简易自动恒温式热电偶校验装置

为了保证热处理测温的准确性,必须对热电偶进行定期检定。本文介绍一种简易自动恒温式热电偶校验装置,其电气路线简单经济,实质上是一个可控硅交流开关。控温系统采用的是XCT-131时间比例控制。控温精度达到五分钟内变化小于1℃的要求。附图2幅。     

薄膜热电偶的技术特性研究

论述在金属和非金属表面上制作薄膜热电偶的工艺，分析它的静动态特性及其测定方法，并应用该薄膜热电偶对锻压模和机械制造中磨削时的瞬态温度进行测试，取得了良好的效果。     

在YYBC-2型航空液压油泵车上加装航空液压油颗粒污染物监控装置论证

简要介绍了YYBC-2型航空液压油泵车的工作原理、用途，阐述了YYBC-2型航空液压油泵车液压系统的功用。指出了航空液压油污染的危害性，提出了应对措施及改进方法，陈述了航空液压油颗粒污染物监控装置的组成及工作原理。     

航空发动机轴承噪声检测技术分析研究

针对因轴承噪声超标而返厂发动机增多且诊断准确率难以保证的问题,介绍了轴承振动与噪声的特性和轴承噪声产生的原理,分析了影响轴承噪声检测准确性的因素,提出了在轴承制造、发动机装配、轴承噪声检测等环节加以改善的措施。     

基于K型热电偶的带式传感器测温系统研究

介绍一种基于K型热电偶的带式传感器测温系统,以数字温度传感器DS18B20作为K型热电偶的冷端补偿,并由多路的测温系统构成带式传感器阵列。仿真实验结果表明,该测试系统具有良好的测试精度,性能可靠,可对高温物体的多点温度进行实时测量,具有良好的工程化价值。     

基于温度控制系统中K型热电偶和MAX6675的研究

针对温度控制系统中主要器件K型热电偶和MAX6675进行介绍,并根据K型热电偶和MAX6675相结合测量温度环节进行分析,并通过温度变换冷端补偿、热补偿、噪声补偿和提高测量精度使温度控制环节对温度的测量更加准确。     

基于K型热电偶的数字式测温仪设计

使用K型热电偶作为温度测量传感器,根据热电偶的冷端温度补偿设计制作数字式智能测温仪.把热电偶传来的信号进行放大及线性化处理,并通过矫正得到被测点的温度值.该温控器测温范围为-50℃～1 000℃,具有硬件电路简单、精度高、成本低、人机界面友好等优点.     

半人工热电偶瞬态切削温度测量装置

介绍一种在工件上布设半人工热电偶的瞬态切削温度测量装置。该装置采用单极热电偶丝同工件自身组成热电偶。切削过程中测温时，可消除普通热电偶因被动感受环境温度而产生的滞后，在升温速度达２０℃／ＵＳ时仍能得到满意的测量结果。     

数字化技术在航空用特型温度传感器检测中的应用

介绍了数字化技术在航空用特型温度传感器检测中的应用,重点研究了自动化检定装置的技术要求、结构及仿真寻优自动测量方法,并针对某一检测技术难点立项进行了研究,优选最佳方案,研制成功了一套性能稳定的自动检测特型温度传感器的检定装置,填补了中国在特型温度传感器检测技术领域的空白.     

热电偶保护套管封闭的新方法

在化工炼油生产中，热电偶温度计是目前应用最广泛的一种测温仪表。热电偶的工作端遇还原性气体易腐蚀损坏，所以必须使用耐热合金保护套管。     

设备描述技术的研究

设备描述技术使组态软件可以有机地集成现场设备，较好地解决了不同厂家的设备之间的互操作问题，并可方便地实现远程配置和诊断设备。首先介绍了EDD产生的背景和它的基本原理，然后深入地分析了现有设备描述技术，最后针对其不足提出了本文作者的解决方法。     

智能电路板自动测试研究

在分析了智能电路板测试中面临的问题后,针对电路板上各电路结构提出相应的测试方案;并以VXI总线技术为例,给出智能电路板自动测试系统的基本体系结构.     

基于网络协作的数控设备E-维护技术研究

针对数控系统的售后服务与技术支持问题,提出基于Internet的数控设备E-维护系统,系统由数控设备E-服务平台、嵌入式数控设备网关和远程数控终端三部分组成.数控设备E-服务平台为分布在不同地域的设备、数控车间维护工程师、制造企业技术工程师和远程的诊断维护专家提供了面向网络协作的信息共享平台,它通过Internet向客户提供技术支持与服务.嵌入式数控设备网关用于公用网络和数控车间网络之间的协议交换,负责采集机床实时运行信息、视频信息和传感器信息,并将信息传送到E-服务平台和远程数控终端供诊断分析.远程数控终端运行在Internet上的任何PC机上,采用基于Web的方式远程监控数控设备,提供了面向数控设备的可重构远程操作面板和机床特征信号分析软件.面向数控设备的E-维护系统以"数据移动"代替"人员移动",有效减少系统停机时间和维护响应时间,客户通过E-服务平台获得快速和高质量的产品售后服务.     

基于网络协作的数控设备E-维护技术研究

针对数控系统的售后服务与技术支持问题,提出基于Internet的数控设备E-维护系统,系统由数控设备E-服务平台、嵌入式数控设备网关和远程数控终端三部分组成。数控设备E-服务平台为分布在不同地域的设备、数控车间维护工程师、制造企业技术工程师和远程的诊断维护专家提供了面向网络协作的信息共享平台,它通过Internet向客户提供技术支持与服务。嵌入式数控设备网关用于公用网络和数控车间网络之间的协议交换,负责采集机床实时运行信息、视频信息和传感器信息,并将信息传送到E-服务平台和远程数控终端供诊断分析。远程数控终端运行在Internet上的任何PC机上,采用基于Web的方式远程监控数控设备,提供了面向数控设备的可重构远程操作面板和机床特征信号分析软件。面向数控设备的E－维护系统以“数据移动”代替“人员移动”,有效减少系统停机时间和维护响应时间,客户通过E-服务平台获得快速和高质量的产品售后服务。     

航空发动机机械系统技术的探讨

航空发动机机械系统主要包括传动系统、润滑系统、密封系统以及主轴轴承系统这四个部分,该机械系统具有结构复杂、故障频发和涉及学科内容多等的特点,而从我国既有航空发动机机械系统故障统计数据来看,其故障发生概率始终居高不下,这与设计人员水平低下、装配手段落后以及投资力度小等的方面具有直接的关系。因此,探究航空发动机机械系统技术具有极其重要的现实意义。     

基于ANSYS上的焊接热过程模拟技术的研究

论述了有限元法的ANSYS系统对焊接热过程进行模拟，能有效地分析、了解焊件设计和焊接生产过程中，焊接热对焊件产品的影响，从而找到合理的解决问题的方法。     

分度凸轮机构装置的虚拟制造技术研究与开发

针对分度凸轮机构的设计与制造问题 ,引入以计算机技术为核心的虚拟制造理论与实施技术 ,对分度凸轮装置的 VMT体系结构、虚拟产品建模、设计与制造等系统的各个阶段关键技术进行了分析 ,提出了进行此类产品虚拟制造的基本技术框架及方法。该项研究工作的进行和相关技术系统的开发 ,有助于丰富典型机器零部件的虚拟制造理论体系及扩大其应用领域 ,提高制造业产品的竞争力     

基于Ethercat的伺服驱动器的设备描述技术研究

针对现场总线的互操作性问题,以Ethercat总线为代表,探讨了如何采用XML设备描述技术,对来自不同制造厂商的现场设备实现互联和互操作,并以同济大学和沈阳机床联合开发的基于Ethercat总线的飞阳系列伺服驱动器为例,具体研究和分析该设备的设备描述文档,以及该文档在现场设备组态过程中的应用。