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钢铁零件为了提高抗蚀性能及外观装饰 ,大多采用镀锌并进行彩色钝化。在电子工业和汽车制造工业等方面该工艺作为涂漆前道工序已有广泛应用。但在生产实践中产品质量常出现一些问题 ,例如钝化膜脱落或漆层脱落起泡等。我们参考了一些资料 ,认为镀锌层经磷化之后作为烘漆或喷漆的底层 ,可提高结合力 ,能防止漆膜脱落 ,这是因为磷化膜具有多孔性。镀锌层采用磷化处理 ,不仅提高了产品质量 ,而且节省了大量铬酸 ,减少了环境污染及含铬废水的处理量。1 工艺流程化学除油、锈→镀锌→清洗→磷化→清洗。2 工艺过程( 1 )化学除油、锈一步法 硫… 相似文献
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为在镀锌层表面获得抗蚀性强、与涂层附着好的磷化膜,在镀锌层表面处理液中加入Fe^2+和Ni^2+,并加入磷酸(85%)、硝酸钠、氧化锌、氟化钠等,通过正交试验优化出了一种可获得高附着力的镀锌层磷化成膜工艺,其工艺条件为:1.4g/L Zn^2+,0.6g/L Mn^2+,25g/L PO4^3-,20g/L NO3^-,1g/L F^-,成膜时间10min,温度35—45℃。实验结果表明:采用该新的镀锌层磷化工艺可在镀锌层表面形成均匀、致密、抗腐蚀性强的磷化膜,可用于取代传统的镀锌层磷化膜。 相似文献
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介绍一种全过程常温处理的磷化工艺,用AB-008常温脱脂剂脱脂,盐酸加AB-112添加剂除锈、碳酸钠中和,用AB-302表面调整剂、AB-501磷化液加AB-605促进剂常温处理.工艺流程如下:脱脂→水洗→酸洗→水洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→纯水洗→烘干.1 AB-008常温脱脂剂脱脂AB-008常温脱脂剂是碱性非离子型活性清洗剂,pH值约为11~13,使用时按1:10水稀释,在常温下浸泡2~5min即能自动去除油污.如采用喷淋清洗、超声波清洗、电解法清洗等工艺效果更佳.2 AB-112常温除锈添加剂除锈AB-112常温除锈添加剂适用于盐酸酸洗,能加快去除工件表面油污、铁锈和氧化皮,可在常温下使用,对钢铁表面不会产生过腐蚀与氢脆,基本无酸雾逸出.使用方法:使用时按质量比:浓盐酸(36%)5份、水4份、AB-112添加剂1份.酸洗时间为2~3min即可除净,当除锈效果明显下降时,应补充盐酸和AB- 相似文献
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常温快速磷化工艺的研究 总被引:7,自引:2,他引:5
在研究了几种磷化溶液基础上,通过正交试验和综合评定法确定出了一种常温磷化液的介质组成及相应的工艺参数,检测分析了磷化膜的均匀性、耐蚀性、表面形貌等。 相似文献
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摩托车油箱磷化工艺的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了摩托车油箱磷化工艺中存在的问题,并在原工艺的基础上提出了相应的改进措施:改进工艺设施的配套性,优化酸洗工艺,改进中和工艺,调整磷化剂成份等,应用于生产获得了满意的效果. 相似文献
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主要研究在常温超声波条件下,磷化工艺的介质组成和相应的工艺参数,通过检测分析磷化膜的均匀性,耐蚀性,表面形貌等内容,研究磷化液的组成和时间等工艺参数的影响,初步确定超声波条件下的磷化介质及工艺条件,并与常规条件下的磷化工艺进行比较,对超声波的影响及机理进行分析讨论。 相似文献
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正1工艺流程2磷化各工序及其注意事项2.1装筐2.2除油装筐→除油→冷水洗1→酸洗出光→冷水洗2→表面调整→冷水洗3→防锈磷化→后处理。可采用多层次或多格式塑料提篮(筐)。目的是要使磷化的零件之间留有空隙。 相似文献