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针对带式输送机出现的断带等故障问题,分析传统张紧装置存在的缺陷,设计带式输送机自动张紧装置。结果表明:自动张紧装置20 s内就可以实现带式输送机平稳的工作并且实时调整输送带张力大小,保证了输送机运输工作的平稳进行。 相似文献
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介绍了顺槽带式输送机APW张紧绞车的基本特性,分析了在非正常停机时造成绞车故障的原因,重点论述了APW张紧绞车控制系统加设缓冲装置的必要性、工作原理和改造方案,并对缓冲装置系统工作参数进行了对比和设定。 相似文献
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设计了一种带式输送机输送带张紧自动控制装置,在带式输送机运行过程中对松弛的输送带进行自动张紧,无需使带式输送机停止工作,经企业实际使用,该装置保证带式输送机运行的平稳,减轻了工人的劳动强度,提高了生产效率。 相似文献
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带式输送机的张紧装置是大型输送机的重要组成部分,其性能的好坏直接关系到带式输送机的安全运行和使用寿命.以DSJ80/40/40型带式输送机为例,设计了为输送机正常运行提供必要张力的液压自动张紧装置和电气控制方案,建立了多点驱动带式输送机张紧装置在不同工况下的数学模型,并利用MATLAB/SIMULINK软件对不同工况下的不同系统进行张紧仿真.结果 表明,该张紧装置可以解决大型输送机在不同工况下输送带滞后动载响应和功率不平衡等关键问题.在降低胶带使用强度的同时,提高了胶带机的工作效率. 相似文献
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带式输送机张紧装置是带式输送机重要组成部分,液压张紧装置具有安全性好,结构紧凑,自动调压以及低成本的特点。利用PLC技术与传统的液压张紧技术相结合构成了新型带式输送机全自动液压张紧装置,重点论述全自动液压张紧装置的组成、工作原理以及系统控制过程。 相似文献
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1 液压小车张紧装置
带式输送机的胶带要保持一定的张紧力,才能正常运行。胶带张紧装置一般有螺旋式、重锤式、小车式三种。其中,螺旋式张紧装置在短距离带式输送机上使用较多,对于较长距离的带式输送机,一般采用重锤式和小车式。 相似文献
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张紧系统是带式输送机的构成部分,其性能会影响设备的运行可靠性。以煤矿工作面中使用的DSJ160/350/3×500型带式输送机为研究对象,基于先进的变频技术设计了自动张紧系统。系统主要是通过电机、张紧滚筒、钢丝绳和滑轮组等对张紧小车的行程进行控制。整个过程中利用张力传感器对钢丝绳张力进行检测,并将结果实时传输到控制器中进行分析,控制器下达指令控制变频器输出电压,进而控制电机输出转速,实现闭环控制。使用的神经网络模糊PID控制技术具有良好的性能,工程实践应用表明,变频自动张紧系统达到了预期效果,创造了较好的安全、社会和经济效益。 相似文献
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带式输送机在启动过程中,伴随着巨大的张力波动,影响系统正常运行,因此有效地对输送机张紧系统进行控制显得尤为重要。针对输送机液压张紧系统的非线性问题,建立液压伺服系统的状态方程,基于Lyapunov稳定性理论推导了力跟踪自适应控制律,在MATLAB/Simulink中搭建张紧系统的仿真模型,并制定其控制策略|针对输送带张力波动问题,提出采用头、中、尾三点张紧的方式,在AMESim中搭建输送带模型,通过AMESim与MATLAB/Simulink联合仿真,验证了控制策略具有较好的力追踪性能和稳态精度,有效地降低了输送带的张力波动值。 相似文献
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长运距带式输送机张紧装置研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对能实现较大张紧行程的几种带式输送机张紧装置进行了分析,认为液压张紧装置具有工作平稳、可靠、性能完善和调节方便等优点,是一种较先进、理想的张紧装置。对以油缸为执行元件,实现张紧,用慢速绞车对张紧小车进行较大距离牵引和调动的液压张紧装置进行了研讨,做了总体结构和液压系统设计,分析了工作原理。 相似文献
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介绍了刮板输送机链条张紧系统电液控系统的结构组成、工作原理;详细介绍了电控系统的硬件结构、工作原理和软件流程。将此技术应用于刮板输送机,现场测试结果表明,该系统运行状况良好,具有一定的工程应用及推广价值。 相似文献
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基于PLC钢丝绳罐道液压自动张紧系统设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
设计了一种基于PLC的钢丝绳罐道液压自动张紧系统。该系统能够根据检测到的罐道钢丝绳张力大小,自动实现补油、报警及各钢丝绳张力平衡等功能。与传统的张紧装置相比,该液压张紧系统安装方便,可靠性高,人机交互界面良好,从而为矿井的安全运行提供了有力保障。 相似文献
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设计了一种基于PLC的钢丝绳罐道液压自动张紧系统。该系统能够根据检测到的罐道钢丝绳张力的大小,自动实现补油、报警及各钢丝绳张力平衡等功能。与传统的张紧装置相比,该液压张紧系统安装方便,可靠性高,人机交互界面良好。从而为矿井的安全运行提供了有力保障。 相似文献
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煤矿生产过程中必然要使用到轨道运输系统,该系统的性能和安全性与矿井本身的生产效益和工作人员的人身安全有直接关系。现阶段免换装绳牵引卡轨式轨道运输系统还存在一定的弊端,在此基础上通过对制动系统和张紧系统进行改造,帮助运输车辆安全有效的实现运行和停止,方案中提出的张紧系统给予钢丝绳足够的牵引力,保证车辆运输的安全性。 相似文献
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针对现有螺旋张紧装置行程调节范围小、操作不便的问题,设计了一种新型螺旋张紧装置。该拉紧装置可适应的带式输送机长度为100~300 m,可满足张紧行程1~3 m的调节范围。现场操作方便,无需特殊工具,1人即可完成,应用范围更广。 相似文献