徐工具有完全自主知识产权的混凝土搅拌运输车强势出品

4月19日．两款新品徐工12方混凝土搅拌运输车顺利完成了性能试验,标志着具有完全自主知识产权的徐工混凝土搅拌运输车成功问世。这两款混凝土搅拌运输车上装为徐工自主研发．匹配重汽和陕汽底盘。     

华菱星马专用车亮相沙特国际建筑建材博览会

近日,华菱星马汽车集团携强大的产品阵容亮相2012年沙特国际建筑建材博览会,包括两辆华菱星凯马6×4高顶牵引车、一辆6×4平顶搅拌车、一辆8×4窄体平顶自卸车和一辆8×4平顶自卸车。华菱汽车海外事业部相关负责人介绍,华菱星凯马系列在整车设计上采用了全新的安全轻量化设计理念,驾驶室采用四点悬浮式结构,气囊减振,储物空间大,内饰精良,在油耗经济性、可靠性方面具有明显优势。很多客商都表示,将于近期前往华菱本部洽     

华菱星马大功率发动机、大扭矩变速箱和56m臂架泵车在上海隆重发布

11月27日上午,华菱星马举行了以"节能、环保、引领中国‘心’动"为主题的"星凯马大功率发动机暨星马56m臂架高效泵车"新品发布会。华菱星马汽车集团向外界发布了其5年来研发的节能环保大功率发动机、变速箱和56m臂架泵车。在华菱星马展台上,4台10L、12L发动机和1台华菱变速箱,成为整个展台的焦点。上午10时许,华菱星马     

浅析一种混凝土搅拌运输车专用汽车底盘传动系统的优化设计

本文以陕汽SX5234GJBJR384型混凝土搅拌运输车专用底盘为例,通过更改配置,浅析混凝土搅拌运输车传动系统的优化设计。     

徐工重型首台第二代全地面起重机底盘下线

<正>日前,徐工重型首台5轴第二代全地面起重机底盘XZA180顺利下线,标志着徐工重型第二代全地面起重机底盘的诞生。第二代全地面起重机底盘的优势是使用自主研发的车架专用分析     

山推HJC5391THB型臂架式混凝土泵车测评

混凝土机械作为山推的新兴产业,近几年得到了快速发展并走向成熟,仅2010年,公司混凝土机械的销售台量比2009年增长了4倍以上。作为山推的子公司之一,楚天混凝土事业部近年来自主研发的不同臂架长度的混凝土泵车、不同底盘和方量的混凝土搅拌运输车、拖泵、车载泵以及搅拌站等产品均实现了批量销售。     

华菱汽车“两大亮点”闪耀北京国际车展

4月20日,第十届北京国际车展盛大开幕。华菱汽车携其5款自主研发的成熟车型亮相本次车展:星马上装42m砼泵车,星马上装6×4砼搅拌车,6×4欧款高顶牵引车,6×2窄体高顶牵引车,6×4欧款平顶自卸车。本次参展是华菱汽车继2004年后第二次参加北京车展,其中,"国Ⅲ标准"和"国际战略"是华菱此次参展传播的"两大亮点"。     

华菱重卡召开星凯马推介会

12月29日,"华菱重卡2009年度商务大会暨星凯马系列重卡推介会"在成都举行,本届华菱商务年会最大的亮点是重磅推出了全面升级的华菱第二代"星凯马"系列重卡。预计这款具有国际先进水平的高端     

方圆搅拌运输车走俏市场

今年以来,方圆集团各类混凝土搅拌运输车供不应求,产销两旺。产品中主要以中国重汽集团生产的豪泺和斯太尔王搅拌车专用底盘9m3、10m3、12m3等大方量最为畅销。由于方圆搅拌运输车日臻成熟的性能、简洁实用     

徐工首台自行研制的泵车底盘诞生

日前,徐工集团重型机械公司自行研制的首台三轴砼泵车底盘成功下线,该底盘是徐工重型继汽车起重机专用底盘、全地面起重机专用底盘两大底盘系列之后的又一力作,标志着徐工重型在专用底盘的研发上迈出了坚实的一步,也为企     

上海华建8m^3/9m^3型混凝土搅拌运输车荣获“2006中国工程机械年度产品TOP50”

上海华建8m^3、9m^3混凝土搅拌运输车以其研发早，搅拌装置独特，声誉卓著，影响广泛入选“2006中国工程机械年度产品TOP50”，这是全国混凝土搅拌运输车中唯一获此殊荣的产品。     

华菱重卡获“全国用户满意产品”称号

近日,在成都由中国质量协会举办的"2007年全国用户工作会议暨实施用户满意工程推进大会"上,华菱公司自主研发生产的CAMC牌重型载货汽车产品荣获"全国用户满意产品"称号,这是华菱重卡诞生三年来首次获得此项荣誉,也是获得此项荣     

徐工混凝土搅拌车销量突破2000台

近日,徐工表示,2013年1-6月份,徐工混凝土搅拌车销量达2112台,同比增长212.4%。据悉,为快速适应市场需求,徐工施维英2013年上半年完成商用混凝土、天然气底盘及干混成套运输车3个系列及出口混凝土搅拌运输车共29个产品的研制,满足了市场需求。     

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徐工混凝土搅拌车销量突破2000台近日,徐工表示,2013年1-6月份,徐工混凝土搅拌车销量达2112台,同比增长212.4%。据悉,为快速适应市场需求,徐工施维英2013年上半年完成商用混凝土、天然气底盘及干混成套运输车3个系列及出口混凝土搅拌运输车共29个产品的研制,满足了市场需求。     

徐工首台品牌化泵车研发成功

徐工集团首台品牌化XZJ5290THB型混凝土泵车于近日研发完成,进入产品公告申报阶段。该泵车采用徐工自主研发的“祺龙T”系列混凝土泵车专用底盘,集徐工20多年的混凝土泵车设计、制造经验于一体,技术水平及各项参数均与国际接轨。     

升级标准 华菱星马售后用行动为用户保驾护航

正随着汉马动力的成功推出,华菱星马原来的服务网络、服务理念已经不能满足市场的需求,为克服不足,华菱星马下辖的售后服务公司——凯马服务公司对自身的服务体系进行了全面升级,以此为汉马动力占领市场保驾护航。变化一:服务更加主动化、全程化为了进一步提升华菱星马的服务竞争力,2014年以来,华菱星马对"保姆式"服务品牌进行了全新升级,并提出了"大服务"品牌理念。凯马服务公司总经理葛晓生解释道:"老的‘保姆式’的品牌理念更多的是侧重于当用户出现问     

“星凯马”:中国车市冬天里的阳光

华菱"星凯马"系列是基于欧洲平台开发的重卡产品,系华菱公司与意大利博通设计所、意大利立达汽车系统公司、湖南大学等联手打造的。对标竞争车型是奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等高端重卡。     

华菱星马全面整合 以期优势互补

近日,华菱星马汽车(集团)股份有限公司(以下简称"华菱星马")董事长刘汉如对外透露,华菱星马重组完成后,将严格按照上市公司的要求运营,把主要精力放在两个公司及集团内部的资源整合上,以期实现优势互补。重组,综合实力凸显2011年7月12日,安徽星马汽车股份有限公司(以下简称"星马")完成了与安徽华菱汽车有限公司(以下简称"华菱")的重     

混凝土搅拌运输车振动舒适性改善研究

混凝土搅拌运输车的行驶工况恶劣,其振动舒适性直接影响到驾驶员的行车安全。分别从底盘悬架刚度、减振器阻尼、轮胎均匀性和驾驶室悬架性能等方面,对比分析三一混凝土搅拌运输车与进口品牌车辆在振动舒适性方面的差距,制定出相应的优化改进措施。改进前后的平顺性对比试验结果表明,优化改进后的三一混凝土搅拌运输车振动舒适性得到明显改善,接近进口搅拌运输车水平。     

JC7E混凝土搅拌运输车

混凝土搅拌运输车是用来运送预拌或缩拌混凝土,目前在国内已经形成３ｍ３、５ｍ３、６ｍ３、８ｍ３等系列产品,其中尤以６ｍ３搅拌运输车市场需求量最大,而７ｍ３混凝土搅拌运输车市场上很少,我们开发的ＪＣ７Ｅ运输车为充分利用底盘的承载能力,将搅动容量由６ｍ３增...