200MW机组振动分析及处理

苏制200MW机组大修低压缸改造后，高、中压转子轴振和低压转子瓦振严重超标，通过振动测试分析，查明了引起振动的原因，并进行了处理。     

改善200MW汽轮机组轴瓦振动大的几点措施

吉林热电厂ll号机组(200MW)l、2号轴瓦振动严重超标，时刻威胁机组安全运行。通过分析、查找振动增大原因，采取相应措施，改善了l、2号轴瓦振动，取得了明显效果。     

200MW机组首次启动振动大的原因分析和处理

通过对丰泰发电有限公司1号机组首次启动轴承振动大的原因分析，发现DEH调节系统在设计上未考虑高压调速汽门的流量特性，致使机组在冲临界时由于阀门在预启阀行程中流量极小，存在较大的空行程，使升速过程中实现升速率达不到设定值的要求，导致转速有一明显的停滞期。通过仿真试验确定采用顺序阀启动方式，解决了轴系振动问题，并对调节系统进行分析，提出了改善DEH转速控制和运行控制的建议。     

国产200 MW汽轮机2、3号轴承的轴振动异常分析及处理

结合一台200 MW机组长期轴振动故障实例,对振动现象进行了分析,指出了引发振动的原因主要为动静部分摩擦.     

荷泽电厂1号汽轮机组轴承振动诊断及处理

介绍了菏泽发电厂1号汽轮机组2号轴承振动异常的诊断过程及处理方法。从2002年10月2号轴承振动异常到2006年5月对转子加平衡块，经过了3年多不断地分析和处理，从增加轴承座动刚度着手，将2号轴振控制在报警值以下，基本上解决了2号轴承振动故障。     

300 MW 汽轮机4号轴承振动的原因分析

详细分析了国电蓬莱电厂1号机组4号轴承振动随转速、负荷以及真空的变化规律,认为4号轴承的异常振动为4号轴承座的支承刚度偏低所致.对此进行处理后,4号轴承振动瓦振小于20μm,轴振小于33μm.     

300 MW汽轮机组轴瓦振动问题的探讨及处理

介绍三门峡电厂2×300MW汽轮机4号瓦振动问题,分析认为:低压转子在额定转速下存在二阶不平衡,4号瓦轴承座刚度不足,运行中动静部分的碰磨是激起4号瓦振动超标的主要因素,经采取相应措施处理后4号瓦振动情况良好。     

200MW汽轮机组第20级围带碰磨原因分析

分析了江苏华能淮阴发电有限公司200MW汽轮机第20级围带2次发生碰磨的原因,并提出了对策。     

国产200MW机组普遍性振动故障的分析

讨论了国产200MW机组常见的若干振动问题，如三缸三排汽机组的接长轴不平衡，2号瓦摩擦和低频振动，三缸两排汽机组的低压缸缸体结构共振等，对其进行了一定的分析，并提出了现场相应的处理措施。     

50 MW机组3号轴承振动处理

详细分析了某电厂50MW机组3号轴承振动的原因，并介绍了其振动处理过程以及处理过程中遇到的一些问题，指出机组的振动主要是由于质量不平衡、3000r／min存在共振以及发电机存在较大的热变形引起的。     

某200MW汽轮机非稳定性振动分析

针对某发电有限责任公司某200MW汽轮发电机组出现非稳定性振动现象,根据振动测试、揭缸检查、运行调整所得到的经验与结果,应用振动机理研究中得来的启示,基于综合分析对该机组振动原因进行性质定位,并对下一步工作提出较为稳妥的意见。     

汽轮发电机组轴瓦自激振动故障分析及处理

某50 MW汽轮发电机组检修后在运行过程中出现异常振动现象,发电机转子振动突增.分析振动突增的原因为发电机转子发生了轴瓦自激振动.经现场检查分析,轴瓦自激振动的诱因为发电机转子轴承座标高偏小、轴瓦顶隙偏大、润滑油品质较差和轴瓦磨损.通过调整轴承座标高、轴瓦顶隙、轴瓦侧隙、改善润滑油品质和处理轴瓦磨损,解决了轴瓦自激振动...     

600MW汽轮机组调试中振动超标原因分析及处理

介绍600 MW汽轮发电机组调试中,主机各轴承振动的情况,分析认为轴承振动超标的原因为动静碰磨、支撑轴承的刚度变化、热不平衡等,提出有针对性的处理措施,并对处理后的效果进行评价.     

苏制215MW汽轮发电机组2号瓦温度高原因分析

借助大量的试验，通过对影响苏制K－215－130－1型汽轮发电机组2号瓦温度诸多因素的分析，对此提出了改进方案。     

300 MW汽轮机轴承振动问题分析及治理

汽轮机是电厂发电的重要部分,其工作稳定性至关重要.针对某300 MW汽轮机(LNCB320/155-13.02/0.500/565/565)在运行期间出现的非正常振动问题进行了分析.通过对振动数据和特征图谱处理,以及中轴承箱对轮晃动度测量、轴承检查,确定了汽轮机工作过程的非正常振动主要由对轮瓢偏、2号、3号轴承大振动引起.通过分析检测,更换垫片、对轮螺栓调整等工艺,有效解决了非正常振动问题,提出了一套新的解决方案,为汽轮机异常振动问题的检测与处理提供新的维修方案.     

200MW机组中压缸不膨胀的原因分析及处理

200MW机组原设计的前中轴承箱下部滑块无法进行维护,如果安装质量不良,运行中将会出现汽缸膨胀不畅或卡死的问题,处理的方法是将旧滑块更换为自润滑滑块,内江发电总厂23号机的实践证明,使用自润滑滑块,可以使汽缸膨胀和汽缸转子的胀差达到设计要求。     

200MW级汽轮机喷嘴组技术改造

针对200 MW级汽轮机喷嘴组在设计、制造、安装方面存在的问题,在研究其调节级热力特性的基础上,通过全三维气动建模分析调节级各项损失产生的原因及影响因素,同时结合实际运行情况,寻求减少各项损失的途径,提出了喷嘴组优化改造的技术措施与方案:在动、静叶片的速度系数近似保持设计值不变的情况下,若调节级的密封情况良好,调节级的实际运行效率主要取决于压比、阀门开度和部分进汽度。调节级压比热力设计已确定,故认为在喷嘴组的改造设计时,应从减少调节阀门节流损失、降低调节级的部分进汽损失、减小调节级静叶栅的流动损失、完善调节级密封结构、改进喷嘴组加工精度等方面采取措施,提高调节级效率。实践证明,应用200 MW级汽轮机喷嘴组改造技术对喷嘴组实施改造,改造后设计工况下,调节级效率均高于未实施喷嘴组技术改造机组的10%~15%,部分负荷工况下的热力性能明显改善,节能效果显著。     

600MW汽轮机超速试验中轴系振动突变原因分析与处理

某600 MW汽轮机大修后进行超速试验,机组转速至3284 r/min时各轴瓦振动发生突变,其中2号瓦振动最大突变量为276μm,致使机组振动保护动作停机。经现场分析检查,确认轴承振动突变原因为中、低压转子对轮防鼓风摩擦护板脱落。处理时同时对高、中压转子进行了高速动平衡试验,处理完毕后机组再次启动时,各轴瓦振动幅值明显降低,各瓦轴振均在国家标准优良范围内。     

660 MW亚临界汽轮机可倾瓦轴承碾瓦事故分析

对660 MW亚临界汽轮机在启动或停机的低速过程中,可倾瓦轴承出现温度异常而碾瓦的原因进行了分析,从可倾瓦轴承的结构特点分析,确认由于底部瓦块承载过大、瓦块的自位能力受限,导致油膜破裂产生了碾瓦,并对该轴承及润滑油系统提出了改进措施。