珊瑚礁地基特点及重力式码头不夯实基床质量控制

珊瑚礁地基承载力条件较好,适应于重力式码头的不夯实基床,但其独特性有别于岩石、密实的砂土及坚硬的粘性土地基,本文通过海南某码头工程实例,总结分析珊瑚礁地基的特性及对重力式码头不夯实基床施工过程质量控制的特点,从工程技术、施工措施等方面提出见解,供同行商榷。     

浅谈整平船在深水基床整平中的应用标准

深水基床抛石整平船适用水深范围大、整平精度高、工作效率高,大大降低劳动强度和不安全因素的影响。深水基床抛石整平船在本工程中得到了较好的应用,大大提高了施工进度和施工质量。     

北海电厂重件码头基床爆夯处理

本文介绍了应用爆炸夯实法密北海电厂煤港重件码头基床３５－５０ｍ厚的砂层工程实例,爆后标贯结果表明,采用爆炸夯实法和密原状厚砂层用于工程是可行的,可以保证工程质量。     

用能量方法计算码头基床爆夯参数

根据码头抛石基床的夯实要求,用能量的方法分析爆夯对基床的作用,给出了水下爆夯药包药量与药包间距、挂高关系,并用具体实例说明。     

水下爆夯在码头抛石基床中的应用

文章通过码头抛石基床爆夯实践,对水下爆夯施工的参数进行了计算分析后指出,水下爆夯施工必须充分利用水中冲击波的作用,增加能量密度,使爆炸能量更多地作用于基床表面,并均匀分布,从而增加基床抛石体的密实度,提高爆夯施工质量.     

浅谈基槽岩层非爆破法处理

本文结合绥中36-1终端码头扩建工程2000吨级输灰泊位基槽工程研究案例,介绍静力爆破法和冲击钻法处理码头岩石基槽的实施方案。     

重力式码头基床爆夯质量控制与安全控制

在重力式码头基床密实的施工中经常采用爆炸夯实。尤其在水深和基床厚度比较大的情况下 ,爆夯比传统的锤夯具有更明显的优势。然而 ,爆夯施工对周边环境影响较大的问题成了制约爆夯技术应用和发展的重要因素。如何解决爆夯质量控制与安全方面的矛盾 ,是爆夯施工管理面临的课题。本文结合厦门嵩屿港区 1 # 泊位基床爆夯工作的实践 ,对爆夯质量控制与安全控制的问题进行了初步探讨。     

某空箱小码头滑坡原因及处理

该文简要介绍了空箱小码头工程施工过程中的岸侧施工荷载及堆高荷载对于高压缩性、含水量高的软土地基造成的不均匀沉降及滑移影响,使码头建筑物出现工程缺陷,因此需重视软土基础处理。结合双盘三山涂码头工程案例对软基的空箱小码头出线滑移原因进行分析,提出加固处理方案,以期能为类似工程提供参考和借鉴作用。     

唐山港某港区通用码头结构论述

本文主要介绍了唐山港某港区通用码头结构方案的确定过程,该工程码头采用高桩结构,在文中研究了护岸结构距码头前沿的不同距离对码头造价的影响,对比了钢管桩、PHC管桩和预应力混凝土方桩三种基桩桩型,对今后同类工程的设计有一定的借鉴作用。     

基床表层施工工艺及方法探究——以武汉至黄石城际铁路为例

铁路在进行改修或者正式施工的过程中，基床表层的施工工作是整个过程中较为重要的一个部分，对于普通的铁路路线而言，其最大的要求就是需要有优质的填料，尽管对于基床土质以及填土的密度方面有相关明确的设计要求，然而，我国依然在基床病害方面存在诸多问题。文章将基床表层的施工作为主要的研究对象，并将武汉至黄石城际的铁路为例，对该项工程开展概况描述，井对基床设计施工方案进行大体的介绍，在此基础上，对该项铁路施工工程的路基基床表层施工工艺及方法进行介绍和总结。     

防波堤抛石基床的水下爆夯方法

爆炸夯实法处理深水抛石基床是近几年发展起来的一项新技术。本文介绍温岭石塘中心渔港１＃防波堤大面积水下爆夯工程，总结了海上防波堤抛石基床爆炸夯实法施工方法和工艺技术，提出了相应的施工工序和参数。通过对防波堤的沉移观测和分析，阐明了爆炸夯实法处理海堤深水抛石基床的可行性和优越性。     

浅谈软基处理中的真空预压施工技术

真空预压工艺是一种广泛应用于码头、公路、吹填造地等的软基处理方法,本文主要介绍了厦门翔安欧厝吹填造地工程采用真空预压技术处理软基的现场施工工艺,供同行参考。     

膨胀土路堑基床新型防水层振动荷载下服役性能试验研究

膨胀土路堑基床病害是铁路工程中亟需解决的关键技术问题。针对新建云桂线膨胀土地段高速铁路工程实际,开展膨胀土路堑基床模型室内激振试验,研究新型防水结构层在干燥、降雨、地下水位上升三种极端服役条件下的动力性能及防水效果,并结合现场实测数据进行了分析。分析结果表明：服役环境对新型基床结构的动力特性影响显著,降雨和地下水位上升均引起基床动应力、速度及加速度不同程度的增加;新型防水结构层可加快基床内部动应力的衰减,动应力沿横向距离近似呈“Z”形分布,在轨道正下方出现峰值,距线路中线5.0m以外受振动影响较小;新型防水结构层能满足的防水、隔水、抗振、减振的要求,对提高铁路线路的平顺性和稳定性具有积极意义。研究成果可为新建云桂膨胀土高速铁路工程建设及同类工程实践提供参考。     

爆破挤淤施工减震处理技术标准分析

随着爆破挤淤法处理软基基础技术的逐渐推广,爆破挤淤技术相较于原始软基处理技术的优势也越来越明显,爆破挤淤技术也被越来越多的工程所采纳。本文主要讲述温州港状元岙港区化工码头工程围堤工程的爆破挤淤施工工艺,以及为了降低爆破震动对周边的影响而采取的减震处理技术措施,对爆破挤淤施工有一定的借鉴作用。     

爆炸夯实法处理海堤抛石基床

文章介绍温岭石塘中心渔港１＃防波堤大面积水下爆夯的工程实例,总结了一套海上抛石基床爆炸夯实施工方法及工艺技术。     

水下爆破夯实块石基床技术探讨

基于水下爆炸理论并结合强夯技术,提出了爆破夯实厚度计算式。将延时爆破技术应用于1801-7码头块石基床爆破夯实工程中,介绍了爆夯参数的选取和主要施工工艺。分析讨论了规范中药量计算式的不妥之处和爆夯中常见的几种现象,以利于更好地掌握应用爆夯技术,可为同类工程提供一定参考。     

秦沈客运专线车路系统动力响应数值分析

结合秦沈客运专线基床路基实际状况，利用车路耦合动力分析模型，对高速列车荷载作用下车路系统动力响应进行仿真分析。计算列车速度为200km/h和300km/h时不同基床表层厚度下的车辆、轨道及基床路基主要动力性能指标，并与测试结果进行对比分析。测试结果验证了计算模型的可靠性。根据计算结果分析列车速度与基床表层厚度对车路系统动力响应的影响规律，对秦沈线基床表层设计提出建议。     

三轴CU测定基床系数的试验方案设计

<正>基床系数在地基基础设计中的重要性日益显现,特别是在地铁、地下轨道交通的设计中的重要参考指标,因此准确测定其数值十分关键。基床系数的测定首选原位K30试验方法,但原位K30试验的成本较高,尤其是对于深层土的基床系数原位测试,如何取得可靠的试验结果也一直是困扰的技术问题,因此采取室内试验方法确定基床系数尤其是深层土的基床系数是比较经济实用的方法,有着较好的应用前景。     

秦沈客运专线路堑段基床结构动态测试分析

通过对我国第一条铁路客运专线———秦沈客运专线路堑段基床表层的动态测试,得到了厚度分别为40cm与60cm的基床表层在不同车速下的动应力与加速度值,分析了它们在基床表层横向与深度方向的分布规律及其与速度的关系。     

铁路既有线路基基床评价的基本方法

根据既有线提速基床检测的需要简要阐述目前用于既有线基床强度检测的主要方法:瞬态瑞利波法、地质雷达法、Evd动态平板载荷试验法、检测既有线基床方法,本文从技术原理、数据采集与工作情况、资料处理与成果分析方面进行详细说明。