莱钢100t电炉铁水运输技术优化

针对莱钢100 t电炉铁水罐通用性不强、高炉出铁量、出铁点规律性差以及区间通过能力不足的现状问题,采用特钢铁水机车大循环对位的运输组织模式,通过制定运输方案、优化机车车辆配置运用、P60-PD2型钢轨在曲线上股的应用、Ⅲ型B带预埋铁座无挡肩水泥枕的应用、钢筋混凝土整体道口的应用、100 t带制动铁水车检修技术研究与应用、进路式道口控制以及轮缘红外温度检测装置的研制与应用等措施,实现了莱钢100 t电炉铁水运输的安全、高效。     

直连式“一罐到底”铁水运输工艺及实践

结合某城市钢厂环保搬迁项目,以物质流短捷、高效,能量流节能、环保为宗旨,在过跨车式“一罐到底”铁水运输工艺的基础上,提出了直连式“一罐到底”铁水运输工艺。通过减少转运跨数量、合理排布高炉出铁口、简化铁钢界面连接等措施,将高炉与转炉中心距缩短至210m,铁水运输连续化程度提高至62.70%,过程温降减少约60℃,极大地节约了钢铁企业吨钢占地和一次投资,加快了铁水罐周转速度,同时为提高转炉废钢比创造了有利条件。     

大型高炉铁水运输作业模式分析

高炉铁水运输首先要确保高炉出铁安全,在经济合理的机车和混铁车配置情况下,兼顾考虑运输作业效率。结合宝钢股份炼铁厂特大型高炉铁水运输的特点,列举不同出铁工况下混铁车配置方式,详细分析常规的机车"拉重配空"作业模式及作业时间,该模式基本能够满足高炉安全出铁的需要,但仍有特殊情况。对比分析常规模式与双机配合作业模式、混铁车直配作业模式、双罐连挂作业模式对高炉出铁安全和运输作业效率的影响,提出不同的生产情况下适应高炉安全出铁要求的铁水运输作业模式,为大型高炉的铁水运输组织提供借鉴。     

大型高炉汽车“一罐到底”运输铁水方式探讨

通过分析曾经参与的大型高炉采用汽车运输铁水的可行性研究实例,从"一罐到底"汽车运输方式的提出、汽车运输铁水方式的总平面布置、车辆运行方式及运行的有关规定、运输出现故障的分析等方面对此种运行方式进行初步探讨。     

宝钢分公司铁水运输指令自动生成系统研究

宝钢分公司4号高炉投产后,铁水运输、物流更趋复杂。为使铁水运输调度能够及时响应生产运行的瞬息变化,在充分挖掘已开发的铁水管理系统数据的基础上,探讨实现机车运输指令的自动生成方法,以提高铁水运输管理水平。     

串式高炉群铁水运输总图布置

根据多座高炉总图布置的特点,分析了铁水运输总图布置和高炉区总图布置的关系,并对东南亚沿海HPDQ钢铁厂高炉区新建6座高炉的铁水运输设计进行研究,分析多座串式布置高炉群的铁水运输总图布置特点,为类似工程总图布置提出指导建议。     

一高炉脱硅铁水送转炉二分厂运输方案探讨

由于３高炉铁水脱硅设施尚未改造，转炉二分厂投产时使用的脱硅铁水必须由１高炉供应。探讨改进运输组织、调整线路使用，提出１高炉向转炉二分厂供应铁水的混铁车交叉运行方案，并分析运行交叉带来的作业干扰对运输和生产的影响。     

新炼铁炼钢站铁路信号改造施工方案

梅钢公司1号、3号高炉易地大修,为了满足铁水运输的需要,需新建炼铁炼钢站。新建炼铁炼钢站是在原炼钢站基础上按整个炼铁炼钢站改建后的站场规模和运输进路一次设计的,施工期间为避免铁路信号施工与铁水运输相互干扰,尽可能不影响原炼钢站既有线运输能力,减少站停时间,铁路信号施工需分阶段实施,由此须对施工方案进行优化,采用过渡施工技术,确保运输能力和行车安全,加快站场改造。     

马钢大型高炉优化铁水运输组织的探索

安全、高效的铁水运输组织是高炉生产顺行的保证,通过对马钢现有大型高炉铁水运输组织的分析总结,指出了现有高炉铁水运输组织中不足,并对不足之处提出了相应的改进建议。     

高炉铁水粘罐分析

高炉铁水运输连接了高炉生产和炼钢生成的过程,是保障钢铁企业生产顺利进行重要环节。针对高炉铁水运输过程中出现的铁水粘罐问题,从铁水成分、温降仿真等角度进行了分析,认为高炉铁水渣铁分离不好是导致铁水罐发生粘结的原因之一,而温度降低幅度过大是造成铁水粘罐的主要原因。在保证渣铁分离器分离效率的前提下,通过在铁水表面覆盖保温剂、缩短铁水运转时间可以有效减少铁水罐表面铁水凝结。     

基于LM算法BP神经网络的高炉-转炉界面铁水温度预报模型

通过研究高炉-转炉界面铁水运输过程温度的主要影响因素,确定了影响高炉-转炉界面铁水运输过程温度的参数,建立了基于Levenberg-Marquardt (LM)算法BP神经网络的高炉-转炉界面铁水温度及铁水过程温降的预报模型.用沙钢100包铁水数据进行模型训练,50包铁水数据进行现场预报,结果表明:在高炉-转炉界面“一包到底”模式下,当绝对误差| X |≤20℃时,铁水温度命中率为94％,铁水温降命中率为78％;当绝对误差|X|≤40℃时,铁水温度命中率为100％,铁水温降命中率为92％,该预报模型能够满足现场实际生产需求,对炼钢生产有很好的指导意义.     

大型钢铁厂铁水运输方式的比较

大型钢铁企业中,高炉和炼钢之间的铁水运输方案对整个公司运行的稳定、成本、质量都有着显著的影响。近年来,在国内新建的大型钢铁企业中,在铁钢界面间出现了多种多样的铁水运输方式,不同的运输方式有不同的适应性。针对鱼雷罐铁路运输和铁水罐运输两大类方式进行了综合比较,说明对于拥有2座以上大型高炉的钢铁企业,采用鱼雷罐铁路运输对生产组织适应性更好,同时为了提高运输效率,减小运输过程温降,应尽可能采用大型鱼雷罐,缩短运输距离,从而提高鱼雷罐周转率。     

铁水的经济搬运——兼论唐钢炼铁新区的铁水搬运

结合唐山钢铁（集团）公司９０年代新建投产的两座１２６０ｍ＾３高炉，对铁水经济运输所包含的经济、技术和安全三个因素作了论述。     

铁水搬运的一种新尝试——印度ESSAR公司拟建高炉的铁水运输方案简介

对印度ＥＳＳＡＲ公司拟建高炉的铁水运输采用桥式起重机方式作了简要介绍，并对运输中的一些环节进行了探讨。     

宁波钢铁2 500 m3高炉出铁场系统设计

介绍了宁钢2 500 m3高炉出铁场系统平坦化景观式出铁场、铁水运输方式灵活、大出铁场平台面积比、加宽型主沟、场面作业环境优良的特点.宁钢2 500 m3高炉出铁场系统作业率高、设备运行状况良好、场面作业环境优良,达到自动化、清洁化的设计初衷,为高炉的稳定顺行提供了可靠保证.     

基于EM-plant的铁水运输调度系统建模与仿真

基于EM-plant物流仿真平台,根据钢铁企业初步设计相关数据,并结合各工位的工作制度,建立了从高炉炼铁车间到转炉炼钢车间的铁水物流仿真模型。通过该模型可对某一段周期内的铁水运输单元、生产单元和移动单元进行动态模拟,得以实现对铁水运输线各相关参数的仿真计算,为铁水物流线整体布局的设计提供理论依据,达到能源和资源的最优配置。     

六西格玛技术在铁水硅含量稳定性分析中的应用

通过收集唐钢2500 m3高炉生产数据,结合六西格玛管理技术对铁水硅含量与高炉操作参数的相关性进行回归分析,确定了影响铁水硅含量主要因素。通过稳定热风压力、炉内压差、热风温度、铁水温度等操作条件,显著提高了唐钢高炉铁水硅含量的稳定性。     

钢铁厂新型铁水运输方式探析

阐述了钢铁厂内三种铁水运输方式,通过详尽的数据资料及系统的论证,证明采用非专用铁路运输方式运输高炉热铁水的可行性。     

兴澄特钢3200m3高炉工艺设计技术创新

对兴澄特钢3200 m3高炉工艺设计技术创新进行了总结.采用了旋切式顶燃热风炉、环保型底滤法高炉炉渣处理、汽车铁水包运输铁水、烧结车间烧结矿粒度分级、吸引压送罐车输灰、高炉汽动鼓风机+发电、一体化车间平面布置等新技术,经过运行实践表明,所采用的技术实用、可靠,完全达到了预期效果.     

液压平板车在铁水运输中的应用

当前钢铁企业高温运输中呈现出的运输速度低、运载吨位小、线路灵活性性差以及运输事故时常发生等问题,已经严重影响了钢铁企业的正常生产。以铁水运输为代表的液压平板车的出现,彻底改变了传统的运输模式。它采用多样化传动,密集的安全保护设计,信息化、智能化的运输管理,不仅仅可应用于半成品、成品等物料的运输,而且可替代机车进行铁水和钢水的运输,实现高温运输的快速、灵活、高效,保障运输的安全,大大推动了钢铁企业高温运输的发展。