通量差发裂上风差分格式求解船舶粘性流动

本文阐述了采用人工可压缩方法计算不主缩粘性流体的流动问题，对一般曲线坐标系下的流动控制方程采用了通量差分分裂上风差分格式的二阶中心差分格式离散。在隐式求解格式下，代数方程组用线松弛方法求解。     

基于通量差分分裂型上风差分方法求解非定常不可压缩 Navier-Stokes 方程

本文使用通量差分分裂型上风差分格式求解了三维非定常不可压缩 Ｎａｖｉｅｒ Ｓｔｏｋｅｓ方程。采用这种方法，本文首先在绝对和相对两种参考系中数值模拟了低雷诺数非定常条件下平板周期性振荡问题，计算结果与解析解相当吻合；然后数值考察了雷诺数 Ｒｅ ＝ ２００，角速度 ω＝ ０和 ω＝ １ 两种情形下圆柱绕流问题，数值计算所得的阻力系数、升力系数和斯特罗哈数同试验结果完全相符。     

基于通量差分分裂型上风差分方法求解非定常不可压？…

本文使用通量差分分裂型上风差分格式求解了三晨定常不可压缩ＮＨａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程。采用这种方法，本文首先在绝对和相对两种数值模拟了低雷诺数定常条件下平板周期性振荡问题，计算结果与解析解相当吻合；然后数值考察了雷诺数Ｒｅ＝２００，角速度ω＝０和ω＝１两种情形下圆柱绕流问题，数值计算所得的阻力系数力系数和斯特罗哈 试验结果完全相符。     

热分层流动计算中若干差分格式的比较

本文应用常规的守恒方程及湍流模型，对二维池内热分层流动建立了数学模型，并在Ｐａｔａｎｋａｒ的压力校正法基础上对该数学模型进行了数值计算，计算中的差分格式为乘方格式、一阶迎风、二阶迎风和ＱＵＩＣＫ。通过与实验的比较分析，建议计算应采用ＱＵＩＣＫ格式，并在进行风格独立性试验的基础上使用加密网络。     

船舶粘性流动计算中湍流模式应用的比较

针对六种不同的湍流模型，本文数值模拟了油轮SR196A的粘性绕流场，计算得到的阻力系数和桨盘面处流场和试验结果进行了比较。结果表明，SSTκ-ω模型和试验结果符合较好，是目前硬件条件下比较适合船舶粘性流场数值计算的一种湍流模式，本文结果可以为复杂船型粘性流场计算中湍流模式的选取提供参考意见。     

水轮机转轮三维粘性流动数值计算

对水轮机转轮内部三维素流计算的基本方法进行了简要介绍,并采用贴体坐标下的有限体积法和K-ε模型,对丰满水电站7号水轮机转轮内部的三维粘性流动进行数值模拟,确定了转轮叶片的切割量,从而对7号水轮机转轮进行割边增容,收到了较好的效果,为老旧水轮机增容改造探索出一条新的道路.     

任意拉格朗日—欧拉（ALE）法求解三维湍流流动

本文推导了旋转叶轮内流湍流Ｎ－Ｓ方程计算的ＡＬＥ格式。以网格的虚拟运动计算对流作用；采用粘性子循环时步、拉格朗日子循环时步加速收敛；改进上风格式为部分施主单元格式来减小扩散同时实现良好的计算性能；由通量限制控制耗散截断误差；计算中引入短波长阻尼以消除不规则性；以亚网格（ＳＧＳ）湍流模式模拟湍流运动。     

数值求解Poisson方程的一类差分校正格式

本文提出数值求解二维、三维,Poisson方程的一类预示-校正型有限差分格式,以及相应的二阶、四阶和六阶格式精度的差分算子的一般构造。这类差分格式可以通过选择因子的不同取值控制和调节实际工程模型的计算误差,并可在粗糙差分网格中实现高精度的数值计算。     

一种求解不可压粘性流动的高阶精度迎风格式的应用

本文应用人工可压缩性方法和高阶迎风差分格式相结合的方法，进行不可压缩粘性流动的数值计算，通过对典型算例的研究，表明高阶格式可以在网络较少的情形下获得较高的精度，且有较好的网格收敛性。     

对流—扩散方程的一种高精度优化差分格式

本文提出了数值求解一维对流-扩散方程的一种高精度优化差分格式,计算了三个典型问题并和前人工作进行了比较,获得了更加令人满意的结果。     

H网格数值求解粘性不可压缩叶型绕流

本文用H型网格和特殊的差分格式数值求解了粘性不可压缩叶型绕流。为了加速速度和压力迭代的收敛性成功地引入了质量流量校正法。     

三维定常船尾绕流的不定常数值计算

本文采用有限体积法非正交贴体会标下对求解三维不定常船尾绕流做了进一步的研究，将Ｃａｒｒｔｅｅｉａｎ坐标系下的Ｎ－Ｓ方程和连续方程变换到非正交贴坐标系下的方程，用ＳＩＭＰＬＥＣ方法迭代求解速度和压力耦合的有限差分方程组，最后给出了用该方法计算的ＳＳＰＡ７２０例子。     

粘性流体圆柱绕流的混合有限分析解

应用混合有限分析法拟合坐标系对粘性流体圆柱绕流进行了数值计算,得出Re<40形成的分离区长度和分离角同试验资料吻合很好。也计算了Re=100和200时,旋涡的形成和脱落,算得的脱落斯特罗哈数分别是0.16和0.19,同试验结果完全相符。     

潜艇含指挥台附体区域周围粘性流场的多块耦合计算

本文将作者先期发展的复杂流动场多块耦合计算方法对潜艇含指挥台附体区域周围粘性流场进行了计算，对由于指挥台而造成的潜后体不均匀流场作了较成功的数值模拟，为潜艇后体流场及尾流场的试验研究和理论计算打下了良好的基础。     

用于船体粘性绕流计算的常规船型的三维贴体网格的自动生成

本文开发了一种任意船型的三维贴体网格的自动生成程序，该模块的特点是具有较小的网格生成的ＣＰＵ时间，尤其能极方便地控制船而附近的网格间距，选择了用于粘流计算的三条经典船型如Ｓｅｒｉｅｓ６０，ＳＳＰＡ７２０货船及ＨＳＶＡ油船作为计算算例，其网格生成的质量是相当满意的。     

平头圆柱体垂直出水粘性流动的数值模拟

本文用MAC方法求解平头圆柱体垂直出水的粘性流场。液面形状由运动学条件确定。计算结果给出了不同出水高度下的流动图谱、液面形状、流场速度分布、柱体表面压力及粘附在柱体上并被带出水面的流体体积。计算结果还显示,在柱体头部右侧区域存在一个顺时针旋转的旋涡,当柱体不断向上运动时,该旋涡离开物体向外移动,并逐渐消散。     

用分块耦合技术模拟三峡永久船闸反向弧形阀周围的湍流场

本文讨论了如何用分块耦合技术生成网格疏密状况和正交性能较好的网格，并用标准ｋ－ε模式模拟了三峡久船闸反向弧形阀周围的紊流场。激光测试结果表明，计算结果与激光测速值吻合得较好。     

用三维不定常RANS方程求解船尾绕流

本文详细介绍了用雷诺平均的不定常全三维Ｎ－Ｓ方程求解船尾绕流的数值计算方法。在本方法中，不引入任何简化、近似，使用了Ｋ－Ｅ二方程湍流模式进行了控制方程组的封闭。利用壁函数，指数格式、ＳＩＭＰＬＥＣ计算了ＳＳＰＡ－７２０的船尾绕流，详细给出了计算结果，并与其它算法及试验结果作了比较。