构设计理念对机动式雷达结构设计能起到促进作用。     

高机动雷达双级液压缸运动过程仿真分析

首先建立了某高机动雷达双级液压缸举升仿真模型,通过仿真得到了换级时压力与速度冲击现象;随后分析了系统流量对换级过程中压力与速度冲击的影响,结果表明：随着系统流量的减小,换级过程中压力与速度冲击逐渐减小;最后得到了某高机动雷达液压系统双级液压缸运动过程流量控制策略,该策略能显著地削弱双级液压缸运动过程中换级时的压力与速度冲击现象。     

某低空搜索雷达天线系统的结构设计

介绍了某低空搜索雷达天线系统的结构总体设计思路和设计方案，讨论了设计过程中的力学分析方法。     

大型相控阵雷达天线阵面结构精度分析及控制

天线阵面结构精度是雷达结构设计中需要控制的关键指标之一。文中首先分析了结构精度对阵列天线极化特性的影响,通过理论公式可以推导出合理的精度指标要求,随后以某大型天线阵面为研究对象,分析了影响阵面结构精度的各个因素,并对各因素进行了误差分配以及控制方案制定。在天线装配中将摄影测量法应用于天线平面度的检测,基于测量结果的调整后平面度可控制在0.4mm内,其安装精度满足平面度指标要求。该方法为同类天线阵面平面度分析及控制提供了有益的参考和借鉴。