1780热连轧机轧辊的动力学分析

以1780热连轧机机组第五架轧机在轧制过程中发生振动为背景,建立轧辊三维模型,利用ANSYS软件对其进行动力学分析,计算出工作辊和支承辊的各阶模态参数。工作辊的第3阶和第11阶振型纵向变形较大,造成较大辊缝,对轧制厚度影响最大;支承辊的第1阶和第7阶振型轧辊纵向位移明显,五倍频振动是带材或轧辊表面产生明暗条件原因。     

敏感度分析修正结构动力学模型

探讨用敏感度分析修正结构动力学模型的问题,在获得了结构初始的理论模型及实测的动力特性后,通过对结构的敏感度分析可以找出参数改变最敏感的位置和方向,也可确定最佳的修正量,从而可迅速、准确、有效地对理论模型进行修正以获得较符合实际的动力学模型。文中还简述了求结构模态参数敏感度的方法。经过离散结构的计算表明此法的可行性和有效性。     

步进电动机系统动力学参数的辨识

研究了步进电动机系统动态数学模型所涉及到的动力学参数.提出了相应的辨识方法;并通过系统仿真说明该方法的适用性。     

基于实验模态分析的铣削加工系统动力学 特性参数测试与分析

获取加工系统模态参数是进行铣削加工过程动力学仿真的先决条件。利用实验模态分析技术对机床-刀具系统或机床-工件系统进行锤击实验,通过力传感器和压电式加速度计采集激励与响应信号,再通过傅里叶变换和频响函数估算的方法获得加工系统的频响函数,最后通过正交多项式参数拟合获得工艺系统的模态参数。动力学特性参数测试分析结果,可为铣削过程动力学仿真提供所必须的可信数据。     

单连杆柔性机械臂动力学模型分析

针对单连杆柔性机械臂研究了几种不同因素对其动力学响应的影响。分析了假设模态的数目对系统响应的影响,导出了模态截断与系统惯性矩阵的关系。分析了连杆的纵向变形引起的离心力纵向效应与系统响应的关系。     

基于正交算子的动力学模型的建立

从信息能量分布的观点出发考察动力学模型，把广义离散正交算子与系统动力学建模理论的相结合，利用正交算子的信息压缩性质建立了能量相对集中的，适应于动态载荷识别的动力学模型。此模型动用模态分析技术大幅度降低了求解尺寸，解决了损失高阶模态信息问题。．     

基于集中参数模型的垂直振动压路机动力学分析

考虑土体表面的不平顺,针对压实过程末期的振动压路机,建立了压路机-土系统的二维线性动力学模型,分析了机架与振动轮的响应,针对某型压路机讨论了系统参数对压路机动力学行为的影响。研究表明,为了在保证驾驶舒适度的前提下产生更好的压实效果,应选择接近二阶固有频率的激振力;在一定条件下,地表激励有可能对系统响应产生显著影响,应将地表激励的频率控制在合理范围;对于未发生跳振的常规工况,可以忽略地表激励对压路机动力学行为的影响。     

电动振动台扩展台面的动力学性能分析

针对电动振动台系统中的部件——扩展台面，提出了一阶固有频率的有限元算法，建立了模态求解的数学方程式；并根据已有算法和数学方程进行了工程实例计算，计算结果与产品的实测数据吻合，为附加台面的有效设计提供了预评价方法。     

并联机床刀夹系统的实验模态分析

机床刀具一夹具系统的模态参数,对切削加工过程中切削颤振的研究起着非常重要的作用。采用频响函数法,在BJ-04—02（A）型并联机床上通过试验测定了Fraisa刀具和BT40C刀具夹头系统的模态参数,并将实验结果和拟合结果进行了比较,为进一步加工零件和开展工艺研究奠定了必要的基础。     

基于结构动力参数的土木工程结构损伤识别方法

简要综述了近几年基于结构动力参数的土木工程结构损伤识别的方法，对各结构损伤识别方法进行评论。讨论各种方法在理论和实际应用中的优点及存在的问题。最后，通过对一试验模型的模拟损伤试验说明动力参数检测方法的应用。     

Dynamic characteristics of cold rolling mill and strip based on flatness and thickness control in rolling process简

The dynamic model of cold rolling mill based on strip flatness and thickness integrated control was proposed,containing the following sub-models：the rolling process model,the dynamic model of rolls along axial direction,and the compensation model.Based on the rule of volume flow rate,the dynamic rolling process model was built.The work roll and backup roll were taken as elastic continuous bodies,the effect of shear and moment of inertia were taken into consideration,and then the dynamic model of rolls was built.The two models were coupled together,and the dynamic model of rolling mill was built.In the dynamic model,the thermal expansion of the rolls,the wear of the rolls and other related parameters can not be considered.In order to compensate the dynamic model,the coupled static model of rolls and strip was applied.Then,according to the inner relationship of these models,the dynamic model and the compensation model were coupled,and the dynamic model of rolling mill based on the strip flatness and thickness integrated control was built.The dynamic simulation of the rolling process was made,and the dynamic thickness and the dynamic flatness information were obtained.This model not only provides a theory basis for the virtual rolling,but also provides a platform for the application of advanced control theory.     

ZS1756振动筛动态分析

应用ＳＡＰ５Ｐ软件计算矿用振动筛前４０阶固有模态，从提高寿命观点看，第１阶，第３－４阶和第６阶模态应采取抑制措施；从队噪观点看，前６阶模态应给予注意。     

雷达机械结构的动态特性分析

本文结合雷达机械结构复杂的特点,用一种改进的自由子结构模态综合法,对某雷达的机械结构进行了动力分析,得出了一些结论。最后,用ARMA时序模型及FFT谱分析对此雷达进行了实验分析。实验分析结果与理论计算吻合较好,为复杂天线系统的结构动力性能设计提供了理论和设计依据。     

GJR-G2型工业机器人动态特性的研究

应用实验模态分析法对国产关节型工业机器人GJR-G2进行了实验测试。并利用时域最小二乘法和复模圆法对实验数据进行了三维的模态参数和振型分析。为该型号机器人结构的改进方向提出了有益的建议,并为机器人机械参数的优化及CAD的采用提供了可靠的依据。     

重载鼓式制动器动力学特性有限元分析

为研究重载鼓式制动器的动力学特性,使用HyperMesh和ABAQUS软件建立了鼓式制动器的有限元模型,计算了制动工况下制动鼓、制动蹄和摩擦衬片的应力和位移分布规律;利用直接模态方法对鼓式制动器各零部件进行有限元模态分析,得到了前16阶固有频率和振型。汽车行驶工况下制动鼓的应力应变的实际测试结果表明,所建模型及论文分析结果可信。该成果对掌握鼓式制动器的综合力学性能及噪声控制研究具有实际意义。     

摩托车发动机连杆的动应力分析

基于虚拟样机技术、柔性体理论及模态分析技术,联合运用UG、有限元软件MSC Patran/Nastran与动力学仿真软件MSCAdams,对某曲轴连杆机构刚柔体模型进行动力学分析,得到连杆在工作循环中的动态应力,为连杆的动态疲劳分析提供参考.     

基于振动实验台的结构模态分析与研究

模态分析是工程振动领域的基本分析方法。以振动教学实验台为研究对象,对其进行实验模态分析和有限元模态分析,然后对振教台进行简谐激励验证实验,即给予实验台不同频率的简谐信号以激发其各阶模态振动。通过对上述三种方法实验结果的综合分析,确定振动教学实验台的模态参数。通过实验模态分析的结果验证有限元模型的正确性,简谐激励实验验证实验模态分析结果的正确性,指出这种综合分析方法可以更为可靠的识别机械结构的模态参数。     

Backup roll contour of a SmartCrown tandem cold rolling mill

SmartCrown was a new system developed by VAI for improving the strip profile and flatness control first applied in 1700mm tandem cold rolling mills at Wuhan Iron & Steel (Group) Corporation (WISCO). After tracing and testing, the application of the conventional crown backup roll matching the SmartCrown work roll of the production mill led to heavy and nonuniform wear, and the edge spalling of the backup roll often occurred. A 3-dimension finite element model of roll stacks was established, which was used to analyze the above-mentioned problems, and it was found that the main reason was the highly nonuniform contact pressure distribution between the work roll and the backup roll. A new FSR (flexible shape backup roll) was developed and applied in 1700mm tandem cold rolling mills. A lot of good actual effects of FSR, such as evident improvement in profile and flatness of strips,non-occurring edge spalling, wear uniform, and remarkable decrease in roll consumption were validated by long-term industrial applications.