二滩水电站尾水管理衬的安装及质量控制

二滩水电站的６条尾水管里衬设计为钢衬，钢板厚２５ｍｍ，其中５条材质为Ｑ２３５－Ｂ，１条为Ａ３６（美国材料标准ＡＳＴＭ），６条尾水管里衬总重量１００７．４ｔ，目前已完成４条里衬的安装，其余２条正在安装，本文主要介绍里衬安装程序、质量控制方法，可为同类工程提供参考。     

碧流河水库管理局发电厂#3水轮机座环的安装

座环是整台水轮发电机组的基准 ,其安装质量的好坏直接影响到发电机组的安全运行 ,因此 ,对座环的安装误差必须严格控制 .中小型水轮机的座环是铸成整体的 ,一般座环下面无基础环 ,故中小型水轮机座环的安装误差更难以控制 .下面以大连市碧流河水库管理局发电厂 #3水轮发电机组的座环安装为例 ,说明如何控制中小型水轮机座环的安装误差 .该发电厂#3水轮机的型号为 HL 36 0 1JF- L J- 12 0 ,座环上法兰面直径为 186 0 mm.1　座环中心和高程的调整座环的安装是在尾水管里衬安装完毕以后进行的 .当尾水管里衬安装好后 ,将座环吊在尾水管里衬…     

桥巩水电站水轮机尾水管安装

桥巩水电站灯泡贯流式机组尾水管里衬由于尺寸大、分瓣安装，在吊装、组装、焊接和浇筑混凝土过程中容易发生变形。提出在吊装过程中加装内部 支撑和外部支撑，降低吊在空中的时间，可以减小吊装变形；焊接中采用分段、对称、退步 焊接工艺，加强焊接质量控制可减少焊接变形；浇筑混凝土过程中，采取内撑外拉注重浇筑 速度，分层浇筑并适当延长养护时间，同时注意监控尾水管里衬特别是进口法兰的变形，可 以大幅度降低温度变形带来的尾水管里衬变形。     

平班水电站尾水管里衬安装

尾水管是将流经水轮机的水流引入下游尾水的设备,使水力机械更有效地利用水能,它对大中型轴流式水轮机总效率影响很大.尾水管的安装质量直接影响其功能的正常发挥.平班水电站的尾水管里衬用厚16 mm钢板卷制成瓦片,运至现场,在拼装平台上先拼装成7节,然后焊接成4段进行吊装.详细地介绍该尾水管里衬的拼装和安装方法、质量控制措施及施工经验.     

尾水管肘管金属里衬的安装技术规范探讨

本文提出了尾水管肘管段金属里衬的安装技术规范。广西天生桥二级(坝索)水电站的机电安装实践已经验证了其合理性。     

浅谈贯流式机组尾水管里衬超前定位技术

海勃湾水利枢纽电站厂房机组结构采用低水头灯泡贯流式机组,其尾水管里衬金属衬板,是为了防止高速水流对混凝土流道直接冲刷而设置的.施工中机组尾水管里衬金属结构安装调整为一期安装,在满足工程质量的前提下,简便了施工工艺,减少劳动力,能节约直线工期120d～150d左右,经济效益显著.在河口、海勃湾水利枢纽等水利工程施工中,尾水管超前定位技术的成功应用,为灯泡贯流式机组快速施工积累了丰富的经验.     

水布垭电站机电安装工作进展顺利

7月以来，水布垭电站机电安装工作全面展开。截止8月下旬，放空洞机电设备（包括工作门、检修门及启闭机和电控设备）安装完成；#1～#4机压力钢管已基本安装完成，重量约1万t；4台水轮机埋件按厂房土建进度分别完成尾水管、锥管、基础环、座环、蜗壳、水轮机里衬及技术供水管路的埋设。     

介绍ZZ560A-LH-800型水轮机转轮室与座环的倒序吊装

一、概述太平湾水电站设计安装4台轴流转桨式水轮发电机组。水轮机为ZZ560A-LH-800型,其埋件有尾水管里衬、转轮室三环、座环、机坑里衬和接力器坑衬等。座环为立柱式,其上环为焊接结构,14个固定导叶用螺丝与上环连     

紧水滩水电站转轮上冠及尾水管里衬的汽蚀处理

在紧水滩水电站2号机组的扩大性大修中,根据转轮上冠、尾水管里衬汽蚀的特点,通过分析常规不锈钢堆焊方法的缺点,结合实际情况,对转轮上冠的汽蚀采用了传统处理方法,对尾水管里衬的汽蚀采取了不锈钢镶焊的方法进行了处理。     

特大型灯泡贯流式机组机电安装技术难点

通过桥巩水电站工程建设实践,分析特大型灯泡贯流式机组机电安装中的技术难点:①尾水管里衬、座环、导水机构的吊装变形和焊接变形以及浇筑混凝土引起的尾水管里衬、座环变形;②发电机组合轴承和水轮机径向导轴承间隙调整。介绍克服这些技术难点的工艺措施:缩短起吊部件滞空时间,加大起吊部件整体刚度是减少吊装变形的有效方法;改进焊接工艺是减少焊接变形的有效方法;分层、分步浇筑混凝土并注意浇筑速度是控制混凝土浇筑变形的有效方法。正确估计组合轴承和水轮机径向导轴承在静止和运行状态间隙变化量是调整轴承间隙的重要依据。该工艺措施为提高我国大型灯泡贯流机组的设计、制造和安装水平提供了宝贵的经验。     

百色水利枢纽电站1号、3号机尾水管里衬安装工艺

文章介绍百色水利枢纽水轮机尾水管里衬的结构、组装、焊接和吊装工艺,供同类机组借鉴.     

春水水电站设计中几个问题及解决方案

对春水水电站安装两台10 MW的灯泡贯流式机组工程设计中的管形座外壳的整圆结构、尾水管里衬混凝土分期浇筑、发电机定子运输、重大部件翻身、厂房天车运行速度、发电机定子铁心材料、发电机冷却方式的选定和导叶操作系统的保护措施等重要问题的解决方案作了介绍.     

岩滩电厂1号机尾水管里衬的更换

1999年初,机组检修时,发现1号机尾水管里衬裂纹,以后几年里衬裂纹在发展,2002年元月,里衬裂纹总长为60 m,基础环板上的不锈钢垫板脱落,且基础环板与垫板之间的焊缝全部开裂,里衬与混凝土有较大面积脱空,因此,决定更换里衬.1号机尾水管里衬更换过程中碰到的问题及采取的处理方法.     

水轮机水力稳定性及尾水管设计的评价与分析

HL150型水轮机尾水管的频繁破坏,严重威胁着电厂的安全经济运行。本文以水轮机模型试验和原型水轮机在天生桥二级(坝索)水电站的运行监测数据为基础,对HL150型水轮机的水力稳定性进行了评价,进而分析了尾水管金属里衬的破坏原因,阐述了尾水管机构设计的合理性。     

安康水电站水轮机异常损坏的原因分析与处理

安康水电站4台水轮机在1997—1999年陆续发生机组振动加剧，引水盖板破裂、甚至大脱落，尾水管里衬开裂等异常损坏。经测试分析，认为转轮选型不当、不良工况下运行时间过长、补气效果差以及引水盖板强度不够、焊接质量差是上述损坏的主要原因。经针对性处理和改善运行工况后，现运行正常。     

管型座安装测量技术

贵港航运枢纽电站厂房安装有4台单机容量为30MW的灯泡贯流式发电机组，设计年发电量为6亿kw·h．机组的安装次序是：尾水管钢里衬、厂房下闸、管型座、转轮和接力器安装．在尾水管钢里衬和管型座安装中，采用“搭架法”测量技术，严格控制安装误差，取得了很好的效果．1管型座安装技术要求管型安装是一项技术细、精度要求高的任务，特别是法兰面的安装容许误差，在水利水电基本建设工程质量管理文件中明确规定：中心及高程土2mm；法兰至转轮中心距土2mm；法兰面垂直度上0．4mm；法兰圆度土lmm；组合面高程土0．8mm；内外壳体法兰面水平距土…     

漫湾水电站2号机组尾水管里衬脱落原因分析及处理

漫湾水电站2号机组在2010-2011年度检修中发现尾水管里衬基础段、补偿段钢板发生脱落、裂纹,灌浆孔封孔钢板脱落冲掉等重大缺陷,通过原因分析,制订了修复技术措施,经修复运行1年后检查未发现异常.     

尾水管里衬法兰段吊装

1概述贵港航运枢纽电站安装4台灯泡贯流式水轮发电机组，单机容量30MW．其中4套尾水管里村委托广西南宁发电设备总厂生产．法兰段分为2瓣，每瓣重量为9．875t，形状如图1所示．由于尾水管里村法兰段属于大件组装，法兰由两瓣组成，必须分瓣吊装，而且要求要在竖立情况下吊装．现有吊装设备不能完全满足吊装的要求，因此，根据实际情况，制定及采用了一定的技术措施，以保证尾水管里村能安全、快速地吊装到位，满足工期的要求．2主要起吊设备和辅助设备主要起吊设备为30t高架门机，辅助设备包括50t汽车吊和10t卷扬机和葫芦吊．30t高架门机安…     

浅谈下坂地水电站水轮机的安装

1 水轮机的技术特性 以新疆下坂地水利枢纽工程下坂地水电站安装水轮机的实际情况为例子,进一步说明水轮机的安装情况和工程操作,水电站的具体情况是,下坂地水电站有3台150MW混流式水轮机,水轮机为立式,含有微机调速器,转轮为上拆式,底环及尾水锥管为埋入式,新疆下坂地水利枢纽工程混流式水电站水轮机主要由转轮、导水机构、主轴密封、水导轴承、受油器等构成.水轮机为轴流转桨式,钢里衬混凝土蜗壳,T型断面,弯肘型尾水管,通过水、发大轴与发电机直接连接.     

三峡工程右岸电厂水轮机尾水肘管里衬制作工艺

尾水管结构简介 尾水管为弯肘形，总高度(从导水机构中心线至尾水管底部最低点)为30m，总长度(机组中心线至尾水管出口断面)为50m。从转轮出口开始直至水流速度不大于6m／s的尾水管肘管内壁，以及支墩鼻端都安装了钢板里衬，支墩鼻端里衬长度延伸至中墩两边的直线段500mm。钢板里衬自基础环开始延伸至肘管出口至机组中心线17.5m处，从转轮出口开始的一段高度为1.5m的里衬(包括基础环的一部分)为不锈钢，其余部位为Q235B。