一种新型离子探针在爆震波传播速度测量中的应用

为给脉冲爆震发动机（PDE）的高温高冲击非稳态工作环境下的爆震波传播速度测量提供具有工程实践意义的技术支持,为爆震发动机性能分析提供可靠的测试信号,研究基于离子电流的爆震波传播速度的传感技术,设计了一种新型离子传感器。通过单次爆震试验和多循环爆震试验发现,其耐高温、耐冲击、抗积碳能力强,可靠性高,成本低,其测量计算所得爆震波传播速度和压力传感器测量计算所得结果一致,可替代压力传感器进行爆震波速度测量。     

科技动态

泛华测控为西门子威迪欧成功打造汽车爆震传感器测试系统;控创推出首款基于PCIExpress的信用卡大小nanoETxexpress^TM计算机模块;加固导冷级VME总线单板计算机,1．5GHz Intel酷睿2双核处理器。     

基于离子电流的高温压力传感器机理研究

研究基于离子电流的高温环境压力传感器,旨在替代带冷却设备的高温压力传感器,为脉冲爆震发动机(PDE)上必需的高温压力测量提供具有工程实践意义的技术支持,为爆震发动机性能分析、控制规律和控制策略研究提供可靠的测试信号。通过2种类型离子探针的对比分析和探针长度、偏置压力的研究,设计了一种单针短探针型离子传感器,其离子电流信号波形与压力传感器信号相似,离子电流衰减速度可测,耐高温,可靠性高,成本低。为研究离子电流与压力的定量关系奠定了基础。     

二冲程煤油发动机爆震在线监控系统设计与试验研究

为了在线监控某型航空二冲程煤油发动机爆震状态,基于LabVIEW开发平台与NI-PXI设计了发动机爆震在线监控系统。确定了发动机爆震在线监控系统的设计方案,并对发动机爆震在线监控系统的硬件进行了设计。完成了发动机爆震在线监控系统的软件设计,包括信号采集模块、信号处理模块、爆震判断模块以及数据存储模块。搭建了发动机试验台架并进行爆震试验,在线监控发动机机体振动信号并判定发动机爆震工况,试验结果表明发动机爆震在线监控系统能够有效地在线判定发动机爆震状态。     

组合式有源电子传感器故障识别测试系统设计

传感器的故障是造成各类装置、设备无法正常使用的主要原因,针对当前现有测试系统对传感器故障识别时存在识别准确性差、系统运行响应时间长等问题,开展组合式有源电子传感器故障识别测试系统设计研究。通过微处理器、LCD液晶屏显示装置、A/D转换电路等硬件设计和传感器故障识别测试准备及数据预处理、组合式有源电子传感器故障类型确定、基于全阶观测器的传感器故障诊断等软件设计,提出一种全新的测试系统。通过实例应用的方式证明,新的测试系统在应用中可实现对传感器故障类型的准确识别,并且系统在测试过程中的运行响应时间更短,运行效率更高。     

基于PXI平台的MEMS电场传感器自动测试系统的设计

针对MEMS电场传感器的传统测试系统复杂、测试效率低和兼容性差等问题,设计了一种新型电场传感器自动测试系统。该系统基于高度集成的NI PXI平台,采用LabVIEW图形化编程语言,构成了传感器自动测试系统虚拟仪器框架。系统采用集散控制理念,将控制器与操作站分离,实现了对标准电场发生装置的控制、传感器微弱信号的采集与处理、数据的分析与存储等;并且基于数字化相关解调技术,实现了电场传感器对直流电场和交流电场的高精度标定测试。通过实验验证了测试系统工作的稳定,传感器的测试精度小于1%。     

脉冲爆震发动机智能测试系统的研制

本文利用计算机的软、硬件资源代替传统测试仪器中大量的硬件，研制出一种基于虚拟仪器技术的脉冲爆震发动机智能测试系统，该系统可以实现多通道数据采集、实时数据处理及显示、试验数据的后期分析处理，以及生成及打印试验报告等功能。文中介绍了系统的总体组成及工作原理，给出了相关硬件和软件的设计方法。     

地磁传感器在弹载测试系统中的应用

介绍了地磁传感器的工作原理、结构及其在弹载测试系统中的应用,针对弹载测试的特殊性,设计了一种基于薄膜线圈式地磁传感器的弹载测试系统,该系统具有误差不随时间积累、可靠性高、响应速度快等优点,简述了弹载测试系统的工作原理、系统硬件结构及薄膜线圈式地磁传感器的信号调理电路,经过实弹测试验证,该地磁式弹载测试系统能准确测量弹丸的加速度和转速的实际飞行参数。     

应用VRML技术的脉冲爆震发动机拟实验系统开发

在脉冲爆震发动机的教学科研中,迫切需要开发一个演示系统结构与运行过程的虚拟实验室系统.以VRML虚拟现实技术为平台和UG三维实体建模为单元,构建了具有交互功能的脉冲爆震发动机虚拟动态实验系统,实现了脉冲爆震发动机的虚拟拆卸与装配以及脉冲爆震发动机系统的虚拟运行.该虚拟实验系统避免了实际试验过程的危险性和涉密性等问题,具...     

高度传感器自动测试系统的设计与实现

针对高度传感器型号多、数量大的测试需求,研制了高度传感器自动测试系统;采用多通道CPCI、GPIB、RS-232和以太网等总线仪器设计标准化、模块化结构的硬件平台,以DLL、ActiveX、COM等技术设计层次化、开放式的软件底层架构,在VC++环境下开发便于集成、可配置化的应用程序;能对高度传感器全部指标进行测试,得到成功应用;整体校准,确保了测试结果的可靠性和测试系统的使用效率;并行测试和自动测试提高了检测效率,降低了检测成本;通用性、扩展性的设计理念使测试系统便于增加类似传感器的测试。     

应用VRML技术的脉冲爆震发动机虚拟实验系统开发

在脉冲爆震发动机的教学科研中,迫切需要开发一个演示系统结构与运行过程的虚拟实验室系统。以VRML虚拟现实技术为平台和UG三维实体建模为单元,构建了具有交互功能的脉冲爆震发动机虚拟动态实验系统,实现了脉冲爆震发动机的虚拟拆卸与装配以及脉冲爆震发动机系统的虚拟运行。该虚拟实验系统避免了实际试验过程的危险性和涉密性等问题,具备远程教学科研的演示功能。     

基于脉冲热流激励的戈登式热流传感器动态测试

由于薄膜热流传感器耐温上限高、体积小且响应速度快,传统方法无法满足其动态测试需求,因此提出了一种以激光器为热源的动态测试方法,该方法具有功耗低、响应速度快以及能够提供高热流等优点。设计搭建了基于高功率光纤输出半导体激光器的热流传感器动态测试系统,主要由激光器、微透镜光斑均匀化系统、热流传感器和数据采集系统组成。为了研究在不同脉冲宽度条件下传感器的时间常数的变化,选用了具有能够直接测量辐射热流、吸收全光谱范围的能量以及响应时间短等优点的戈登式热流传感器(Gardon计)对热流传感器动态测试系统进行了测试。利用系统完成了GD-B4-200K型Gardon计在脉冲热流激励信号下的动态测试,分析了5 ms、10 ms、15 ms、20 ms和30 ms脉冲宽度条件下传感器的时间常数的变化。最终得出在脉冲激励下,脉冲激励信号的脉冲宽度应小于传感器时间常数一个数量级的结论,因此需要对脉冲宽度进行严格精确的控制。未来,系统可有效解决航空、航天等诸多领域内的高速辐射热流传感器动态测试问题。     

基于柔性测试式技术的倾角传感器自动测试式平台设计

针对传统的倾角传感器性能测试效率低、精度差,自动化程度低和容易受人为因素干扰等问题,设计了一套基于柔性测试技术倾角传感器测试平台,给出了测试系统的总体设计思想以及软硬件的设计.该测试平台借用柔性技术理念,以双轴转台为平台,配置集成化的多种数据通信接口模块,配合程控电源等集成模块构成硬件系统,通过VC6.0++设计的上位机软件,具有控制转台转动、配置电源电压、读写传感器数据、分析并保存数据等功能.整个系统的具有良好的灵活性、扩展性、实时性和通用性且整个测试过程操作方便,能够对多种型号的倾角传感器进行标定和检测,实现了测试自动化.     

脉冲爆震发动机推力测试方法分析与比较

针对脉冲爆震发动机瞬时推力、平均推力测量问题,介绍了直接测量法和间接测量法(包括推力壁压力曲线积分法和抛物摆法)的测量原理及系统构成.分析指出各种测量方法的优缺点及适用范围.提出了弹簧-质量-阻尼系统法,设计了基于该方法的推力测试台架系统,应用该方法对一50 mm内径脉冲爆震发动机的推力进行了测量,得到了合理的结果.对基于不同方法的推力测试台架的结构设计及系统组成提出了建议.     

基于缸压高频ARMA模型的爆震识别方法

研究以汽油机燃烧测试平台为基础,通过调整点火提前角以获得较大的爆震强度,并获得实验分析数据.选择低通燃烧压力信号峰值前10°后20°曲轴转角范围最做为爆震窗口.对随机选择的一系列爆震窗口燃烧压力高频振动信号构建时间序列模型,并以模型参数向量均值的马氏距离为爆震识别标识.用蒙特-卡罗法对非爆震工况序列马氏距离进行选择,获得爆震阈值.并通过工程上广泛使用的VDO算法验证这种爆震识别方法的可行性.     

传感器接口电路的抗干扰技术及其应用

分析了传感器接口电路常见的干扰及其影响 ,并讨论了滤波、屏蔽、接地、双绞线传输、隔离等抗干扰技术。最后以一个强电测试系统为实例 ,具体阐述了传感器接口电路抗干扰技术在测试系统中的重要作用     

基于虚拟仪器的气体传感器自动测试系统

针对传统气体传感器测试系统的缺点,开发了一套基于虚拟仪器的气体传感器测试系统,该系统能够自动控制气体传感器的工作温度、湿度及测试气体的体积分数,并且能够自动采集传感器的动态响应信号。同时,结合实例详细介绍该系统的电气连接、LabVIEW测试软件设计和系统数据采集的稳定性及可靠性。     

基于虚拟仪器的传感器自动测试系统设计与实现

传感器的检测需要测试传感器在不同工作环境下的性能,整个过程持续时间长,需要设定传感器所处的环境温度与压力,并且每隔一段时间需要记录传感器当前的参数值。在传统的传感器检测系统中,这些操作都是人工完成的,效率比较低,随着被测试的传感器产品增加,人工的测试系统已经无法满足日益增长的工作量需求。该文基于虚拟仪器技术设计了一套传感器自动测试系统,提高了测试效率,实现了传感器温度性能的自动测试系统,明显优于传统传感器检测系统。     

基于氧化锆的小型化机载氧气传感器设计

飞机通过氧气传感器对氧气系统氧分压值进行实时监测，现有氧气传感器在测量原理、测量精度、外形尺寸等方面难以满足飞机氧气系统氧分压测量需求。文章设计了一种基于氧化锆的小型化机载氧气传感器，无需参比气体，能够满足机载氧分压测量需求。介绍了传感器的测量原理和详细设计方案，搭建氧气传感器测试系统，并对氧气传感器功能、性能进行测试。试验结果表明，传感器设计合理，压力测量范围、测量精度、响应时间、输出稳定时间等各项指标均满足设计要求，可用于飞机氧气系统氧分压测量。     

基于IEEE1588的分布式柔性测压带系统设计

为了研发一套分布式翼面柔性测压带系统,实现以表面贴附的方式测量飞机翼面压力,同时满足大规模分散式的传感器节点数据的同步采集、实时传输和本地存储等功能,提出系统总体设计方案,提供了硬件设计方法和软件设计流程。测试了系统的各项性能,并进行系统性能评估。测试结果表明:该系统达到了预期的技术指标,符合测试平台的要求;该系统是通用的,可以将压力传感器换成其他类型的传感器,尤其对于需要大量传感器的测试环境,其提供了一种安装方便、扩展灵活、数据传输可靠的解决方案。