L—1型低汽气比低变催化剂的研制

L-1型低汽气比低变催化剂具有低汽气比条件下活性高、选择性好及堆密度低的特点,其性能已达到国内领先和国际先进的技术水平,具有广阔的市场应用前景。     

NWB型低汽气比无铬高变催化剂侧流试验总结

在实验室模拟装置及工厂 1.4L规模的侧流试验装置上 ,分别进行了NWB型无铬高变催化剂性能的评价 ,并与英国ICI71- 4型低汽气比高变催化剂进行了对比。结果表明 ,NWB型催化剂在节能合成氨装置低汽气比工况条件下具有良好的变换活性、选择性和稳定性 ,能够满足大型节能合成氨装置的操作要求 ,同时 ,也是一种节能、环保的催化剂     

B113-2型低汽气比CO高温变换催化剂的研制

介绍了B113-2型低汽气比CO高温变换催化剂的研制方法及其特点。实验室测试表明,B113-2型催化剂具有堆密度低、运行强度高、选择性好、抗沸水性能优、本体含硫低及低温活性好等优点。     

B113－2型低汽／气比CO高温变换催化剂的研制

介绍了Ｂ１１３－２Ｍ低汽／气比ＣＯ高温变换催化剂的研制方法及其特点．实验室测试表明，Ｂ１１３－２型催化剂具有堆密度低、运行强度高、选择性好、抗沸水性能优、本体含硫低及低温活性好等优点．     

“低汽气比无铬高变催化剂的研究开发”通过鉴定

<正> 本刊讯 由南化集团研究院研制开发的“低汽气比无铬高变催化剂的研究开发”项目日前通过中国石化股份有限公司科技开发部的鉴定。 该技术考察了多种助剂对催化剂性能的影响,通过多种助剂的协同作用达到了替代铬的作用,使     

NLS型低汽气比高变催化剂的侧流试验

介绍ＮＬＳ型低汽气比高变催化剂和英国ＩＣＩ公司的７１４催化剂在中原化肥厂高变炉的侧流试验对比情况。结果表明ＮＬＳ催化剂的各项主要性能均超过了ＩＣＩ７１４催化剂的水平,并认为ＮＬＳ催化剂能够满足节能型合成氨厂低汽气比工况的操作要求。     

新型低汽气比低变催化剂B207的工业应用

B2 0 7在有效提高催化剂活性和稳定性的同时 ,提高了选择性。在一段转化水碳比低 ,低变炉的汽 /气比值为 0 .3的变换反应中 ,可发挥低汽气比低变催化剂低能耗的性能 ,从而达到合成氨系统节能降耗的要求。B2 0 7具有较宽的操作温区 ,稳定的活性 ,适宜各种中串低流程的操作要求     

铜促进剂对低汽气比高变催化剂性能的影响

主要介绍了铜促进剂加入量、加入方式对低汽气比高变催化剂性能的影响,以及铜促进的低汽气比高变催化剂与进口A催化剂的性能对比。结果表明:该铜促进的低汽气比高变催化剂在物理性能、选择性、活性以及在对F-T副反应发生的抑制方面都优于进口A催化剂。     

XH-1型无钾耐硫变换催化剂的试生产与工业侧线试验

以镁铝尖晶石复合材料为载体,采用浸渍钴钼活性组分无煅烧技术,中试制备出新型XH-1无钾耐硫变换催化剂。对该催化剂进行实验室活性评价和6个月的工业侧线试验,结果表明:XH-1型催化剂结构稳定、机械强度高;在中压(2.0MPa)、低汽气比(0.3~0.6)的反应条件下,催化活性优于国内外同类产品;在高压(≥3.0 MPa)、高汽气比(≥1.0)条件下催化性能与同类产品相当,符合高、中压各种变换工艺条件对催化剂性能的要求。     

低变对中变催化剂耐硫中毒的探讨及对策

本文介绍了耐硫低变催化剂使用后,中变催化剂耐硫中毒能力降低的问题。认为,使用低变催化剂后,应选用耐高硫的中变催化剂。这样既能使中变催化剂耐高H_2S,在低汽/气比下不易中毒,而且更有利于低变催化剂的使用。     

QDB-04型催化剂在“航天气化”耐硫变换装置上的工业应用

介绍了QDB-04型催化剂在濮阳龙宇化工股份有限公司"航天气化"低水/气比耐硫变换工艺制甲醇装置中的应用情况。运行结果表明:对于粉煤气化高CO原料气和高水/气比原料气,选用QDB-04型催化剂,采用控制反应水/气比和床层入口温度等措施来控制床层热点温度的办法是可行的;在装置运行期间,第一变换炉入口水/气比为0.30～0.38,入口温度200℃～245℃,床层热点温度不超过450℃,装置运行平稳,无甲烷化副反应发生,满足合成甲醇生产的要求。     

SHELL粉煤气化高水气比耐硫变换工艺改造及运行总结

分析造成Shell粉煤气化高水气比耐硫变换装置在试车和运行中出现蒸汽耗量大、催化剂床层超温等问题的原因,提出耐硫变换高水气比改为低水气比的具体改造方案。实施后装置运行稳定,节能效果显著。     

低汽气比高温变换催化剂的表征及应用

通过对ICI71－4和LB型低汽气比高温变换催化剂在侧线试验装置上使用前后的结构进行测定，探讨适用于低汽气比合成氨工艺流程的催化剂的表征特性。     

LB型低汽气比高温变换催化剂工业制备及应用

叙述了LB型高温变换催化剂的工业生产和在中原大化集团公司应用时的升温还原及运行情况。应用结果表明,该催化剂引入铜化合物和稀土元素后，具有优良的催化活性及良好的机械强度，可替代进口催化剂,以满足低汽气比节能型合成氨工艺的需要。     

QCS201 型耐硫变换催化剂在低硫渣油流程上的工业应用

本文介绍了耐硫变换催化剂QCS201 在以低硫渣油为原料的变换工艺上的工业应用情况和两个生产周期后顶部催化剂取样分析测试结果。运转数据和取样分析测试结果表明, QCS201 型催化剂完全可以适用于高压(～810MPa)、高水气比(～114) 和硫化氢浓度>0.01% (vol) 条件下操作, 尤其在低温或低硫时变换活性高; 对高空速和宽水气比适应能力强; 抗水合性能、耐油及耐毒物能力强, 稳定性好; 易于硫化。     

LB型低汽气比高温变换催化剂中间放大试验

介绍ＬＢ型低汽气比高温变换催化剂的中试考核,计算和分析中试过程中ＬＢ催化剂与进口ＩＣ１７１－４催化剂的对比数据,结果表明该催化剂与进口催化剂在工业条件下的操作情况处于相当的水平,可以替代进口催化剂满足低汽气比节能型合成氨工艺的需要。     

变换工段水气比的选择与节能

根据QDB-04型催化剂在各企业的应用数据,研究了原料气中的CO含量和水气比对变换反应深度、催化剂床层热点温度、催化剂反硫化的影响,分析了QDB-04型催化剂对不同气化工艺制取的不同水气比原料气的适应性。针对高CO含量、高水气比原料气变换系统存在的问题,开发了废热锅炉+两段低水气比耐硫变换专利技术和分层进气的反应器专利技术,稳定了变换操作,显著降低了蒸汽用量,确保装置连续长周期运行。     

Development of a high efficiency substitute natural gas production process

We have developed a high efficiency process for producing a substitute natural gas using LPG and naphtha as raw materials. In the process, sulfur poisoning of the steam reforming catalyst is protected and the amount of catalyst used can be reduced applying a high performance desulfurization technology developed. This technology enables the removal of trace amounts of sulfur which cannot be removed by a conventional hydro-desulfurization method. In addition, we have developed a high performance steam reforming catalyst which has a resistance to carbon deposition even under low S/C conditions. The catalyst makes it possible to reduce excessive steam for preventing carbon deposition, and to operate with high thermal efficiency.     

铝土矿载持无铬CO高温变换催化剂的研制

采用简易的热转型工艺，将天然铝矿石制成活性铝土石作为催化剂载体，进行无废水外排、浸渍负载型无铬CO高变催化剂的研制，参照中华人民共和国化工行业标准 ZB/TG74001-89对其进行还原和测试。测试表明,该催化剂325℃时常压初活性（CO转化率）高达88％。在模拟工业使用条件的低压测试中,350℃的低压活性也达50％以上,具有良好的初活性。在汽/气约0.5时活性最高，低汽/气特性明显。100h寿命试验，催化活性无明显变化。     

Steady-state modeling and bifurcation behavior of circulating fluidized bed membrane reformer-regenerator for the production of hydrogen for fuel cells from heptane

The production of hydrogen for fuel cells by steam reforming of heptane is investigated in a Circulating Fluidized Bed Membrane Reformer-Regenerator (CFBMRR) system (A.I.Ch.E. Journal 49(5) (2003) 1250). Palladium based hydrogen permselective membranes are used for hydrogen removal and dense perovskite oxygen permselective membranes are used for oxygen introduction. A series of pseudo-steady-state simulations show that when the catalyst is not regenerated, the circulating nickel reforming catalyst deactivates quickly and the “half catalyst activity life” for efficient production of hydrogen is quite short, especially at high temperatures. Efficient continuous catalyst regeneration can keep the catalyst activity high (∼1.0). With continuous catalyst regeneration, autothermal operation for the entire adiabatic reformer-regenerator system is achievable when the exothermic heat generated from the catalyst regenerator is sufficient to compensate for the endothermic heat consumed in the riser reformer. This type of autothermal operation becomes less likely at high steam to carbon feed ratios. This is due to the fact that carbon deposition rate decreases leading to the decrease of autothermal circulating feed temperature and energy-based hydrogen yield (adiabatic hydrogen yield in autothermal reformer-regenerator system). Multiplicity of the steady states for the reformer is possible for this configuration. With the steam to carbon feed ratio as the bifurcation parameter, multiplicity occurs between the two bifurcation points 1.444 and 2.251 mol/mol. In this multiplicity region, the energy-based hydrogen yield at the upper steady state with high regenerator output temperature is surprisingly the lowest one. While it is the highest one at the lower steady state with low regenerator output temperature. The maximum energy-based hydrogen yield is about 15.58 moles of hydrogen per mole of heptane fed at the lower steady-state when steam to carbon feed ratio is very close to the bifurcation value of 1.444 mol/mol. After removing the sweep gas steam by downstream cooling and de-humidification, the product hydrogen from steam reforming of hydrocarbons can be used for fuel cells with high purity (∼100%).