防过冲游车防碰系统设计

为了避免游车机械事故或人身伤害事故的发生,设计了一种防过冲游车防碰系统。该系统以嵌入式系统为核心,通过检测增量编码器的信号,实现游车在上下移动过程中的实时监测,在出现上碰天车、下砸平台、过速下冲的事故征兆时自动刹车,从而减少钻井作业事故的发生。     

CYZJ型吨公里仪的设计

文章介绍了CYZJ型吨公里仪的硬件和软件结构,工作原理。该仪器用于记录钢丝绳在施工作业过程中所做的功,防止钢丝绳发生断裂事故,危及人身,设备和井下安全,避免造成重大损失。当显示的吨公里值达到钢丝绳额定值,提醒施工作业人员进行倒换钢丝绳。     

SFP-DG型游车防碰及吨公里综合指示仪的研制与应用

钻修井机多采用机械防碰装置来防止游车碰到天车,没有专门的吨公里指示仪,何时需要倒大绳仅凭经验而定。针对这种情况设计了SFP-DG型游车防碰及吨公里综合指示仪,该仪表设计独特、功能完善,能满足各钻修井机的使用要求。     

车装修井机天车警示防碰仪的研制与应用

针对 2 5 0型车装修井机在出厂时没有安装防碰天车装置 ,给生产带来安全隐患的问题 ,研制了以AT89C5 1单片机、德国进口传感器、电磁阀、刹车系统为核心的天车警示防碰仪。这种防碰仪原理是利用传感器感应出滚筒转动时的脉冲信号 ,通过单片机的处理、转换 ,显示游动滑车的实际高度 ,从而实现下限声光报警、上限声光报警及断开滚筒离合器、断开油门 ,同时控制刹车气缸 ,刹住滚筒而制动 ,从而避免游动滑车碰撞天车等恶性事故的发生。     

ZTF型钻机天车防碰装置

<正> 一、概述 石油地质钻探、打深水井和煤炭开采等钻机的游车升降由司钻控制。司钻操作位置至游车升降路线的距离仅2～3m,须仰视游车高度。由于视角太小,一般凭经验估算游车高度然后刹车,如不及时刹车,游车就有可能碰撞天车,轻者钢丝绳断股报废,重者钢丝绳崩断,造成机毁人亡。     

天车防碰系统浅析

天车防碰系统是石油、天然气、盐业、地矿等钻探作业中,钻机游动滑车顶撞天车事故安全预防的保障系统。随着微电子学、传感技术、自动化控制的迅猛发展,这些技术已经完全应用于天车防碰系统中,出现了新一代的数显防碰装置。在钻井过程中,     

美国PS108型电子式天车防碰装置

介绍了美国PS10 8型电子式天车防碰装置的系统结构、工作原理 ,以及该装置与绞车气路连接的两种典型气路形式 ;阐述了该装置的技术参数、主要特点及安装使用时的注意事项。在海洋钻井平台现场多口井上的连续运行证明 ,该装置结构合理 ,性能良好 ,操作简便 ,可靠性高 ,能有效地避免“顶天车”事故的发生 ,是一种理想的天车防碰装置     

井眼防碰技术存在的问题及主动防碰方法探讨

意外的井眼交碰会为人类及环境带来潜在的甚至灾难性的后果,为减小此类事故的发生提出了井眼防碰技术,该技术在钻井应用中效果较差。结合井眼轨迹测量及计算理论与实践,对现有防碰技术进行了分析,得出导致井眼防碰工作失败的因素包括施工井随钻测斜数据存在误差,邻井轨迹参数精度低、失真或缺失,轨迹拟合方法过于理想化,防碰扫描方法存在缺陷等4方面。基于低精度的数据,过于理想化的轨迹拟合方法拟合出的井眼轨迹偏离实钻井眼轨迹,防碰扫描出的失真的轨迹间的相对关系难以等同于实钻轨迹间的相对关系。为此,提出了主动防碰理念, 认为主动防碰方法将成为未来井眼防碰技术的发展方向,并列举了3种可能解决防碰问题的主动防碰方案,即声波探测防碰技术方案、电磁波探测防碰技术方案、射线探测防碰技术方案,并就这几种方法的原理及优劣性进行了介绍。     

液力自封防碰抽汲井口装置

介绍一种新型抽汲井口装置，该抽汲井口装置使用密封钢性绳替代普通6股钢丝绳，可以设法改进密封结构，使之能够有效密封6股钢丝绳。在6级风以下，使用附带有钢丝绳清洁器的井口装置的车组可以保证正常进行抽汲工作，而不会给井场以外的农田造成污染。     

抽油机自适应控制节能器研制

油田开发后期油井供液量不足，造成抽油机的抽空和机械磨损，为此，利用单片机系统通过实时检测抽油机电压、电流及其相位差，建立相应的功率因数曲线，采用自适应优化机制，动态调整启停机时间，实现抽油机的运行时间随油井的液量变化而变化。在保证油井产量的前提下，实现抽油机工作效率的最优化，达到节能降耗的目的，现场应用显示，系统节能效果良好。     

抽油机能耗分析及节能措施优化方法研究——以大庆油田采油三厂为例

采用能耗节点分析方法,通过系统分析机采井各环节能量传递过程中的耗能状况,找出能耗分布规律,确定抽油机井节能重点方向和所采取的节能技术措施.开展了地面设备组合优化研究,以能耗最小、投入成本最低为目标,建立抽油机井节能多目标组合优化数学模型;同时,依据大庆油田第三采油厂节能管理实施规范和标准,制定抽油系统经济运行措施的实施...     

全自动液气控制修井作业天车安全装置设计

针对油田修井作业过程中，提升或下放油管柱时，由于操作人员疲劳、麻痹或其他客观因素的影响造成操作不当。使通井机刹车制动、换向不及时，游车碰撞天车造成作业机械、井口设施甚至人身伤亡事故的问题。设计了一种全自动液气控制修井作业天车安全装置。该装置主要有信号自动警示报送系统、气动离合自动放松系统和液压自动制动系统3部分组成。理论分析及试验证明该装置能有效配合作业机械操作系统灵敏可靠地保证修井作业时，游车不碰撞天车。以防止发生设备、人身安全事故。     

PDC钻头双圆弧冠部轮廓曲线研究

采用数学方法对PDC钻头常用的一种冠部轮廓--双圆弧冠部轮廓进行了分析研究,从实际设计 应用出发,分多种情况进行求算,得出了两个圆弧半径的有效取值范围,对PDC钻头的设计具有一定的指 导意义。     

焊接天车和游车滑轮脱焊的修复

焊接的天车和游车滑轮,因在焊接时存在工艺上的某些缺陷,在使用中容易脱焊,导致滑轮体与轴承座之间产生转动位移和轴向位移,滑轮体内孔磨大,轴衬座外径磨小,严重时滑轮体会在轴承座上摆动。对于脱焊滑轮的修复,采用简单的重新焊接不能解决根本问题。经分析研究提出,修复脱焊滑轮必须消除工艺缺陷,保证滑轮不变形,关键是在A、B、C三点开出消除内应力槽,使焊接成功。实践证明,采用这种修复方法是成功的,修复后的滑轮使用效果良好。     

金刚石钻头冠部曲线拟合的计算机辅助设计

在金刚石钻头冠部曲线设计中 ,既要考虑钻井工艺的要求 ,又要考虑容易布齿和加工 ,因此 ,有必要采用计算机程序来实现冠部曲线的组合设计。为此 ,归纳了按照等切削、等磨损和等功率原则设计的理论冠部曲线方程。根据冠部曲线常见的组合设计 ,推导了直线 圆弧 抛物线冠部曲线拟合的理论公式。在此基础上 ,采用VisualBasic语言在Windows95环境下编制了冠部曲线拟合的计算机软件。软件的应用与实例分析表明 ,该软件界面友好 ,操作方便 ,速度快 ,精度高 ,设计灵活 ,能实现金刚石钻头冠部设计的电算化 ,大幅度提高金刚石钻头冠部设计的科学性和准确性 ,减少盲目的模仿和试探 ,缩短新钻头的研制周期 ,具有较高的使用价值     

提高复合天轮式抽油机钢丝绳使用寿命的研究

作为复合天轮式长冲程抽油机柔性传动件的钢丝绳，在装机试验初期的使用寿命只有400h左右。针对抽丝、断股、磨扁和剪断等失效形式，在选材、结构设计和加工制造等方面，采取一系列措施，改善了钢丝绳的抗疲劳能力，使用寿命已达到12000h以上。这些措施包括选用适当强度和直径的钢丝绳，以改善其受力状态；设计合理的天轮直径尺寸，使其与钢丝绳直径之比在50～60之间；在轮缘上镶嵌橡胶衬垫，以降低接触压力，以及钢丝绳通过销轴与横梁联接，使钢丝绳处于受拉状态等。     

钻机快绳通过天车快绳轮极限偏角研究

在深井、超深井钻井作业过程中,由于钢丝绳在滚筒缠绕过程中发生夹绳、乱绳事故,导致施工作业不能继续进行的情况时有发生。现场实践及理论研究表明,快绳进出天车快绳轮偏角过大是造成该现象的主要原因之一。通过研究钢丝绳在天车快绳轮缠绕机理,建立快绳通过天车快绳轮极限偏角模型,并利用Matlab编制计算机程序,针对ZJ70D钻机进行计算求解。结果表明,天车快绳轮直径增加,极限偏角减小;天车轮辐宽度增加,极限偏转角逐渐增加;钢丝绳直径减小,极限偏角增加;天车轮偏转角减小,快绳通过天车轮极限偏角减小。