CAN总线在航空模块化综合系统中的应用

为满足航空模块化综合系统中对控制总线的需求,提出了采用现场控制总线CAN作为系统控制总线的方法.针对CAN总线在航空应用中存在的不支持总线冗余和消息时延不确定的不足,结合模块化系统的技术特征,通过制定系统的高层通信协议和冗余机制,成功实现了CAN总线在模块化系统中的工程实例应用,可为今后其它类似系统提供参考.     

CAN总线在航空模块化综合系统中的应用

为满足航空模块化综合系统中对控制总线的需求,提出了采用现场控制总线CAN作为系统控制总线的方法。针对CAN总线在航空应用中存在的不支持总线冗余和消息时延不确定的不足,结合模块化系统的技术特征,通过制定系统的高层通信协议和冗余机制,成功实现了CAN总线在模块化系统中的工程实例应用,可为今后其它类似系统提供参考。     

CPLD在基于PCI总线的功率模块设计中的应用

针对机电一体化开发平台中微处理器模块与功率模块通过PCI总线实现通信．介绍了一种基于复杂可编程逻辑器件（CPLD）的驱动直流电机的脉宽调制（PWM）电路设计。该电路设计可产生三路占空比与频率可调的PWM信号,实现PWM控制直流电机。     

基于CAN总线的机载记录仪的设计

机载记录仪是无人机上电子记录设备,对无人机数据分析起着重要作用。本文设计了基于CAN总线接口数据采集、SD卡存储的机载记录仪,介绍了它的功能及系统设计思路,并对其主要硬件接口进行了设计,同时给出了它的软件实现。     

基于CAN总线的在线更新机制的设计与实现

针对分散型控制系统中终端软件系统升级和维护困难的问题,提出了一种以CAN总线为通信链路的现场在线更新程序机制,采用IAP编程技术,实现了对分散型控制系统中终端系统软件的在线升级。在此给出了系统结构和实现流程,并详细地说明了在LPC11C24微处理器为平台下实现方法。实际应用表明,该设计方法具有高效、高可靠性的特点,可提高分散型控制系统终端系统软件升级的灵活性,大大缩短系统的维护周期、降低维护成本。     

机载系统RS422总线应用层规范性设计

RS422总线等串行通讯技术由于传输距离远、传输速率高、成本低、技术成熟度高、实现方式简单等优点,广泛应用于机载系统.RS422是由美国电子工业协会(EIA)制定发布的串行数据接口标准,我国也颁布了国家标准GB11014《平衡电压数字接口电路的电气特性》.但在标准中,均未定义RS422总线通讯应用层的数据结构.本文描述...     

基于FPGA的BLVDS总线设计

针对现有的航空总线系统结构复杂、传输速率低、电磁兼容性差等问题,提出了一种基于FPGA的总线型低压差分信号(BLVDS)总线解决方案.介绍了BLVDS的总线结构,对BLVDS的通信方式和基于FPGA使用硬件描述语言实现BLVDS总线通信的方法进行了深入研究.同时,分析了信号传输质量,在工程中验证了其高速率和高可靠的总线传输特性,为新一代航空高速总线系统提供了参考.     

ARINC429总线在ADS—B系统中的设计

ARINC429总线技术因其结构简单、性能稳定、抗干扰性强、可靠性高等优势,广泛应用于飞机中的数字传输。ADS—B（广播式自动相关监视）是近几年发展起来的用于空中交通管理的有效手段,实现ARINC429总线在ADS—B系统中的应用,可有效促进航空系统数字总线技术的发展。本设计通过设计系统架构、自定义协议等手段,不仅实现了ADS—B信息格式和ARINC429信息格式相互转换的问题,而且很好地将这种转换过程嵌入到ADS—B系统中,具有通用性强、可移植性好、设计成本低等优势。仿真表明．该设计方法正确有效．具有一定的实用价值。     

基于PC104总线的航空测试系统

文章介绍了一种基于PC10 4总线的航空测试系统的设计方法 ,阐述了飞机机动襟翼测试系统的结构及其软、硬件设计     

局域网技术在机载总线仿真系统的应用

利用局域网技术和航空总线技术相结合，对某型飞机的机栽总线系统的信息交连和通信过程进行仿真。本文论述了仿真系统的体系结构，以及如何利用网络通信技术实现对ARINC429总线通信过程的实时仿真。     

机载显示器自动化测试系统研究

在机载设备测试中如何模拟飞机环境输出准确的模拟信号,并对设备的软硬件能力做出全面的测试是其关键[1].本文设计了一种自动化测试系统,该系统包含一个基于FPGA定制视频信号的源,用于为显示器提供特定视频信号,系统可以通过控制光学测量仪器、总线板卡、程控电源来对液晶的光电参数、电源指标进行全方位测量,还可以自动化生成测试报...     

一种基于热像仪的机载红外测量系统设计与实现

设计了一种基于热像仪的机载红外测量系统。该系统主要用于加载于空中平台上,实现对目标红外特性的空中跟踪测量,获取目标高仰角的全方位红外和可见光特性图像数据。系统结构设计采用模块化设计,重量、尺寸较小,抗震性强,符合挂飞的有关要求,能够稳定跟踪并测量海上目标的红外及可见光特性。该系统采用了被动隔离加主动陀螺稳定控制的技术、光学镜头无热化补偿措施和内场精密标定技术,具有很强的环境适应能力、作用距离远、测量精度高,整体技术与性能处于国内领先水平。     

机载电子装备轻量化设计初步研究

机载电子装备日益复杂化,飞机平台资源的有限性迫切要求其开展有效的轻量化工作。从系统顶层设计、总体布局、硬件设计、新型材料等方面论述了如何在机载电子装备研制过程中开展轻量化工作,对当前实际工程开展轻量化工作具有一定的指导意义。     

航空百年的火力控制

适值2003年航空发展一百年纪念，特约此文。此文概要叙述了百年来，机载火控系统在战争中产生，在战争中壮大，在战争中发展的进程，机载火控系统的百年发展史，充分证明了火控系统是军用作战飞机的核心功能系统。     

机载雷达便携式测试系统

机载雷达参数的测试在雷达保障中起着重要作用,为了便于进行机载雷达测试,并结合机载雷达多项参数测试的特点,设计了一款基于PXI/PXIe总线的模块化机载模型雷达便携式测试系统,并对硬件选型、设备测试功能,软件开发及软件功能设计等进行了论述,实际证明这套测试系统操作简单测试精度高,能大幅度提高工作效率且具有很强的灵活性、可靠性和可扩展性。     

机载CAN总线节点的模块化设计与实现

为了满足机载设备通用化、模块化的应用需求,文章结合某型机载设备的工程实例,给出了CAN总线的系统设计方案和应用层的通信协议,并根据系统中不同种类模块的特点,在原有成熟技术的基础上,提出了两种CAN总线底层节点的软硬件设计方法,最后介绍了系统联调时应注意的问题.该方案经过长期的应用检验,可靠性高,维修简便,达到了系统的设计要求.     

机载设备机箱的电磁屏蔽设计

基于机载设备在复杂电磁环境中实现电磁兼容的目的,利用电磁屏蔽原理提高机载设备抑制电磁干扰的能力,通过分析机载设备对机箱的设计要求,得出了机载设备机箱屏蔽设计包括机箱材料选择和保证屏蔽完整性两方面的结论,并进一步给出了机载设备机箱结构上关于盖板、通风孔、导线穿透和开口、缝隙处理等方面电磁屏蔽设计的方法和技术措施。     

机载任务记录器系统设计研究

针对某型飞机飞行数据记录质量差,时间不统一的问题,采用了H.264视频压缩编码算法和GPS校时方法,设计了一种新型机载任务记录器.本文详细介绍了新型机载任务记录器的系统设计、两个关键单元的设计和GPS校时部分的软件设计,实现了高质量的机载数据记录和时间统一,而且达到了增大存储量、延长存储时间、减小体积、减轻重量、降低成本等目的.     

一种改进的机载卫通天线跟踪算法

在圆锥扫描实现过程分析的基础上,提出了一种改进的机载卫通天线跟踪算法.结合天线方位、俯仰方向图及其三维重构法,对该跟踪算法进行了理论推导.运用Matlab曲线拟合仿真,给出了天线跟踪调整方向和角度的计算公式,最后分析了实际应用中需要注意的一些问题.飞行试验表明,该改进的圆锥扫描跟踪技术提高了天线伺服系统的跟踪精度和跟踪速度,很好地满足了机载卫星通信的需求.     

机载设备二次电源系统设计

二次电源在工程中的应用非常普遍。结合某飞机机载设备的研制,根据机载设备二次电源设计要求,对机载设备二次电源系统和可靠性进行了详细设计,并进行电源线传导发射控制（CE102）测试,发现其测量值均低于GJB151A-97中规定的极限值。实验结果和工程实际应用表明,该设计的二次电源稳定性好,可靠性高,应用效果良好。