激光焊接技术在汽车制造中的应用与发展

激光技术的竞争强化了激光焊接技术在汽车制造工业中的应用。新的激光焊接电源和更高的功率使得激光焊接进入了长期以来一直被传统焊接技术所垄断的汽车车身的制造领域,使得激光技术在汽车工业中得到了极为广泛的应用。利用激光混合焊接技术可大大提高冲压件缝隙的连接能力,更加充分地利用激光高速焊接时电弧焊接的工艺稳定性。     

激光焊接技术在汽车制造中的应用现状及发展

近年来汽车制造领域中已经开始注重焊接技术的研发应用,激光焊接技术成为其中普遍运用的工艺,在多年来的发展中取得了良好的成绩,促使汽车制造行业的良好发展,同时也使得激光焊接技术向着工业化的方向进步。为探索汽车制造领域中的激光焊接技术应用举措,下文研究技术的应用现状,提出几点未来发展的建议,旨在为汽车制造行业的良好发展提供帮助。     

激光技术在汽车工业中的应用

通过国外汽车公司的一些实例,介绍了汽车工业应用的激光技术,对激光切割、激光焊接、激光表面处理、激光检测等技术的原理、特点、应用范围作了较为详细的分析,同时对激光技术在国内汽车工业的应用也进行了阐述。指出激光技术能够保证汽车的加工质量,提高生产效率,降低制造成本,适合于在汽车工业推广使用。最后,对激光技术的研究趋势进行了讨论。     

汽车制造中激光焊接技术的应用及可行性建议

激光焊接技术是汽车制造行业领域中的一项重要的技术手段,它具有热影响区域小、焊接质量高、灵活性高以及适应性强等的显著性特点,对促进汽车制造行业领域的发展发挥着极其重要的现实意义。基于此,文章以激光焊接技术的工作原理与特点为出发点,探讨汽车制造中激光焊接技术的应用,并提出可行性建议,以供参考与借鉴。     

激光混合焊接

大众汽车公司利用激光混合焊接技术制造强度特别高的辉腾系列汽车铝制车门。采用混合焊接法既提高了缝隙的重叠能力,又在激光焊接速度高的情况下充分利用了电弧焊的过程稳定性。     

激光焊接技术在一汽大众迈腾车身制造中的应用

激光熔焊和激光复合焊接技术的发展以及大功率激光器的出现,使得激光焊接技术进入了长期以来一直被传统焊接技术所垄断的汽车车身制造领域,使其在汽车车身的制造过程中得到了极为广泛的应用。激光熔焊及激光复合焊接技术以其较高的焊接速度、连接质量和高速焊接时电弧的稳定性,大大提高了激光焊接技术在车身制造领域的应用。 大众迈腾车身激光焊缝总长度达42m,激光焊接使车身的前撞、后撞、侧撞都能做到吸收能量。高强钢的激光焊接工艺,使车身受撞击时的能量承载到超高强度热成形钢板上,使车身强度得到大幅度提高。     

激光焊接在汽车生产中大显身手

在汽车制造工艺里,焊接是汽车装配流水线上一道不可或缺的工序。近年来,随着激光焊接技术的出现和快速发展,许多汽车制造企业均已开始采用了激光焊接技术。     

基于动态仿真分析的激光焊接机器人应用

在现代汽车制造中,机器人焊接是汽车生产线上一道重要的装焊工序。随着激光焊接技术快速发展,国内外许多汽车制造企业开始在生产线上用机器人激光焊接代替传统的机器人电阻点焊技术。与传统焊接方法相比,激光焊接具有很多独特优势：焊接速度快,达20m/min;焊接变形很小,装焊精度高;焊点冶金质量高,提高了车身的抗疲劳性、抗冲击性、抗腐蚀性能,车身刚度提高了30%;提高了车身的密封性,降低噪声30%;单面焊接,焊点尺寸小,     

汽车冲压模具降低成本的思路与措施

目前在社会经济快速发展的背景下使得人们对汽车需求不断增多,相应的汽车市场规模也在不断的扩大,而在现今市场经济的影响下使得汽车制造企业之间的竞争也愈发激烈,针对此种情况则需要对汽车制造成本进行控制来提升汽车制造的实际效益,为此本文分析了在汽车冲压模具中可以采用的优化措施,以此来降低其成本的支出。     

轻客盲窗造型中的激光焊接技术

激光焊接以其加热范围小、焊缝及热影响区域窄、焊接速度快、深宽比大和焊接变形小等优点,在白车身制造领域得到广泛应用。自1985年德国蒂森钢铁公司生产出第一批宽幅的激光拼焊板并商业化以来,激光焊接应用越来越广泛。近几年来,在国内几个主流的汽车企业也相继使用了激光焊接技术。江淮汽车在白车身焊接技术上一直走在国内前列,在江淮多功能商用车星锐轻型客车上采用了激光融化填丝焊焊接顶盖与侧围的搭接边,解决了轻客盲窗造型顶盖与侧围的焊接问题。     

汽车产业中焊接自动化技术的应用

在汽车产业当中,汽车工业生产效率的提高,需要依靠焊接技术的发展,以及焊接自动化技术的进步,这一技术可以使得汽车的生产效率得到一定的发展,与此同时还可以使得我国的工业取得一定的进步.在这一基础之上,本文将对我国的焊接技术进行研究,并且深入地探讨焊接技术的发展.     

三维重建及3D打印在复杂钣金试制焊接工装中的实践应用

三维重建及3D打印技术目前是较为前沿的技术,逐渐吸引了大众的眼球,成为国内外学者研究的重点。由于三维重建与3D打印技术与所需创造的物体结构复杂程度无关,所以现阶段我国创造出利用三维技术和3D打印技术形成成形块用于一种新型焊接定位的技术,从而达到高精度的定位和焊接,快速高效完成产品,提高产品质量,从而实现了现代汽车产业复杂钣金的快速高质量制造,三维重建及3D打印技术还可以应用于多方面焊接工作中,可以大幅度提高焊接精准度。     

铝合金MIG+激光复合焊接工艺研究

研究轻量化轿车用3A21铝合金M IG 激光复合焊接工艺,探讨工艺参数对焊缝成型的影响规律及激光与电弧的复合作用。试验结果表明,采用M IG 激光复合焊接工艺可以显著提高熔深和焊速,达到采用小功率激光焊机实现铝合金的激光焊接。在比较宽的工艺参数范围内M IG YAG激光复合焊接铝合金具有焊缝成型美观等优点,熔深和焊速均显著提高,大大提高生产率。     

提高微车焊接生产线“用户满意服务”方法探讨

与世界工业发达国家相比,低成本自动化的焊接生产线更适应我国国情,是当前我国焊接生产线技术改造的主攻方向,因此,研究和推广＂用户满意服务＂,提高微型汽车焊接生产线的品质与技术水平,增加焊接生产线的用户满意度,是我公司焊接生产线技术人员面临的主要任务之一。通过对如何开展＂用户满意服务＂的方法进行探讨,达到提高生产率和促进文明生产的目的。     

国内汽车焊装生产线的两点问题

焊装作为汽车生产的四大工艺之一，其技术、自动化水平对汽车生产的作用至关重要，目前我国国内焊装线的水平参差不齐，影响了汽车的快速发展。     

自动螺柱焊接系统在白车身焊接的应用研究

在汽车制造过程中,螺柱是线速、油管、支架等部件安装固定的重要工艺,被大量应用于白车身生产。传统手动螺柱焊接方法稳定性差,焊接精度低,严重影响汽车制造质量。PIDS自动螺柱焊接系统,有效的将螺柱焊接系统与机器人控制系统进行兼容,确保螺柱重复定位精度和焊接质量的稳定性,能够有效提升汽车制造质量,在白车身焊接领域具有广阔的应用前景。     

搅拌摩擦点焊技术在汽车行业的应用

随着汽车行业产品的轻量化发展,镁、铝等轻质合金被大量运用,其焊接技术亦为越来越多的工业制造商所关注,搅拌摩擦点焊技术是在搅拌摩擦焊技术的基础上衍生而来的一种适用于轻金属合金连接的新型的固相点焊技术.可以代替熔焊、激光焊、电阻点焊等多种焊接方法,而成为一种新型的搅拌摩擦焊方法.本文将对搅拌摩擦点焊的产生背景、基本原理以及...