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日本住友橡胶工业公司与土耳其Petlas轮胎制造与贸易公司(Petlas Lastik Sanayi ve Ticaret A.S.)签署了建立一家轮胎合资企业的协议。合资双方共同投资5.16亿美元,在距土耳其首都安卡拉以北约150km的昌克勒(Cankiri)建造一座轮胎厂。该厂生产的轮胎将进入配套轮胎市场,供应日本汽车企业。该合资企业还将成为住友橡胶拓展欧洲市场的生产基地和桥头堡。 相似文献
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据外媒9月24日报道,日本住友橡胶工业株式会社(Sumitomo Rubber Industries Ltd.)的土耳其项目又有新进展。此前没有披露的新工厂产能今已公布。 相似文献
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利伟 《中国轮胎资源综合利用》2011,(6):47-47
据马来西亚《南洋商报》报道,为适应亚洲国家日益增加的需求,日本东洋橡胶工业株式会社(Toyo Tire&Rubber Co.)将投资约200亿Et元(约合7.4亿马币或2.46亿美元)在马兴建汽车轮胎厂。 相似文献
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为了满足亚洲摩托车轮胎日益增长的需求,日本住友橡胶工业公司决定投资14亿日元在泰国建设摩托车轮胎工厂。该工厂预计于2015年1月投产,可生产全规格摩托车子午线轮胎。目前,住友橡胶工业公司在日本名古屋有1家摩托车子午线轮胎工厂。 相似文献
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据巴西法仁达里奥格朗德城(Fazenda Rio Grande)消息,住友橡胶工业有限公司在法仁达里奥格朗德城的乘用车轮胎厂日前开始破土动工。该项目投资2.5亿欧元,预计于2013年第四季度投入使用。 相似文献
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据美国《橡胶世界》报道,日本住友橡胶工业公司在神户总部新建了一个轮胎技术中心,作为今年该公司100周年庆典的一部分。这个技术中心投资5600万美元,建筑面积7400m^2,取代原有规模较小的设施,已于今年夏天投入使用。它将以“清洁能源”为动力,采用风力发电、 相似文献
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日本住友橡胶工业公司(SRI)于2011年2月15日宣布,其2010年的净收入翻番,达2.44亿美元,销售额达68.9亿美元,上升15-3%。其中.轮胎事业部的销售额也比上年的58亿美元增长了18.5%。轮胎板块资本支出增长3.2%.至3.527亿美元。在北美的销售额增长了9.3%,至9.279亿美元。 相似文献
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《无机硅化合物(天津)》2007,(2):51-51
日本住友橡胶工业公司宣布,已将其研制的非石油材料轮胎投放到日本市场。
住友公司称,传统轮胎生产中应用的合成胶、炭黑、合成纤维等材料来源于石油,而近年来由于石油价格上涨,严重依赖石化下游产品为原料的轮胎产业正经受着严峻考验,因此降低对有限石油资源的依赖程度十分必要。据介绍,这种具有突破性革新的新型轮胎中,增大了天然胶使用比例,用白炭黑取代了传统炭黑,用植物油代替了芳烃油,同时还用天然纤维替代了合成纤维,非石油原料的比例从传统的44%提高到70%,大大降低了原材料对石油资源的依赖程度,同时降低了滚动阻力。 相似文献
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据日本《产经新闻》报道,住友橡胶工业公司计划在中国兴建第二家轮胎厂,以满足当地不断增长的轮胎需求。目前,该公司正在多个城市作选址考察,最快将在今年确定厂址。根据该公司的计划,这家新厂将在2010年初建成投产。第二家厂投产后,该公司在华的轮胎产能将增长一倍。该公司在华的第一家工厂,于2002年6月落户江苏常熟,生产轿车和卡车/客车用子午胎。几年来,常熟工厂先后经过3次增资扩产,目前日产予午线轿车轮胎1.74万条,卡客车轮胎1100条。 相似文献
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日本住友橡胶工业公司计划在中国兴建第二家轮胎厂,以满足当地不断增长的轮胎需求。目前,该公司正在多个城市作选址考察,最快将在今年确定厂址。该公司计划新厂在2010年初建成投产。新厂投产后,该公司在华的轮胎产能将增长一倍。 相似文献
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正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2013年11月20日报道:日本普利司通集团下属合资公司Brisa Bridgestone Sabanc1 Lastik Sanayive Ticaret A.S.(简称Brisa公司)声称,将投资3亿美元在土耳其Aksaray省组织工业园区建立第2家乘用轮胎厂。Brisa公司称,Aksaray工厂将于2 0 1 8年年初建成投产,可年产420万条轿车和轻型商用车轮胎。目前,Brisa公司在土耳其的唯一一家轮胎厂位于Izmit,生产轿车轮胎、轻型载重轮胎、载重轮 相似文献
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2013年4月10~18日,以中国橡胶工业协会名誉会长范仁德为团长的一行1人对土耳其进行了为期9天的考察。代表团先后访问了Brisa普利司通销售形象店科赛全球公司(Kordsa Global)、土耳其橡胶协会(Turkish Rubber Association)、土耳其输送带厂 相似文献