重力式码头胸墙施工技术

本文主要介绍了大连港庄河港区将军石作业区201#~204#泊位工程胸墙施工工艺和技术措施,重点介绍了施工中的遇到的问题及工艺改善。     

浅谈重力式码头施工中的质量控制措施

重力式码头是应用最多的一种结构形式。本文就重力式码头结构建设步骤、施工中存在的问题以及质量控制的具体措施进行了探讨。     

珊瑚礁地基特点及重力式码头不夯实基床质量控制

珊瑚礁地基承载力条件较好,适应于重力式码头的不夯实基床,但其独特性有别于岩石、密实的砂土及坚硬的粘性土地基,本文通过海南某码头工程实例,总结分析珊瑚礁地基的特性及对重力式码头不夯实基床施工过程质量控制的特点,从工程技术、施工措施等方面提出见解,供同行商榷。     

浅析重力式码头施工质量控制

介绍福清核电重力式大件码头的施工建设实例,结合整个码头各方的质量监控经验,总结码头施工质量控制的要点,为以后类似工程质量控制提供宝贵经验。     

爆破技术在重力式码头基槽炸礁工程中的应用

爆破技术处理水下地基和基础，是利用炸药爆破释放的能量达到改良地基和基础的目的，水下爆破相对于陆上爆破比较复杂、困难，上作范围既受水深的限制，又受潮汐水流的影响，有关介绍水下钻孔爆破的实际应用文章也较少。本文通过从爆破设计、爆破施工和爆破安全三个方面进行分析，介绍了水下钻孔爆破技术在青岛港原油码头三期基槽炸礁工程中的应用。在实际应用中，取得了良好的经济和技术效果，达到了既节省了工期又降低了施工成本的目的。     

水下爆夯在码头抛石基床中的应用

文章通过码头抛石基床爆夯实践,对水下爆夯施工的参数进行了计算分析后指出,水下爆夯施工必须充分利用水中冲击波的作用,增加能量密度,使爆炸能量更多地作用于基床表面,并均匀分布,从而增加基床抛石体的密实度,提高爆夯施工质量.     

浅谈重力式浆砌石坝施工技术

重力式浆砌石坝施工技术在我国的水利建设史上是很有地位的施工技术,它已经形成了一套成熟的施工工艺,从材料的选择到基础开挖、排水、防渗等一系列的工艺都是有据可靠的。     

重力式海上风电机组基础施工技术要点

海上风电机组的核心组成方式是海上风电重力式基础,在岩石地质条件和浅覆盖层中的使用较广。虽然重力式基础的预制技术已经相对成熟,但海上下沉施工是其难点。该文利用数值模拟的方式,分析重力式基础在风、浪、海流的联合作用下的下沉稳定性,介绍重力式基础的技术要点,结果显示在浅水区中具有较强的可行性。     

重力式码头抗滑稳定性可靠度分析

抗滑稳定性是重力式码头设计中必须检验的内容,本文将对设计后的沉箱码头的抗滑稳定性进行了可靠度分析。为沉箱码头的设计及检验工作提供理论上的依据。     

重力式码头卸荷板悬臂长度研究

本文运用现有的土压力计算理论、港口工程结构计算方法,对重力式码头卸荷板悬臂长度对卸荷效果的影响进行了研究,对如何确定卸荷板长度提出了参考意见。     

重力式码头在浙江内河港口建设中的应用

介绍重力式码头在浙江某码头的应用,分析了结构选型依据、结构计算过程,提出了施工要求,供同类工程参考。     

武汉工程试验段路基基床表层级配碎石施工技术总结

客运专线铁路受行车速度的影响，对线下结构刚度、平顺性及耐久性均提出了较高的要求。路基是客运专线铁路所有线下结构中最为薄弱的区段，因此在客运专线铁路建设中，路基被正式确定为结构物。路基基床表层位于路基基床底层与无砟轨道之间，直接承受由无砟轨道传来的列车动载，对均布列车动应力、确保无砟轨道系统整体结构的耐久性以及列车运营的平顺性起着至关重襄的作用。     

重力式码头基床爆夯质量控制与安全控制

在重力式码头基床密实的施工中经常采用爆炸夯实。尤其在水深和基床厚度比较大的情况下 ,爆夯比传统的锤夯具有更明显的优势。然而 ,爆夯施工对周边环境影响较大的问题成了制约爆夯技术应用和发展的重要因素。如何解决爆夯质量控制与安全方面的矛盾 ,是爆夯施工管理面临的课题。本文结合厦门嵩屿港区 1 # 泊位基床爆夯工作的实践 ,对爆夯质量控制与安全控制的问题进行了初步探讨。     

浅谈超高重力式挡土墙的施工设计及设计计算

结合贵阳市政道路建设某段超高重力式挡土墙的设计和施工,就重力式挡土墙设计方案、设计计算作了详细分析,论证了超高重力式挡土墙在高填方区域的可行性和适用性,这种挡土墙的设计方法是行之有效的。对类似设计选取方案有一定参考作用。     

虹吸式雨水系统和传统重力式系统的比较

本文首先分析了虹吸式雨水的系统设计及施工,进而结合“永外果N43号”项目分别就虹吸式雨水的系统和重力式系统在项目中的应用进行了阐述。     

覆土式液化烃丙烯罐沙床结构施工技术

本文以山东省博兴县经济开发区京博工业园区项目为例,对覆土式液化烃丙烯罐沙床结构施工的相关技术问题进行了分析和总结,在施工现场运输通道两侧搭建了沙床结构,解决了沙床易坍塌问题。该项目的成功实施进一步优化了覆土式液化烃丙烯罐沙床结构施工工艺、节约了成本、缩短了工期,取得了较好的社会经济效益。     

双块式无砟轨道道床板施工方案优化研究

根据武广客运专线实际需要，从德国引入双块式无砟轨道道床板施工系统，本文通过分析该套系统的特点，从实践中研究并总结出，经过适当优化的无砟轨道道床板施工方案，使其能更好的在中应用。     

重力式护岸的技术在农田防冲工程中的应用

农业是我国发展的基础,农田防冲工程是十分重要的民生项目,对保证农田的生态环境等方面具有重要价值。为了有效解决洪涝灾害对农田的影响,改善生产和耕作条件,该文通过某市的3个村庄进行分析,对农田防护涉及的主要内容进行阐述,并对重力式护岸及其在农田防冲工程中的应用进行探讨,以期为相关工作人员提供一些参考意见。     

超重力下燃烧合成TiC-(Ti,W)C基细晶陶瓷研究

采用超重力下自挤压辅助燃烧合成技术,以快速凝固方式制备出TiC-( Ti,W)C基细晶陶瓷.XRD,FESEM与EDS结果表明,TiC基复合陶瓷基体主要由球状的TiC细晶构成,同时在TiC-(Ti,W)C基体间还分布着少量的TiB2片晶、(Cr,W,Ti)3B2及Al2O3残余夹杂物.由于超重力的引入,促使液态产物分层,且因处于底部的Ti-W-Cr-C-B液相中Ti、C原子浓度高,使得TiC率先形核并快速生长,从而促进(Ti,W)C生长发育,最终生成TiC-(Ti,W)C基陶瓷.性能测试表明陶瓷相对密度与硬度分别为99.3％与22.5±1.5 GPa,并且因缺少有效的增韧机制,陶瓷断裂韧性较低,但是该陶瓷因内部缺陷尺寸小仍具有较高的弯曲强度.     

客运专线路基双块式无碴轨道施工技术探讨

双块式无碴轨道采用国外成熟的先进技术并结合我国的实际情况,除了具有无碴轨道固有的优点外,同样的,由于是现浇道床板底座,可增加多个工作面,利用就近梁场作为轨摊拼装场,节省用地,不受桥梁隧道和缩短施工工期等因素的影响;采用的双块式轨枕在浇注道板时较长枕减少混凝土与轨枕间的裂缝,从而保证施工质量。