地面火炮总体方案设计专家系统研究

提出了以面向对象的知识库和黑板控制结构为核心的地面火炮总体方案参数设计专家系统的总体结构方案 ,讨论了系统实现的关键技术 :面向对象的知识表示、分层的知识库组织、两级黑板结构以及系统的推理机制。     

火炮装药设计专家系统研究综述

回顾了专家系统的发展概况，分析了计算机技术在火炮装药设计中的应用现状，讨论了火炮装药设计专家系统研究的必要性和思路。     

地面火炮总体方案参数设计专家系统研究

对专家系统技术在地炮总体方案设计中的应用进行了研究,提出了以面向对象的知识库和黑板控制结构为核心的地炮总体方案参数设计专家系统的总体结构方案,讨论了系统实现了关键技术,面向对象的知识表示,知识获取以及系统的推理机制。     

火炮虚拟样机的总体框架及初步应用

探讨了虚拟样机技术在火炮中的初步应用.在阐述火炮虚拟样机技术基本内涵的基础上,结合火炮武器装备研制的特点,提出了一种火炮虚拟样机的总体框架,建立了火炮武器系统设计、研制、试验和评估的集成化虚拟样机环境.以某车载火炮的总体方案为例,介绍了虚拟样机的建模、仿真,并分析了虚拟样机的性能,结果表明虚拟样机技术可有效地支持火炮武器系统的数字化设计研制.     

火炮装药设计专家系统的设计与实现

本文介绍了火炮装药设计专家系统 ( ESGCD)的实现方法 ,讨论了系统的总体结构与功能特点 ,研究了系统知识库、推理机及智能化装药弹道设计技术     

基于CAN总线的坦克火炮控制系统状态监测与故障诊断

目前对武器装备的故障诊断倍受关注.根据坦克火炮控制系统的故障原因及特点,结合专家系统的诊断与决策优势,提出了一套针对其进行状态监测与故障诊断的总体方案;完成了基于CAN总线的火炮控制系统的状态数据采集与检测系统设计;论述了该系统的体系结构、检测原理和诊断机制.     

大口径轻型牵引火炮关键技术

大口径轻型牵引火炮关键技术包括火炮总体技术、火炮射击稳定性控制技术、降低火炮后坐力技术、轻质材料应用技术等。轻型牵引火炮存在的主要问题是随着全炮质量的减小而直接影响到火炮的射击稳定性和安全性。155mm口径作为大口径轻型牵引火炮发展的主要方向,其减重目标和面临的问题尤为突出。因此,在满足全炮质量指标的前提下,通过合理的总体方案设计和对诸多关键技术的有机结合,不仅可以大幅度减小火炮质量,而且可有效解决火炮射击稳定性和安全性之间的矛盾,为大口径轻型牵引火炮提供设计依据。     

以火药为能源的炮口式火炮动态后坐技术研究

在分析国内外以火药为能源的火炮动态后坐技术现状的基础上,设计了置于火炮炮口处的火炮动态后坐发生装置。以某型地面火炮为例,建立了该方法的内弹道计算模型,并进行了内弹道方程组的诸元解算,并以某型地面火炮炮身为研究对象,基于有限元仿真软件ABAQUS对火炮动态后坐过程中的火炮身管进行了有限元仿真,同时也进行了多次以火药为能源的火炮动态后坐试验。仿真和试验结果均证明,结构设计合理、可靠,满足火炮动态后坐性能检测要求。     

身管直线度误差对弹丸初速跳角散布的影响

为了研究火炮射击精度的影响因素,制订身管设计和制造的技术条件,根据实测的身管直线度误差和炮口角偏差,以计算机数值仿真技术为手段,分析了身管直线度误差导致的弹丸初速跳角散布大小及其对火炮最大射程地面密集度的影响。研究结果表明:弹丸初速跳角散布在-2～2 mrad范围内,这导致最大射程地面密集度由1/500降低为1/491;火炮初速跳角散布不是影响火炮最大射程地面密集度的主要原因。     

坦克-火炮系统行驶间振动建模与仿真

本文就坦克在不平地面行驶时坦克—火炮系统的振动问题进行了动力学分析与建模，主要包括：通过随机抽样法建立双侧不平地面模型，采用状态方程法建立三维车体、双侧任意车轮、任意位置座椅在内的坦克底盘的振动模型、车体与火炮的相互作用模型，并进行了仿真。本文的分析方法将坦克车体的振动对火炮运动的影响体现出来，更加全面和客观地反映了坦克行进过程中火炮的运动机理。通过对不同参数的仿真结果进行分析，能够定量地得到各参数变化对坦克—火炮系统在行进间的稳定与射击的影响程度，这对于坦克—火炮系统的设计与优化有着积极的作用。     

降低火炮后坐力技术概述

低后坐力技术是协调火炮威力、机动性和精度三者之间矛盾的关键技术。降低火炮后坐力技术主要有前冲技术、超长和串联超长后坐技术、二维后坐技术、炮口制退器技术、膨胀波减小后坐力技术和电（磁）流变技术。前冲后坐技术需要适应多种装药的变化，要有专门的卡锁装置，迟发火或瞎火时需采取相应的安全措施，尤其要解决首发射击精度问题。膨胀波火炮红外目标特征太明显，要求能精确控制火炮相关机构，需系统、全面地研究探索内弹道技术、火炮自动机技术等相关技术。在火炮设计过程中，应对各种降低后坐力的技术进行综合分析与对比，提出相容性好的低后坐力技术应用方案。     

牵引高炮制动系统的设计探讨

通过分析瑞士双３５牵引高炮行车制动系统较好的技术性能，以及我国双３７牵引高炮制动系统设计中存在的问题和不足，提出了今后我国双轴牵引火炮制动系统的设计方法和一般原则。     

火炮工业的领头羊--德国莱茵金属防务技术公司

在连续几年的“世界十佳坦克”排名中,德国的“豹”2A6坦克、美国的M1A2坦克和日本的90式坦克都处于领先地位,一个主要原因就是它们的火力太强大了。而这三型坦克所使用的坦克炮都是德国莱茵金属防务技术公司的产品,从此足见该公司在研制火炮方面的王者风范。莱茵金属防务技术公司是德国地面武器系统,尤其是炮塔、火炮和弹药领域的主合同商,也是欧洲地面武器的最主要军品公司之一。可以毫不夸张地说,在火炮研制领域,该公司生产的105和155毫米野战榴弹炮,105和120毫米坦克炮在世界火炮工业中都稳坐头把交椅。     

火炮疲劳损伤构件的可靠性设计

在利用工程加权法对火炮各单元分配的可靠性指标进行分析的基础上，建立了火炮中疲劳损伤构件的可靠性分析与设计的数学模型，并以某火炮中的一疲劳损伤构件为例，进行了实例设计与分析。     

一个火炮软件包的开发

前言:火炮软件包综合了国际上许多火炮设计的经验和研究成果,形成了技术先进、功能全面的火炮设计系统,它能为高性能的火炮和弹丸设计提供全面的结构和检测数据,它是火炮改进和发展的重要工具。 自八四年下半年开始,该软件包分期分批移植到西门子7.760大型计算机上,并举办     

奇特的火炮大架

“一根管子、两条腿”．这是一般人对牵引式火炮,甚至笼统地对地面火炮的简单描述。这里所说的火炮的“腿”,其实是一种俗称,专业术语称之为“大架”。这种说法很形象,也抓住了牵引式火炮的奇特外在特点。因为自从十九世纪末火炮采用了弹性炮架以后,绝大多数的地面火炮都可以用这样的话来概括。当然,在二十世纪初出现了自行式火炮以后．这种说法也就只能是对牵引式火炮的简单描述。     

基于知识重用的火炮快速设计原型系统开发

为提高火炮设计效率,提出一种基于知识重用的火炮设计技术,开发了火炮快速设计原型系统。分析原型系统需求,进行系统框架设计与功能模块划分,将案例推理、神经网络参数预测、参数化设计等技术依次进行知识组件、流程模板封装,调用模板配置火炮快速设计流程,实现原型系统的开发。以火炮复进机快速设计原型系统开发为例,验证了火炮快速设计原型系统的可行性。原型系统的开发,实现了基于知识重用的火炮快速设计,更新了火炮设计方式。     

一种降低后坐力的火炮发射方法

将弹丸、后坐部分和发射药组成的火炮试验装置看作是一个自由后坐的质点系，利用质点系动量定理和动量守恒定理，建立了火炮射击过程中后坐部分的运动方程，根据数值分析计算得知：当膛底压力达到最大值时，爆破片被剪切，使火炮在膛内时期即开闩排气，对火炮产生向前的强大推力，从而减小火炮后坐力。试验结果表明：与传统后膛火炮相比，弹丸炮口速度基本保持不变，而后坐力却降低了50％以上。这种火炮发射方法在解决火炮威力与机动性这对矛盾上，开辟了一条新的技术途径。     

顶置火炮式坦克方案论证

分析了目前顶置火炮的研究现状，结合我军的装备现状和未来战争的需要，确定了某型坦克底盘顶置某型大口径坦克炮的总体方案，对该方案的综合性能进行了评价，并与我国某新型主战坦克进行了横向对比．     

基于多体动力学的火炮虚拟现实系统实时仿真

对虚拟现实技术及其在火炮虚拟样机中的应用进行了研究.基于MultiGen Creator和Vega软件平台,开发出火炮虚拟现实仿真系统,论证了整个系统的软硬件配置,介绍了基于MultiGen Creator的建模方法以及整个虚拟环境的生成.设计了某自行火炮的动力学仿真发生器并将其应用于虚拟现实系统中.仿真结果表明,该系统能够逼真地演示出火炮行进、操瞄以及发射过程,满足了系统仿真的实时要求,可以对现代火炮设计起优化、参考作用.