机车轴承检测流水线的应用

阐述了机车轴承检测流水线应用的必要性、有效性,介绍了其工作流程。通过机车轴承检测流水线的应用,保证了装车轴承的质量,提高了产品的装配质量。     

水轴承利用价值和应用探讨

阐述了水润滑轴承的特点,介绍了水润滑轴承的工程应用和水润滑轴承材料的使用现状,简要分析了水润滑轴承工作机理。并对水润滑轴承的发展方向和应用前景进行了表述。     

运用声发射技术检测DF4型机车通风机轴承故障

分析了DF4型机车通风机轴承破损原因,介绍了AE轴承检测仪声发射技术的基本原理、应用方法和应用效果。     

“LEG”型推力轴承在大型汽轮机组中的应用

介绍了“ＬＥＧ”推力轴承的起源、轴承结构、设计特点及其应用。     

润滑理论在曲轴轴承设计中的应用

本文论述了曲轴轴承的油膜压力分布、油膜承载力、油膜最小厚度、轴承的摩擦损失与粘性耗散损失、以及轴承副的磨损等方面的流体动力润滑理论与弹性流体动力润滑理论的分析方法,还讨论了轴承副磨损因素的确定方法。应用示例的分析结果表明,这些计算方法能更好地表征曲轴轴承的工作状况。     

不等壁厚轴承在YZ4102Q型柴油机上的应用

连杆轴承和主轴承是发动机的关键零件之一，发动机强化度越高，对轴承的要求也越高。传统的轴承上、下两片的壁厚是相等的，本文介绍了上、下两片壁厚不相等的轴承的优点及其设计和应用实践，说明它是提高发动机轴承工作可靠性的简单而有效的途径。     

1000MW给水泵小机新型径向推力联合轴承设计开发

介绍了上海汽轮机厂自主开发设计的配套百万给水泵汽轮机的新型径向推力联合轴承,该轴承采用可倾瓦形式,具有稳定性较好、承载能力较高的特点,解决了普通浸润式轴承热油重复应用、摩擦耗功大、轴瓦温度偏高等问题。在国内大量使用大容量机组的给水泵汽轮机背景下,该轴承具有广阔的市场和应用前景。     

50MW机组推力轴承的改进及运用

针对现役50MW机组推力轴承瓦温偏高现状，通过分析传统推力轴承结构，找出了轴承偏载及瓦温偏高的原因。从改进结构设计着手，推出了新型的LEG(Leading Edge Groove)推力轴承，并对LEG推力轴承和传统推力轴承性能进行了比较分析。通过LEG推力轴承和传统推力轴承的现场应用实例比较，证实了LEG推力轴承性能的优越性。     

采用弹性推力轴承立式水泵机组安装工艺探讨

针对弹性推力轴承在大型泵站中应用较少,并且安装工艺与传统刚性推力轴承不尽相同的问题,介绍了低扬程水泵弹性推力轴承的结构、原理及优点,通过对比部分关键点与安装工艺,重点介绍了高程、水平、摆度等关键指标的质量控制要求及注意事项,提出了采用弹性推力轴承立式水泵的安装工序与流程。该安装工艺已在实际应用中得到了验证,对同一类型泵站的安装、检修及验收具有一定的参考价值。     

滑动轴承的应用和发展趋势

本文从汽车发动机的发展需要出发，对轴承材料、轴承设计和应用进行剖析，并就轴承的发展趋势表明自己的观点。     

在线式滑油品质分析传感测量技术在高速柴油机上应用

分析了高速柴油机运行过程中滑油的变质过程以及其参数的变化以及高速柴油机滑油监测的现状和存在的问题;介绍了在线式滑油品质分析传感测量新技术,并就具体产品的特点和应用进行了分析,指出该技术具有广阔的应用前景。     

燃用重油的大功率柴油机滑油净化分析及系统优化

分析了燃用重油造成滑油污染的相关因素、特征及后果.介绍了燃重油柴油机对滑油特性指标要求.针对滑油净化处理装置的使用现状,提出了滑油净化系统优化设计方案,应用表明:优化后的机组滑油污染指标大大降低,有效解决燃用重油造成的滑油污染问题.     

膜分离应用于废润滑油再生工艺研究

为了提高再生润滑油的质量,为润滑油的再生提供新的方法,提出了用膜法处理废润滑油的新思路。分析表明采用无机超滤膜可以有效地去除废润滑油中的超细颗粒物质和胶体物质。根据相关实验数据,设计了两种可能的处理工艺;并依据润滑油和无机膜的特点,提出采用升高温度来降低润滑油的黏度,提高膜通量的方法。     

国内外机车柴油机润滑油管路连接与密封探讨

介绍国内外机车柴油机润滑油管路常用连接与密封的主要内容和形式,对比分析其优劣,结合实际应用情况,指出国外机车柴油机在润滑油管路连接与密封方面值得我们学习和借鉴的地方。     

柴油机机油的新规格--API CI-4/ASTM PC-9

简要介绍了国内外实施的发动机排放标准,详细描述了最新的柴油机机油规格及其评价方法,对我国机油的研发与应用有指导意义。     

某船用大功率电机轴承润滑系统的改进

针对柴油发电机轴承润滑系统体积大、可靠性差的状况,提出采用柴油机油代替汽轮机油润滑的方法,并分析了影响轴承润滑的主要因素,在此基础上确定润滑轴承的柴油机油的温度控制范围。试验结果表明,采用柴油机油代替汽轮机油润滑轴承是切实可行的。     

世界船舶排放法规的进展及其主要配套技术探讨

介绍了世界船舶排放法规的进展及排放控制技术,指出使用低硫燃料和进行发动机技术改造是降低排放的主要途径,由此会带来对发动机原有润滑系统造成破坏等问题,所以船用润滑油的研究要与船舶发动机的发展同步,润滑油的研究重点应在使用无灰清净分散剂,具有优良的抗磨性、抗锈性和抗乳化性,并能够形成稳定边界油膜的低碱值润滑油上。     

基于不同润滑油的内燃机轴承性能研究

对内燃机连杆轴承和主轴承进行动力学分析,得到了轴承最大载荷和最小油膜厚度等可靠性参数,进而评估了轴承润滑油消耗和摩擦损失等性能指标。研究发现,与使用15W-40润滑油相比,使用高黏度20W-50润滑油的轴承,其最小油膜厚度、润滑油消耗量和摩擦损失等参数都有很大的改善。     

600MW机组润滑油系统特性仿真

建立了汽轮机润滑油系统主要部件射油器、主油泵及射油器-主油泵装置的特性方程。基于供油部件及系统装置的数学模型对600MW汽轮机供油系统及其主要部件进行了仿真模拟,并对一些润滑油系统典型故障进行了仿真。     

车用柴油机排放法规与机油的发展

汽车工业的发展带来了空气污染的负面效应,因此相继建立了排放法规,排放法规对车用发动机提出了严格的要求,也对车用机油的性能提出了更加苛刻的要求,从而促进了车用机油的升级换代。