机械扩管机

本发明是一种机械式扩管机,用于对钢管进行步进式扩径,它装有一个扩径头,这个扩径头由一个棱锥体和装在其上的可径向移动的扇形块组成。扇形块装在液压缸的空心伸臂上,而空心伸臂里的连接杆把棱锥体与液压缸的活塞和用于步进式移动钢管的运输设备连接起来。现有的扩管机(例如众所周知的 DT—AS2264207型扩管机),仅用于直缝焊管的扩径,不适用于螺旋焊管的扩径,因为螺旋焊管内表面具有螺旋形焊缝,并且在两条相邻的螺旋焊缝之间至少有一条垂直的横向焊缝。这种超出带钢表面的焊缝对扩管有干扰。此外,外表面的焊缝妨碍管子的夹装和送进。     

440CL钢轮辋焊缝开裂的原因

440CL钢汽车轮辋焊缝在扩径过程中开裂。对焊缝开裂的两件轮辋(被编为1和2号)进行了宏观检验、化学成分分析、断口分析、硬度测定、金相检验和能谱分析,以明确焊缝开裂的原因。结果表明：1号轮辋与2号轮辋焊缝开裂的原因不同,1号轮辋是铜脉冲电极受热熔化并进入焊缝,焊缝有块状铁素体和魏氏组织,力学性能降低,扩径或滚压变形时焊缝开裂;2号轮辋是闪光焊时热输入量较大,导致焊缝形成网状铁素体和魏氏组织等异常组织,晶粒粗化,且存在密集氢气孔,从而焊缝力学性能降低,扩径时开裂。     

应变时效及去应力退火对未扩径钢管力学性能的影响

通过对应变时效去及去应力退火前后未扩径钢管拉伸、冲击、硬度、导向弯曲试验的对比,分析了应变时效及去应力退火对未扩径钢管力学性能的影响。结果表明,对未扩径的钢管先经过250℃应变时效,再经过600℃去应力退火后,未扩径钢管的力学性能得到改善,表现为母材的屈服强度、抗拉强度及伸长率升高,屈强比略有减小;焊缝的抗拉强度和硬度得到提高。母材、焊缝及热影响区的冲击性能略有下降,下降幅度对其冲击性能不会造成较大影响。经应变时效及去应力退火后焊缝弯曲试样未出现裂纹。合理的应变时效及去应力退火,可提高钢管的综合力学性能,且可以充分消除焊接残余应力。     

X80钢级大直径直缝埋弧焊管裂纹研究与工艺改进

X80钢级大直径厚壁直缝埋弧焊管在扩径后存在焊缝趾部开裂现象。通过对该裂纹的断口及其理化性能进行检测,认为造成焊缝趾部开裂的原因是:焊接热输入量较高,热影响区韧性恶化;钢管扩径前焊缝附近母材存在应力集中;钢管热影响区与扩管模具发生挤压。针对上述因素,进行工艺改进,使得裂纹发生率从2.00%降低到0.12%。     

圆管扩径力的解析

采用主应力法推导圆管扩径时扩径力的解析式.计算结果表明扩径力随扩径系数ψ或组合参数B的增大而增大.进行扩径实验并实测了扩径力;根据部分扩径力实测参数反算了相应的摩擦系数;并采用解析式和平均摩擦系数预报了不同顶锥锥角时的扩径力.当顶锥锥角较小时,扩径力计算值与实测值符合较好.     

斜轧扩径工艺的最新应用~((A1))——《无缝钢管百年史话》(续释9)

在钢管热扩径工艺中,斜轧热扩径是一种既古老又成熟的工艺,介绍了斜轧扩径工艺的过程,斜轧扩径机结构特点,斜轧扩径时管子金属的流动和变形特点,管子质量。并较详细介绍了意大利Dalmine钢管厂(公司)在增设Φ711mm斜轧扩径机所实施的生产重组情况。同时也介绍了世界上现有的几台拉拔式扩径机的情况。     

锅炉集箱安放式中径管管座角焊缝超声波探伤

介绍了锅炉集箱上中径管的管座式角焊缝的超声波探伤工艺。     

D6AC、D6AE大口径无缝钢管扩径工艺

生产大口径厚壁无缝钢管的方法很多,其中以热轧法最为经济。根据我国国防工业的需要,去年我厂承担了D6AC、D6AE无缝钢管的生产任务。但是,这种钢管的规格要求大大超过我厂现有轧机设备的生产能力,因此我们决定用拉拔式热扩径机试扩这种产品,试扩时,改进热扩工艺,对扩径程序作特殊安排,试扩获得     

直驱式容积控制伺服系统在扩径机中的应用

为克服传统扩径机能耗高、效率低等弊端,现根据其工作特性对系统进行改进。结合现今液压技术的发展趋势,将直驱式容积控制技术应用于扩径机液压系统。对新系统进行研究可知:改进后的扩径机液压系统具有节能高效、结构简单、控制精度高等优点,改进方法切实可行,具有广泛的应用前景。     

扩径力与扩径行程的主要影响因素和计算方法

机械扩径是现代管线钢管制造方法的一项关键技术 ,包括扩径工艺和扩径装备两个方面。扩径力和扩径行程是机械扩径工艺的两个主要参数 ,也是开发机械扩径装备的重要依据。由于缺乏对机械扩径工艺的系统研究 ,准确计算扩径力和合理确定扩径行程 ,已经成为制约我国管线钢管制造技术发展和进步的主要技术障碍之一。本文针对现有扩径力计算方法的不足 ,在考虑变形程度及刚端影响的基础上 ,提出了一个新的扩径力计算公式 ;并且基于管坯的扩径过程可分为整圆和扩圆两个变形阶段的特征 ,分别给出了整圆、扩圆阶段的行程计算公式。此外 ,本文还通过实验与数值模拟相结合的方法 ,验证了上述公式的正确性     

大口径直缝焊管生产用扩径机的研制

简要介绍了广东番禺珠江钢管有限公司大口径直缝焊管生产用机械式冷扩径机的工作原理及结构特点、工艺运行程序 ,并对在研制过程中的几个具体问题阐述了自己的观点     

CO_2气体保护焊在焊接机动车轮辋上的应用

一、概述轮辋是机动车上受力最大的零件之一。通常由低碳钢板经辊轴圆——接头压平对焊——滚压扩径等工序加工成形。由于其外形复杂多变,边沿弯曲变形大(见图1),无论是深式或平式轮辋,在焊缝处都受到拉应力、压应力、剪切应力和扭曲应力等多种综合应力的作用。在机动车运行过程中轮辋始终处于疲劳冲击的状态,接缝处的微小缺陷都可能导致大的事     

无缝钢管斜轧扩径变形特点分析

基于实际生产数据采用有限元方法模拟了无缝钢管斜轧扩径变形过程,分析了斜轧扩径的主变形、附加变形和当量变形,并比较了无缝钢管斜轧扩径和斜轧延伸的变形特点。研究结果表明:斜轧扩径的减壁变形几乎转变为扩径变形,纵向延伸非常小;斜轧扩径有一定的周向剪切变形和纵向剪切变形,但变形程度明显小于传统斜轧延伸;斜轧扩径的扭转变形非常小,相比于斜轧延伸可以认为是无扭转变形;斜轧扩径和斜轧延伸的总当量主变形相当,但斜轧扩径的总附加变形明显小于斜轧延伸;斜轧扩径适于小批量、多品种生产,在高品质大口径中薄壁无缝钢管领域具有优势。     

直缝埋弧焊钢管扩径头的研制

扩径头是直缝埋弧焊钢管生产线扩径机上的关键部件,一直依赖进口,价格昂贵且交货时间长,研制国产扩径头迫在眉睫。从扩径头的技术难点入手,分析了中直径和大直径扩径头的不同结构形式和润滑方式。在结构设计时,针对扩径头各部件的使用要求,选用不同的工具钢和相应的热处理工艺,确保了扩径头的整体使用寿命。新研制的扩径头投入使用两年来,共扩直缝埋弧焊钢管3万多根,合格率100%,满足了扩径的要求。     

多向自动跟踪焊机的研究

本文叙述对大型结构空间位置的长焊缝焊接自动化设备和工艺的研究。其研究方法是采用具有机械电磁式跟踪系统的电磁履带自爬式焊接小车,以多根细丝、摆动电弧、一次成型的气体保护焊工艺,实现表面曲率半径等于或大于6米的钢结构的焊接自动化。     

大口径直缝焊管机械扩径成形机理研究

结合大口径直缝焊管机械扩径机组开发项目，分析了大口径直缝焊管机械扩径工艺的特点，利用有限元方法对机械扩径成形机理和成形过程进行了仿真，讨论了机械扩径对扩径设备的力能要求。在此基础上，对机械扩径的主要工艺参数及其对扩径质量的影响进行了详细的论述，为扩径机组的开发提供理论依据。     

斜轧扩径生产工艺刍议

简述了斜轧扩径工艺的发展过程和应用情况。介绍了斜轧扩径机的结构、轧辊布置及调整方式、特点．以及斜轧扩径的生产工艺流程和变形特点。初步分析了天津钢管集团股份有限公司φ720mm斜轧扩管扩径机组试生产期间的产品质量及影响因素,该试生产结果表明斜轧扩径机可轧制径壁比大于50的薄壁管;生产的部分产品填补了国内空白,产品质量达到或接近国外同类产品的实物质量。     

专利信息

制造大规格冷弯方矩形钢管的方法本发明公开了一种制造大规格冷弯方矩形钢管的方法。属于金属成型的技术领域。用于解决现有制造大规格冷弯方矩形钢管时,需设备投资大、成本高、生产效率低、产品质量差的问题。制造大规格冷弯方矩形钢管的方法是:由钢板在成型定径机上经过数道次冷弯成型,冷弯成槽钢后,将两个槽钢对焊组成;槽钢对焊前,在两个焊缝处由刮边机分别用两对以上的刮刀,先后刮边形成加工焊接坡口,两个槽钢两侧焊缝由焊接电源同步对焊,两对以上的工位和两对以上的焊丝同时焊接。采用这种制造大规格冷弯方矩形钢管的方法,可广泛地应用…     

环形件分级扩径成形及开裂研究

面对现有环件机械扩径工艺的诸多不足,分级扩径工艺得到了发展和应用。本文介绍了该工艺的基本特点,并以双级扩径工艺为研究对象,从理论上推导了扩径力和扩径行程的计算公式。采用ABAQUS软件对扩径过程进行了模拟,获得了扩径过程中材料参数对锥杆下压力的影响规律,从而验证了理论推导的准确性。为了解决环形件扩径过程中的开裂问题,运用损伤力学的临界空穴扩张比理论,并借助塑性力学方程,建立了环形件的扩径成形无开裂条件,以此作为环件预测开裂的依据,并通过实验证明了该条件的正确性。     

无缝钢管热扩径时减壁量的计算

本文推荐了计算无缝钢管热扩径减壁量经验公式,该式计算结果更接近实测值,而且计算更为方便。