集装箱港口内陆堆场起重机的自动化

配备自动化系统的集装箱港口内陆堆场起重机装卸效率高、作业稳定且可靠,自动化系统设备可以部分或全部代替通常由人工完成的复杂、重复的集装箱装卸工作。自动化系统设备在堆场起重机中的运用能有效提高码头的装卸效率,缩短船舶滞港时间,增加港口的吞吐量,降低人工成本,适应现代化集装箱港口装卸集装箱船舶的大型化和高速化。为此,文中详细介绍了集装箱港口内陆堆场自动化起重机及其配备的自动化系统,阐述了自动化起重机的优势及其发展趋势。     

抓好三项关键优化港口设备管理工作

福州港是我国沿海重要对外开放港口之一,现有职工５０００余人,固定资产 １０．１７亿元,拥有生产泊位５０个,其中万吨级泊位１３个,１９９８年全港货物吞吐量达 １２８７万吨,集装箱吞吐量２５．２万ＴＥＵ。 全局机电设备拥有量为４１８台（套）,其中港口机械３２７台,船舶８４艘,供配电所七套。改革开放以来,福州港坚持技术进步,加快基建和技改步伐,港口生产规模不断扩大,设备拥有量不断增加,配备了一批大型、先进、高效的专用装卸机械,采用了现代化的先进装卸工艺。面对技术密集、资金密集的港口设备,福州港认真贯彻《…     

集装箱码头的新型装卸系统

集装箱运输的优越性越来越显著。目前全世界约有150个港口开展集装箱运输业务,集装箱装卸机械达1700多台,年吞吐量达3,000万只。随着集装箱船的大型化,使集装箱起重机也相应地向大型、高效、轻量方向发展。例如集装箱起重机的海侧悬臂伸距从原先的23米增大至36米,起升高度从22米提高至25米。随     

船舶尾轴机械密封面形状对密封性能的影响

从狭义的角度来讲,船舶是能在大洋中航行的大型漂浮船只,以前"船舶"这个词用于带三根以上船桅的船行船只;在现代,通常是指排水量大于500吨的船只,如今,最大的船舶是巨型油轮,有的排水量可达50万吨,其他一些专用的船舶(如货柜船)以标准的货柜载运一般的货物,这种船舶很容易装卸和转运。促进航运事业与造船业的发展,提升船舶的安全质量,必须重视强化船舶的密封性能。一般情况下,船舶的密封性能由船舶尾轴机械密封面形状决定。本文将简析船舶尾轴机械密封面形状对密封性能的影响,并提出个人见解。     

国外船厂大型高架吊车

自从石油成为世界上各主要工业国家的主要燃料以后,油轮的需要量急剧地增加,油轮的载重吨位也愈造愈大。自从60年代先出现30万吨的以后,紧接着又出现了50万吨的,更大的已达到70万吨。由于船舶的大型化引起了造船方法和造船设备的革新。50年代的造船通常     

200’全国散料装卸输送新技术大会

“2007’全国散料装卸输送新技术大会”于2007年9月4日至6日在河北省秦皇岛市召开。会议由北京起重运输机械研究所、中国重型机械工业协会物料搬运机械工作委员会、秦皇岛港务集团有限公司等单位联合主办，200多名散料装卸、输送机械及系统的研发人员，煤炭、粮食、水泥等散料装卸输送系统工程的设计人员，港口、钢厂、[第一段]     

集装箱船舶大型化对岸边集装箱起重机的挑战

随着海运业的快速发展,集装箱船舶的大型化趋势已是不可逆转的潮流。集装箱船舶的大型化对世界各港口的岸边集装箱起重机提出了巨大的挑战,引发了岸边集装箱起重机的革命,迫使岸边集装箱起重机向着大型化、高速化、自动化和智能化以及新型化方向发展。     

浅谈利用U型管架提高液化品卸船效率的方法

随着港口散装液体化学品水运装卸业务的发展,港口液化品装卸量逐年增长,也给装卸业务带来了新的挑战。在泊位一定和保证生产安全的情况下,如何改进装卸工艺,成为提高液化品装卸效率的当务之急。通过增设U型管架,能够提高液化品装卸效率,提升泊位的利用率,提高了液化船舶的装卸量,有效缓解了船舶装卸压力。     

基于北斗定位系统的岸基靠泊智能指挥技术浅析

全球贸易一体化进程促进了港口码头的智能化需求,借助物联网、云计算、大数据、智能感知等新一代信息技术的智慧港口建设成为航运业的发展方向。提出了一种岸基靠泊智能指挥控制系统,为船舶靠泊安全提供技术支持。利用北斗精确定位技术和无线传输技术,可长距离实时监测船舶靠泊前航速、航向、距离等航行情况,实现3等级(3海里、2海里、1海里)分级航速监测;结合调度以及码头智能影像系统,开发出岸基靠泊智能指挥系统,实现码头和船上人员对船舶航行状态的实时监测,为船舶靠离泊经济、安全、环保运行提供可靠的管理、检测手段。     

大吨位越野轮胎式集装箱起重机的需求及构想

港口码头的起重装卸作业通常由其专门的港口机械来保障实施。如港口起重机械、港口连续输送机械、港口连续装卸机械及港口装卸搬运车辆等。但近年来,在一些特殊的装卸载保障中,港口码头配备的少量工程起重机械在应急情况下也用于对较大吨位物资实施搬运装卸。这启发了我们对工程起重机械用于特殊情况下的港口起吊装卸作业进行应用前景的探讨。     

元宝山发电厂门式斗轮堆取料机的技术鉴定简讯

MDQ15050型门式斗轮堆取料机已在元宝山发电厂使用。它的生产率(堆料或取料)为1500吨/时,是我国目前堆取能力最大的一台煤场机械。它的跨度达50米,每台机器可管理10～20万吨料堆的装卸工作,适用于大型火力发电厂、焦化厂、选煤厂、港口以及其它中、轻比重的散装物料储料场。     

新型集装箱吊具

从七十年代开始,我国开办了国际集装箱运输业务,在塘沽、上海、厦门、黄浦等港口设有集装箱专用码头。我国幅员辽阔,水陆交通日益发达,内河港口、铁路与公路枢纽站对开展集装箱运输的呼声越来越高,因此我国必须发展集装箱装卸机械,装备全国数以百计的港口,码头和枢纽站。除了增加装卸机械数量以外,还应提高装卸机械的工作效率。近年来,     

介绍一种单索木材抓斗

由于原木比较长而重,用传统的钢丝绳捆扎装卸极易发生工伤事故,对于港口的安全生产构成了极大的威胁。上海港务局四区于1981年底研制成了与10吨门机和5吨轮胎吊配套的双索木材抓斗,在国内首次应用于装卸外轮和海轮的原木。后来为了解决用单索船舶吊杆(即独杆吊)使用抓斗装卸原木的问题,又研     

悬臂式斗轮堆取料机环保技术分析

作为港口、电力、煤炭、冶金等行业中较为常用的一类机械化设备,悬臂式斗轮堆取料机在大宗散装无连续装卸过程中发挥着非常积极的作用。随着现代机械技术的不断成熟,悬臂式斗轮堆取料机也越来越朝着大型化、环保化以及智能化方向发展。基于此,本文对悬臂式斗轮堆取料机环保技术进行的研究与分析。     

《起重运输机械》1979年1—6期总目录

丫一一~~~一~~~一一哪帐}专题综述}矢哪~~~娜~,、哪~~~六关于夹钳起重机的啃道问题(续)最近各国关于吊钩标准的动向和吊具委员会的研究报告滚装运输用的装卸机械国外物料搬运机械化水平国外升船机发展概况当前日本叉车的生产及发展概况集装容器管道输送由专利看起重运输机械的技术动向国外港口集装箱装卸的机械化与自动化 期数一页数1一61、2一48、3一39 3一46 3一54 4一44 4一53、5一65 4一61 4一68 5一71、6一53 6一45丫~~卿~~~哪邻哪卿饰~勺}设计与研究{矢,~,,*,炳娜,,饥蜘六侣皿机旋转式起重机的荷重最大偏摆角计算ZxlooT船舶下水用龙…     

集装箱起重机吊具防摇和防扭技术分析

在集装箱船舶大型化发展的背景下,港口岸边的集装箱起重机的作用越来越重要,并且必须要保证较高的装卸效率。受港口环境条件的限制,集装箱起重机的运行状态很容易受到各因素的影响。尤其是前期设计不合理导致吊具摆动强度过大的问题,不仅会降低装卸作业效率,还会增大作业安全隐患。吊具摆动导致装卸过程中对箱难度加大,需要花费更久的时间完成任务,还会影响司机操作的舒适性,部分情况下甚至会发生因为吊具摆动原因造成集装箱相撞而带来很多不必要的损失。因此,需要加强对集装箱起重机吊具防摇与防扭技术的研究,消除吊具的摆动,为高效安全地作业打好基础。     

15吨-60米装卸桥结构计算和试验分析

Q15-6D型装卸桥是国家物资总局所属中国木材公司华东一级站委托上海交通大学起重输送机械教研室设计,无锡县冷作厂施工制造的一台大型装卸设备。该装卸桥是上海地区同类型木材装卸机械中跨度最大、自重较轻的一台起重机。设计起重量为15吨,装卸桥跨度60     

船用起重机及其他甲板机械未来技术发展趋势

随着航运业对船舶经济性、可靠性、环保性等方面要求的不断提高，世界船舶正加速向大型化、智能化、低碳化等方向发展。船用设备是实现船舶性能的重要载体。为顺应船舶技术发展要求，世界知名甲板机械制造商纷纷致力节能环保、大型化、模块化、智能化设备的研发，并已成为引领未采的发展趋势。     

滚装运输用的装卸机械——HTG装卸机械研究小组报告

滚装轮运输是在60年代开始推广的一种新运输方式。由于这种运输方式与一般货轮的升降装卸方式相比有许多优点;在港口装卸不受天气影响;船舶在码头停泊的时间短;货物破损率低以及减少船上、港口的固定装卸设备等等,近年来的发展十分迅速。我国于1978年引进一艘“南口”号滚装轮,其载重量为5692吨,吃水6.8米,总长度136.19米,船宽20米,是带尾跳板的滚装轮(尾跳板长25米、宽8米、回旋式。由可折迭的尾跳、折跳及挡板组成,用液压绞车通过钢丝绳带动),共有三层装货甲板。主甲板层的货仑高度为4.5米,可以一次装载滚装箱105个(40英尺的101个和30英尺的4个)或集装箱404个(规格8英尺×8英尺6英寸×20英尺)或440辆汽车。目前该轮主要用于运输汽车。     

MQ10型港口门座起重机起重量升级改造

随着港口装卸吞吐量的逐年增加,充分挖掘和利用现有机械的生产潜力,采取对现有机械改造升级的办法,节约投资,降低成本,短期内缓解装卸生产需要,成为港口企业关注热点。MQ10型门座起重机是港口装卸作业具有典型性和代表性的机型,为了顺应市场发展,将其成功改造升级为MQ16型,在此就改造升级中应考虑的技术要点以及存在的问题提出一些思考,以供业内同仁参考。