车载尾气检测技术及相关研究综述

车载尾气检测技术的出现和发展为机动车尾气相关研究提供了一种新方法,此方法具有已往一些检测手段所没有的便捷、实时、数据量大等优点.目前,利用车载尾气检测技术的主要研究领域包括基于实时数据的尾气量化模型开发、各种车辆的微观排放特性分析及尾气排放时空分布规律分析等.介绍了车载尾气检测技术,分析了应用此技术所做的研究和取得的成果,可为中国车载尾气检测技术研究的发展提供参考.     

现代汽车的车载网络系统

介绍了汽车网络系统的发展、汽车网络互联标准、汽车网络常用的传输介质,以及汽车网络的开发语言和操作系统,并通过实例说明了车载网络系统的运用.说明以车载网络系统为代表的电子控制技术的发展是现代汽车的高新技术之一,车载网络系统的进一步发展将使汽车向更高领域迈进.     

航天领域紫外光通信技术应用研究

紫外光通信相对于传统无线通信具有保密性好、抗干扰能力强以及可超视距通信等特点,已受到广泛关注.对紫外光通信的特点和基本原理进行介绍,并给出了系统基本组成以及关键技术的研究现状,最后提出了该技术在卫星通信、航天无线传感器网络以及车载短距离通信等领域的应用前景.     

机电融合技术在车载火炮中的应用

为进一步适应现代化战争的需要,对机电融合技术在车载火炮中的应用进行研究。主要介绍机电融合技 术的定义、组成、技术体系和机电融合技术在车载火炮系统中几种典型的应用,并讨论分析机电融合技术在车载火 炮方面的应用前景和发展方向。该研究可为提高我国火炮性能提供参考。     

车载综合电力系统发动机-发电机组控制策略概述

简要介绍了车载综合电力系统发动机-发电机组的概念和意义,结合一种新型车载综合电力系统方案,分别对发动机-发电机组中各部件的控制策略进行了分析,提出了发动机-发电机组的协调控制策略和算法将是下一步研究的重点和发展方向.     

车载导弹刚柔耦合系统发射过程仿真分析

为了研究车载导弹武器系统中关键构件柔性变形对导弹发射的重要影响,应用刚柔耦合动力学理论,在虚拟样机软件ADAMS中建立车载导弹刚柔耦合动力学模型.采用有限元和Beam梁理论分别建立柔性体模型,将其导入ADAMS中完成装配.通过对仿真结果的对比分析,得到了两种柔性体对导弹初始姿态和离轨参数的影响规律.结果表明利用有限元建立的柔性体精度更高,更符合研究需要.     

基于Wayland图形协议和光纤通道网络的车辆人机交互显示控制技术

为提高车辆人机交互体验、实现网络化人机交互,设计一种基于Wayland图形协议和光纤通道网络的车辆人机交互显示控制(显控)技术。采用国产化硬件平台,适配国产化操作系统,基于光纤通道协议搭建车载光纤通道网络,以图形窗口为基本单位,通过光纤通道网络实现车内多个车载计算机和多个显控屏幕之间的任意网络化显示。结果表明：采用Wayland图形协议渲染图形界面更加简单高效;车载光纤通道网络具有高可靠、高传输率、强实时、低时延的特性,能够满足未来车辆综合电子系统的需求;经实际测试与体验,设计的人机交互显控技术具有良好的人机交互体验,完全满足车载使用需求;该技术可为开发新的车辆人机交互显控方案提供借鉴与参考。     

车载炮射击密集度逐步回归分析

用逐步回归分析法研究弹丸初速、弹质量和弹丸偏心距等因素对车载炮射击密集度的影响,建立了影响程度逐步回归分析算法,并以某车载炮的密集度性能实弹射击试验数据为基础,对试验数据中的落点坐标进行了相关性分析,研究了各因素对该车载炮射击密集度的影响.回归分析结果表明,影响弹丸纵向射程的主要因素是初速,影响横向侧偏的主要因素是弹质量.回归分析结果与实弹射击结果相吻合,逐步回归分析法用于分析车载炮射击密集度的影响因素是可行性的、有效的.     

Ad Hoc网络移动模型研究

Ad Hoc网络是一种临时快速自动组网的移动通信技术,广泛地应用在军事通信与应急通信中;网络节点移动模型是Ad Hoc网络研究的基础,在多数现实情况中节点的运动是有规律的,并随之出现了许多不同的移动模型;对现有移动模型进行了分析梳理,总结了移动模型存在的问题并指出其发展方向,对Ad Hoc网络研究具有一定的参考价值.     

车载微型光谱测量装置验证

为获取目标的光谱信息,设计车载微型光谱观测装置.重点对基于车载平台下光谱测量装置的微型化设计验证进行相关研究,并对目标的大气偏振效应对目标光谱特性的影响进行分析,以确定车载微型化光谱测量装置的构成;通过分析计算仪器控制对象的数字传递函数,确定控制对象的控制策略,并对验证装置的精密定位特性和成像性能进行测试.结果表明,该装置满足天空光谱观测的基本要求.     

一种新型物料装填机器人的设计与轨迹优化

为提高车辆等载具内的物料装填效率,设计一种车内受限空间中使用的圆柱物料装填机器人,并对机器人的关节轨迹进行优化。在考虑圆柱物料输送要求和车内空间限制的基础上,提出物料装填机器人总体设计方案,给出机器人工作时的关节运动流程。建立机器人运动学模型,对机器人的工作空间进行分析。使用分段高阶多项式函数拟合机器人关节运动轨迹,采取插值时间变量代替系数变量的简化求解方法和粒子群算法优化关节轨迹。研究结果表明,该物料装填机器人工作空间可覆盖车内空间且满足车内空间限制,优化后的关节轨迹可平稳快速地完成物料装填作业。     

Research on the Application of Explosive Network in the Shaped Charge Warhead

With respect to the problems of that the shaped charge warhead currently uses a cover method to improve the penetration power, a method using an explosive network technology as the detonation mode of shaped charge warhead is proposed. In the context of some shaped charge warhead, a synchronous explosive network prototype is designed according to some charge structure parameters, such as the liner and main grain. From the performance comparison test, it can be known that the explosive network not only stably detonates, but also largely improves the penetration power and stability. Experimental results show that explosive network technology is an effective method for improving the penetration power. The results lay a solid foundation for the engineering application of the technology in the shaped charge warhead.     

基于多尺度GAN 网络的SAR 舰船目标扩充

针对构建合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)图像舰船目标数据集的过程中,某些舰船类型样本 不足的问题,提出一种基于多尺度生成对抗网络(IC-ConsinGAN)的SAR 舰船目标扩充方法。通过将注意力机制引 入并行多阶段多尺度GAN 网络中,提取SAR 舰船目标的关键特征,抑制背景特征,使得生成的SAR 图像舰船目标 不仅具有精细化结构,而且弥补了单幅图像生成过程中多样性不足的问题。实验结果表明：SIFID 指标比原始 ConsinGAN 网络模型下降了0.02,将扩充数据加入到SAR 舰船目标识别任务中,10 类舰船目标平均识别率提升了 8.4%,证实了IC-ConsinGAN 模型的有效性,具有一定的工程应用价值。     

基于改进粒子群优化算法的网络化仿真任务共同体服务选择

作为网络化仿真中新的应用需求,如何动态地把散布在网络上各种服务整合起来以形成新的、满足不同用户需求的仿真任务共同体(STC)成为了当前研究热点。提出了一种基于粒子群优化（PSO）算法的仿真服务选择方法,针对传统PSO易陷入局部最优和收敛速度慢等不足,设计了一种惯性权重动态变化策略和一种可选的变异操作方法。该算法不仅能提高服务选择收敛速度,还能避免算法陷入局部最优。通过实验,采用典型函数进行了测试,并详细介绍了算法在STC服务选择上的实际运用,说明了算法的可行性和有效性。     

CAN协议与TTP协议性能比较分析

综合典型的CAN与TTP总线的应用经验，提出了适用AUV的总线框架以及未来AUV的总线互连、数据传输方法的几点建议，并针对AUV的应用比较分析了基于CAN协议和TTP协议的分布式实时系统的操作原理、可靠性机制、可扩展性、错误处理策略以及系统层面上的一些特性，表明，CAN协议适用于对灵活性要求较高的软实时系统，而TTP协议适用于可靠性要求较高的集成硬实时系统。     

车载网络的现状与发展

随着汽车功能的不断增加，汽车电子设备的广泛应用，促进了汽车向网络化方向发展．通过介绍目前一些网络协议的发展和应用情况，分析了下一代汽车网络的发展趋势，对汽车未来网络化的发展做了展望，可为汽车制造业以及汽车配件制造业提供借鉴．     

基于Winpcap＆Sock的网络程序架构

基于Winpcap＆Sock的网络程序架构由NPF层、网络层和应用层组成.NPF包括网络数据包过滤器,网络层包括Winpcap和Winsock模块.应用层包括Packet动态链接库、Winpcap动态链接库和应用模块.其应用程序架构由主测试程序和从测试程序接口组成,并由主测试程序发出测试请求,从测试程序协助完成测试.     

神经网络故障技术的可实现性

归纳了神经网络在故障诊断中的运用方式,探讨了故障诊断的神经网络方法和专家系统方法的联系和区虽,以及两种方法的转化,最后,给出了神经网络邦联诊断技术在航天领域里的应用情况。     

基于社团发现的卫星通信地球站组网规划方法

为合理高效地制定卫星通信地球站的组网规划任务,提出一种基于社团发现的卫星通信地球站组网规划 方法。在一定前提假设和约束条件下,对卫星通信地球站组网规划问题进行形式化定义,以尽可能多的卫星通信是 一跳通信为目标,基于社团发现给出解决方法,并通过实验结果分析。结果表明：该算法在卫星通信地球站组网规 划问题的应用上有效合理,能为相关研究提供一条新的思路。     

移动计算技术

移动计算指网络中在一个节点开始的计算可移动到其他节点继续执行的技术,方法主要是基于代码移动计算技术。其关键技术包括语语义模型定义,以及支持代码移动语言的移动性、安全性和对象代码信任等。Mobile Agent是其主要应用领域。它的逻辑层网络传递层、服务层、接口层、语言解释层等5层。基于Mobile Agent的WWW服务系统,其咨询访问在同一系统进程间通信,不影响原有资源服务,可保持与传统的WWW系统兼容,其信息搜索包括Agent初始化,根据路由策略将信息转移到ServerA戒到下一个ServerB。若网络阻塞,则可将信息暂驻在网络中的Desk服务器,以此实现信息的转移和下载。