矮型异相抽油机的优化设计

矮型异相抽油机（以下简称矮型机）,是中国石油天然气集团公司推广机。与常规抽油机比较,体积小,重量轻,能耗小,速率高。通过对矮型机的优化设计进行研究,编写了设计,计算软件包。指出矮型机优化既有等式约束又有不等式约束,是多维非线性优化问题,具有多个极值点,广义拉格朗日乘子法是矮型机优化的有效方法,设置墙函数,是提高程序运行效率的有效手段。矮型机优化结果与同类型常规抽油机比较,各杆尺寸明显减小,最大扭矩     

16型异相游梁异相曲柄复合平衡抽油机

为了满足深井油区中后期开发的需要 ,研制成功CYJY16— 5 4— 89HF/B型异相游梁异相曲柄复合平衡抽油机。抽油机结构设计采用异相曲柄平衡和异相游梁平衡 ;游梁平衡重重心到游梁旋转中心连线与游梁后臂的夹角λ =2 2° ,游梁平衡重质量 6 5 0 0kg ,游梁平衡重最大平衡力臂 4 2 15mm ,最小平衡力臂 2 6 6 6mm ;曲柄偏置角τ =- 7° ,曲柄平衡重最大平衡扭矩 2 0 3kN·m ,游梁平衡重的平衡效应占总平衡效应 (曲柄水平时 )的 37%。     

异相型抽油机连杆的优化设计

连杆是抽油机的主要结构件之一。在满足其工作能力条件下 ,以重量最轻为目标 ,对连杆进行优化设计实现降低整机重量是各抽油机制造厂追求的目的。在连杆长度已定的条件下 ,以连杆横截面积为目标函数 ,在强度和几何约束条件下 ,选取连杆外径和壁厚为设计变量 ,建立了异相型抽油机连杆的优化设计模型。并以CYJY3- 1 5 - 6 5HB异相型抽油机连杆为例 ,介绍了其优化设计过程     

常规游梁式抽油机改造成异相型抽油机的实践

在对比分析常规游梁式抽油机与异相型抽油机结构参数的基础上，提出将CYJ12－4．2－73HB型常规游梁式抽油机改造成异相型抽油机的具体方案：将常规机的曲柄、曲柄销和连杆，用12型异相抽油机的曲柄、曲柄销和连杆替代，并将横梁与游梁连接的轴承座前移。这样改造既解决了在用常规机配件供应匮乏的问题，又可节约可观的设备购置资金。现场使用情况表明，改造成的异相型机运行平稳可靠，冲程增加7％，相应提高了油井产液量和采油时率，并具有一定的节能效果。     

异相型抽油机在四川气田的应用前景

本文从四川气田后期生产的特征出发,结合近年来我国研制的新型抽油机—异相型抽油机的特点,阐述了异相型抽油机在四川气田的应用前景。     

16型异相游梁复合平衡抽油机性能测试

根据我国油田的开发现状及抽油机的应用情况 ,提出了 16型抽油机改进设计方法 ,并对改进后的CYJY16— 5 4— 89HF B型异相游梁复合平衡抽油机进行了整机性能测试 ,测试结果表明 ,该型抽油机的各项性能指标均符合SY T5 0 4 4— 93《游梁式抽油机》及SY T5 2 12— 97《游梁式抽油机质量分等》标准之要求。现场应用表明 ,该 16型抽油机与常规抽油机相比 ,减速器峰值扭矩下降 4 2 %以上 ,节能 30 %以上 ,并且结构简单、承载能力大、可靠性高。     

异相游梁平衡抽油机支架的有限元分析

介绍了异相游梁平衡抽油机的支架制作和有限元模型;提出了16型抽油机支架改进设计的方法,并运用结构分析软件包(SAP5P)对其进行了有限元分析.结果表明支架的强度、刚度和稳定性均满足使用要求,从而为超重型抽油机的支架设计提供了理论依据,对抽油机制造厂家和油田用户具有重要的指导意义.     

游梁式抽油机传动系统CAD

将CAD技术引入游梁式抽油机传动系统的设计,经优化获得的设计方案结构协调紧凑,重要技术经济指标明显改善,克服了传统手工设计方法计算繁冗的缺点,简化了设计过程.     

游梁式抽油机CAD系统

游梁式抽油机CAD系统是以VC＋＋为开发平台、以SolidWorks为图形支撑软件的专用软件系统。该系统采用菜单和对话框的形式，具有较好的用户界面和人机交互功能。系统开发了最常用的四种机型的机构设计，对抽油机游梁，连杆在满足工作能力的条件下以耗材最少为目标进行优化设计，对关键零件曲柄销等进行设计校核，对支架采用SolidWorks设计建模，然后对其进行有限元强度和刚度分析。最后给出了一异相型抽油机的实例设计分析。     

抽油机异相游梁平衡研究

首先介绍了异相型抽油机的特点和应用情况，然后提出了异相游梁平衡的概念，给出异相游梁平衡的定义，并推导出异相游梁平衡的理论计算公式，最后，以１６型６ｍ游梁式抽油机为例，计算了在曲柄平衡（τ＝－７°，Ｗ′＝０）、复合平衡（τ＝－７°，λ＝０°）及异相游梁复合平衡（τ＝－７°，λ＝－２１．８°）等３种平衡方式下该抽油机的主要技术参数和机构的受力情况。结果表明：抽油机采用异相游梁复合平衡无论与采用曲柄平衡，还是与采用复合平衡相比，都具有明显的优点。对重型、长冲程抽油机的设计具有重要的指导意义。     

增程式游梁抽油机设计原理及CAD

应用CAD技术及计算机图形显示技术,分析研究了六杆机构的增程式游梁抽油机在给定主体结构参数下,确定满足光杆运动的驴头廓线,曲柄在任一瞬间主体各杆件的角度、角速度、角加速度及驴头悬点速度、加速度的条件,并引用实例进行了计算。推导出驴头悬点速度、加速度和驴头廓线方程。同时,也精确计算了冲程长度、位置因数、扭矩因数、冲程增程系数。作者用同一主参数的非增程式游梁抽油机主体尺寸和性能参数作比较:计算曲柄轴扭矩并进行平衡;在计算机上模拟显示所设计的抽油机的工作过程,以图表或图象形式输出抽油机的各性能参数。     

异相平衡抽油机增产效果的理论分析

介绍了用振型叠加法求解抽油杆振动波动方程的方法,并求出了悬点运动使泵柱塞产生的超冲程;还给出了综合考虑抽油杆、油管变形对泵的冲程损失、超冲程、气体及泵充满程度等产生影响时的泵排量系数的计算公式;比较了异相机不同工况下的增产效果,分析了异相机的增产机理。     

异相游梁平衡抽油机使用范围研究

文章介绍了异相游梁平衡抽油机的使用情况。对6型2．5m、10型4．2m及14型4．8m异相曲柄平衡和异相游梁平衡抽油机，在泵径为Ф32、Ф44、Ф57、Ф75mm4种工况下的能耗、减速器的峰值扭矩、支架及连杆的受力进行了对比分析，在此基础上，归纳出了异相游梁平衡抽油机的使用范围。     

游梁式抽油机的节能改造

介绍了异相游梁平衡抽油机的特点，并以CYJY12-4.8-73HB型抽油机为例，论述了游梁式抽油机节能改造的具体方法，改造前后参数的变化及经改造而成的异相游梁平衡抽油机的性能。游梁式抽油机改造后，在满足使用条件下，可节电10%以上，同时，还可以改善抽油机的工作状况和受力特性，提高抽油机的稳定性，延长使用寿命。     

抽油机设计计算软件的开发

根据游梁式抽油机和无游梁式抽油机的特点,针对不同类型抽油机的设计,提出了抽油机设计计算软件的编制方法;对工艺计算中的泵挂深度、平衡扭矩、日产液量、电动机功率和悬点载荷等参数的计算进行了推导,编制了程序计算流程框图,并以CYJQ12—4.2—3HB型前置式抽油机为例,给出了该软件的应用方法。最后指出该抽油机设计计算软件可用于机械平衡的所有抽油机设计,包括游梁式抽油机和无游梁式抽油机,在使用过程中,只需对软件中的基本计算、动力计算、运动计算及相应的TF值及PR值计算进行修改即可。     

基于Inte CAD的抽油机参数化图库系统研究

InteCAD以AutoCAD为平台 ,具有基于约束的参数化设计建库功能 ,是一种较直接的二次开发工具 ,可以建立自己的参数化图库 ,为抽油机设计创造便利条件。介绍了利用抽油机参数化图库系统进行新 (改)型抽油机设计的流程及参数化建库过程。由研究得出结论 :( 1 )抽油机参数化图库系统的研究应用将缩短抽油机设计的工艺周期 ,降低经济成本 ;( 2 )可实现多方案的比较 ,建立零部件簇 ,从而提高新 (改 )型抽油机的设计效率 ;( 3 )抽油机参数化图库结合了模块化设计思想和参数化建库功能 ,为提高抽油机的设计、制造和管理水平提供了新思路     

异相游梁抽油机可调式尾平衡装置

针对常规游梁式抽油机存在的主要问题,从经济和社会效益方面综合考虑,研制了异相游梁抽油机可调式尾平衡装置。该装置主要由主体、吊装机构、调节机构、可调平衡重及导向机构等部分组成,自带吊装机构和调节机构,不需借助外部吊装设备即可完成尾平衡的质量调整和相位调整,装置的质量调节和相位调节都由不同的机构独立完成。现场试验和应用结果表明,装置具有较好的节能效果,平衡度由47.3%提高到87.1%,节电率达10.07%,井下杆管泵的工况得到明显改善。     

游梁式异相型抽油机的多目标优化设计

通过评价单目标函数各自特点，提出了以多目标来优化抽油机的几何参数，并运用了单目标自动寻优与多目标综合判优的策略。建立数学模型时优选了约束条件，消除了不起作用的约束，使运算速度加快，经过对ＣＹＨ１２－４．８－７３ＨＢ型抽油机的计算，优选出一组最优设计方案，与现有同类型抽油机相比，最大扭矩因数和最大悬点加速度均减小，整机重量减轻。     

Auto CAD计算机绘图软件初探

本文叙述计算机CAD软件的发展概况,Auto CAD应用所需要的硬件及软件环境,在实际应用中如何提高Auto CAD的性能及运行速度,怎样充分利用微机的软硬件资源,根据各类微机的软硬机进行合理的配置。本文还介绍了海洋平台制造公司结合海洋工程施工情况,应用Auto CAD为工程建造服务及二次开发的情况。