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《机械工人(热加工)》1956,(3)
1953年冬,苏联热处理专家捷哥洽廖夫,曾到我厂介绍快速加热法,使我厂的高锰铜铸件水韧处理的产量提高了一倍(该铸件是在反射炉加热的)。当时我们对这一先进经验的优点体会的不够,以为“快速加热在反射炉行,在盐炉不一定行”;“本来生产上问题不大,如果用快速加热出了毛病可坏了”。1955年第二季度,热处理变形和淬裂成了我们生产中的关键问题。6月下旬专家又到 相似文献
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我厂开始试制大型制氧机以来,铜的消耗量日益增多。目前铜材料的供应还很困难,如何解决铜材料的代用及研究铜材料的节约问题,便成为当前一项重要任务。根据我厂实际情况,铜铸件的浇注系统占铸件重量的50%以上,有的甚至超过铸件本身重量100%(指锰黄铜铸件);如果能减小冒口体积,就具有很大的节约意义。这项先进经验经过我们二个多月的试验,取得了初步成功。现将我厂在铜合金上使用发热冒口的试验和几点不成熟的体会综合介绍如下:一、发热冒口的试验过程发热冒口是利用化学能的原理,通过猛烈的化学反应过程,放出热量,使冒口内液体温度增 相似文献
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吕友良 《机械工人(热加工)》1959,(10)
一般压边浇口都是直接压在鑄件上,这样在敲去浇口时,有时会使鑄件沒有加工余量而报废。現在将浇口压在冒口上,如附图,压边的多少根据鑄件大小决定。这 相似文献
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戚卫国 《机械工人(热加工)》1981,(6)
一九七九年我厂在400公斤和750公斤空气锤上,用胎模锻造出六百件拖拉机齿轮轮毂。班产15件(6小时)该零件系45钢制成,成品净重13.5公斤,锻件重量32公斤。共四火七道工步锻成(详见附图)。胎模材料除750公斤空气锤下模用5铬镍钼合金工具钢外,其余都是用45钢淬火(HRC 40~45)而成。 750公斤空气锤上安装固定式一模,根据需要及时更换长短定位销。 相似文献
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承仪新 《机械工人(热加工)》1992,(1)
对无凸缘的筒形拉深件,在单动压床上,一般采用有压边圈平端面凹模的拉深模具(普通拉深模见图1)。一毛坯在拉深过程中,弹性压边圈把毛坯的法兰边部分(起皱部分)紧紧地压在凹模平面上,并使毛坯在压边圈与凹模平面之间从凸、凹模的缝隙中通过,用这种办法制止毛坯起皱,获得合格零件。 相似文献
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康建平 《机械工人(热加工)》1992,(5):50-50
我厂某产品中的高锰钢(ZGMn13)铸件需作力学性能试验,在浇铸时随炉浇铸了梅花型试样(见图1)。要进行力学性能试验,还需将图1试样分割成三件含φ25mm×200mm的试件毛坯,再经机械加工成标准试件。 相似文献
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刘文川 《机械工人(热加工)》1997,(2)
1.引言 在汽车发动机气缸体上应用压边冒口工艺还不多见,究其原因是许多工艺人员认为,在气缸体铸件上应用压边冒口很不方便,且效果不会很理想。然而根据我厂多年在气缸体铸件上应用压边冒口的实践证明,压边冒口工艺在一些气缸体上应用是可行的,且应用效果良好。 2.压边冒口在气缸体上应用的条件 压边冒口不是可应用于所有气缸体铸件的,它受到气缸体结构和浇注位置等因素的限制。对于浇注位 相似文献
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芦俊 《机械工人(冷加工)》1976,(6)
拉伸时,若压边力太大,不仅增加拉伸力而且可能引起工件底部破裂;若压边力太小,又容易造成工件底部起皱。设计一种易于调整并且稳定可靠的压边装置是一个重要的技术问题。我厂原来采用橡皮压边(图1),需要大量的橡皮,并且压边力不稳定, 相似文献
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芦俊 《机械工人(热加工)》1976,(6)
拉伸时,若压边力太大,不仅增加拉伸力而且可能引起工件底部破裂;若压边力太小,又容易造成工件底部起皱。设计一种易于调整并且稳定可靠的压边装置是一个重要的技术问题。我厂原来采用橡皮压边(图1),需要大量的橡皮,并且压边力不稳定,试模时工件报废率高。现改装为液压压边(图2),解决了这些问题。液压系统(图3)的工作原理如下: 相似文献
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我厂于1975年初已全面使用七○砂。浇铸了汽轮机、电机等铸钢件1000多吨,重量由几公斤到4吨多,铸件质量都较用石英砂好。现介绍如下: 一、原材料 相似文献
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利用恒定压边力经验公式计算得到的压边力值进行模拟时,圆筒件质量存在明显的缺陷。采用变压边力优化曲线作为圆筒件拉深成形的压边力加载模式,研究了临界防皱变压边力曲线的确定方法,应用Dynaform软件对恒定压边力、优化压边力下圆筒件的拉深成形进行了数值模拟,得出了成形极限图(FLD)和材料厚度变化图。将模拟结果进行对比分析,发现在后者作用下的圆筒件平面外缘厚度变化较小,筒壁等其他部分的材料厚度变化率也较小,采用优化压边力可有效防止圆筒件起皱、拉裂现象,提高圆筒件成形质量。 相似文献
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章松柏 《机械工人(热加工)》1957,(12)
本刊今年9期刊登的株州机車車輛修理工厂鑄工車間介紹的“防止錫青銅鑄件泄漏的經驗”的文章,我們認为这些經驗是很好的;不过也有个別值得商討和补充的地方。我厂在生产船用管系附件中,也常鑄造各种高压閥体(材料是6роц10—2、6роц8—4,最高水压試驗要求38公斤/公分~2)。現将我厂积累的若干经驗,以及与該厂在工艺上不同的地方介紹出来,和大家共同討論。 (一) 在外冷鉄应用方面我厂所采用的冷鉄厚度与鑄件壁厚的比例关系与株州車輛厂是相同的 相似文献
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车玉臣 《机械工人(热加工)》1988,(9)
一、简介工件在拉深成型时,当材料相对厚度、材料性能等超过一定的拉深极限时,需增加压边装置,防止边沿出现皱褶。过去以气垫和弹性压边装置为主。气垫压边装置的附属设备投资较大;橡胶压边的特性曲线(随着压编量的增加,单位压力急剧上升)不理想,不适用于较大的拉深件,弹性压边也不适于较大的拉深件,并受到弹簧选用的限制。因此我们设计了新颖、实用的偏心轮压边装置。它主要适用于批量生产的小型封头及类似的拉深 相似文献