设置室内避难走道作为疏散通道的设计方法探讨

以苏宁易购总部大楼事例,探讨了将室内走道作为避难通道,并设置临时安全区的人员疏散方案。通过性能化防火设计方法对该方案的验证表明：通过合理设计各类消防设施,能保证人员安全疏散的需要。     

地下商业建筑避难走道疏散设计

某高层建筑地下商业部分建筑面积超过20 000m2,采用避难走道进行分隔。利用消防安全工程学的方法,针对避难走道的方案能否保证其内部人员安全疏散的问题提出优化调整方案,并借助人员疏散计算机模拟探讨地下商业建筑人员疏散过程的规律,确定合理可行的避难走道及相关防火设计方案,保证地下商业建筑内人员的安全疏散。为地下商业建筑的合理设计提供建议,也可为类似工程的防火设计提供参考。     

应急避难区对高层建筑安全疏散的影响

为提高突发火灾、恐怖袭击等紧急情况下高层建筑人员疏散的效率和安全性,减少直接通过消防楼梯进行高层建筑人员安全疏散的时间,避免因疏散中出现拥挤踩踏而造成的不必要人员伤亡,在合理选取疏散模型和设定各种疏散场景的基础上,对上海金茂大厦的部分楼层进行了高层建筑人员疏散仿真实验,并对模拟结果进行了分析和探讨。研究结果论证了在高层建筑内设置应急避难区对安全疏散缓冲的重要作用,明确了科学合理设置避难层应当注意的细节问题。     

既有建筑疏散宽度不足问题解决方案

针对既有建筑改造设计中疏散宽度难以满足现行规范要求的情况,结合具体设计实例,在不破坏建筑结构完整性前提下,提出了安全疏散走道、避难室的概念以及相关的解决方案,对现有的疏散条件进行改造与利用,使其达到安全疏散的目的。     

大型超市消防安全疏散设计中几个问题的探讨

针对《建筑设计防火规范》修订中有关商店消防安全疏散的修改内容,结合大型超市的特殊性,对疏散宽度相关指标的确定、第二安全出口的设置、安全疏散距离的控制等消防安全疏散的问题进行了探讨.     

应急避难区对高层建筑安全疏散的作用初探

通过对建筑安全疏散现状以及建筑结构设计问题的分析,表明在高层建筑内设置应急避难区,对人员的安全疏散有着重要作用。本文就中高层建筑建设中存在的安全问题进行了分析,总结了应急避难区在高层建筑内设置的重要性。     

高层建筑避难间设置探讨

现有设置避难层的高层公共建筑较少且发挥作用有限.部分避难层被设置成敞开式,避难层内部的防火分隔措施不够完善.我国避难层面积5人/m2的要求明显偏低.必须扩大避难层设置范围,100 m以下高层公共建筑和住宅也须考虑设置避难层、避难间.避难层、避难间的防火分隔、送风系统、照明系统要求偏低,需作改进.     

浅析太原市小店区避难疏散场所的规划设置

对避难疏散场所的定义、分类以及主要技术要求做了较为全面的介绍,并且对太原市小店区的避难疏散场所的设置现状与存在的问题作了细致的调查研究,在此基础上针对这些问题提出了几点建设性的意见,具有一定指导意义。     

某地下超市疏散集散区设置模拟探讨

疏散集散区是指疏散走道通向安全出口的缓冲、集散区域,国家标准中暂无明确规定。以某地下一层超市的防火分区为实例,采用FDS+EVAC软件进行模拟研究,考虑了烟气密度、烟气毒性等因素对人员疏散的影响,总结出该超市的疏散集散区合理设置为安全出口正前方不小于3m×(安全出口宽度)的范围,并且周边6.5m范围内严禁摆放可燃物,研究结果可为超市、商业建筑的防火工作提供参考。     

对“高规”商店疏散人数和疏散宽度指标的探讨

针对商店类的裙房建筑疏散设计中存在的问题,选择成都市已建成的、楼梯宽度执行规范困难、通过论证等方式确定安全疏散方案的商店进行了调研,与现行规范中相关条文分析比较后,对"高规"中商店疏散人数和疏散宽度指标提出建议.     

利用扩大疏散宽度解决疏散问题的性能化设计

在超大型公共建筑的安全疏散设计时,要满足规范要求的疏散距离往往相当困难.以某改造工程为例,用消防性能化手段对该工程的疏散系统进行优化设计,并论证通过增加疏散宽度弥补疏散距离增加带来的不足的可行性.     

商业建筑的安全疏散宽度计算

通过对商业建筑的疏散楼梯、安全门及走道宽度的综合分析,介绍了计算疏散宽度的依据与步骤,结合实际设计经验及计算实例,总结出一些简单易行的计算方法,从而使商业建筑安全疏散的宽度设计更加合理.     

坡地大型商业建筑中安全疏散设计宽度的探讨

结合相关消防技术规范,对坡地大型商业建筑中安全疏散设计宽度进行了研究,并以某商业综合体为例,分析了其防火分区、安全疏散、消防设施等设计特点,为该类建筑安全疏散设计研究奠定了基础。     

重庆市城市社区级防灾疏散避难场所规划研究

以解放碑地区E标准分区为例,分析列入社区级防灾疏散避难场所的场地总面积,进而分析社区级防灾疏散避难场所缺乏的区域。对照已批复的控制性详细规划,社区级防灾疏散避难场所基本覆盖整个标准分区。根据人口总量反算,避难场所面积不足,需多利用常规以外的场所,与城区危旧房改造相结合增加避难场所用地,外迁解放碑地区一定数量人口以降低风险。     

地下商场安全疏散设计难点分析

通过对地下商业建筑特征和火灾危险性的介绍,针对地下空间商业建筑的安全疏散进行设计分析,介绍密闭空间内人员在内部环境、自身反应速度、烟气扩散、能见度等因素的影响下,安全疏散的时间、方式、安全出口数量等的设计方式,探讨地下商业安全疏散设计的最佳方案。     

大型商场建筑营业厅疏散人数的调查研究

以大型商场建筑营业厅疏散人数的确定为研究目标，选择西安民生百货大厦为研究对象，分别以正常工作日、双休日及长假黄金周为调研时间。通过现场人流实测、统计验证分析，以双休日人数为基础，以黄金周人数为上限，求出了大型商场建筑营业厅疏散人数换算系数区间。并与《商店建筑设计规范》JGJ48—88规定的换算系数做了比较研究，指出了换算系数区间在建筑性能化防火设计应用中的科学合理性。     

大型地下商业建筑消防设计探讨——深圳晶岛国际广场地下商业建筑空间及消防设计

以深圳晶岛国际广场大型商业建筑的消防设计为例,就大型地下商业建筑消防设计中不同功能防火分区的划分、安全疏散口的设置、疏散楼梯间的疏散宽度的取值、下沉式广场与屋面景观间的冲突等建筑防火设计问题进行探讨,并通过对工程设计实践的归纳,就大型商业建筑开发与应用中消防设计应注意的问题进行相关剖析。     

海峡特长铁路隧道人员疏散时间影响因素

为探究海峡特长铁路隧道疏散设施对人员疏散时间的影响,利用 Pathfinder 人员疏散模拟软件分别以横通道宽度、横通道间距、疏散通道宽度和疏散人数为变量,对不同变量影响下人员疏散时间的变化趋势进行分析。结果表明,横通道宽度对人员疏散时间的影响以 2 m 为分界,呈现阶段性差异的特征;人员疏散时间与横通道间距线性相关;疏散通道宽度和疏散人员荷载与疏散用时的关系分别为幂指数关系和二次函数增长关系。建议特长铁路隧道疏散系统设计时,应兼顾工程施工建设和后期运营管理,并有针对性地开展疏散系统参数评估。     

国内地下商业街防排烟系统及疏散诱导系统现状

本文通过对国内几座具有代表性的地下商业建筑的调研,了解现有的防火设计及使用情况,分析了国内地下商业建筑的防排烟系统及疏散诱导系统的现状及存在的问题,提出了解决方法和建议。