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锥齿轮齿坯轮冠距的实用测量方法 总被引:2,自引:0,他引:2
轮冠距H是指锥齿轮的定位面至轮冠(锥齿轮的轴向削面内顶锥与背锥的交点即理论外径尖点)间的距离。轮冠距极限偏差是锥齿轮齿坯在加工过程中控制的重要项目之一。轮冠距是测量齿厚时控制锥齿轮副啮合侧隙的一个间接测量基准。在轮冠距片合格的情况下,方可以外径d_(?)作为测量基准控制弦齿高h_(?)和弦齿厚s,因为这时节锥相对轴向定位面的正确位置才能得到保证,锥齿轮副啮合时必要的侧隙也才能得到控制。一般轮冠距的上限偏差应取为0,以保证设计中所确定的顶隙。基于此,国标GB11365—89“锥齿轮和准双曲面齿轮精度”附录B“齿坯公差及接触斑点(参考件)”中对轮冠距的极限偏差推荐值:当中点法向模数为≤1.2mm、>1.2~10mm和>10mm时,轮冠距极限偏差分别为_(-50)~0μm、_(-75)~0μm和_(-100)~0μm。 相似文献
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韩道明 《机械工人(冷加工)》1998,(4)
轮冠距为自锥齿轮轮冠(即理论外径)到安装基面间的距离。它是控制轮坯精度的主要尺寸。轮冠距的极限偏差值可按国标GB11365-89《锥齿轮和准双曲面锥齿轮精度》附录中查取。 相似文献
3.
轮冠距H是指锥齿轮轴向基准至轮冠(齿轮的轴向剖面内顶锥与背锥的交点即理论外径尖点)之间的距离。该尺寸是锥齿轮齿坯公差的重要项目之一,也是测量齿厚时控制圆锥齿轮副啮合侧隙的一个间接测量基准。在轮冠距H合格的情况下,以理论外径人作为测量基准控制齿顶高知及弦齿厚S才有意义,因为此时整个节雄相对于轴向基准面的尺寸才能得到保证,圆锥齿轮副啮合时必要的侧隙也才能得到控制。通常轮冠距只规定单向负公差,其目的也是更好的保证制齿后的啮合侧隙。鉴于此,国标GBll365-89(锥齿轮和准双曲面锥齿轮精度》附录B中推荐了轮冠距… 相似文献
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在加工锥齿轮中,除齿形有其特点外,齿坯测量也有其特点。锥齿轮的轮冠距是一个重要的参数,它直接影响齿轮加工质量和使用性能。一般说来,齿坯测量要有专门的轮冠距检验夹具和样板,但在单件小批生产量中,不可能具备这些夹具和样板,在此情况下,如何精确地测量出轮冠距,一直是生产中的一个难题。在实践中,我们摸索出一种间接的万能测量方法,在此作一简单介绍。 1.锥齿轮轮冠距的作用 (1)轮冠距控制了面锥的高低,使锥齿轮在传动中有合适的顶隙,以保证传动的平稳性和润滑油的贮存。 (2)锥齿轮的齿厚在大端测量,轮冠距控制了背锥的位置,从而使齿厚测量有其可靠性。锥齿轮的齿坯如图1所示,δ_a为锥齿轮面锥角、 相似文献
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刘立新 《机械制造与自动化》2010,39(5)
轮冠距是锥齿轮齿坯公差的重要项目之一,也是测量齿厚时控制锥齿轮副啮合侧隙的一个间接基准。在加工的过程中应对轮冠距的尺寸精度严格限制,并保持其尺寸的一致性。首先对轮冠距与理论安装距的关系及其对锥齿轮齿高、齿厚的影响加以阐述,并介绍了实用的测量方法,在实际生产中加工效率高,实用。 相似文献
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杨有亮 《机械工人(冷加工)》1991,(7):23-23
锥齿轮的轮冠距是一个非常重要的参数,它直接影响齿轮的质量与性能。用样板或专用检具,效果均不理想。为此,我们在实践中总结了用标准样件来测量轮冠距的方法,其特点是工装简单、通用性强、测量精度高。 锥齿轮的轮冠距A(图1),控制了面锥的高低,使齿轮在传动过程中 相似文献
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在锥齿轮轮坯加工中,严格控制轮冠距尺寸是保证齿轮加工,检测和装配三者基准统一的一个基本条件。本文从分析齿顶圆直径与轮冠距公差存在着一个确定的函数关系出发,指出了HBO—92—76标准附录3中所给定的轮坯公差的不合理性,以及由此而产生的测量方法上的误解和对“轮冠距尺寸”概念上的模糊认识。笔者在介绍目前国外几种轮坯公差选用方法的基础上,建议采用新的轮坯公差确定方法。 相似文献
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杨有亮 《机械工人(冷加工)》1992,(10):29-29
背锥为球面的锥齿轮(图1),广泛应用于汽车、拖拉机的差速器中,而锥齿的轮冠距是一个重要的参数,其精度要求较高。而轮冠距K的两端在齿坯上都不存在,因此测量比较困难。而对于单件小批生产,没有专用检具, 相似文献
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锥齿轮在切齿前的齿坯如图1所示,轮冠距H是垂直于齿坯轴线的外圆截面与基准端面间的距离。 当生产批量大时,轮冠距极限偏差的测量,可用卡板或专用量规测量。 用点接触式卡板测量的示意图如图2所示。当用下限卡板测量时,顶锥面有间隙为超差,如图2(a)所 相似文献
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锥齿轮坯轮冠距的测量 总被引:1,自引:0,他引:1
加工锥齿轮坯时,当齿顶面全锥角2δ_α(δ_α为锥顶角)控制在规定公差的范围内后,轮冠距H是一个很重要的尺寸.它将直接影响下道工序刨齿时的齿厚、测量工作和最终的装配质量,H值过大,甚至会因顶齿而无法装配. 相似文献
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王鸿章 《机械工人(冷加工)》1993,(2):18-18
我厂生产圆锥齿轮轮冠距的公差为0.095mm,由于不易测量,原采用样板靠目测,难以保证质量。为此,我们改用深度尺测量齿顶锥面上B点的高度(图1)。再经过计算,可精确得到轮冠距值和齿顶锥面的跳动值。检验准确,适于各种圆锥齿轮。 由于不能直接测量轮冠距,改测B点高度,即得到h_1。h_1比轮冠距高一附加值h_2,即:h=h_1-h_2 相似文献
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在汽车后桥齿轮的设计与加工中,我们经常会遇到准双曲面锥齿轮从动轮的加工计算,设计中只给出从动轮的轮冠距C1、装配距l、总厚C等参数。大轮的开口尺寸一般由其它尺寸通过换算求出,但在实际的零件加工及工艺编制中,又必须先给出开口尺寸,由开口尺寸车出前锥面,然后根据前锥面车出背锥来保证齿面长。如附图,是我们在开发新产品中遇到的开口尺寸计算实例,从中可以看出,开口尺寸的计算不是简单的尺寸换算。因此根据多年的实践经验,我们总结出一套计算准双曲面锥齿轮开口尺寸的方法。不管给出的是外锥距Re或是节圆直径de都转换为外锥距Re来求… 相似文献
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论述了齿坯精度-轴孔径误差和端跳,外径,顶锥母线跳动,安装距和轮冠距,顶锥角,齿厚偏差等-对齿轮加工精度的影响,提出检测的方法和差值的计算公式。 相似文献
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螺旋锥齿轮刀头改制及小锥距齿轮加工董建华,徐继军我厂锥齿轮车间主要生产加工各种螺锥齿轮,生产品种已近百种.具备铣齿和磨齿综合加工能力。多品种,小批量,周期短,质量好.是我厂螺旋锥齿轮生产的一大优势。随着螺旋锥齿轮产品应用的日趋广泛,大量新设计,新品种... 相似文献
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针对一维测头测量弧齿锥齿轮存在的测量效率低以及测量大螺旋角齿轮存在较大原理性误差的问题,研究了基于三维扫描式测头的弧齿锥齿轮齿形及齿距测量方法。首先,建立了在齿轮测量中心坐标系下的弧齿锥齿轮理论测量模型;其次,根据已建立的理论测量模型规划了齿形及齿距测量路径;进一步,根据三维扫描式测头特点建立数学表达式对齿形和齿距测量点数据进行分析处理,得到齿形及齿距偏差值;最后,进行弧齿锥齿轮齿形及齿距测量实验。实验表明,三维扫描式测头测量弧齿锥齿轮可简化测量操作,提高测量效率及准确性。 相似文献