引黄工程北干线平鲁地下泵站防渗排水设计

引黄工程平鲁地下泵站位于大梁水库右岸坝肩上游西南山体下,为二等工程,主要建筑物包括地下及地面两大部分。综合考虑工程布置、地质条件等情况,采用堵、排结合形式,较好解决了顶部水库条件下地下厂房的防渗、排水设计,对类似工程设计提供经验。     

万家寨引黄工程土洞斜井一次支护方案优化

万家寨引黄工程某斜井土洞段是该工程的控制性项目之一,工期紧,开挖难度大。通过对土洞斜井一次支护方案优化,简化了施工工序,降低了施工成本,加快了施工进度,保证了斜井土洞段开挖按计划完工,共节约费用70.72万元,占原设计一次支护总费用的46.43%。     

万家寨引黄工程总干线11#洞03洞段土洞施工及塌方处理

在水利工程中土洞是比较少见的，土洞施工困难，程序多，如不注意容易出现塌方，本文详细介绍了引黄工程总干11#洞03洞段的土洞施工程序，施工方法，并对第二次塌方的原因和处理措施进行了详细的论述。     

万家寨引黄工程土洞段防渗问题的探讨

水工隧洞工程中土洞段防渗处理是工程成败的关键。本文结合万家寨引黄工程长距离输水隧洞遇到的各种土质洞段的防渗设计施工及缺陷处理做了简要介绍，提出了一些浅见。     

引黄工程地下泵站水锤防护设计

引黄工程总干线一、二级泵站串联运行，设计布置D＝12．0m的进、出水调压井于一级泵站进、出口，二级泵站进口，在一、二级泵站之间的4^#有压隧洞上设置水工建筑物作为水锤防护主要措施，通过系统水力过渡过程计算分析，验证了建筑物设计的合理性。     

万家寨引黄工程地下泵站消防设计

结合引黄工程地下泵站的消防设计，对地下厂房的防火分区划分、对外安全疏散通道的设置、消防供水系统布置、七氟丙烷气体灭火系统和防排烟系统设置等进行了介绍。     

小浪底引黄工程地下泵站交通洞洞口施工方案设计

小浪底引黄工程地下泵站交通洞洞径大、洞口处埋深浅,工期任务紧以及围岩地质情况较差,因此选择合理的施工方案极其重要。对交通洞洞口施工方案进行比选后,确定采用土石方洞挖加钢拱架支撑及挂网喷护的方案,工程实施后,大大节省了工期,保护了洞口周围的生态环境。     

引黄工程地下泵站高压固结灌浆试验

引黄工程地下泵站处于裂隙发育的灰岩地区，出水岔管和干管最高承受220m水头。本次灌浆试验表明，对于可灌性较差的灰岩，通过高压固结灌浆措施来加固围岩，提高围岩整体承载力是可行的。     

万家寨引黄工程隧洞的支洞设计与施工

万家寨引黄工程输水线路总长约４５２．６ｋｍ，主要输水建筑物为隧洞，共３２条，计长２１３ｋｍ。在深埋长隧洞施工中，根据地形、地质条件，以设置支洞来增加工作面，满足工期的要求，改善排水、通风和运输条件，减少施工干扰。     

土洞斜井洞口开挖施工技术

在隧洞洞口开挖进洞施工中,土洞斜井进洞施工是难度较大的,笔者通过山西省万家寨引黄北干线1#引水洞支北03-1施工支洞开挖进洞的成功实践,探索出一套适合土洞斜井进洞的施工方法,该法具有经济、实用、安全、可靠等优点,对同类工程施工具有指导意义.     

土洞斜井进洞施工技术研究

在隧洞洞口开挖进洞施工中,土洞斜井进洞施工是难度较大的。介绍了在万家寨引黄北干线1号引水洞支北03-1施工支洞开挖进洞的成功经验,探索出了一套适合土洞斜井进洞的施工方法,该法具有经济、实用、安全、可靠等优点,对同类工程施工具有指导意义。     

万家寨引黄工程一,二级地下泵站开挖施工

万家寨引黄工程一、二级泵站为地下式厂房，共有洞室１２０多个，它们类型众多，规格不一，在由局上立体交叉，纵横交错，相当复杂。文中论术字泵站洞室开挖的施工组织设计，具体施工过程及方法。由于施工安排合理，建立健全了施工质量保证及安全生产体系并予以有效地执行，减少了施工中的相互干扰，加快了施工进度，按计划圆满地 洞室开挖工任务，经检验验收，施工质量均达到合同     

引黄入晋工程北干线平鲁地下泵站放水洞消能设计

平鲁地下泵站位于大梁水库右岸坝肩上游西南山体下。经工程布置、运行、施工等多方面比较,采用1．2m活塞式消能调流阀,较好地解决了放水洞高水头消能和调流问题,对类似工程设计提供经验。     

引黄入晋工程北干线平鲁地下泵站放水洞消能设计

平鲁地下泵站位于大梁水库右岸坝肩上游西南山体下。经工程布置、运行、施工等多方面比较,采用1.2 m活塞式消能调流阀,较好地解决了放水洞高水头消能和调流问题,对类似工程设计提供经验。     

万家寨引黄工程南干线3号隧洞段土洞施工

本文简要介绍了引黄工程南干线３隧洞出口段土洞围岩工程特性及施工情况等。     

长斜井卷扬运输系统在引黄隧洞施工中的应用

介绍了一种主洞斜井出渣的新方法,并对该出渣方法的主要设备——"平台车"的设计、使用情况进行了简要介绍.该出渣方法与常规出渣方法相比,具有机动灵活、经济实用的特点,能产生较大的技术经济效益.     

引黄工程TBM通过高外水洞段的设计与施工

１工程概况引黄工程高外水洞段位于南干线＃７隧洞（国际标），＃７隧洞总长４２．５km，其中上游段约１０．０km隧无外水，下游段约３２．５km隧洞洞线在地下水位以下最大外水头达３２５m．南干线＃７隧洞采用２台全断隧洞掘进机（TBM）分别从隧洞进口和出口相向掘进两台TBM独头掘进长度分别为２１．３km和１９．４km，隧洞进口开始掘进的TBM有长约１２．７km洞段有水，另一台TBM施工洞段全部有外水．２台TBM的开直径均为４．８８m，隧洞净直径４．２m，预制管片宽１．４厚２５cm．＃７隧洞已于２００１年４月贯通．２高外水洞段设计…     

综合性围岩测试、试验在引黄工程地下泵站中的应用

引黄工程总干一、二级地下泵站，设计扬程均为140m，为论证其出水岔管钢筋混凝土衬砌的可行性，在工程现场进行了多项原位围岩测试，试验工作，为工程设计和施工提供了可靠的依据。     

引黄工程北干线平鲁地下泵房岩锚吊车梁设计

岩壁吊车梁是地下厂房中常用的一种水工结构,设计的重点在于其在吊车荷载等外力作用下的自身稳定计算分析。对万家寨引黄工程北干线平鲁地下泵站岩壁吊车梁的设计做了简明的论述．着重介绍了岩壁吊车梁的锚固设计。