二通插装阀集成系统CV—CAD实用软件开发

本文介绍在IBM－PC机或其兼容机上开发的二通插装阀集成系统液压原理图、装配图及零件图AutoCAD自动绘图软件。通过交互式对话或编制原理图输入文件，该软件能自动完成二通插装阀集成系统液压原理图及其对应的集成装置装配图、零件图的绘制工作。     

二通插装阀集成系统CV—CAD实用软件开发

本文介绍在ＩＢＭ－ＰＣ机或其兼容机上开发的二通插装阀集成系统液压原理图、装配图及零件图Ａｕｔｏ ＣＡＤ自动绘图软件。通过交互式对话或编制原理图输入文件，该软件能自动完成二通插装阀集成系统液压原理图及其对应的集成装置装配图、零件图的绘制工作。     

二维图形消隐技术在液压支架装配图绘制中的应用

深入研究了基于AutoCAD组合命令的二维图形消隐技术,指出了已有技术在绘制辅助边框和图块处理方面存在的问题,并提出了相应的改进措施。在此基础上以液压支架装配图为例,给出此消隐技术在系列化产品装配图中的应用方法。     

数控机床计算机辅助设计系统讲座——第三讲 主轴、主传动系统CAD(一)──部件装配图生成方法

从本讲开始介绍部件的装配图CAD方法。包括: (1)装配图CAD的设计流程I (2)装配图绘制方法; (3)部件结构方案分析和结构参数优化设计。 其中第(2)部分内容对各类部件的设计均有较强的共性,故开始先介绍装配图绘制技术,再介绍各部件的具体设计内容。 1部件装配图绘制的基本方式 机械产品设计的各个阶段均要求绘制装配图。如初步设计中的装配结构方案图、技术设计中的装配草图、由零件工作图拼合绘制的产品装配图以及工艺设计中的工作装配图等。装配图数量在产品设计中通常不超过10%,但其时间和精力,则不下于50%。用手工绘制装配图由于难以…     

AutoCAD中拼装法绘制机械装配图

在AutoCAD中绘制装配图一般有直接绘制和“拼装法”绘制两种方法,直接绘制装配图作图过程繁杂,“拼装法”绘制装配图在“自下而上”的设计过程中,可以大大减少绘图工作量,提高设计效率.文中举例说明在AutoCAD中利用“拼装法”绘制装配图常用的五种方法,并详细介绍了每种方法的操作步骤.     

“项目教学法”在《CACX电子图版》教学的应用——以绘制行程座的装配图为例

以绘制行程座装配图为例,进行"项目教学",分步骤具体指导学生学会用CACX电子图版软件绘制装配图,从而掌握绘制装配图的基本要求及方法,并对常用机械零件的装配图设计有基本的了解。     

快捷、适用的计算机绘图（四）

五、绘制装配图 用计算机绘制装配图时,更能体现其绘图的优点。首先绘出专用件零件图,再用“拼装”图形的方法绘制装配图。这样,既可提高绘图速度,又能验证零件图尺寸的正确性。如果用生产机械产品的过程来比喻绘图过程,绘制零件图的过程相当于把零件一个一个地制作出来,而绘制装配图的过程相     

三维集成式液压系统装配图CAD的研究

介绍了三维集成液压系统装配图CAD的研究工作。包括板式液压阀和插装阀图形库的建立，三维集成液压系统装配图CAD软件的研制方法。     

设备测绘工作经验谈

1.先绘制设备传动系统图和装配草图,再测绘零件图。绘制装配图时,须根据零件实际安装位置和方向进行。对于复杂的部件,不便绘制整个装配图时,可划分成几个小组件绘制。装配图和零件图的图形位置要与实际安装位置一致,对于一些重要安装尺寸,应在部件拆卸前测量,以作为装配时的参数。     

基于联接约束的装配定位判别方法

针对学生对装配图绘制方法不易接受,把绘制装配图理解为零件视图的简单堆砌、图样不能正确表达零件间装配关系的问题,提出了基于联接约束的装配定位判别方法,列举了联接面常用的4种约束方式:配合、贴合、旋合、啮合,指导学生在绘制装配图时,分析零件间联接面的约束方式,使零件在装配体中实现定位,然后把零件视图绘制或插入在装配图的准确位置上。该方法引导学生主动分析装配关系,有效避免了装配图样中结构表达的错误。     

Assembly sequences merging based on assembly unit partitioning

Assembly sequence planning is a typical of combinatorial optimization problem which is difficult to be tackled when the number of parts of assembly becomes large. To reduce the searching space of assembly sequence planning of complex products, assembly sequences merging based on assembly unit partitioning is suggested. Assembly unit partitioning is presented to decompose the complex products into a group of assembly units containing a reduced number of parts or components, and the assembly design constraints and the assembly process constraints are comprehensively taken into account. The global optimal assembly sequences can be acquired through three steps. Firstly, the assembly units and decision graph of assembly unit are generated utilizing fuzzy analytical hierarchy process approach. Secondly, the optimal or near-optimal subsequences of assembly units can be obtained with current efficient methods of assembly sequence planning. Thirdly, under the assembly interference of assembly relations (geometrical constraints) of the whole products and the assembly precedence concluded by subsequences of assembly units, the assembly sequence merging is implemented to generate the global assembly sequences, and the optimal sequence is obtained through assembly sequences evaluation. The assembly constraints considered at the two previous steps is represented by the evaluation function. The effectiveness of the method is verified by an illustrative example and the results show that the searching space of assembly sequence merging of complex products is reduced remarkably and the optimal assembly sequence of the whole produces is obtained.     

Efficient method of assembly sequence planning based on GAAA and optimizing by assembly path feedback for complex product

In the process of complex product assembly, assembly resources (fixtures, tools, operations, and so on) must enter assembly environment with parts together to rapidly finish product assembly. Assembly planning must take assembly resources into account fully. But, designer cannot plan every assembly procedure because of the lack of assembly resources during assembly design. Then, it will cause assembly failures and redesign for assembly easily. This paper investigates an efficient method of assembly sequence planning based on genetic algorithm and ants algorithm (GAAA) and optimizing by assembly path feedback to assembly process planning including assembly resources for complex products. Firstly, a new GAAA is investigated to rapidly plan assembly sequence in order to solve the nondeterministic polynomial-bounded problem in high searching and solving efficiency. Secondly, on the basis of the assembly sequence, a B-Rep filling algorithm which can form a swept volume between the part and its kinetic orientation is developed to plan assembly path interactively. Thirdly, the performance of the assembly path according to the assembly sequence is analyzed and sent back to avoid the most of assembly collisions and interventions during product assembly design. Lastly, we develop a simulating system to simulate assembly sequence and path based on component application architecture for CATIA V5. The simulating result proved that the proposed method of assembly sequence planning based on GAAA and optimizing by assembly path feedback for complex products is efficient. Assembly optimal design including assembly resources can work well.     

机器人多轴孔变形装配分析设计

以电机套筒压入旋动球体的三轴孔插入多面约束变形装配为例 ,进行多轴孔装配方案设计、装配过程分析。根据装配件的结构特性 ,采用一种新装配方法 -在特殊机构三导杆上完成装配动作 ,设计了多轴孔装配机 ,并说明了其结构和动作 ,对推动机器人复杂装配的发展起到一定作用     

虚拟装配工艺规划实现技术研究

对虚拟环境下的产品装配工艺规划进行了研究,分析虚拟环境下面向集成的装配工艺规划系统结构。对虚拟装配工艺规划的三个核心问题(装配模型、装配序列规划和装配路径规划)进行描述,提出虚拟环境下面向工艺设计的产品装配模型总体结构。给出虚拟环境下装配约束关系的识别方法,实现了零部件基于约束的三维空间导航运动。建立原型系统,能够为虚拟环境下的装配工艺规划奠定基础。     

面向装配序列规划的装配成本评价研究

针对装配序列的特点提出了一个装配成本评价的模型,认为装配成本与产品装配过程中装配方向的变化次数,产品组成零件装配后的运动不确定度总和有关.提出了基于零件的装配方向矩阵确定装配方向变化次数的方法,并根据装配基础件确定零件装配后的运动不确定度.采用了基于优先关系矩阵的干涉推理方法检验装配序列的可行性,并计算装配序列中可能产生的装配干涉数目,最后用实例验证了所提模型的有效性.     

多工位装配序列粒子群优化算法

针对传统单工位装配序列求解上的不足,将粒子群算法应用于多工位多目标装配序列优化的求解,提出一种面向复杂多工位产品的装配序列优化方法。采用优先序列图(Assembly precedence graph,APG)来描述零件间的优先约束关系,构建优先关系矩阵、装配干涉矩阵、工位能力表和装配信息表,描述装配部件干涉及工位之间的关系;给出粒子群算法编码体系和装配关系算法模型表达方法;综合考虑装配操作成本、装配工具更换成本和装配夹装变更成本和运输成本的影响,提出有工程意义的适应度函数的表达式;根据APG生成随机的可行初始装配序列,并利用粒子群算法(Particle swarm algorithm,PSO)对装配序列和装配工位进行优化。以飞机起落架装配序列规划实例验证多工位粒子群装配序列优化算法有效性。     

几何增强的装配工艺本体建模

包含产品几何与非几何信息的产品装配要求是装配工艺设计的主要依据,对装配工艺设计决策结果具有决定性的影响。在装配工艺模型中描述产品的几何相关信息能够更好地表达如装配顺序,装配路径等内容,同时可以更好地辅助装配工艺决策,提高决策的自动化水平。提出一种几何增强的装配工艺本体模型,利用语义本体技术,建立产品几何信息在装配工艺中的描述方法,数据结构与关系描述。并以该模型为基础,建立基于几何增强装配工艺本体的装配工艺决策框架。该框架分为两部分：一是采用几何增强的装配工艺本体模型描述产品几何信息和装配工艺信息的数据结构和相互关系;二是为了让几何信息与装配工艺信息之间存在的丰富的隐含关系显性化,对语义本体推理机制进行增强,提出推理单元的概念,使决策框架具有从产品几何信息中推理装配工艺相关信息的能力,有效地支持装配工艺决策。以针对某传动器产品装配顺序决策的过程,验证所提出的几何增强装配工艺本体模型与框架的有效性。     

无人机机翼装配型架设计

为缩短装配周期、降低制造成本,文中以某型无人机机翼装配为研究对象,根据机翼装配特点,考虑装配车间地基情况,设计了机翼装配平台,并采用内定位设计、柔性装配设计方法,完成了机翼装配型架设计;利用Hyper Works软件对设计的型架在满负荷工况下的变形和应力分布进行了仿真;最后根据设计结果,制造加工出装配型架,并对机翼进行了装配。结果表明:型架在仿真中的最大变形量为0.023 mm,最大应力为1.97 MPa,满足机翼装配使用要求。设计的装配型架结构简单,成本低,精度高。     

面向ASP与DFA集成系统的装配模型技术

针对并行工程中的产品装配设计与优化分析 ,提出了一种装配顺序规划与为装配而设计相集成的产品装配分析系统。重点分析研究了集成系统中的产品装配建模方法。首先对现有的各种典型的装配模型技术进行分析比较 ;其次 ,根据 ASP与DFA集成系统的需求 ,设计出了一种包含装配草图、装配关联图信息、装配结构树图、零件设计参数和连接参数等信息的装配模型结构。并结合实例分析了该装配模型的计算机实现方法     

面向过程的虚拟环境中产品装配建模研究

提出了面向过程的虚拟装配建模方法,在虚拟环境中将装配建模与装配仿真相结合,建立装配关系模型的同时,实现了对装配过程的创建与仿真,从而,在虚拟环境中将面向结果的装配建模发展为面向过程的装配建模.设计者采用直接三维交互进行装配建模操作的同时,系统通过装配关系识别自动捕捉设计者的装配设计意图,通过装配约束运动确定零件的装配路径,通过虚拟装配建模过程信息重用为装配规划提供有效的支持.开发了面向过程的虚拟装配建模原型系统.实践表明,面向过程的虚拟环境中产品装配建模方法有效地提高了产品装配设计的质量与效率.