基于单片机的LED路灯模拟控制系统的设计与实现

为了能对LED路灯系统进行节能、智能控制方面的研究,设计和实现了以AT89S52单片机为控制核心的LED路灯模拟控制系统。系统以单片机为控制核心,对由两个1WLED路灯构成的模拟路灯装置实现多种路灯系统模式的控制。系统由液晶显示屏LCM1602显示控制操作界面,能自动实现故障检测与报警,通过按键进行路灯系统模式选择、功率输出调节等智能操作,实现了对模拟LED路灯的智能检测和控制。     

城市LED路灯无线智能控制系统设计

为解决能源浪费及城市LED路灯智能控制问题,提出了城市LED路灯无线智能控制系统,采用最新ZigBee、GSM和GPRS技术的无线监控系统,既能及时、准确地检测出路灯故障,又能对路灯进行开关及亮度调节,从而完成对LED路灯的智能化控制。     

城市LED路灯无线智能控制系统设计

为解决能源浪费及城市LED路灯智能控制问题,提出了城市LED路灯无线智能控制系统,采用最新ZigBee、GSM和GPRS技术的无线监控系统,既能及时、准确地检测出路灯故障,又能对路灯进行开关及亮度调节,从而完成对LED路灯的智能化控制。     

应用于城市路灯照明监控系统中的无线通信技术

本文提出将一种全新的无线通信技术——ZigBee技术应用到城市道路LED路灯照明系统,利用ZigBee技术对LED路灯进行监控,并实现了LED路灯工作状态的自动检测和功率控制,为解决城市LED路灯照明系统的监控和节能问题提供了一种可行的方案。     

智能式LED太阳能路灯控制器的设计

太阳能LED路灯照明系统采用市电互补方式,对推广太阳能LED路灯的应用有着现实和经济意义。为了实现太阳能LED路灯的市电互补控制,设计了一种市电互补LED太阳能路灯控制器。该控制器以ARM处理器为核心,通过对蓄电池电压、太阳能电池电压、环境温度等参数进行采样,进入ARM运算决策,可实现温度补偿修正的高准确控制,且具备蓄电池选择功能及市电供电自动切换功能。该控制器应用于路灯改造,既可以减少一次性投资,又可以取得显著的节能减排效果。     

自由曲面的LED路灯透镜的设计

LED的二次光学元件设计对LED路灯的配光及光学输出效率至关重要.良好的道路照明要求LED路灯的配光为长方形的光型,路灯发出的所有光刚刚可以覆盖住马路,而马路之外的光污染几乎为零.非对称自由曲面二次光学元件的采用可以使LED路灯的长方形配光直接在单个LED模组上完成.整体路灯只需要将这些LED模组阵列按照相同方向简单地排列即可,从而可以简化路灯机构、散热及控制电源的设计.介绍了LED路灯的光学设计,及一种用于LED路灯的自由曲面二次光学透镜的设计方法.     

太阳能、市电互补LED路灯控制器研究

文章介绍了一种光电互补LED路灯控制器,该控制器控制太阳能电池板对蓄电池组充放电,实时检测蓄电池容量,并用光电互补方式对负载供电。同时阐述了太阳能LED路灯采用光电互补技术,既能提高可靠性,又能降低成本,是目前解决太阳能LED路灯照明的最佳选择,并根据LED路灯负载计算了蓄电池容量和太阳能电池板容量的匹配关系。     

基于单片机控制的太阳能LED智能路灯照明系统

系统本着充分利用太阳能供电,并且实现路灯照明系统的智能化为目的,以AT89S51单片机为控制核心,自行设计了一套太阳能LED路灯智能照明系统。在该系统中以单片机与模数转换器构成数据采样模块,实现蓄电池的过充与过放保护电路;数码管显示电路显示蓄电池的电压和当前时间;通过光敏电阻感知外界环境亮度,实现LED路灯的开启与关闭;无线模块实现对LED路灯人为的控制。实验结果表明该系统性能稳定、实时性高、节能、智能,具有良好的应用前景。     

基于单片机的太阳能LED路灯节能控制

要想做到有效的减排效果,就必须对LED路灯进行全方面的推广,这对环境的改造有着极其重要的意义.对LED光源的特性分析是我们要做的基础之一,并且在这个基础上设计出一种单片机控制的智能路灯驱动系统,详细介绍其工作的过程.在研究LED路灯的控制方法时,必须充分考虑到一些外在因素,比如:外部光照以及工作温度等等.做到以上这几点,就可以充分发挥出LED照明系统的优势与效果.     

基于2.4G技术的LED路灯无线控制设计

主要分析了2.4 G无线技术及在LED路灯系统中的应用,设计了一种基于2.4 G技术的LED路灯远程控制系统,设计构建底层为路灯控制节点,中间为路由模块,顶层计算机控制终端的系统。旨在提供一种基于2.4 G无线技术的城市路灯照明系统解决方案,设计低成本、高效能、全自动化的城市照明系统。为实现路灯照明系统科学高效的控制和资源整合,实时了解整个城市的照明情况,提供了一种新的方法。     

一种模拟路灯控制系统设计

提出了一种模拟路灯控制系统,主要由道路模型、移动物体、LED照明灯支架及单元控制器、支路控制器等模块组成。整个模拟路灯控制系统电路主要由支路控制器和单元控制器组成。支路控制器可通过控制每个路灯下面的单元控制器来对路灯进行实时监测和控制。从而使整个系统便于以后改建和升级。     

新型LED路灯电源驱动器研究

针对现有LED路灯照明存在故障多,使用寿命短的问题,设计了一种新型LED电源驱动器。该驱动器使用MCU单片机数字控制,实现电源输出电流、电压智能性与可控性,同时采用扼流圈、磁放大器原件等器件进行电源纹波滤波,完全去掉电解电容器,达到提高产品的可靠性,大幅度延长LED路灯使用寿命的目的。     

多时段自同步变功率控制技术在太阳能路上的应用

应用本技术开发的智能化多时段自同步变功率太阳能路灯控制器,除延续采用以往技术,实现基本的充电控制、各种保护功能、以及正常的LED光源供电开关控制外,将根据目前运行的太阳能路灯出现的新状况和围绕提高道路整体照明时间,增加了数据存储模块、LED光源照明无级变功率和整条道路路灯间隔交替自同步照明功能,可以大大延长阴雨天的照明时间、优化路灯系统整体设计.     

LED道路照明与传统道路照明的比较

文章主要对LED道路照明与传统路灯在体积、反应速度、抗震性、使用寿命、使用电源适应性、成本等方面进行了一系列比较。就目前而言,LED路灯照明与传统路灯各具优势,而LED照明更先进且受期待、前景广阔。我国LED路灯开发走在国际前列,但也存在诸多问题,其中之一是针对投资建设成本高的问题。LED路灯是道路照明的发展方向,未来将有更大机遇。文章主要提出了以BOT投资方式来建设LED路灯照明。     

LED电源驱动电路系统设计

分析了风光互补路灯的发展背景,优势及前景,并根据LED的工作指标,设计出了基于LF-F301的电源驱动电路。同时对整个驱动电路的原理进行了分析,通过优化组合开关电路和蓄电池保护电路,提高了风光互补LED路灯驱动电路的寿命以及电能利用率。     

集成式大功率LED散热的二次优化方法

研究了集成式大功率LED散热的二次优化设计方法。分析了集成式大功率LED的发热特性和LED路灯的散热要求,建立了散热分析模型。通过对散热器翅片的形状和布局的优化分析,得到一次优化结果。在此基础上,结合实际生产要求,提取凸台半径、凸台高度和拔模角度这三个参数进行了二次优化,得到了有效的优化组合。然后用优化分析结果来指导LED路灯和散热器的设计,并制作样品进行温度实验,结果表明散热器设计满足要求。     

基于无线传输的智能路灯控制系统设计

针对目前城市道路照明管理系统还是以手动或定时控制为主，既浪费电能，又难以及时维修管理的问题。文中设计了基于GPRS、ZigBee 无线传感网络以及信息管理技术的城市路灯控制系统方案，以实现对路灯的智能控制，其中核心部分主要由信息管理平台、数据库、网络协调器和路灯控制器设计。用户远程监测路灯状态，且可为路灯设置合适的工作模式。通过对系统功能和性能进行测试表明，文中设计的系统与传统定时控制方式相比，在提高管理效率的同时至少还能节省13%的电能。