运营地铁盾构隧道钢板加固设计与施工

盾构隧道结构受地面堆卸载、周围土体、地下水位、结构腐蚀等外力作用而出现各种病害,为确保盾构隧道结构安全,必须进行加固补强,文中介绍针对某地铁区间隧道盾构管片开裂渗漏采取的钢板加固设计与施工过程。     

软土地铁隧道沉降分析

应用力学和渗漏耦合的方法,从隧道渗漏角度,计算并分析了隧道相对周围软土不同渗透系数比条件下的隧道沉降,分析了渗漏沉降稳定时间。计算结果表明,隧道渗漏所导致的软土地铁沉降可达20cm以上,与目前上海软土地铁隧道沉降量相当。     

高抗裂、高抗渗复合材料在南京地铁工程中的应用

为解决混凝土开裂渗漏问题,本文以南京地铁隧道工程为背景,研究了DoublexTM高抗裂、高抗渗复合材料的主要性能和作用机理.结果表明,DoublexTM高抗裂、高抗渗复合材料具有显著提高混凝土抗裂抗渗性能的作用.     

管片局部渗漏对地铁隧道长期沉降的影响规律

由盾构法施工的地铁隧道,其周围衬砌常使用管片组成.管片的接缝处、注浆孔及管片碎裂引起的渗漏会导致地表的沉降.本文通过数值模拟分析管片局部渗漏对地铁隧道长期沉降的影响.通过增加渗漏点的个数并改变区间隧道的总渗漏量,讨论管片渗漏对地铁隧道长期沉降的影响规律.分析结果表明,沉降量随着管片局部渗漏量的增加逐步增大,二者呈线性关系.     

广州地铁地下结构混凝土的防水措施

本文介绍了地铁地下结构混凝土开裂渗漏的特点和原因,并提出了减少开裂渗漏的途径以及在设计、材料及施工方面应采取的一些具体措施。     

新奥法隧道渗漏析因及预防

在对新奥法隧道开展的渗漏情况调查的基础上,对具有典型渗漏的缙云山隧道和宋家沟一号隧道的渗漏原因进行了探讨,并运用概率断裂力学对由衬砌混凝土开裂导致的渗漏进行了分析,针对渗漏原因就此类隧道的防水提出了几点建议。     

上海地铁车站结构防水措施评述

对新建成的上海地铁二号线车站结构防水效果进行了全面调查.根据调查结果,阐述了地铁二号线车站结构防水措施对控制车站结构开裂、渗漏的作用.通过现场测试数据,分析了车站结构开裂的原因.     

盾构隧道管片施工缝截水防渗工艺

通过对长沙地铁2号线盾构隧道管片施工缝采取后期截水防渗施工工艺,即对存在渗漏的区域采用钻孔清洗、灌注高渗透性环氧材料的工艺措施,解决了管片缝渗漏水问题,使地铁隧道达到了运行要求。本文介绍了截水防渗施工工艺在处理盾构隧道管片施工缝渗漏中的应用。     

地铁车站的裂缝分析与防水技术研究

针对上海地铁车站的开裂渗漏问题 ,分析了大体积混凝土的温度收缩应力对开裂的影响 ,得到了适用于地铁车站结构的温度收缩应力、裂缝间距、裂缝宽度的计算公式 ,在技术上提出解决开裂问题的思路 ,并结合工程实例 ,用计算结果论证了所提方法的可行性。     

南京地铁试验段盾构法隧道防水技术及渗漏分析

结合南京地铁试验段盾构法隧道，分析总结其防水技术措施；同时根据隧道的防水效果，对盾构法隧道易渗漏部位及其渗漏机理进行了探讨。